钢结构

钢机的钢结构厂房的安装方式

在建筑行业，随着钢结构厂房的利用越来越普及，钢结构厂房的制作、运输和安装工艺技术越来越受到重视，同时也得到较快发展和持续改进。如何进一步提高钢结构厂房的制作和安装精度，降低成本，是摆在钢结构厂房行业面前的一个课题。现在国家有关规范和行业标准已经在这方面作出了很多规定，对从零部件下料到竣工的每一步都提出了要求。从提高钢结构厂房的安装精度考虑，对制作、运输、安装等主要环节中必须予以高度重视的一些问题和具体的控制方法作了分析和总结。现抛砖引玉，与同行进行交流。

　　钢结构厂房安装

　　一、钢结构厂房制作及运输的控制

　　钢结构厂房制作尺寸的，是确保整体结构尺寸和钢结构厂房厂房安装顺利的基本和前提条件，因此，要准确把握好诸如钢柱的直线度和扭曲、柱和梁的连接孔到柱底板的距离、连接孔本身的加工精度、屋面梁的直线度和柱梁连接板的加工精度、梁柱上的系杆或支撑连接板相对于梁柱本身的位置尺寸、檩托板的位置尺寸等。

　　目前钢结构厂房厂房中柱由外购H钢加工或板材组装而成，如果是现成的H型钢加工，则柱子的制作精度容易控制；如果是由板材组装而成，则在组装、焊接后要注意对钢柱进行，以确保钢柱直线度并防止扭曲。屋面梁大部分为人字形结构，往往由2榀或4榀组装而成。屋面梁一般由制作方用板材拼装而成，而且梁的腹板往往呈不规则四边形，技术能力强的厂家对腹板的放样下料能掌握，而技术能力薄弱的厂家对腹板的放样尺寸却时有偏差。由于屋面梁的外形尺寸，关系到梁与柱连接的严密性，腹板的尺寸直接影响到梁的外形尺寸，因而尤其重要。在一般钢结构厂房的设计中，对屋面梁往往还有一定的起拱要求，其目的是抵消整体安装后，梁体因自身和屋面载荷的作用而产生的下挠度，这样正好达到安装尺寸。起拱的高度由设计决定。为确保起拱度，屋面梁的外形尺寸又要作一定的调整，从这方面看，梁的制作难度远大于柱的制作难度。我们在现场检查时，将梁的外形尺寸和梁端连接板作重点检查项目，其目的就是为了确保安装后的整体效果，确保梁与柱之间的严密性。

　　我们曾经发现这样的情况，安装后梁和柱之间有锲形间隙，这时的大六角头螺栓已丧失了原来设计提出的最主要的作用，只承担起支承作用，梁与柱之间根本没有摩擦力。为了消除这个隐患，后来我们在每根柱子上紧靠梁连接板的下侧，增加了抗剪键以提高对屋面系统的支撑能力，实践证明，效果很好。在实际施工中，由于多种因素使得梁与柱之间往往不能紧密结合，有些看上去似乎是结合了，但实际上达不到要求，导致接合面之间的摩擦力相对减弱。鉴此，我们希望在设计钢结构厂房厂房时，建议在柱面板上紧靠梁连接板下缘增加抗剪键，以确保柱对屋面的支撑能力。抗剪键虽小，但作用很大。

　　为了避免和减少柱、梁、系杆及其他连接件在运输过程中发生变形，应要求运输公司在绑扎构件时，必须在全长度范围内多增加支撑点，各部件之间尽可能用木料垫实，外围绑扎要牢固，以尽量减少在运输过程中因振动或重压致使构件变形；在装卸时要用两点吊，如构件超长，可采用扁担并适当增加吊点；构件在安装现场堆放时，应尽量减少堆放层数，一般不超过3层，同时要适当增加支承点，防止构件受压变形。千万不要放松运输、吊卸、堆放等环节的控制，否则，即使钢结构厂房构件制作再，也会因运输等环节出问题，导致钢结构厂房安装上出现大的麻烦。

　　二、钢结构厂房安装过程的质量控制

　　钢结构厂房厂房安装前，要切实做好各项前期工作。比如吊装前，安装人员应对构件进行复测，只有在构件未变形和安装尺寸正确的前提下才能进行吊装。另外，安装人员在确认基础混凝土强度达到规范要求的前提下，还应对钢柱基础的预埋螺栓或杯口进行检测，如发现基础的位置和标高尺寸出现偏差，则要对该部位作好记录，钢结构厂，以便调整钢柱位置。

