护栏板

护栏板对防止交通事故的重要作用

护栏板是桥梁重要的附属设施，要求既要坚固耐用，又要经济美观。目前，较为常见的栏杆有栓类栏杆、金属类栏杆、混合式栏杆。金属类栏杆以易于成型，造型丰富，在护栏板中的应用日益广泛。随着社会的进步，科技的发展，使人们对钢材有了更深的认识，由于钢材具有优良的性能，成熟的加工工艺，因此常常被加工为造型简单的桥梁公路防撞栏杆。

护栏板，其包括固定段和活动段，固定段相对活动段的一端的侧面凸设有止回板，该止回板位于活动段前;固定段和活动段之间通过一铰链活动联结，该铰链上设自复位弹簧。当误入车辆撞及横着的栏杆时，栏杆在外力的作用下，活动段可以绕铰链转动，并自动地沿车辆行进方向打开，待车辆驶离后，设有自复位弹簧铰链又可以按原路返回，并恢复原位;以此解决栏杆被车辆误撞的问题。

护栏板可以美化城市环境的同时，又促进交通安全

现在设置在市政道路、桥梁、高速公路、围墙等处的防撞栏杆结构简单、式样呆板、行人可以随意翻越，驾驶人员行车时要用三分之一的精力时刻注意高速路护栏上的动向，有时汽车轮胎夹着石子、砖子抛出高速路护栏伤及行人，存在着严重的安全隐患。这些高速路护栏大都采用水泥混凝土或金属构件组合而成，无法栽种绿色植物，功能单一，既不美化环境，又无法减轻汽车尾气带来的污染。花架式可拆装高速路护栏则是为了弥补上述现有技术的不足而出现的，其作用是美化城市道路、防护交通安全。

护栏板，包括护栏座、护栏柱和护栏格栅，其特殊之处在于所述护栏柱顶端连接安装有花架。在护栏柱顶端安装花架，用于放置花卉植物盆栽，使护栏在防护交通的同时，具有绿化城市的功能。本实用新型所述护栏座、护栏柱和护栏格栅之间活动连接。护栏座、护栏柱和护栏格栅的的活动连接使护栏具有可拆装功能，可根据路况的具体情况设计护栏的构造和长度。本实用新型所述花架为网状碗形架。

护栏板的坡面消耗汽车的冲击动能

由于汽车撞击护栏板时，汽车与护栏板之间并没有真正意义上的撞击，而是通过汽车的前轮爬上护栏板的坡面来消耗汽车的冲击动能，汽车结构没有与护栏板发生接触，汽车结构与护栏板之间没有能量交换。而汽车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击，汽车结构与半刚性护栏之间要接触并进行能量交换。一般而言，半刚性护栏吸收的冲击动能比汽车前轮爬上护栏板坡面吸收的能量大，所以，无论是乘员头部的HIC位，还是假人胸部的合成减速度峰值，半刚性护栏都比护栏板具有更低的值，即半刚性护栏比护栏板具有更优的耐撞性。

此外，大型车辆撞击护栏板还存在更容易翻车的问题，具体表现在车辆位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右时，车辆班心开始急剧升高，到t=903ms左右时，车辆位且达到极限位置346.6m(车辆侧倾角达240)，然后开始下降(即开始出现翻车事故)，翻车事故在所难免。由于汽车在撞击护栏板的过程中，汽车与护栏之间的接触仅表现在汽车前轮在护栏板坡面的爬行，汽车车体与护栏板之间并不存在接触，即护栏板的高度对预防汽车的侧翻基本不起作用，只有当侧翻已经发生后，汽车车体撞击到护栏板上时，护栏板的高度才对已经发生翻车的车辆的继续翻滚有阻止作用。