橡胶密封条挤出微波硫化生产线

橡胶挤出原理、橡胶密封条挤出特点！

　　橡胶挤出成型原理：

　　胶料在挤出机中进行加热和塑化，密封条生产线设备，并在螺杆和机筒间受到强烈的剪切，并通过螺杆的旋转不断地向前输送，然后在一定的压力作用下通过挤出模具（亦称口模）挤出而得到所需的制品形状。

　橡胶挤出成型的特点：

　　1、胶料通过挤出机螺杆的旋转得到进一步的混炼和塑化，保证挤出的半成品胶料质量更致密、均匀；

　　2、应用面广，山东密封条生产线，通过变换口型模，可以挤出各种断面形状的橡胶型材和供压制模具使用的预成型半成品；

　　3、挤出成型的制品速度快，生产效率高，有利于自动化生产；

　　4、挤出成型不受长度限制，密封条生产线，可以满足由于设备的限制而不能采用模压制造的超长制品。

　　图 4 头道密封条截面 结构前 、后风窗密封条通常不带有泡管 ，它通过特定 的形状 承载玻璃 ，并且与车身钣 金镶嵌在一起 。(参见图 5)。

　　导槽密封条提供车窗玻璃移动的导向和支撑 ，可 以由单种硬度或多种硬度 的密实胶料组维．汽车橡胶密封条的挤出工艺  ．35 ． 前后风面密封条成，一般不带有由海绵胶料组成的泡管 。传统的导槽安装在车门钣金拼接成的凹槽 内，橡胶密封条挤出微波硫化生产线，与玻璃相接触的表面通过植绒或喷涂可以改变表面的性质 ，获得具有耐久性 的低摩擦系数 表 面。

　　图 6 导槽密封条2．2 骨架类密封条的截面和零件结构以骨架支撑密封条 ，形成安装夹持 结构的典型密封条有门框密封条，行李箱密封条，内侧条和外侧条等。包覆在密封条中的金属骨架通过弯曲成型工艺，形成设定 的造型 ，作为主体材料的橡胶附着在骨架上 ，通过特定的齿形 ，定位在车体钣金上。

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