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商品详细描述
燃油环保节油添加剂包括如下按质量份配比的原料：有机酸稀土、失水山梨醇有机酯、醇、烯基丁二酰亚、溶剂、烷基水杨酸盐和丁二酸二异辛酯磺酸钙。制备方法是按原料配比先取溶剂加入设有搅拌器的混合釜中，再于搅拌器下依次将有机酸稀土、失水山梨醇有机酯、醇、烯基丁二酰亚胺或依次将有机酸稀土、失水山梨醇有机酯、醇、烯基丁二酰亚胺、烷基水杨酸盐、丁二酸二异辛酯磺酸钙加入混合釜中，常温下全部溶解后经静止和过滤、包装而成。技术资料费1680元。
环保型燃油节省剂提供一种环保型高效燃油节省剂，以产生更大程度的节油效果，使燃油机械以及运载工具保持更好的工作状态。是这样实现的：环保型燃油节省剂，包括A，B，C三组分，其中：A为下述物质的一种或两种：过硼酸钠，硅酸钾钠；B为萘烷或甲基替苯胺；C为甲苯或乙醇。技术资料费1680元。
乳化燃料油制备方法现有的乳化燃料油的共同特点都是在燃料油中加入胺、醛或醇，与水一起形成油包水型的乳化燃料油，制备时需要使用射流设备、胶体磨、高压均质器、超声波乳化器等一些较复杂的设备，工艺复杂，成本较高，难以推广使用。本技术用水、煤油、洗洁净、乳化稳定剂、松香水、二甲苯为原料，制备成乳化燃料油，原料来源广泛，制备方法简单，乳化燃料油料性质稳定，不易破乳，长期存放不分层。节油明显，燃烧彻底，节油率达到20-30％，成本比普通煤油或柴油降低25-30％，燃烧无黑烟排出，符合环保要求。技术资料费1680元。
生产轻质燃料油的催化剂和方法为了解决目前从奥里油、沥青、油田超重质原油生产轻质燃料油存在着不安全、成本高的问题，提出以环烷酸钴、硝酸酯、酸化活性白土、硬脂酸甘油酯和氯化石蜡为原料制备催化剂和使用该催化剂在常压和不加氢条件下从奥里油、沥青、油田超重质原油生产轻质燃料油的方法，该方法不产生废气、废水、废渣，生产方法简单、安全、环保、投资成本低、生产稳定、产品质量可靠，生产的轻质燃料油技术指标达到或接近0#柴油技术指标，完全可以替代0#柴油。技术资料费1680元。
合成液态汽油内燃机燃料油的方法该方法以废弃的生物废料、木材、植物、食物为原料制备液态甲烷，再以制备的液态甲烷与纯乙醇、汽油净化省油剂、甲基叔丁基醚合成，得到可直接供汽油内燃机使用的燃料油。本燃料油是采用可持续再生的废弃“生物废料、木材、植物、食物”等资源作主要原材料，经人工快速合成的产物。在汽油内燃机(发动机)机械无任何改动的条件下，即可使用，功率不受影响，尾气排放污染零排放，对环境无污染。具有原料资源丰富、产品性能指标好、合成成本低、易于规模生产的特点。本燃料油可以作为汽油的替代品，用于各种汽油内燃机中。技术资料费1680元。
燃油清净助燃剂包含一种硝基化合物、一种甲苯与合成酯油混合物，其特征在于：还包含一种聚醚胺。将本燃油清净助燃剂添加到市售汽油中，燃油清净助燃剂与燃油的比例为500ppm-1200ppm。采用本燃油清净助燃剂后，燃油的清净性从现有技术中的助燃剂的10％提高到80-90％，甚至95％以上。技术资料费1680元。
微乳化燃油的生产方法是在常温、常压下按比例将脂肪酸、燃油混合；是在常温、常压下按比例将水、醇、醇胺混合；将二种混合液再混合搅拌，使混合液变成透明的棕色液体，即生产成微乳化燃油成品。脂肪酸为大豆、或花生、或油菜子、或棉花子榨油后的下脚料生产的脂肪酸。本工艺简单，所用设备简单，产品热值达9000-9300大卡，成本比普通柴油降低约15-20％，与柴油相比排烟量降低约60％；有害气体降低约50％，使我国大豆、花生、油菜子、棉花子榨油后的下脚料充分利用；具很高的经济效益和社会效益。技术资料费1680元。
发酵草禾烃酿造重烃制备轻质燃料油的方法利用发酵生物肽重烃解离酶双氢转因子改性纤维素(简称草禾烃)与重烃混合酿造，生成烷基烃C8-C24的发酵草禾烃酿造重烃制备轻质燃料油的方法，重烃类是沉积重质渣油、煤焦油、废沥青、稠油、化工厂清污油、废橡胶、旧轮胎、废工程塑料和煤，反应后的废渣，是石墨电极，活性炭、碳粉和乙炔的原料，既有利于废旧资源的再生利用，又解决了能源短缺，还净化了环境，能量的废弃物极少，也是一种净化环境的能源。技术资料费1680元。
用废食用植物油提取燃料油的方法是将废食用植物油经过滤除去杂质，加入溶剂1、溶剂2，充分搅拌，置于容器中反应后，去除沉淀物即可。具有工艺简单，成本低的优点，提高了废食用植物油的利用价值，而且制取的燃料油品质高，可用于内燃机使用。技术资料费1680元。
燃油节能添加剂制作法按以下步骤进行，选用过氧化乙酸特丁酯、邻苯二甲酸二丁酯、70号汽油等原料组成。制成燃油节能添加剂具有节省燃油，促使燃油充分燃烧，减少汽车尾气对环境污染、改善车、船发动机的工作特性等功能，是环保节能的新产品，便于用户使用及推广的目的。技术资料费680元。
用于汽油机和柴油机的燃油添加剂该添加剂为多种成分的组合物，添加剂的成分为：乙醇，六次甲基四胺，异戊醇，正辛醇，硝基苯，将六次甲基四胺置于乙醇中，搅拌至全部溶解，再依次加入异戊醇、正辛醇、硝基苯，充分搅拌1.5～2.5小时即可，解决了燃油降低一氧化碳和碳氢化合物的排放清除积碳等问题，使尾气排放完全符合国家标准，具有工艺简单和使用效果好等优点，广泛适合于汽油机车和柴油机车的燃油使用。技术资料费1680元。
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燃油节能洁净剂制备方法该燃油节能洁净剂含有如下组分：聚醚胺，聚异丁烯胺，聚异丁烯丁二酰亚胺，脂肪胺聚氧乙烯醚，矿物油，聚醚，和高锰酸钾水溶液。其中水相的颗粒是采用微胶束增溶技术增溶在油相的微胶束中。在燃油中使用该洁净剂，不但可以有效地清洁油路，减少进气系统的沉积物生成的效果，而且可降低燃油燃烧后的污染排放(一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等)和节省油耗的综合效果。技术资料费1680元。
环保型复合燃油燃料的制备方法按以下操作步骤进行：选用柴油(0#或20#)，将其与配料混合并搅拌均匀，最后过滤成复合燃油燃料，所述的配料由混合苯、汽油(70#)、丁醇、脂肪酸铵(脂肪酸和铵合成)组成的。制成复合燃油燃料具有燃烧充分，能有效地减少有害气体的污染，从而达到节约能源，便于用户使用的目的。技术资料费1680元。
抑制金属离子腐蚀的功能性燃油添加剂制备方法这种功能性燃油添加剂是油溶性镁盐，其各组分和重量百分比含量分别是：镁类无机化合物，溶剂油，有机酸，促进剂。这种功能性燃油添加剂的制备方法依次有步骤：投料混合、加热蒸发、保温过滤。本发明不但能明显地抑制钒、钠金属离子所引起的腐蚀，还具有清净作用、酸中和作用，能改善燃油的品质，改善着火与燃烬条件，使燃油的燃烧室燃烧效率达到99％以上，提高燃烧效率2～3％，提高节油效果4～5％。能有效地抑制燃油中多种有害元素如V、Na、S和N等在燃烧过程参与氧化反应，明显减少V、Na和SO2、NOX类化合物的生成与排放量，减少对设备的腐蚀。且价格适中，具有较高的性价比。技术资料费1680元。
柴油流动改进剂的制备方法包括：在氮气气氛下和含有乙醇的有机溶剂中，将含有不饱和酰胺和(甲基)丙烯酸烷基酯的单体于60～84℃进行聚合反应。所说(甲基)丙烯酸烷基酯中的烷基碳链长度为C6～C24。所说不饱和酰胺选自丙烯酰胺、甲基丙烯酰胺、N-羟甲基丙烯酰胺等单体。所用溶剂为乙醇或乙醇与汽油、苯、甲苯、二甲苯等非极性溶剂的混合物。特点在于使用含有乙醇的有机溶剂作为聚合反应的溶剂。所制得的柴油流动改进剂具有良好的使用效果，抗蜡沉积性好，能够有效降低柴油的冷滤点，而且对高含蜡窄馏分柴油也有较好的效果。技术资料费1680元。
废润滑油连续生产燃料油的方法其特征在于将原料油进行静置沉降脱水脱杂处理，分离出水分和机械杂质后，在搅拌的条件下加入吸附剂、催化裂化催化剂和分子量调节剂，再将原料油经换热后与过热水蒸气一起送至管式加热炉中，加热炉出口的油气经分馏塔进行分离，得到不同的燃料油。实现了连续化生产，改变了原先废油回收生产对原料的苛刻要求，扩大了原料来源，生产过程的热量可充分回收利用，节约能源，降低生产成本，对环境无二次污染。生产装置具有比较灵活的操作弹性和比较宽的参数调整范围，改变了目前国内废油回收规模小，技术落后的局面。技术资料费1680元。
用于燃料油中硫化物深度净化的脱硫吸附剂制备方法属于燃料油中杂质净化技术。所述的吸附剂选择蒙脱土或水滑石一类层柱化合物为基材，经利用层状组装技术和界面组装技术，制备得蒙脱土或水滑石一类层柱化合物粉体。所述的制备方法，其过程包括选择蒙脱土或水滑石，利用界面组装技术，结合等离子体技术和微波辐射技术。优点在于，可在室温条件下使用，使用效果好，具有对燃料油中硫化物深度净化的功能。技术资料费1680元。
