汽车检具

三坐标检测仪的使用注意事项

查看零件图纸，了解测量要求和方法，规划检测方案或调出设计好的检测程序。

     1、工件吊装前，要将探针退回坐标原点，为吊装位置预留较大的空间；工件吊装要平稳，不可撞击三坐标检测机任何构件。

     2、正确安装零件，安装前确保符合零件与测量机的等温要求，恒温条件下，河埒街道汽车检具，提前四个小时以上放入被测工件。

     3、建立正确的坐标系，保证所建立的坐标系符合图纸的要求，才能确保所测数据准确。

     4、当编好程序自动运行时，汽车检具制造，要防止探针与工件的干涉，故需注意要增加拐点。

     5、对于一些大型较重的模具、检具，测量结束后应及时吊下工作台，以避免工作台长时间处于承载状态。

     6、检测完毕后，清洁三坐标检测仪工作台台面。

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?汽车检具的夹紧方式有哪些?

我们在工业生产中经常会出现因为各种原因而造成的误差，厂家为了解决这个问题而研制出了检测工具，汽车检具制造商，简而言之，具备可调、可以重复使用的专用尺寸误差检测工具都可以称为检具，汽车检具工厂，它是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量。同样的，在汽车制造中也需要误差检测工具，这时就需要汽车检具，那么汽车检具的夹紧方式有哪些?

　　马蹄形压头夹紧方式：夹头材质为铝，开口应大于6.5mm，大众的检具一般采用这种方式，三坐标测量机可以测量到RPS定位面的中心点。为了达到这个目的，应使夹钳臂不应超过RPS定位面的中心点，否则三坐标探头将会被夹钳臂挡住而影响测量。另外如果该定位面处还有定位或检测销，应注意夹钳打开时夹头不要与定位或检测销干涉，影响操作性。

　　定位面及夹紧：原则上每一个定位面的地方都需要有一个夹紧，夹紧点应位于定位面的中心，夹紧器夹紧方向应与定位面的法向一致。定位面的角度与夹紧器支撑面的角度小于5度可忽略不计，如大于5度则应使夹紧器夹紧方向与定位面法向一致。

　　平推式夹紧：包括夹钳及弹簧夹紧等方式，一般情况应尽量考虑用夹钳夹紧方式。

　　对于汽车检具的夹紧方式有哪些今天就分享到这里，汽车检具可以通过零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。在此情况下，通过目检或测量可以判断，零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM 直接加工的检具理论值之间的偏差。

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