立柱

1、立柱是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、立柱利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、立柱刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

(1)它有助于减少自行车事故的发生

近年来，由于疲劳驾驶、酗酒等原因造成的自行车事故越来越多。立柱具有合理的长度、位置和结构，可防止车辆及时冲出道路，避免和减少人身伤害、车辆和财产损失。

(2)这相当于间接减少路旁障碍物的数目

立柱虽然具有保护路侧的功能，但同时也是一种障碍物。只有通过合理的设计，才能减少这种影响，起到扬长避短的作用。在传统的设计方法中，相当于间接地减少了路侧障碍物的数量。

(3)有助于减轻驾驶员的心理负担

立柱具有诱导视线的功能。合理设置立柱，可以缓解驾驶员在危险路段行驶时的视觉疲劳，消除驾驶员的紧张。让他们在更轻松的心态下更从容地控制车辆，减少交通事故的发生概率。

(4)有助于节省工程投资

禁止不必要的立柱不仅节省了施工期间的工程投资，而且减少了今后立柱的维护和维修工作量。此外，节省的资金还可用于提高其他地方立柱的质量或维修，具有较强的经济性。

随着中国经济的快速发展，我国公路标准将逐步与需求的变化，使其更加人性化，符合国际标准。一般来说，在1:1-1:4我国公路边坡、路堤高度共享坡、沟直，水深4米，可不设备立柱。立柱不应定得太高，建议在一般地区，围栏将显示在1.2m-1.5m高度，并在1.6m的特殊区域是适当的。这样的身高不容易让人交叉，还能节省投资。