聚丙烯废塑料降解制燃料油的方法是按水填充率，水与聚丙烯废塑料的重量比的比例将水与聚丙烯废塑料加入反应器中，在氮气氛下，以10-15℃/min的升温速率使反应温度达到380-450℃，反应压力达到30-48MPa后，反应1-60分钟，冷却至室温，气液产物进行分离；液相油水乳浊液用四氢呋喃萃取进行油水分离，分离出的四氢呋喃可溶物加入无水Na2SO4除去其中的微量水，四氢呋喃萃取油经过在常压，60-70℃条件下旋转蒸发获得油品。具有基本无渣、无有害气体排放、水可循环使用的环境友好工艺，反应速度快，停留时间短，产油率高；油品组成以侧链烃、环烃和芳烃为主的优点。技术资料费1680元。
油包水型有机废液乳化燃料油其特点为由水、重质燃料油和有机废液中的有机质组成。制备方法，是将有机废液中的有机质、重质燃料油和水，按一定配比，直接送入旋转脉动超细微粒粉溶机中混合乳化，不需加入乳化剂，其能将机械运动产生的高速冲击充分作用在被混合和被乳化的物料上，并通过物料不同成分之间相互作用使分散相水被粉碎成极其微小的液滴并在连续相油中均匀分布，制备成水滴粒径小而分布很窄的稳定性良好的油包水型有机废液乳化燃料油，实现了将有机废液转化为优良的乳化燃料油，从而达到有机废液低成本资源化的目标。技术资料费1680元。
用甲烷与氮气合成氨和燃料油的方法属于气体放电学和化学合成领域，涉及到一种不用催化剂的甲烷与氮气合成氨和燃料油的方法。该方法是这样实现的，首先向等离子体发生器施加交变电压，在等离子体发生器中建立起折合电场强度为300-800Td的强放电电场，当CH4+N2的混合气体通过放电电场时，发生电离、离解成原子、分子碎片、CH3-、CH2-、CH-、C-、H等自由基和活性物质联氨N2H4等，再进一步反应直接合成NH3和燃料油及一些有机气体。合成的有机气体包括乙炔、乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、正丁烷和异丁烷。合成的燃料油中包括液态的烯烃、炔烃、杂环化合物如吡咯、吡嗪、吡啶和多环有机物。该方法成本低、易操作、工艺流程简化，为工业合成氨、甲烷转化提供了绿色新方法。技术资料费1680元。
发动机用多功能高效复合型燃油添加剂制备方法主要特点是该添加剂由复合极性溶剂、复合清净分散剂、复合阻聚剂、复合抗腐蚀剂、润滑剂、破乳剂、助溶剂构成。考虑了原料油中不同烯烃含量造成的影响，燃油在发动机中燃烧过程、燃油热效率的充分发挥，同时考虑添加剂组成成分之间的协同效应，使之加少量添加剂(约0.01％)在发动机运转中就能显著增加动力和降低排放污染。技术资料费1680元。
污油、落地原油及其添加剂组合的开发应用它包括污油，落地油，稠油，渣油，乳化轻质油，矿物油，添加剂，及其利用上述技术和原料配制的0#黑色船舶用柴油及非船用柴油，4#、180#、200#、250#等不同规格配制而得的燃料油。技术资料费1680元。
纳米微乳化燃油增效剂包括相转移催化剂、微乳化表面活性剂、微乳化助剂、去离子活性水和界面改性剂，其制备方法是将前两种组分配制成母液，后三种组分配制成辅助液，最后合成增效剂，它是为改善汽油、柴油、重油等烃燃料性能的高效增效剂组合物，引入选择性界面改性剂能使燃油分子表面张力下降，它可显著地增强烃燃料的燃烧完全性、清净性、微系统润滑性、抗腐蚀性、抗氧化性及降低油分子间引力等特性。技术资料费1680元。
燃油清净剂生产方法组分为：油溶性表面活性剂Span80、Span60、T151或T152；润滑剂色拉油、植物油酸酯、蓖麻油、环氧油脂或风吹菜油；其余为助溶剂煤油或汽油。该清净剂的生产方法为：a、将溶剂油和助燃剂混合均匀；b、依次加入所需润滑剂、油溶性表面活性剂和增塑剂并搅拌均匀；c加入所需极性物质调节混合液透明度；d、沉降后过滤灌装。本清净剂能有效提高燃油雾化度，减少耗油，减少机器部件磨损，增强部件密封性能，该产品可被广泛用于燃油添加剂。技术资料费1680元。
燃料油脱硫剂包括规则间层粘土和金属氧化物，所述的金属氧化物选自IA族、IIA族、IIIA族或过渡金属氧化物中的任意一种或由其中任意两种、三种或多种氧化物组成的复合物，脱硫剂中还可含粘结剂。该脱硫剂适用于脱除燃料油中的硫，可在非临氢条件下用流化床工艺进行脱硫。技术资料费1680元。
用于柴油、重油的消烟助燃添加剂其成份为：油溶性纳米铁、环烷酸钴、环烷酸钡、聚异丁烯丁二酰亚胺、长链脂肪酸，余量为溶剂。其制备方法为：按配比在常温下依次向溶剂中加入环烷酸钴、环烷酸钡、油溶性纳米铁和长链脂肪酸，搅拌均匀后再加入聚异丁烯丁二酰亚胺搅拌均匀即成。本发明加入纳米铁和环烷酸钴作催化助燃活性成份，使燃油燃烧时产生大量的烃自由基，氧化速度加快，燃烧更完全，从而提高燃烧效率，节省燃油效果明显，可达5-20％，可减少炭烟排放30-60％。配制工艺比较简单，综合成本低，使用时不需改变供油系统，非常方便、易于推广。技术资料费1680元。
柴油、机油（润滑油）闪点提高剂生产低凝柴油时，往往闪点偏低，调制机油时，也由于闪点问题，使成本增高。用本剂微量加入柴油和机油中，常温常压下搅拌10-20分钟后，可提高燃油闪点3—8℃，是最简单和经济的提高闪点方法。吨油加剂成本约30—50元不等，设备投资约千元即可批量生产。技术资料费1680元。
柴油十六烷值提高剂随着石油的劣质化和重油的深加工，催化柴油中芳烃含量越来越高，造成柴油的十六烷值偏低。目前市场用于提高十六烷值的添加剂，用于芳烃含量少的柴油提高十六烷值有较好的效果，而用于芳烃含量高的柴油效果却不如前者。本剂在高含量芳烃催化柴油中提高十六烷值的效果是普通添加剂的约2-3倍，加入量为0.05-3%（由于是多种配方，所以加入量各有不同），可提高约2-8个单位，柴油中芳烃含量越高，提高十六烷值效果越好。本剂的生产成本每吨约2-4万元，售价6-8万元/吨，效益十分可观，设备投资千元即可批量生产，无三废排放，加剂后对环境和柴油质量均无影响。本剂对煤焦油柴油、焦化柴油、页岩柴油、裂化柴油、裂解柴油、植物油柴油、宽馏分柴油、化工复合柴油等高含量芳烃低十六烷值柴油特别有效，为合成柴油、人造柴油和代用柴油等增产柴油提供了一条新途径。技术资料费1680元。
润滑油闪点改进剂配制方法：主要有Ｔ３０１、溴化石蜡、磷酸脂、促进剂等组成。首先进行原料分析，把Ｔ３０１、溴化石蜡、磷酸脂作出它们的分解度，来判断它的选择机油料的闪点温度和用量，再将它们混合溶解搅拌１小时，加入促进剂，再搅拌１小时均匀即可。生产温度掌握在６０℃，最后过滤包装。这种闪点改进剂的出现解决了机油料存在着闪点低，质量不合格的问题。该种产品无毒、无味、无污染，深受企业欢迎。技术资料费1680元。
煤化柴油是以中温煤焦油、低温煤焦油、轻油、洗油为原料，经脱渣、脱盐、脱水、催化裂解、精馏调制得到符合国家标准的车用柴油。特点是：以煤炭资源为原料生产煤化柴油，减轻车用燃料对石油产品的过分依赖，减少石油的进口数量。技术资料费1680元。
废柴油的净化方法其技术方案的要点是：废柴油的净化方法，所需设备由粗过滤器、精细过滤器、吸附器和空压机进气管组成，过滤器中的过滤剂，采用颗粒吸附过滤剂，吸附器内的吸附剂，采用粉状的吸附澄清剂，废柴油经过粗滤、加热、冲翻、吸附澄清和再次过滤，最终获得纯净的优质柴油。废柴油的净化方法，适用于废柴油的净化再生，也适用于成品柴油的进一步净化和脱色加工工艺。技术资料费680元。
有机十六烷值改进剂可增加燃料中十六烷的含量。包含在惰性气氛下制备的β-胡萝卜素的十六烷改进剂，还描述了制备这种组合物的方法。优选的组合物是含十六烷改进剂的2号柴油机燃料，所述十六烷改进剂包含在惰性气氛下制备的β-胡萝卜素。技术资料费1680元。
超低硫柴油的制备方法该方法由如下操作过程组成：(1)将硫含量低于1000ppm的精制柴油与组成为Q#-[3][XM#-[12]O#-[40]]的相转移催化剂和过氧化氢水溶液组成的混合物充分搅拌后，在相对温和的反应条件下，将存在于柴油中的有机硫化物转化为砜或/和亚砜。(2)回收该Q#-[3][XM#-[12]O#-[40]]相转移催化剂。(3)除去未反应的少量过氧化氢。(4)利用砜或/和亚砜与柴油中其它烃类分子的极性差异，将经上述(3)处理后得到的氧化柴油通过一极性溶剂，选择性地除去其中的大部分砜或/和亚砜。(5)将除去大部分砜或/和亚砜的柴油通过一装有吸附剂的吸附柱，得到一硫含量低于10ppm甚至达到0ppm的超低硫柴油。技术资料费1680元。
生化柴油的简易生产方法其以植物油脱臭馏出物为原料，酯化后经过静置冷析，分离，过滤，脱色得到成品生化柴油。在分离和过滤过程中均使用简单设备和工艺，其中分离使用碟片式离心机，过滤使用板式压滤机。为解决生化柴油颜色较深问题使用白土作为脱色剂。所得成品生化柴油各项性能指标与0#柴油近似，具有良好的环保效果。技术资料费1680元。
将废油炼化成柴油的方法向废油加入了催化剂再进行蒸馏，沸腾产生的轻组分蒸气进入冷凝器中冷凝，液相达到360-380℃后，对获得的液体加入净化剂，清透过滤后加入稳定剂，过滤后得成品。使用本废油炼化成柴油的方法炼制柴油，能将废油中的沥青质、胶质、添加剂、金属盐等留在蒸馏残渣中去除，炼制出的柴油淡黄透明亮或淡红透亮，外观与零号柴油基本相同；但炼制设备不复杂，工艺较简单，得到的产品完全可以用于车辆行驶。技术资料费1680元。
