市内物流

2017年哪些物流政策将会对南京物流公司有持续性的影响？

南京物流公司物流行业在跌宕起伏中开工，开工讲点啥，一直在思考几个问题，物流行业在跌跌撞撞中结束了2016年，在撸起袖子加油干中开启闻鸡起舞新一年，哪个物流好，在这开工大吉之际，物流企业，突然想聊聊有哪些延续性的政策会对我们南京物流公司产生持续的影响和推动。

在2016年，如果评选最受关注的政策，当属9.21新政，因为这次的9.21新政一改以往的一刀切，一言堂模式，而是出现了悄然的改变，规定时间，规定流程，规定车型在规定的治理时间段有序退出历史舞台，并且大面积的进行政策解读，充分发挥行业协会的桥梁作用，并且充分借用适当的机会进行全1面的阐述和解释，开创了一次改变。

南京物流公司物流业迎政策红包

近几年，南京物流公司物流业发展呈现出蒸蒸日上的趋势，可以说大到城市小到农村人们的衣食住行都与物流行业有着密切联系。据《证券日报》记者统计发现，今年年初多部委印发了关于促进南京物流公司物流行业发展的相关规划和指导意见，物流业发展迎来密集的政策性“红包”。

可以说，2016年是南京物流公司物流快递行业发展的分水岭，申通、圆通、韵达已陆续登陆资本市场，京东开启物流社会化进程，快递行业由快速野蛮式跑规模阶段进入重资产化精细运营阶段。但是，物流业发展还面临一部分的两极分化，要想让整个行业健康有序发展，物流，政策的扶持必不可少。

2月8日，市内物流，商1务部、国家发改委、国1土资源部等5部门联合印发了《商贸物流发展“十三五”规划》，明确提出将加大财政金融支持力度，鼓励地方政府加大财政资金支持，引导社会资本投入冷链物流、城乡配送网络、公共信息平台等项目建设。鼓励社会资本探索设立商贸物流1产业基1金。扩大融资渠道，推广供应链金融。鼓励商贸物流企业通过股权投资、债1券融资等方式直接融资。

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