物流货运公司

无论是重模式还是轻模式，就最终效果来看，都是货运链条的缩短或者说是优质运力的筛选，对应的还是效率的提升。

很多南京物流公司在pr的时候都会对标美国的C.H.ROBINSON，它自身不拥有一部卡车，却用技术手段管理着100万台运力。车队怎么管，服务质量怎么保证这确实还是一个相当有壁垒的核心能力。

从顺丰开始尝试外包，物流货运公司，到越来越多的全网型快递、南京物流公司、大型企业不断释放干线的运输，我们判断现在是一个好的机会，这里面会有一个小千亿的市场。他们之于大车队，看起来颇像电商之于快递公司，现在货已经在这里了，就看谁能伸手接货。

电商巨头们也都开始涉足物流

随着电商包裹不断增加，零售商和平台拥有一定的物流处理能力很重要，因为订单交付可能会严重影响消费者忠诚度。消费者“快速送货”标准正在不断上升，不能满足这些要求可能会造成客户流失。因此，电商企业越来越依赖传统物流企业，确保这些物流企业满足消费者需求，福州物流，同时又能处理更大量的包裹。

但让南京物流公司物流企业处理整个订单交付过程所需的成本太高，于是科技巨头们使用科技干涉配送行业。物流操作费用高，物流运输，消费者又一直要包邮，如果电商零售商不涉足物流这一环节就太不明智了。

为了缩减成本，更好地满足消费者对送货速度的要求，物流托运公司，像亚马逊这样的大型企业正投资自己的物流机制，如无人机配送项目和提货点建设。而且，现在这些电商公司还在物流相关项目上投资数亿，为了以后能节省成本。

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