大型货物物流

2017年哪些物流政策将会对南京物流公司有持续性的影响？

南京物流公司物流行业在跌宕起伏中开工，开工讲点啥，一直在思考几个问题，物流行业在跌跌撞撞中结束了2016年，在撸起袖子加油干中开启闻鸡起舞新一年，在这开工大吉之际，突然想聊聊有哪些延续性的政策会对我们南京物流公司产生持续的影响和推动。

在2016年，如果评选最受关注的政策，当属9.21新政，因为这次的9.21新政一改以往的一刀切，一言堂模式，而是出现了悄然的改变，规定时间，长途物流托运，规定流程，规定车型在规定的治理时间段有序退出历史舞台，并且大面积的进行政策解读，充分发挥行业协会的桥梁作用，大型货物物流，并且充分借用适当的机会进行全1面的阐述和解释，浦口物流，开创了一次改变。

       目前，就我国物流公司物流业来说，虽然只要有仓储、运输等设施就还能赚到钱，但信息化对企业的人才、创新则提出了更高的要求，而且也带来了新的价值增长方式。比如说，人们日渐了解的第三方物流企业中，有的有少量的仓库或运输车辆，有的则什么储运设施都没有，但是它们却能创下比仓储、运输企业多几倍、甚至多更多倍的销售额。

       第三方物流企业利用的正是管理信息系统和销售网络系统创造价值，而具体的储运作业则外包给别的仓储、运输公司，这就是创新的信息化软件系统所带来的价值。传统的物流企业如果不能适应这种变化就会落伍，甚至最终被淘汰出局。

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