　　为了提高整体钢结构厂房的安装精度，选择厂房中有柱间支撑、系杆和屋面支撑的部分先进行安装。这部分钢柱吊装后，轻钢结构厂房，要先对钢柱的轴线和标高进行复测，纠偏后暂时用缆风绳稳住钢柱，再安装柱间支撑、屋面梁和梁间系杆，这就是所谓的粗安装。屋面梁安装前，应先在地面拼装，经测量合格后再吊装。梁就位后，用高强螺栓连接，其他各个部件用相应螺栓固定，但各类螺栓不宜锁紧。各部件固定后，再次对钢柱轴线和标高进行复测和纠偏，即微调。钢柱的轴线应从两个方向复测，复测合格后，再依次拧紧各个部位的螺栓。对高强螺栓要先进行初拧，在拧紧过程中，应对钢柱的轴线进行动态跟踪，如轴线变化超过允许值，应立即加以调整。整个拧紧过程应从梁柱接点，再到支撑、系杆接点，对同一部件的两端采用对称的方法同时进行，以减少单侧累积误差。这样才能确保钢柱安装正确。如果在此过程中，发现安装件和被安装件不配合，则不能调整被安装件，而是调整安装件或采取其他弥补措施。例如：钢梁和钢柱不配合，则不能调整钢柱，只能调整钢梁。在整个排架安装过程中，钢柱安装正确是其他一切安装正确的必要条件。

　　在钢结构厂房厂房安装过程中，各个独立的排架部分应尽快形成稳定结构。通过以上方法，可依次将其他几个部位分别安装，使整个厂房先有间隔的稳定的排架结构，这样可以将整个厂房安装时产生的累积误差分散到各个部分，也可以避免因自然条件影响，使已经安装的钢构件变形或脱落甚至倾覆等。在其他各排架之间的钢柱、钢梁安装时，也应独立测量和纠偏，而不能以旁边的排架作基准。在整个主体结构安装过程中，局部排架结构安装就位并且纠偏后，要对高强螺栓作终拧，终拧扭矩值一定要符合规范要求，检查人员应抽样测量并记录。

　　所有需要在现场焊接部件的临时固定螺栓孔，应设计成长形孔，这样便于安装和调整，对确保整体安装精度也更加有利。檩条等次构件的单边连接孔，宿豫区钢结构，也宜设计成长形孔，当然相关的垫片也要相应增大。需特别注意的是，由于檩条安装均是高空作业，板壁较薄，如果因安装孔出现偏差而在高空切割喷涂，确实会带来很多不便，也具有危险性，而且对外观也有影响。因此将檩条两端和钢梁钢柱的连接孔设计成长形，或至少单边设计成长形，可能更加合理。

　　在安装屋面钢架系统时，有时屋面支撑和屋面檩条的安装往往会发生矛盾。如果先安装好屋面支撑，则屋面檩条吊不上；如先安装屋面檩条，则屋面支撑不便吊装。我们通常的做法是，先将屋面檩条成批集中吊上屋面梁搁置固定，同一跨内的檩条可以分成4批或5批，堆放后一定要固定好。让吊车臂架从各批檩条之间的空隙伸出屋面，将屋面支撑吊装、固定后，再铺开屋面檩条，这一施工顺序很重要。考虑到围护和主体结构的安装往往不是同一施工单位，因而必须由一位经验丰富的管理人员来统一指挥和协调。这样做，不仅可以避免施工单位之间的相互干扰，同时也能提高高空作业过程的安全性。在上述安装过程中，需要提醒的是，如果厂房内有吊车梁系统，而吊车梁离屋面的空间距离不够吊车的臂架使用，则应在安装屋面支撑前先将吊车梁安装好；如果吊车梁离屋面空间距离较大，则可以稍后安装。总的来说，吊车梁尽早吊装，这对整个排架的稳定也有益。

?钢结构焊接施工禁忌与措施

现象与危害

焊接时无论是打底、填充、盖面、不管坡口尺寸大小，均选择同一电弧电压。这样有可能达不到要求的熔深、熔宽，产生咬边、气孔、飞溅等缺陷。

防治措施

一般针对不同情况应该分别选择相应长弧或短弧能得到较好的焊接质量和工作效率，如打底焊接是为了能得到较好的熔深应该采用短弧操作；填充或盖面焊接时为了得到较高的效率和熔宽可以适当加大电弧电压。