生物柴油超临界制备工艺主要是涉及一种以动植物油、废食用油、地沟油、油料作物种子等为原料制备生物柴油的超临界工艺。该工艺包括：过滤、脱水、酯化、酯交换、过滤、蒸甲醇和分相等步骤。该工艺具有反应产率高、无污染排放、原料可再生、后处理简单等优点。技术资料费1680元。
油包水型乳化柴油组份包括乳化剂、水和柴油；乳化剂包括失水山梨醇单油酸酯、脂肪醇聚氧已烯醚、尼凡丁、无水已醇、糠醇、尿素等。所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在一年以上，密封保存的情况下，可实现三年内油水不分离。同现有技术相比，所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。技术资料费1680元。
新型环保节能合成柴油利用油水亲和剂和表面张力控制剂使油水表面张力降低形成油包水型微乳化柴油。本发明新型环保合成柴油外观颜色与纯柴油相似。其组份重量百分比为：油水亲和剂13～20％，表面张力控制剂0.05～1％、水13～20％、抗氧防胶剂 0.5～3％，余量为柴油。技术资料费1680元。
复合型柴油乳化剂的配方配方中加入的水溶性高分子化合物为聚乙烯醇，配方中各组分的重量百分比在下述范围内：油1.15-1.45％；水95.15-96 ％，剩余其他原料等。用它配制的乳化柴油，不但节油率高，而且成本低，热稳定性好。技术资料费1680元。
用于提高轻柴油抗氧化安定性的添加剂其技术要点是：该添加剂为C6-C18的叔烷基伯胺或含有该碳原子叔烷基伯胺的混合物产品。还可以在C6-C18的叔烷基伯胺或含有该碳原子叔烷基伯胺的混合物产品中复配有一定量的抗氧化剂或/和金属减活剂。能有效地降低柴油氧化安定性总不溶物，使之符合GB252-2000和GB/T19147-2003 标准；改善柴油的颜色；还具有添加剂成本低，能快速与柴油互溶，添加方法简单，不需要上新设备，与柴油其他添加剂具有协同效应，凝固点低，小于-33℃，利于冬季储存和添加，对发动机具有清净作用等优点。技术资料费1680元。
将改性油脂作为低硫柴油抗磨剂的应用方法包括：在低硫柴油中加入改性油脂，所说改性油脂是由天然油脂与醇或胺按照摩尔比在50～200℃温度下反应得到的。其中天然油脂可以是植物油、也可以是动物油。所说的醇选自C#-[1]～C#-[10]脂肪醇、C#-[2]～C#-[18]多元醇以及醇胺中的一种或多种。所说的胺选自C#-[1]-C#-[10]脂肪胺、氮原子个数为2～7的多烯多胺、C#-[5]～C#-[6]环烷基胺以及杂环胺中的一种或多种。将改性油脂以10～2000ppm加入到硫含量小于500ppm的柴油中，可大大改善低硫柴油的润滑性。技术资料费1680元。
废机油生产柴油组分的方法和设备其按照下列顺序的步骤进行：将经过脱水后的废机油加入水平旋转式反应釜内；启动电机以使反应釜开始缓慢旋转；在450℃的温度下对反应釜内的废机油进行加热以使其逐渐升温并产生气化；使气态废机油通过内部装填有固体酸催化剂的反应器以进行浅度催化裂解；将经过催化裂解的气态柴油组分通入冷凝器进行热交换使其变成液态而制成柴油组分产品。是利用高温加热使废机油产生气化，然后通过Y分子筛硅酸铝催化剂使其浅度裂解，最后经冷凝而生产出柴油组分产品。该方法十分简单，使用设备少，仅一次反应就可获得目的产物，因而经济实用；特别是本方法的残余物可作为燃料使用，因而不会造成环境污染。设备组成为：其主要由反应釜、反应器、冷凝器、加热炉和电机组成；提供的废机油生产柴油组分的系统是利用高温加热的方法使废机油产生气化，然后通过放置在反应器内的高活性条形Y分子筛硅酸铝催化剂来使其浅度裂解，最后经过冷凝而生产出柴油组分产品。该系统操作条件缓和，加工量适应范围广，且气化后的残余物可作为加热炉的燃料，因而不会造成环境的污染；特别是该系统设备少，工艺流程简单，且仅通过一次反应过程就可获得目的产物，因而经济实用。技术资料费1680元。
生物质快速裂解制备液体燃料的方法以生物质颗粒为原料，在喷动流化床裂解反应器中，在压力的条件下，以本裂解反应产生的不凝气为喷动气与流化气和载气的条件下，通过快速裂解的方式得到液体燃料，其产率可达76.6％。采用本方法，产物蒸汽停留时间为0.1-1秒，并可连续流出，原料生物质粒子则在床内循环，使大颗粒粒子进行充分裂解直到粒子变小后才被气体带出床层。这种方法解决了裂解反应器中原料粒子和产物蒸汽对停留时间要求不同的难题，不但提高了生物质的裂解效率，也提高了液体燃料产率。技术资料费1680元。1
醚酯型发动机油污清洗剂其配方中各原料的组成为：烷基醚酯、烷基酚醚酯、四氯乙烯、三氯乙烯、脱臭煤油、白溶剂油、甲基溶纤剂及丁基溶纤剂。该清洗剂和现有技术相比具有１．采用醚酯类表面活性剂配制，产品温和、清除油污效果优异；２．能在金属表面形成酯膜具有防锈、防腐蚀、延长设备使用寿命之功能；３．除油迅速、不用擦洗、方便省力等特点，因而，具有很好的推广使用价值。技术资料费1680元。
由生物质水解残渣制备生物油的方法一种生物油的制备方法，其以生物质水解残渣为原料，在压力(表压)0.01－0.1MPa，400－600℃的温度范围内，原料在反应器中停留时间为0.5－10秒，以本裂解反应产生的不凝气为流化气和载气的条件下，通过快速裂解的方式得到生物油。液体产率可达70％。采用此工艺得到的生物油，含氧量低，油品稳定，易于精制。这种方法不但提高生物油的品质而且提高了生物质的综合利用效率。技术资料费1680元。
性能优异的混合型柴油这种混合柴油相溶性极佳，在用柴油、水和添加剂混合后，能长期置放，性能稳定。同时，本技术的混合添加剂可改善柴油的燃烧性能，可达到减少排气污染、减轻柴油机磨损之效果。技术资料费1680元。
两种合成燃料气制备方法两种合成燃料气都是以甲醇为原料，以浓硫酸做催化剂，无水硫酸铝做助剂制得，将此半成品与以其他低级醇为原料制得的产物按一定比例混合得第一种合成燃料气；与Ｃ#-[6]以下烃类物质按一定比例混合得第二种合成燃料气。这两种合成燃料气的燃烧效果都优于国产液化石油气。本发明有效地降低了燃料气成本，制造简单，易于普及，是液化石油气的理想替代产品。技术资料费1680元。
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生产低硫汽油的方法将汽油原料切割为轻、重馏分，重馏分和氢气一起与加氢脱硫催化剂接触，进行选择性加氢脱硫反应，加氢生成油经高压分离器分离得到的流出物与轻馏分混合，和氢气、加氢脱硫醇催化剂接触，进行加氢脱硫醇反应，分离反应流出物得到轻烃和汽油产品，富氢气体循环使用。该方法能生产硫含量低于200ppm、硫醇硫低于 10ppm的汽油，硫、硫醇硫含量均满足世界燃油规范中II类汽油硫含量标准。技术资料费1680元。
脱除汽油中硫醇的方法将含有C4～C12馏分的FCC汽油与适量的氢气一起送入固定床反应器中，使汽油中的硫醇与二烯烃反应生成沸点较高的硫化物，反应后的产物进入装填有脱硫醇双功能催化剂的催化蒸馏塔中，脱除轻汽油中的硫醇，反应生成的硫化物与重馏分经分馏作用一起从塔底排出。技术资料费1680元。
夏季用乳化柴油由40～70％的柴油、15～30％的水、乳化剂组成，所述乳化剂以重量百分数计包括环烷酸、氨水、多乙烯多胺、二甲基甲酰胺、异丁醇。柴油可由甲醇或直馏汽油部分代替，环烷酸可由脂肪酸或椰酸部分代替。乳化剂中还可添加乙醇胺、正丁醇或甲醇。本发明乳化剂制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色、不透明、外观差、混油分层沉淀、储存时间短的缺陷。技术资料费1680元。
冬季用乳化柴油包括柴油、水、乳化剂，其特征在于以重量百分数计，由40～70％的包括柴油的燃料油、15～30％的水、乳化剂组成，所述乳化剂以重量百分数计由环烷酸或环烷酸与油酸的混合物及工业氨水或工业氨水与乙醇胺的混合物组成。本发明乳化剂组分少，制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色、不透明、外观差、混油分层沉淀、储存时间短的缺陷。技术资料费1680元。
适合冬季用乳化柴油的乳化剂以重量百分数计由环烷酸或环烷酸与油酸的混合物及工业氨水或工业氨水与乙醇胺的混合物组成。本发明乳化剂组分少，制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色、不透明、外观差、混油分层沉淀、储存时间短的缺陷。技术资料费1680元。
汽油、柴油微乳化复合清净助燃剂由下述原料在恒温、真空条件下制成：二丙二醇甲醚、乙二醇、丁醇、油酰氨、十二烷基苯璜酸钠、烷醇酰氨和水。本发明产品可以降低机动车辆尾气污染、节约能源，性能稳定、成本低廉，使用安全可靠、适用范围广，可以应用于机动车辆、船舶、燃油发电机、工程机械、农用机械、燃油锅炉等，适宜大面积推广应用。技术资料费1680元。
