能量回收

交流桩的检测项目

GB/T18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》

本部分适用于为电动汽车充电的电动汽车供电设备，包括交流充电桩、非车载充电机、电动汽车传导充电用连接装置等，其供电电源额定电压最i大值为1000VAC或1500VDC，额定输出电压最i大值为1000VAC或1500VDC。

本部分也适用于从现场储能系统（如缓冲蓄电池组等）获得能量的电动汽车供电设备。

本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电i击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、使用和测试条件、过载保护和短路保护、急停、维修和标识及说明等。

充电桩辐射发射测试

技术标准要求交流充电桩的辐射骚扰场强应符合GB 9254-2008规定的A级限值的要求。辐射发射测试时，在30MHz-1GHz频率范围内，用带有准峰值检波器的测量接受机进行测量，将充电桩置于半电波暗室的转台上，并进行360度转动，天线在1-4m高度上下升降，找到最i大的辐射点，能量回收，垂直、水平两种天线极化方向都测。当充电桩的内部最i大工作频率超过108MHz时，要进行1GHz以上的辐射发射测量。

测试电源的稳定性指标 

衡量开关电源稳定性的指标是相位裕度和增益裕度。相位裕度是指：增益降到0dB时所对应的相位。增益裕度是指：相位为零时所对应的增益大小(实际是衰减)。在实际设计开关电源时，只在设计反激变换器时才考虑增益裕度，宝马能量回收系统，设计其它变换器时，一般不使用增益裕度。

在开关电源设计中，相位裕度有两个相互独立作用：一是可以阻尼变换器在负载阶跃变化时出现的动态过程；另一个作用是当元器件参数发生变化时，能量回收空调机组，仍然可以保证系统稳定。相位裕度只能用来保证“小信号稳定”。在负载阶跃变化时，汽车能量回收系统，电源不可避免要进入“大信号稳定”范围。工程中我们认为在室温和标准输入、正常负载条件下，环路的相位裕度要求大于45°。在各种参数变化和误差情况下，这个相位裕度足以确保系统稳定。如果负载变化或者输入电压范围变化非常大，考虑在所有负载和输入电压下环路和相位裕度应大于30°。

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