台车式燃气炉哪家好

为了能够安全、经济、高i效率地完成运输任务，就要求汽车具有以下最基本的使用性能：承载量、车速和性能、燃料消耗经济性、寿命、安全可靠性等。

(1)缸体类零件

缸体材料应有足够的强度和刚度，好的铸造性和切削性，价格低廉。缸体常用的材料有灰铸铁和铝合金两种。

缸盖应选用导热性好、高温机械强度高、能承受反复热应力、铸造性能良好的材料来制造。目前使用的缸盖材料有两种：一种是灰铸铁或合金铸铁；另一种是铝合金。

气缸工作面用耐磨材料，制成缸套镶人气缸。常用缸套材料为耐磨合金铸铁，主要有高磷铸铁、硼铸铁、合金铸铁等。为了提高缸套的耐磨性，可以用镀铬、表面热处理淬火工艺、喷镀金属钼或其他耐磨合金等办法对缸套进行表面热处理淬火。

(2)活塞组零件 活塞、活塞销和活塞环等零件组成活塞组，活塞组在工作中受周期性变化的高温、高压燃气作用，并在气缸内作高速往复运动，产生很大的惯性载荷。对活塞材料的要求是热强度高、导热性好、膨胀系数小、密度小，减摩性、耐磨性、耐蚀性和热处理淬火工艺性好等。

(3)齿轮零件选材

汽车齿轮主要分装在变速箱和差速器中，工作条件远比机床齿轮恶劣，台车式燃气炉哪家好，特别是主传动系统中的齿轮，台车式燃气炉企业，受力较大，超载与受冲击频繁，因此其耐磨性、疲劳强度、心部强度以及冲击韧性等，均要求比机床齿轮高。由于弯曲与接触应力都很大，用高频热处理淬火工艺强化表面不能保证要求，所以汽车的重要齿轮都用渗碳热处理淬火工艺进行强化处理。因此这类齿轮一般都用合金渗碳钢20Cr或20CrMnTi等制造，特别是后者在我国汽车齿轮生产中应用最广。为了进一步井式炉提高齿轮的耐用性，除了渗碳、热处理淬火外，还可以采用喷丸处理等表面强化热处理淬火工艺。喷丸处理后，齿面硬度可提高1-3HRC，耐用性可提高7-11倍。

井式炉对耐热钢基本要求的说明

耐热钢是在高温下不易氧化，并具有一定高温机械强度的特殊钢种。它主要用作井式炉的炉罐、底板、柑祸等构件。耐热钢基本上可以分为抗i氧化钢和热强钢两大类:

1.抗i氧化钢即在高温下能抵抗炉气的侵蚀，组织稳定性好，且不易起皮的钢，也称不起皮钢。

2.极限和持久强度，能承受较大应力的钢。

马氏体钢和铁素体钢属于不起皮钢，而奥氏体钢既是不起皮钢，又是热强钢。井式炉对耐热钢的要求是:

1.在工作温度下具有良好的耐蚀性。不致因为井式炉炉内介质的腐蚀而过早地损坏。

2.高温下塑性变形小，抗蠕变强度大，具有足够的高温强度。

3.在冷热急变或振动负荷的情况下，应有较高的抗热疲劳性。

4.较好的工艺性，尤其是切削加工性和焊接性要好。

台车炉大型法兰环件箱式热处理炉

  本系列全纤维箱式电阻炉（以下简称电炉）系周期作业式电炉。该炉属于大型箱式炉，台车式燃气炉供应商，需要在机械手的配合下完成作业，主要供金属机件、法兰、环件、风电法兰、回转支承、阀门、轴承、车轮等大型合金钢机件的热处理淬火火、退火、回火之用。与控制柜配合使用，可手动或自动控制电炉的温度。    

   本台车炉电炉由钢板及型钢焊接而成，炉衬采用超轻质全纤维棉压缩成定型块，采用科学合理的结构，台车式燃气炉，有效提高炉体保温性能，降低炉壁温度。两侧加热元件采用电阻带从上穿到下接电，炉底绕制成螺旋状的电阻丝固定在炉底搁砖上，加工工件安放在炉底板上。炉门开闭自动电动升降（电动葫芦），炉门的左侧安装两只行程开关。炉门打开后自动断电。炉门上装有调节式密封机构，有效使炉门密封。在炉顶上有两只热电偶孔，在使用时将热电偶插入炉膛通过电炉控制柜来控制炉膛工作温度。整台电炉采用两只热电偶控温及温度检测，控制方式为程控PID自动调节，采用可控硅过零触发电路进行温度调整。并采用接触器保护式控制。采用智能数显表温控仪可以对温度设定、修正、数显、控制。

  规格大小由台车炉用户要求设计制造，力求最i佳处理效果。

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