无灰柴油添加剂制备方法和使用方法所述添加剂由失水山梨醇单硬脂酸酯、烷基醇聚氧乙烯醚及其衍生物、烷基酚聚氧乙烯醚及其衍生物、醇缩乙二醛、水、中碳醇、溶剂油组成，其制备方法是用机械搅拌器或超声波搅拌器，将硬脂酸酯、烷基醇聚氧乙烯醚及其衍生物、烷基酚聚氧乙烯醚及其衍生物混合，然后加入醇缩乙二醛，充分混合，待完全分散后，加入溶剂油、水及中碳醇，在超声波搅拌器或机械搅拌器作用下，制成透明的溶液；本发明可改善柴油的燃烧性能，维持汽缸清洁，减少不完全燃烧，降低尾气中CO、NOx、HC及PM污染物的排放、防止二次污染。技术资料费1680元。
汽油复合添加剂是一种加入到汽油中的复合的改性添加剂。现有的添加剂不能有效的增加汽油标号、汽车发动机功率，浪费油品，尾气排放量大，空气污染严重。本产品组成包括：三氧化铝，所述的添加剂中还包括：二氧化铈、三氧化二钇、氧化镁，将这四种氧化物在浓硫酸作用下制成稀土双金属活性配合物，再提取萃取物。本产品用作燃料特别是汽油类产品的添加剂。技术资料费1680元。
水基掺水合成柴油一种加水乳化柴油。它由水、柴油和具有亲油、亲水性的特种乳化合成剂组成。其重量比为：水10-30％。柴油40- 70％，乳化剂10-30％。用上述材料直接相混，使其充分混合乳化合成为棕黄色透亮的柴油。该水基柴油色泽与市售柴油相似，启动性好，马力足、烟雾小、节能效果显著。技术资料费1680元。
汽车用液化石油气的添加剂是由下述重量配比的原料组成：至少一种含氧有机溶剂，至少一种阻聚剂，至少一种含氧非离子表面活性剂，至少一种抗氧剂。上述含氧有机溶剂选自甲(乙)醇、MTBE 或二甲醚等；所述阻聚剂选自对叔丁基邻苯二酚、对苯二酚或2，2-二酚基丙烷等；所述抗氧剂选自2，2-亚甲基双苯酚或苯乙烯化苯酚等；所述含氧非离子表面活性剂选自烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚或十二烷基酰醇胺等。该添加剂可防止汽车发动机喷嘴，气门结焦，燃烧系统电磁阀、气化蒸发器的阀瓣粘结失灵。清焦由1-2个月一次，延至6个月以上；化油器系列捷达轿车平均百公里节省燃料2-3升。技术资料费1680元。
纳米颗粒燃料油其基本不含有大于10nm的颗粒。这种纳米颗粒燃料油可以通过用气隙磁场强度为至少8000高斯、磁场梯度为至少1.5特斯拉/厘米的磁场处理常规燃料油而获得。纳米颗粒燃料油与常规燃料油相比，显著提高了燃料油的燃烧程度。在应用中可以显著节约燃油、减少尾气中CO等的排放量。技术资料费1680元。
含亲油性纳米铜粉的新型润滑油添加剂其中包括亲油性纳米铜粉的制备方法以及纳米铜粉在润滑油中的分散方法。主要特征在于：(1)该亲油性纳米铜粉在液相中由还原剂还原二价铜盐制得；(2)该亲油性纳米铜粉在制备过程中得到了很好的表面改性，因此在润滑油中具有很好的分散稳定性；(3)该新型润滑油添加剂兑入到润滑油中能很好地改善润滑油的摩擦学性能，显著降低摩擦系数，减少磨损，并具有自修复作用。技术资料费1680元。
纳米抗磨剂制备方法和应用纳米抗磨剂由聚异丁烯和碳纳米管组成。纳米抗磨剂的制备步骤包括：将聚异丁烯、碳纳米管两种物质按比例混合；搅拌均匀，或投入球磨机混匀；置入三辊研磨机内研磨，或用超声波机进行分散，时间25～35分钟。用3％的纳米抗磨剂与97％的润滑油制作纳米润滑油，用80％的纳米抗磨剂与20％的润滑油制作发动机自动修复剂，这两种产品的具体方法是：将纳米抗磨剂、润滑油两种物质按比例混合，经搅拌均匀而成，或经隔热加温调和、冷却后而成。具有性能优良、具有一定的自修复功能、工艺简单和应用广泛等优点。技术资料费1680元。
改良型燃料重油生产方法由重油１００份、水２５．０～３３．０份、破水剂、破硫剂组成。破水剂以水为主复配化学药剂，破硫剂以燃料重油为主复配化学药剂。生产时，在加热重油中先加破硫剂，再加与热水混合后的破水剂。恒温搅拌混匀。贮存期长达一年，节油率３０％左右，ＳＯ#-[２]和烟尘排放浓度及排放量符合环保要求并较烧重油降低甚多。是一种节能环保型燃料重油，已工业化生产且产品质量稳定。技术资料费1680元。
液体重油乳化剂它是由氢氧化钠、二甲苯酚、山梨醇酐、甲醇、海藻酸钠和水按比例配制而成。加入到重油中的比例是：１００％重油＋１％乳化剂＋１５％—２５％水。用本重油乳化剂配制的重油，油性稳定，易储存，不破乳，无油、水分离现象。用量少，成本低，燃烧完全，热效高。不冒黑烟，防止环境污染，延长燃烧设备的使用寿命。节约重油消耗，节油率１５％—２０％。技术资料费1680元。
加工劣质重、渣油的组合工艺方法粘稠原油或经蒸馏得到的渣油先在悬浮床反应装置中连续加氢裂解，悬浮床加氢反应采用水溶性加氢催化剂，渣油原料和均匀分散在其中的催化剂一起进入悬浮床反应器，在高压氢气（５～２０ＭＰａ）存在下裂解为较轻的组份。产物经分离后馏份油去加氢精制，尾油作为焦化进料或作为沥青调合组份。技术资料费1680元。
润滑油、燃料油和原油降凝剂为高凝原油和油品提供一种高效降凝剂。该降凝剂由马来酸酐与混合α －烯烃的共聚物经伯醇(碳数为Ｃ#-[８]～Ｃ#-[４０]，推荐用Ｃ#-[１８]）酯化得到的混合酯化物，再加入倍量芳烃溶剂制成降凝剂。结合７０℃热处理加入０．５～１．０％本降凝剂可使大庆原油凝点（ＧＢ５１０－８３凝点３５℃）由纯热处理时的２３℃降至１５～１３℃，纯降凝度为８～１０℃。在５０℃加入１．０％本降凝剂可使２０＃重柴油凝点，由１６℃降低到３℃ ，本降凝剂也适用于其它原油和油品。技术资料费1680元。
稠油乳化降粘方法其方法是保持稠油含一定比例的水，在某一温度范围内，加入乳化剂，经搅拌，稠油粘度降低，这种方法能有效地降低稠油粘度，降粘幅度大，在石油开采过程中，能提高稠油的开采性和输送性。技术资料费1680元。
高稳定性的重油乳化剂其特征在于：它由工业油酸、有机胺、聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸酯、烷基酚聚氧乙烯醚、磷酸酯、烷基聚氧乙烯硫酸盐及水混合组成。积极效果在于：将其制备乳化重油，常温下可贮存3-5年，95℃下能贮存3-5个月不会破乳或析出水分，乳化重油中分散相粒经1-3um占绝大多数，可长途运输不会产生水油分离现象。燃烧时火焰稳定，燃烧充分，不冒黑烟，节省燃料，减少环境污染。技术资料费1680元。
重油添加剂该添加剂的组成为：壬基酚聚氧乙烯醚，硫酸盐，水：余量；其添加量是重油重量的30％～50％。解决重油粘度大、流动性差、燃烧烟雾大及积碳多，和添加剂不影响燃烧温度的技术问题。技术资料费1680元。
新型的三元共聚物降凝剂：具有如下结构通式：同时提供了该共聚物的制备方法，即将乙烯-醋酸乙烯酯共聚物皂化后，在BF#-[3]催化剂存在的情况下，加成环氧丙烷或(和)环氧乙烷。三元共聚物对于原油具有很好的降凝效果。特别对于含蜡量较高的原油，可将其凝固点降至11～12℃，满足了其正常开采及管线输送的实际需要。技术资料费1680元。
柴油降凝剂的制备方法该方法是将醋酸乙烯、碳数为为4-8的α-烯烃和过量乙烯，注入装有环己烷的带有搅拌的反应釜中，在由过氧化合物和偶氮化合物组成的引发剂作用下，于70℃-120℃，4.0MPa-9.0MPa压力下，合成平均分子量为 1000-2000，酯含量为25-35wt％的乙烯-醋酸乙烯-α-烯烃三元共聚物。与现有技术比较具有反应压力低、单程收率高、节约能源、工艺简单和产品降冷滤点效果明显等特点。技术资料费1680元。
柴油降凝剂组合物的制备方法在过氧化物或偶氮化物引发剂作用下，在有机溶剂中，将苯乙烯和马来酸酐进行自由基溶液聚合反应，加热升温至80～90℃，反应3～5小时，反应得到苯乙烯-马来酸酐共聚物为中间产物，中间产物与与伯醇在对甲苯磺酸或硫酸催化剂存在下，升温至130～160℃，反应3～7小时，进行开环酯化反应，得到混合酯化物，得到的混合酯化物与甲苯或二甲苯芳烃溶剂，采用1∶1的重量比，即为用作柴油降凝剂的组合物，对石蜡基柴油，特别是蜡含量高、馏份窄的柴油不仅具有良好的降凝效果，也有明显的降凝效果。技术资料费1680元。
渣油深度加工的组合工艺将加氢和脱碳等工艺进行有机组合，渣油进料首先进行缓和热裂化，然后再与催化裂化油浆一起进行溶剂脱沥青，脱沥青油在加氢催化剂和氢气存在的条件下进行加氢处理。采用所述工艺后，不但能使目前的渣油固定床加氢装置处理原料油灵活，而且还增大了原料油处理量和/或相应降低了装置操作苛刻度，延长了加氢催化剂的使用寿命，同时也提高了催化裂化装置的处理能力和装置的总液体收率，降低了焦炭和裂化气产率。技术资料费1680元。
