模壳焙烧炉价格

台车炉蓄热散热损失小及节能效果好的优点

   20世纪60年代美国率先在加热炉上使用，由于其卓越的性能，各发达国家纷纷研制使用。我国在70年代研制，80年代应用，90年代改进并广泛应用。我厂始终保持与国际接轨，80年代中期就投入专门的人力和物力开发研制了全纤维系列产品，台车式燃气模壳焙烧炉，技术上已完全成熟可靠。产品遍销全国各地，深受用户称赞。实践证明了这种新型、轻质、耐火、隔热材料在工业炉上使用具有如许多优点：比重轻、蓄热损失小 散热损失小、节能效果好等。

    由于台车炉的比重轻，隔热效果好，因此其蓄热损失和散热损失明显低，台车炉的热稳定性也好，模壳焙烧炉价格，能抗急热急冷，设计台车炉可不考虑热效应力的影响。我厂采用的台车炉是整体结构，其牢固度和隔热性能更好。砖体结构炉墙有众多砖缝，经多次热胀冷缩后，砖缝扩大，不仅散热加大，箱式燃气模壳焙烧炉，而且破坏炉墙的整体性，使用寿命下降，因此台车炉的使用寿命长。可加工性好，因此台车炉的检修也非常方便。只要对加热炉操作工稍加培训指导，即可进行检修，保定模壳焙烧炉，无须专业筑炉工。台车炉是21世纪优质、高i效、节能、环保型的新型热处理设备。

(1)固体不完全燃烧热损失(q4)

     燃用固体燃料的台车炉，部分固体可燃物在炉内没有参与燃烧或没有燃尽被排除炉外而造成的热损失。包括部分燃料经炉排掉入灰斗的漏煤损失;未燃尽的可燃物包裹在灰渣中被排出，落入灰斗造成的灰渣损失;未燃尽的碳粒随烟气带走的飞灰损失。

   q4是燃用固体燃料锅炉热损失中较大的一项。对于燃用气体或液体燃料的锅炉，正常燃烧时可认为q4=0。

   影响固体不完全燃烧热损失的主要因素有锅炉的燃烧方式、燃料特性、锅炉运行情况等。(2)排烟热损失(q2)

   台车炉烟气的温度比进入台车炉的空气温度要高。烟气离开锅炉排入大气所带走的热量损失。它是锅炉热损失中较大的一项。影响排烟热损失的因素主要是排烟温度和排烟容积。

(3)气体不完全燃烧热损失(q3)

   由于一部分可燃气体(CO、H2等)未能燃烧放热，随烟气排出造成的热量损失。

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