3D打印耗材青岛厂家

　　图 4 头道密封条截面 结构前 、后风窗密封条通常不带有泡管 ，3D打印耗材，它通过特定 的形状 承载玻璃 ，3D打印耗材厂家，并且与车身钣 金镶嵌在一起 。(参见图 5)。

　　导槽密封条提供车窗玻璃移动的导向和支撑 ，可 以由单种硬度或多种硬度 的密实胶料组维．汽车橡胶密封条的挤出工艺  ．35 ． 前后风面密封条成，一般不带有由海绵胶料组成的泡管 。传统的导槽安装在车门钣金拼接成的凹槽 内，与玻璃相接触的表面通过植绒或喷涂可以改变表面的性质 ，获得具有耐久性 的低摩擦系数 表 面。

　　图 6 导槽密封条2．2 骨架类密封条的截面和零件结构以骨架支撑密封条 ，形成安装夹持 结构的典型密封条有门框密封条，行李箱密封条，内侧条和外侧条等。包覆在密封条中的金属骨架通过弯曲成型工艺，3D打印耗材青岛厂家，形成设定 的造型 ，作为主体材料的橡胶附着在骨架上 ，通过特定的齿形 ，定位在车体钣金上。

　　1)材料非线性 ：橡胶 密封条材质是典型 的弹性材料 ，随着载荷的增加 ，密封条的形态会有较大变化 ，是大变形 的非线性 弹性材料 。

　　2)几何 非线性 ：密封 条在摩 擦受力 过程中，应变与位移之间存在着非线性关系，即大变形表现为大位移 、大应变形式。

　　3)边界条件非线性 ：密封条与车身部钣金件的接触边界条件十分复杂 ，接触力的分布、大小及接触面积 ，3D打印耗材生产，随密封条几何形状 的变化而变化，表现为典型的非线性问题 。

　　2．1 纯胶类密封条的截面结构和零件结构纯胶类密封条不包含金属支撑骨架。它由不同密度或不同硬度的胶料构成主体结构 ，并底部开孔 ，以承载辅助安装用的塑料泡钉 ，底部材料也可以是密实胶料 。

　　图 3 盖 前 密 封 条传统头道的截面结构与盖前密封条有些类似(参见 图 4)，它同样具有 (至少 )一个泡管 ，具有开孑L的底部 ，以承载辅助安装用的塑料泡钉 ；同时，它还具有长度和形状特定的唇边 ，用来与车 门 的外钣 金 匹配 。

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