加氢改质劣质重、渣油的组合工艺方法将加氢裂化和加氢处理工艺组合起来，采用高活性金属催化剂对劣质重、渣油直接进行悬浮床加氢裂化，使劣质重、渣油通过悬浮床加氢裂化为轻质产品，加氢产物经分离后，尾油再进入加氢处理装置，进行缓和的加氢处理，产品可作为优质的燃料油使用。其目的在于提高重、渣油悬浮床加氢裂化轻质产品收率的同时，使尾油得到有效的再利用，减少环境污染。技术资料费1680元。
利用重渣油配制的燃料油是采用石油副产重渣油40～70份(重量份)作主要原料，再加入石油副产102～220℃馏份的碳氢化合物作为引燃剂，加入乳化剂0.1～1.0份而制得。燃料油流动性好，燃烧充分而无烟雾，燃烧热值比柴油高约20％，节省能源而无污染，原料来源丰富，制备工艺简单，适于在工业窑炉、民用取暖炉等燃烧成品柴油的行业使用。技术资料费1680元。
重油膨化添加剂制备方法所说的重油膨化添加剂由皂基、水、硝化棉和硝基胍按比例配制而成。所说的重油膨化添加剂可以加入到掺水的重油中生产重油燃料，该燃料可以用作冶金、建材、化工、陶瓷等工业窑炉或锅炉的燃料。使用该重油燃料，燃烧性能好，有害物质的排放量降低，减少了对环境的污染，节油率可以达到25％－40％。技术资料费1680元。
柴油降凝剂是目前国内外柴油生产中需用的一种燃料添加剂。它的主要成分是丙烯酸C#-[18]醇酯-马来酸酐共聚物、聚丙烯酸高级醇酯，通过复配混合而成，可以利用它生产-5号、-10号、-20号、-35号等低标号柴油。它对增产柴油、节省煤油、提高炼厂生产灵活性与经济效益、改善柴油低温流动性能有明显效果。生产工艺简单，质量可靠。技术资料费1680元。
重、渣油加氢减粘方法一种粘稠重、渣油在含氢气体和分散型催化剂存在下的加氢减粘工艺方法。粘稠重、渣油和均匀分散在其中的催化剂加热后与含氢气体一起上流进入减粘反应器，在1～15MPa、360～460℃条件下减粘裂化，可以直接生产低粘度燃料油产品，也可大量生产高价值的低沸点轻馏分油。技术资料费1680元。
重油燃料添加剂的配方它包括下列各组分：十二烷基苄基氯化铵、烷基二乙醇基氯化铵、脂肪酸单酯、磷酯、斯潘、皂脂、高锰酸钾、增溶剂、助燃剂、稳定剂。配方合理，燃烧充分，具有良好的稳定性，对管路系统及燃烧系统均无腐蚀作用。技术资料费1680元。
重油节能添加剂制造方法其成分为活性炭、高锰酸钾、琼脂、软造膏、十二烷基苯磺酸钠、过氧化氢、高氯酸氨、季戊四醇、油脂、硝酸钾、硝酸钠，以一定重量比例放入容器内，经加温、搅拌、冷却加工工艺制成。使用本重油节能添加剂只有水和重油用量之和的千分之二，即可达到节省重油１５％左右的良好效果，具有很高的经济效益。技术资料费1680元。
用于改善油品质量的改质剂、改质剂的工艺、油品改质技术工艺适用于石油加工、石油化工领域燃料油、馏分油的净化、改质处理。该技术采用一种用于改善油品质量的改质剂，选用的改质材料是一类新型碳质分子筛。改质剂的工艺是在600～12000C、0.1～0.5MPa压力下，经过炭化、活化、分子筛化以及表面修饰等处理过程后制得原剂，再经过蒸馏水洗涤、空气中干燥、真空中(200～500℃)焙烧、成型后制得碳质分子筛成品。利用改质剂的油品改质技术工艺是改质剂装在固定床反应器内，然后在反应温度50～1500C、压力0.1～0.5MPa、空速0.1～1.0h－1的改质条件下使劣质汽油、柴油、润滑油经过反应器床层改质。技术资料费1680元。
含纳米级低摩强力表面改质剂的内燃机油目的在于提出ER改质剂与内燃机油配用比例，并配制成含纳米级低摩强力表面改质剂的内燃机油。它是由内燃机油及纳米级低摩强力表面改质剂ER组成。内燃机油可以是汽油内燃机润滑油，也可也是柴油内燃机润滑油。其节约燃油为14％。技术资料费1680元。
负载型过渡金属磷化物馏分油深度加氢脱硫催化剂制备方法属于新材料、石油炼制和石油化工技术领域。是采用一种新型的载体材料担载金属活性组分，并用一种新的活化方法合成表面金属磷化物，制备石油炼制工业中所用汽油、煤油、柴油、蜡油等馏分油深度加氢脱硫催化剂的方法，新型载体材料是指由中孔分子筛与多孔氧化物构成的复合载体，该方法制备出了高活性的加氢脱硫催化剂。有益效果是，可将石油馏分油中最难脱除的二苯并噻吩及其衍生物几乎全部转化。主要用于制造炼油加氢精制催化剂和石油化工生产中原料预精制加氢脱硫催化剂。技术资料费1680元。
负载型磷化钨催化剂及制备方法所述的催化剂包括活性组分和多孔载体，必要时可加入助催化剂成分，所述的活性组分是铬、钨的VIB族金属中的至少一种磷化物，所述的助催化剂成分是选自由钴、镍、锰或其组合中的至少一种金属；还公开了上述催化剂的制备方法及其在脱硫脱氮降烯烃加氢精制过程中的应用。本催化剂具有更高的加氢脱硫、脱氮降烯烃活性。技术资料费1680元。
新型加氢脱硫脱氮降烯烃催化剂所述的催化剂包括活性组分、助催化剂成分和多孔载体，所述的活性组分是VIB族金属的磷化物；所述的助催化剂成分是选自由钴、镍、锰或其组合中的至少一种；所述的多孔载体是选自氧化铝、氧化钛、氧化锆、氧化锌、氧化镁、碳化硅、二氧化硅、硅胶、磷铝分子筛、A-型分子筛、X-型分子筛、Y-型分子筛、丝光沸石、ZSM-5 型沸石、硅藻土、天然白土、硅酸铝、硅酸镁或其组合中的至少一种。还公开了上述催化剂的制备方法及其在脱硫脱氮降烯烃加氢精制过程中的应用。技术资料费1680元。
聚苯乙烯磺酸盐在强化采油中的用途属于石油化工领域，特别涉及用于三次采油化学添加剂，作为牺牲剂使用的聚苯乙烯磺酸盐在强化采油中的用途。将由聚苯乙烯磺酸盐和烷基苯磺酸盐或石油磺酸盐组成的水溶液应用于三次采油中，其中，在水溶液中作为牺牲剂使用的聚苯乙烯磺酸盐的浓度为 0.01％～5wt％，烷基苯磺酸盐或石油磺酸盐的浓度为0.02％～6wt％。利用废弃聚苯乙烯为原料制备出的聚苯乙烯磺酸盐可用于三次采油用化学添加剂，经过磺化处理后的聚苯乙烯磺酸盐作为牺牲剂使用，可以改变固体表面电性，抑制表面活性剂烷基苯磺酸盐的吸附减少其吸附量。技术资料费1680元。
钻井废泥浆固化剂生产方法采用硅酸盐、硫酸盐、吸附剂和调整剂为原料，通过烘干、破碎、均化、粉碎至一定的细度而制成，本产品在废泥浆中根据其固相含量的高低直接混合加入１０～３５％后，废泥浆能够在１０分钟内失去流动性，２４小时内胶结硬度不小于３６ＫＰａ，浸取水含油量不大于２０ｍｇ／l，ＣＯＤ不大于２００ｍｇ／l，色度不大于１００倍。具有使用方便，固化快的效果和抗水稳定性强的特点，用于固化水基废泥浆有显著的环境保护作用。技术资料费1680元。
油田钻井废泥浆水的治理方法用强氧化剂降解其中的高分子有机化合物及油类物成为小分子量化合物，然后用破乳剂破乳，再加入絮凝剂进行絮凝，再用沉降或气浮方法除去絮状物得到清液，将清液过滤吸附除去残余油类物质，最后将过滤液引入反应器内与氨水或液氨化合成肥料。可广泛适用于石油堪探和油田钻井采油废泥浆水的治理，尤其适用于油田钻井高盐废泥浆水的治理。技术资料费1680元。
废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用它是由利用废动植物油脂制成的油酸与氨水混合制成。本发明生产的轻柴油乳化剂成本低，并能与柴油以任何比例混合制成外观透明的“纳米”级的乳化柴油，且六个月以上不析水、不分离，有利于乳化柴油的生产及广泛推广。使用本发明生产的乳化柴油与使用普通柴油相比，能实现节能8％和降低30％排烟率的节能与环保的战略任务和要求。技术资料费1680元。
车船用抗暴减烟节油剂生产方法它是用几种不同的醇均匀混合而成。所选用的原材料为：工业乙醇，不低于化学纯异丙醇，不低于化学纯正丁醇。用这种方法生产该产品工艺方法非常简单。该产品是汽油和柴油较为理想的添加剂。将它按一定比例掺入到汽油或柴油中以后，能提高油质，降低油耗，减少对环境的污染，消除“爆震”等现象。技术资料费1680元。
乳化燃料油添加剂用于与燃料油及水混合，形成乳化燃料油，该乳化燃料油添加剂包含下列成分：一乳化剂，用于与该燃料油及该水形成油包水型态之乳化燃料油；一助燃剂，用于促进该乳化燃料油点火；一稳定剂，在一特定温度下行一化学反应，于该乳化燃料油的水-油相界面间形成一界面膜；一抗氧化剂，用于防止该乳化燃料油长期储存变质；以及一促进剂，用于促进该燃料油与该水之间的乳化作用以及促进该稳定剂形成界面膜。技术资料费1680元。
乳化合成燃料油制造方法该乳化合成燃料油为油包水形态，组成为：550～800重量份燃料油；200～450重量份水；及2～20重量份添加剂，其中添加剂包含一HLB值为2.5～8的非离子型表面活性剂，一稳定剂及一抗氧化剂。制造乳化合成燃料油的方法为：(a)提供由燃料油、水及添加剂所组成的混合物，其包含550～800重量份的燃料油、200～450重量份的水及2～20重量份的添加剂，且该添加剂包含HLB值为2.5～8的非离子型表面活性剂，稳定剂及抗氧化剂；(b)在70～95℃温度下以2～50公尺/ 秒的剪切速度搅拌5～12分钟；(c)以10～500公尺/秒的剪切速度搅拌并切削该混合物达12～30分钟；(d)持续以剪切速度0.5～30公尺/秒的速度搅拌该混合物10～30分钟并冷却至45℃以下后储存。技术资料费1680元。