施焊时不注意控制电弧长度

现象与危害

施焊时不根据坡口形式、焊接层数、焊接形式、焊条型号等适当调整电弧长度。由于焊接电弧长度适用不当，较难得到高质量的焊缝。

防治措施

为了保证焊缝质量，施焊时一般多采用短弧操作，但可以根据不同的情况选用合适的弧长以获得的焊接质量，如V形坡口对接、角接的第一层应适用短些的电弧，以保证焊透，且不发生咬边现象；第二层可以稍长，以填满焊缝。焊缝间隙小时，宜用短弧，间隙大时电弧可稍长，焊接速度加快。仰焊电弧应最短，以防止铁水下流；立焊、横焊时为了控制熔池温度，也要用小电流、短弧焊接。另外无论采取什么焊接在运动过程中，要注意始终保持弧长基本不变，以此确保整条焊缝的熔宽和熔深一致。

具体看来，31日进口矿港口现货企稳向好，价格坚挺。市场近期成交活跃，在下游钢材市场的的大幅拉涨带动下，原材料市场也一片向好，买卖盘活跃，部分钢厂已有一些补库迹象，为春节期间正常生产备货，但买方总体心态仍难言乐观。期货方面：铁矿石1605合约大幅冲高回落，全天放量减仓，终收322涨0.47%。

内矿方面，国产矿市场价格较为稳定，主产区盼涨情绪浓郁，成交一般。虽然内外矿价差前几日有所收窄，钢厂采购仍旧偏向于外矿，国内矿山处境艰难。年底部分钢厂陆续开始备货，但采购量增加幅度仍不是很大，预计节后国产矿市场将盘整运行。

31日全国钢坯价格部分上涨，其中江苏地区涨10元/吨，其他地区稳。临近年底，钢厂资金压力较大，不排除会有部分钢厂为回笼资金进行以价换量操作，预计节后钢坯市场或稳中趋弱运行。

国内焦炭市场整体维稳，市场成交有所好转。受近期钢材市场回暖的影响，市场跌势有所暂缓，部分焦化企业欲上调焦炭价格，但钢厂暂不接受。本周焦炭期货主力合约出现较大幅度的上涨，但目前还处于贴水状态，追多需谨慎。港口焦炭库存：天津港（600717）165减1，连云港（601008）16增2；日照港（600017）41.6减1.4；青岛港23增1(万吨)。期货方面：焦炭1605小幅下跌，收643跌0.69%，缩量减仓。

31日废钢市场整体持稳，部分地区价格持续上涨，表明后市预期不再过于悲观，成交一般。其中，烟台新东方冶金废钢采购价涨20元/吨；福建南平三山钢厂对外废钢采购采购报价上调20元/吨；淮钢废钢涨30元/吨；河北永洋钢铁废钢涨30元/吨。钢厂仍按需求采购，但最近废钢市场资源偏紧，钢结构安装，钢厂到货较少，加之建材强势拉涨，对废钢有一定支撑作用。若后期钢市偏强走势能够持续，废钢市场或能继续上行。

生铁市场仍处于低迷状态，部分厂家已停产，个别厂家铸造生铁有所涨幅，但总体上下游需求仍无明显改善；就目前情况来看，价格的小幅变化也仅仅是因为资源问题造成，成本依然缺乏支撑，需求依然无改善，短期市场难有改观。

31日干散货海运市场弱势回暖。除巴拿马型船运费上涨外，海岬型船各航线运费均下降。目前巴西至中国海运费6.583美元/吨，跌0.100美元/吨(15-18万吨)；西澳至中国海运费2.925美元/吨，跌0.002美元/吨(15-18万吨)；南非至中国6-7美元/吨(15-18万吨)；伊朗至中国11.5-12.5美元/吨(2-3万吨)。东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费3.5-4.5美元/吨(7-8万吨)；4.5-5.5美元/吨(5-6万吨)。

轻钢结构厂房-专业钢结构厂家-宿豫区钢结构由连云港创名钢结构安装工程有限公司提供。连云港创名钢结构安装工程有限公司（www.lygzhanyang.com）为客户提供“钢结构工程,建筑工程”等业务，公司拥有“创名钢结构”等品牌。专注于钢结构等行业，在江苏 连云港 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：刘洋。