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无线充电
无线充电最早应用在手机行业,通过电磁感应原理给手机充电,电动汽车无线充电也是类似的原理,功率更大。无线充电技术分为电磁感应式、磁共振式、无线电波式、电场耦合式四种基本方式。这几种技术分别适用于近程、中短程和远程电力传送,公交车充电桩 功率,这几种方式的比较如下图所示。
无线充电技术也处于起步阶段,充电桩询价,主要是国内的中兴通讯,国外的特斯拉、奥迪、奔驰、雷诺与高通、日产和丰田等公司等在研发。与有线充电比较,无线充电的效率较低,传输距离短、有电磁泄漏和吸入杂物等问题,暂时无法大规模应用于电动汽车充电领域。
电动汽车有哪些充电方式?
常规充电桩多为慢充,这类充电站一般分布在居民区或工作场所附近。由于只需要将车载充电器插头插到停车场或其附近的电源插座上即可进行充电,因此对于普通用户而言,充电桩,在家充电成为一种十分方便的方式。电动汽车慢充时间通常为5~8小时,一个晚上即可将动力电池充满。并且在家充电可选择晚上或用电低谷期,不仅对电网负荷起到削峰填谷的作用,而且按峰谷电价计费,对车主而言也是非常经济的。
快充方式一般采用专门的非车载直流充电机进行充电,这种充电机安装于固定的充电场站,与交流输入电源连接,直流输出端与需要充电的电动汽车充电接口相连接(快充口一般与慢充口分开),可以满足电动汽车大功率快速充电的要求。快速充电时使电池容量快速达到80%所需要的时间为20分钟。这意味着每充电1分钟,就可使电动汽车的行驶里程增加8公里左右。
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