乳化燃料制备方法所述燃料由浓缩乳化剂燃料原料(a)和水(b)组成，其中浓缩乳化剂燃料原料(a)的组成为：阴离子型表面活性剂：0.1-1(v)％，水0.1-1(v)％，其余为液体燃油；b)的组成为： a)的0.7-2.5倍的水。其制备方法为：将阴离子表面活性剂溶解在蒸馏水中，搅拌下产生大量气泡，将液体燃料加入到乳化剂的水溶液中，搅拌下形成胶体状浓缩乳化剂燃料原料，再向浓缩乳化剂燃料原料中加入0.7-2.5倍的水，搅拌，得到本发明的乳化燃料。该燃料化学性质稳定，既可以长期保存，又能用少量的燃烧空气发挥出极高的热效率，燃烧温度上升、燃烧效率提高，起到节约燃油、降低成本的效果。技术资料费1680元。
超微乳化燃油的生产工艺配方其原料的最佳配比(积积比)是：脂肪酸(或油酸)，异戊醇等，水,柴油。本发明工艺简单，各项指标与普通柴油基本相近，成本降低约15-20％，有害气体降低约50％，对柴油机无腐蚀，可减少积碳，降低柴油机运行温度和噪音，延长柴油机使用寿命，充分利用植物油生产的下脚料生产的乳化剂、表面活性剂，本发明具很高的经济效益和社会效益。技术资料费1680元。
降低石油酸值的方法将含酸石油加热送入绝热反应器，在280～520℃、常压至5.0MPa的条件下停留1～300分钟，在反应器出口注入急冷油，急冷后的石油进入分馏塔，将羧酸分解产生的H#-[2]O、CO#-[2]、CO和部分裂化石油气除去，得到脱除石油酸后的石油。本发明采用了较高的热处理温度，使水和CO#-[2]的分压对酸的分解产生较小的影响，工艺相对缩短，操作费用较低，热处理脱酸率大于99％。技术资料费1680元。
利用造纸废液的有效成分合成重油（柴油）以及对造纸废液的工艺处理其是把造纸废液经多级过滤去除纤维杂物后，加温至与国标重油（柴油）温度保持一致，并使废液中的波美度在５′Ｂｅ以上，含碱量在４— １２克／升之间。把经处理后获得的造纸处理液以不低于３０％的用量混合到国标重油（柴油）内，添加１‰合成剂充分搅拌混合后即可获得合成重油（柴油），其可替代国标重油（柴油）在各种工业炉上用，具有根治污源、变废为宝、节能降资的作用。技术资料费1680元。
石油及炼油厂下脚料脱黑方法利用C#-[a]#+[2+]-乙二胺四乙酸络合催化的作用，与石油及炼油厂下脚料中的呈黑成份发生化学反应形成不溶性沉淀，从而使石油及炼油厂下脚料达到脱黑效果。实验表明，本发明脱黑后产品呈红棕色，操作简单，脱黑效果明显，彻底解决了石油脱黑及炼油厂下脚料因呈黑而降低使用价值这一棘手问题。对于简化石油化工生产工艺，防止石油深加工生产中催化剂中毒，提高石油产品品质，降低生产成本，最大限度的利用能源，减少副产物的排放，实现可持续发展战略有革命性的意义。技术资料费1680元。
石油制品使用后的废料来炼油的方法其特征是将石油制品的废料与甲苯在２５０℃至３００℃下溶解，后加入催化剂在２００℃下裂解，尔后在蒸发釜中逐步升到２５０℃４个小时蒸发，排气与油渣经碳化，研磨成炭黑。油料经冷却、静置而分离。分离的油经活性白土洗掉酸的精炼后，继而水洗、沉淀、分离、过滤即成成品。技术资料费1680元。
纳米燃油催化剂是由下述重量配比的原料制成：脱氧水、苯、甲醇、稀土、硫。在上述原料中还可加入丁烯、氧化硅。制作方法：先将脱氧水放入粉碎罐，再按上述原料的顺序依次加入至粉碎罐中。然后接通电源，纳米粉碎机开始工作，经1小时便可制得纳米燃油催化剂。本发明可以大幅度改善燃油品质，平均节油达到10-20％左右，燃烧柴油锅炉可节油25％左右。可明显提高机械动力性能，提高车辆使用寿命，彻底清除积炭，防止二次污染。对城市环境保护焦点的氮氧化合物的治理效果显著，可使机动车尾气污染物降低40-80％。技术资料费1680元。
燃油添加剂该添加剂含有三种选自镍、钢、铁纳米金属粉末，三种金属纳米粉末分别占添加剂总重量的0.0003％- 0.001％，和R-OH有机物，其中，R表示烷基，占有机物总重量的 80％-90％，及有机溶剂占总9.9991％-19.999％。该添加剂利用金属纳米粒子的活性作为催化剂，添加在燃油中，节油率可达到15％至 25％，燃油在燃烧时排放的有害气体降低率可达到60％至80％，还可消除燃油设备中的积炭和胶质物和消除燃油中的油水分离的现象。技术资料费1680元。
纳米燃油添加剂本技术提供了一种能增强发动机动力，减少废气排放、节省燃油和提高缸体润滑作用的纳米燃油添加剂。用于汽油、柴油为燃料的机动车。属纳米技术产品。纳米粒子尺寸小，比表面积大，表面活性中心多，表面存在大量不饱和键和残键，具有高扩散速率和氧化还原性能。当纳米粒子与燃油分子作用后，可分解燃油分子团聚状结构；形成纳米粒子与燃油分子组成的分散微粒。分散微粒增加了燃油体系的总界而，与空气接触面增大，使燃油燃烧速率提高，燃烧彻底，气体燃烧膨胀比增大，气缸做功增强。所以，用纳米技术研制的纳米燃油添加剂，能增强发动机动力，减少废气排放、节省燃油等。技术资料费1680元。
汽油代用燃油剂的配方及配制方法所述燃油剂以煤化工业的中间产品煤焦油为原料，经过精炼，蒸馏－乳化，掺水，提纯等工序，制成燃油剂，该燃油剂各项性能指标均达到或超过汽油的对应性能指标，可以取代汽油而作为燃料油使用。本发明所述燃油剂具有原料来源广泛，制造成本低，使用污染小，燃烧充分，热效率高等优点。技术资料费1680元。
燃油剂的制备方法利用低温煤焦油的轻质馏份提取苯族烃组份做为燃油基质与石油轻油，及抗爆剂、助燃剂等乳化组成的新型燃油剂的制备方法，采取直接在低温煤焦油的轻质馏份中通入干热空气并同时在反应容器外部加热的方法收集低分子量苯族烃组份，再与其它组份乳化、洗涤、过滤而得到可代替汽油的燃油剂，优点在于原料来源充足，提取成本低，性能指标完全满足汽油标准要求。技术资料费1680元。
微乳化燃油的生产工艺及配方其特征在于按重量配比，乳化剂为6-9％，燃油为70-80％，净化水为15-20％，助剂为0.4 -0.7％相混合，充分搅拌制成微乳化燃油，由于本发明采用的是微乳化技术，油包水形溶液胶束颗粒已达到纳米级，因此微乳化燃油清彻透明，不分层、不沉淀、燃烧充分、热值不降低、成本低、燃烧后的尾气中有害成分含量低，这种微乳化燃油即可单独使用也可与同类油混合使用。技术资料费1680元。
对汽油或燃料油掺水制成微乳化汽油或燃料油的制造方法其主要特点是选用表面活性物质醇胺和油酸作复合乳化剂，选用钾盐作添加剂，与水、汽油或燃料油经乳化器制成微乳化汽油或燃料油基液。尔后根据掺水量的需要，取基液与汽油或燃料油混合搅拌成具有使用价值的微乳化汽油或燃料油。该方法制备的微乳化汽油或燃料油外观呈透明或半透明，稳定性好，在常温下可保持一年内不分层聚沉，燃烧性能好，节油率可达１６％。技术资料费1680元。
液体燃料油添加剂其机理是以油溶性有机铁和三硝基甲苯混合作为催化活性成分，以苯或低取代烷基苯和低脂肪醇为混合剂；将上述物质混匀溶解后按１ ∶４５０—１∶１０００的比例加入燃料油中；本发明适用于汽油、柴油、重柴油、煤油等液体燃料油，可以节约２０—３０％的燃料油，并能降低烟雾、废气量，减少污染；使用安全可靠，稳定性好。技术资料费1680元。
改质乳化燃料油生产方法公开了一种可以替代柴油用于燃油锅炉、工业窑炉、中低速柴油机及电厂煤粉炉点火燃料油的改质乳化燃料油及其生产方法，它是以柴油、渣油、水和短侧链稠环芳烃混合磺酸盐的乳化分散剂经静态混合器混合制得。该乳化燃料油具有良好流动性、着火性、雾化性，且无腐蚀、低灰分、高热值，主要性能与２０号重柴油相当。技术资料费1680元。
机动车燃料油的配制方法这种方法是利用一些现有的化工原料按比例配制、常温、常压下操作。按这种方法制成的燃油能与汽、柴油长期混合，不受比例限制，也可以单独使用，替代现有的汽油或柴油。技术资料费1680元。
适于汽、柴油内燃机及燃油工业炉的高效节能燃料油添加剂组分中含有：煤焦油、乙醇、丙酮、苯、菜油、甘油、二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯、铝粉、锌粉、氨水、水、硫酸铜、氯化亚锡、尿素、硝酸铵、硝酸钠、硝酸铜、硝酸锌、硝酸钾、亚硝酸钾、亚硝酸钠、高锰酸钾、高氯酸铵、高氯酸钠、氯酸钠、氯酸铵、氯酸钾、硝化棉、硝化甘油、三硝基甲苯等。该制剂有极显著的助燃、抗爆震能力、减摩性好，减少积炭，消除表面点火，有很高的经济、社会效益。按１／１０００～１／４０００加入燃料油中，节油率达１０～３０％。技术资料费1680元。
人工合成燃料油属于液体含碳燃料。由固体燃料５％—５０％，助燃剂１０％—７５％，分散剂２％—８％，燃烧稳定剂１％—６％，水８％—３０％组成。用作燃油炉、窑的液体燃料，可以取代石油重油作燃料用。燃烧值达８５００ｋｃａｌ／ｋｇ，恩氏粘度、闪点、凝固点、灰分等主要技术指标与石油重油４０号相当。本发明人工合成燃料油使用安全可靠，雾化性能优良，贮存稳定，不分层，不沉淀，成本较低，是燃油炉、窑的理想燃料。技术资料费280元。
新型燃料油利用炼油废渣——硬质沥青合成液态燃料油的方法。用溶剂溶解硬质沥青，在一定温度下掺水乳化。原料便宜易得，可以减少三废污染，并有节能功效。产品流动性良好，热值高，可以替代重油作为工业燃料。技术资料费1680元。
节能燃料油的配方及其配制工艺其主要特点是不采用任何价格高的有机类表面活性剂，而是选用无机盐类物质和蒽及其衍生物作为添加剂，分别经过油、水的预处理，使柴油、重油与水按一定配比直接通过静态混合器制成具有节能、消烟效果的燃料油。用本发明的配方及其配制工艺制成的燃料油，成本低，热值高，热稳定性好，喷烧时火焰充满度好，温度高（１３８０℃），节油率可达１７—２８．５％，并能减少废气ＮＯｘ、ＳＯｘ及烟尘对环境的污染。技术资料费1680元。
新型节能合成燃料油的配制方法这种方法是用现有的一些化工原料按比例在常温压下操作配制，没有污染，工艺简单，原料丰富，成本低。这种新型节能合成燃料油即可单独使用，也可与汽油、柴油混用，是汽油、柴油的理想代用品。技术资料费1680元。
燃料油添加剂及制备方法：添加剂是以炼油工业中得到的轻质烃为基料，添加以烷基化合物、抗氧剂、催化剂、清洁剂于基料中配制而成，轻质烃有醇类等，烷基化合物有烷基醇酰胺等，抗氧剂有对苯二酚等，催化剂有盐类和脂类，清洁剂有缩合硅酸钠等每一类元素有多种原料。优点：原料来源广泛，配制方法简单，实施容易，配制的添加剂加在燃料油中使用，提高油品质量，热效率高，成本低，减少废气对环境的污染，具有很高的社会效益和经济效益。技术资料费1680元。
利用奥里油调制燃料油方法特征是它依次包括如下步骤：ａ.将奥里油加热至１１０°～１６０℃；ｂ.将上述高温奥里油输送到原料前期处理塔中进行闪蒸处理；ｃ.过滤通过２００目筛；ｄ.将上述处理后的奥里油和柴油按比例送入渗溶反应器内进行渗溶反应。利用本发明生产出的奥里调制燃料油的技术指标接近０号柴油，相当于重柴油，能广泛应用于中低速柴油机和各种工业燃烧器。该方法具有工艺简单，操作方便，一次性投资省的特点。技术资料费1680元。
节油净化燃料油添加剂由乳化表面活性剂、液体石蜡、高氯酸盐、重铬酸钾、烷基酚聚氧乙烯醚等组成。本添加剂只需将原料混合搅拌均匀即可得到，生产工艺简单，原料易得，成本低。本添加剂可加入重油、柴油中，渗水３０－４０％所得乳化油的稳定性好，９０℃高温下一年内油水不分离，加有本添加剂的乳化油，燃值与不加时的燃值一样，但节油可达１４－３０％左右，且燃烧充分，无黑烟、无积炭，能净化尾气，减少环境污染，还可延长车的大修时间。技术资料费1680元。
新型节能燃料油由奥里油，柴油，添加剂２％经流体混合器进行喷射，渗溶等作用制备而成。该燃料油是一种油包水状的、流体粒径在２．０微米以下的密度体，其质量指标相当于０号柴油，可用以替代０号柴油在中，高速船用柴油机及燃油锅炉上使用，社会效益和经济效益显著。技术资料费1680元。
从石化污泥中提炼燃料油的方法本方法主要通过加温、加入氢氧化钠、水洗、分层、静置等工艺过程实现从石化污泥中提取燃料油，本发明生产成本低，简单易行，不会造成二次污染，能够充分利用污泥中的有效成份。技术资料费1680元。
重质燃料油脱硫剂及其应用其特点在于用高锰酸钾、甲醇、乙二醇、季戊四醇、环丁砜、环己烷、烷基酚聚氧乙烯醚、乙醇胺、环烷酸锌、磺酸钡为原料制得的脱硫剂，该脱硫剂加到高硫重质燃料特别是高硫的奥里乳化油中可替代低硫重质燃料燃烧，在燃油锅炉工业试验结果表明，加有本发明脱硫剂的奥里乳化油，脱硫效果完全达到国家环保标准，因此本发明的技术具有重大的社会效益和经济效益。技术资料费1680元。
无铅燃料油制备方法本无铅燃料油中含有松节油、苯、甲醇和含有高锰酸钾、环己烷等的复合添加剂；制备时在常温常压下，按量将所需原料投入到容器内，搅拌３—５分钟，再过滤即可。本合成燃料油使用时不需改装发动机，可单独使用也可与汽油混用，且不受比例限制，不含铅，没有污染。配制时在常温常压下操作，工艺流程简单，原料丰富，成本低，点火性能好，易发动，热效率及节油力高，可以就地取材，减少运输，有利于环境保护，易于推广应用。技术资料费1680元。
燃料油乳化剂及燃料油组合物公开了一种W/O型乳化燃料油的组成，本发明公开了一种W/O型乳化燃料油乳化剂，该乳化剂由Fe(II)、Fe(III)和Cu(II)等与具有多胺结构配位体的阳离子表面活性剂络合而成。该乳化燃料油由65～95％的燃料油， 5～35％的水，占上述组成0.1～1.2％的阳离子表面活性剂，0～1.2％的添加剂组成。本发明之乳化剂乳化燃料油具有良好的常温、95℃高温储存稳定性。技术资料费1680元。
多功能重油、燃料油添加剂和制备及其在作乳化油的应用提出了一种能将重油加水乳化、催化、助燃、乳化油储存性提高的多功能重油、燃料油添加剂。由于采用了多种表面活性剂复合乳化；复合催化助燃剂催化助燃；无灰清净分散剂清净分散的共同作用。可使其节油率达10-25％，掺水率10-30％，消除燃烧时黑烟。本添加剂为油溶基的，既可直接溶入重油中，又能在水中形成均匀乳化液。使用时，将重油量千分之一的添加剂，可直接加入重油、燃料油中，也可直接加入水中，再用简单乳化工艺，即能制备性能稳定的乳化重油、燃料油。本添加剂可适用于各种品质和牌号的重油、渣油和燃料油。本发明还提出了适用于本添加剂，制造乳化重油、燃料油的工艺方法。技术资料费1680元。
污油泥加工调配的燃料油的制备方法解决了污油泥不能再次利用的问题。其特征在于：首先利用油水分离泵的方法在常压、温度0～50℃条件下将污油废弃物进行分离；将分离出的1份油状物中加入0.03～0.05份的絮凝剂，使用泵将石油提取出来，再使用油品绞提磨及过滤器将絮状有机物进行研磨、过滤，过滤后颗粒在 50～100目的物质放入釜式罐内，颗粒在0～50目的物质放入常压炉内，均在温度100～300℃进行加温处理；最后将处理后的絮状有机物分别置入常压散蒸罐及常压散蒸塔内，在消泡剂的催化下进行反应，形成基础油与重柴、重芳烃、乙烯残液、二毛铁混合后的调配料按照4∶1比例进行勾兑。该燃料油可供锅炉使用，避免了环境污染。技术资料费1680元。
利用重渣油配制的燃料油是采用石油副产重渣油作主要原料，再加入石油副产102～220℃馏份的碳氢化合物作为引燃剂，加入乳化剂0.1～1.0份而制得。本发明燃料油流动性好，燃烧充分而无烟雾，燃烧热值比柴油高约20％，节省能源而无污染，原料来源丰富，制备工艺简单，适于在工业窑炉、民用取暖炉等燃烧成品柴油的行业使用。技术资料费1680元。
高热值混合燃料油合成方法属于燃料油的合成及改进技术领域。一种高热值混合燃料油，由重量百分比裂解榨油和碳9组成，其合成方法是，在常温、常压下，将重量百分比的裂解榨油和碳9加入到反应釜中，搅拌1～3小时，混合均匀，即合成高热值混合燃料油。本发明的有益效果是，节能、环保、省钱。主要适用于燃油锅炉。技术资料费1680元。
废食用油脂生成燃料油的生产工艺其流程为：沉淀分离预处理；加入甲醇和甲醇钠进行醇解；加入芳香烃助溶剂；加入抗磨剂；过滤、净化；检验、分装。本发明通过对废食用油脂的处理，将原废弃的废食用油脂生成燃料油，可替代锅炉用柴油，成为新的能源，同时减少了废食用油脂对水源与环境的污染，产生极好的经济效益和社会效益。由于为废食用油脂找到了利用途径，从而可杜绝废食用油脂的重新食用。技术资料费1680元。
环保洁净燃料油的制备方法原料是由重油、乳化剂、脱硫剂、助燃催化剂、降烟剂和水组成，各物料的重量配比为重油65-85 份、乳化剂2-6份、脱硫剂2-6份、助燃催化剂1-4份、降烟剂1-4份、水 20-35份。本发明的环保洁净燃料油的制备方法和现有技术相比，具有工艺设计合理简单、设备投资小、节约能源、废物利用和保护环境等特点，因而，具有很好的推广使用价值。技术资料费1680元。
废旧塑料提取可燃物的方法从废塑料，特别是从聚乙烯、聚丙烯类废旧塑料中提取可燃物的方法，它包含清洗、挤塑加料、加热解聚、加热裂解、分馏冷却、成品收取几个工艺过程，其特征在于加入一定比例的催化剂，从而使可燃物收率达９０％以上，本法工艺简单，生产成本低。技术资料费1680元。
用煤制造乙烷的方法其先将水进行高温、高压汽化，并将该蒸汽通入事先备好的装有煤的反应器中，使煤反应后，生成泥炭，再将水进行低温，低压汽化，并通入事先备好装有泥炭的反应器中，生成一种气液混合物，经分离，得乙烯、氧气和葡萄糖，再将葡萄糖转变成乙醇，其次将乙醇转变成乙烯，再将乙烯转变成乙烷加成反应，所述的煤原料是指：褐煤、烟煤、贫煤、无烟煤、洗中煤、油页岩。所述用煤制备乙烷的方法具有工艺步骤新颖简单，原料广泛易得和设备投资少的特点。技术资料费1680元。
催化裂化轻汽油改性的方法使用分子筛、强酸性阳离子交换树脂或杂多酸为催化剂，采用固定床连续反应或釜式反应方法对FCC汽油进行水合，以降低FCC汽油中烯烃的含量，同时由于水合是使汽油增重的过程，反应具有高的原子经济性。技术资料费1680元。
汽车用环保节能烃燃气它是在普通烃燃气中加少量多功能增效剂配制而成。该多功能增效剂由NY-190溶剂油、桐油、异丙醇、乙二醇独丁醚、甲基叔丁基醚、氢氧化钠、醋酸钾、甲基丁烷、环烷酸镁、铁茂、十二乙烯基丁二酸按一定比例配制而成，通过增效剂中各组份的综合协调作用，使燃料容易挥发和燃烧，提高热值，提高汽化量，减少残液，从而节气达15～25％，而且大大减少了环境污染。技术资料费1680元。
油井复合解堵剂该解堵剂主要成分为胶束酸的水溶液。该解堵剂的优点是将传通单一的清蜡剂、清垢剂、防膨剂、缓蚀剂复合在一起，成为均相液体，除了解堵外还有清蜡、清垢等特性，对油井的破坏极小，是一种理想的油田清堵剂。技术资料费1680元。
可代替热洗的油井用清防蜡剂属于油田化学应用领域，它解决了在油井内加入该种清防蜡剂后可代替热水洗井的技术问题。它用于石蜡基原油在油田低含水阶段油井的清防蜡。该种清防蜡剂为多组分混合物，它的配方为：石油醚、二甲苯、塔底油等。它具有溶蜡速度快、降粘率高、防蜡效果好、可代替热水洗井等优点。技术资料费1680元。
稠油洗涤剂制备方法是将一定比例的纯碱、五水偏硅酸钠、三聚磷酸钠、硼砂、元明粉、阴离子表面活性剂和醇醚类非离子表面活性剂混合搅拌，然后经干燥老化制成稠油洗涤剂；该剂对含沥青、胶质较高的稠油洗涤效果好、不易燃、无毒、使用安全、使用浓度低、使用温度低、清洗成本低、运输存储方便。技术资料费1680元。
热化学解堵油井剂制备方法生产出的热化学解堵油井剂由发热剂，延缓剂和分散剂组成；将水和亚硝酸钠混合，搅拌一定时间后制成发热剂；将水和硝酸铵及磷酸混合，搅拌一定时间后制成延缓剂；将水和工业甲醇和乙二醇混合，搅拌一定时间后制成中间产品，然后将中间产品和聚氧乙烯醚混合，搅拌一定时间后制成分散剂；发热剂在延缓剂控制下发生化学反应，产生出热量、氮气和高温热水，在分散剂的作用下能把油井内的蜡质、胶质和沥青等有机物分散成微细颗粒，在该剂产生的氮气压力下把这些杂质返排出油井。技术资料费油田用滤料清洗剂主要解决现有的清洗剂清洗效果差的问题。其特征在于：石油磺酸、壬基酚聚氧乙烯醚、焦磷酸钠、渗透剂、甲醇、氢氧化钠、水。该油田用滤料清洗剂对滤料上的悬浮物、原油、污泥等清洗效果好，大大的提高了滤料的截污率，本身无毒、无腐蚀、渗透率强。技术资料费1280元。
注水井含油污泥深度调剖技术该技术乃是利用含油污泥产于地层、与地层有良好配伍性的有利因素，采用化学处理方法，利用含油污泥的泥组分油组分与添加剂制成含油污泥调剖剂，有效封堵高渗透层注水孔道，从而达到调整注水剖面、提高采油效果的目的。该技术工艺简单，易于实施，利用它既可解决含油泥砂造成的环境污染，又可达到调整吸水剖面、改善油藏开采效果的目的，可以获得良好的经济和社会效益。技术资料费1680元。
多功能原油破乳剂制备方法多功能原油破乳剂具有甜菜碱分子结构，属两性离子表面活性剂，该原油破乳剂是以有机胺为起始剂，和环氧丙烷、和环氧乙烷聚合生成聚醚，再与α-卤代羧酸反应生成甜菜碱型分子结构，该破乳剂具有高效破乳和脱水性能，同时，分子上羧基和季胺基并存，具有极好的润湿效果，对原油中碱土金属有极好的络合稳定效果是很好的钙分散剂，对原油中的镁、铁也有较好的脱除效果。技术资料费1680元。
用于石油开发油井用清洗解堵剂将芳烃、乙醇、有机酸盐、石蜡乳化分散剂、高效净洗剂按一定配比复合成高效清洗解堵剂，该产品成本低廉，应用该产品既可溶解沥青质、胶质、蜡质等有机物，增强原油流动性，还可抑制储层粘土膨胀。技术资料费1680元。
用于油田注水井的化学解堵剂特别是一种用于油田含聚污水注水井的化学解堵剂。它由以下体积百分比的成分组成：ClO#-[2]、酸、缓蚀剂、表面活性剂。所用的酸为HCl、HF或HCl与HF的混合物。所用的缓蚀剂为ZUC-5。所用的表面活性剂为OT-10。该解堵剂可以使不同浓度的聚合物在短时间内降解水化，还可以溶解聚合物胶团，因此彻底解决了油田注水井的堵塞问题，增加了水井的注水量。技术资料费1680元。
提高催化裂化汽油辛烷值和增加丙、丁烯产率的催化助剂含有活性组分Ｈ－ＺＳＭ－５沸石及稀土Ｙ型沸石和无机氧化物载体。Ｈ－ＡＳＭ－５沸石是用无胺方法合成并经过交换处理后得到的。载体是氧化铝、氧化硅或天然粘土。该助剂在制备过程中不用高温焙烧，简化了操作步骤，也不会对1环境造成污染。使用该助剂能显著提高催化裂化汽油的辛烷值，并提高丙、丁烯及汽油的产率。技术资料费1680元。
发动机混合油气燃烧助剂该助剂中的多层碳纳米管或单层碳纳米管，可增加燃油导电度及燃烧性，其管径非常小约在0.5到100nm之间，长度约在0.01-1000μm之间，且它的尖端极细，可在很低的电压下(10V)于尖端处形成很强的电场，因而释放出电子，会影响与它接触的物质，使其变为更活泼，由于碳纳米管尺寸非常小，接触表面积变大使燃油具有非常好的感电性与燃烧性。还具有减少爆震、降低一氧化碳(CO)及碳氢化合物(HC)排量、提高燃油辛烷值等功效。技术资料费1680元。
电弧炉集尘灰作为汽油发动机汽油燃烧的助剂是由电弧炉(E.A.F)炼钢制程所产生的集尘灰，将其用于汽油发动汽缸中作为汽油燃烧的助剂，其用量为所用汽油重量的千分之一到千万分之一。解决炼钢中的废弃物利用的技术问题。技术资料费1680元。
活性组分和助剂纳米级分散的催化剂一步制备法所述的催化剂是一种活性组分和助剂纳米级分散在催化剂载体内部的催化剂，其中催化剂中含有60～99重量％的载体和1～40重量％的活性组分和助剂，其中活性组分与助剂的重量比为1∶20至20∶1。该催化剂制备过程中活性组分和助剂在载体中纳米级分散是通过氢气高温过程完成的。所制备的催化剂是一种催化性能优异的柴油或汽油加氢精制催化剂。技术资料费1680元。
高效氢氧节能燃油助剂涉及一种利用石油副产品或柴油加水制作氢氧节能燃油时添加的助剂。主要是为解决使用现有的助剂加水少，节能效果差等问题而研究的。这里所用的原料主要有S－80、OP－3、环烷酸、丙酮、过氧化酮氧酰、二甲苯、氢氧化钠、石油醚、硫酸亚铁、硅苯化酮氧酰。优点是利用石油副产品或柴油加水制作氢氧节能燃油时使用本助剂，加水量可增加到30％以上，为机动车、船或锅炉作燃料排烟度降低70％以上。技术资料费1680元。
由煤液化油生产优质柴油的组合工艺方法过滤后的煤液化油与氢气进入稳定加氢反应器，与加氢保护剂、加氢精制催化剂接触，稳定加氢反应器流出物经分离得到气体、石脑油馏分、柴油馏分和尾油馏分，富氢气流循环回稳定加氢反应器；从稳定加氢装置得到的柴油馏分和氢气进入柴油加氢改质反应器，与加氢改质催化剂接触，分离加氢改质反应器流出物得到石脑油馏分、柴油馏分，富氢气流返回柴油加氢改质反应器。该方法以煤液化油为原料，所得柴油产品的十六烷值达到45 以上，且硫、氮和芳烃含量可满足世界燃油规范II类油的标准。技术资料费1680元。
节油节气节煤清净剂它是将空气中的氧吸入水中，和水中的氢及氧反应加工成原子氢和原子氧，燃烧时经高温原子氢和原子氧爆发炸碎燃料内的碳链。其优点是：①燃料中的碳与氧充分接触，所以燃烧充分，能够提高火力，增加热值，节约能源。②彻底清除积碳，防止结焦。③降低排烟量，降低污染。技术资料费1680元。
炉用重油、渣油、原油、页岩原油、煤焦油节油、节气和节煤清净剂它是将空气中的氧吸入水中，和水中的氢及氧反应加工成原子氢和原子氧，燃烧时经高温原子氢和原子氧爆发炸碎燃料内的碳链。其优点是：①燃料中的碳与氧充分接触，所以燃烧充分，能够提高火力，增加热值，节约能源。②彻底清除积碳，防止结焦。③降低排烟量，降低污染。技术资料费1680元。
新型高效油水分离剂及其处理油泥的方法该油水分离剂由40-55％重量的聚丙烯酸钠、27-32％重量的磺酸铝和18-28％重量的氯化钙组成。油水分离剂与油泥、水按上述比例充分混合并加热到70-80℃时，分离剂中的亲油基与油亲和，并克服油与泥间的吸附力将油与泥分开，并形成悬浮液，悬浮液经线速度为20-25m/s的离心分离后得到油和低含油油泥。克服了高含油油泥直接焚烧造成能源浪费及油泥完全分离成本高的缺点，经离心分离后，油、泥、水三相分离，油可达到商品原油的标准，水可循环利用，低含油油泥也可做无害化焚烧处理。技术资料费1680元。
高质精细的油包水型乳化柴油乳化剂选配：T-80，十二烷基苯磺酸钠水溶性极好。A-105，S-80亲油性极好。上述四种原料配成乳化剂，制备方便、成本低、吞吐量大、油品质量高、实用性好。乳化油十分清洁，无固体颗粒和胶状物。粘度小，流动性好，同成品柴油互溶性好，使用中不需对机械调整改装，确保发动机运转良好。乳化油燃烧完全、减少结炭、提高润滑、延长发动机使用寿命。用0#柴油制成的高质精细油包水乳化油能在-8℃+85℃中正常使用。因燃烧完全，能使老发动机排放达标，新发动机达到零排放。乳化油掺水15％，发动机功率同纯柴油相似。掺水10％发动机功率大于纯柴油。乳化油贮存期超“国标”，90天以上。精细度1个微米，在使用中不会发生故障。技术资料费1680元。
利用糖蜜酒精废液为原料的油田降滤失剂是一种解决糖蜜酒精废液污染、使糖蜜酒精废液资源化、利用糖蜜酒精废液生产油田专用助剂——降滤失剂的方法，它是将淀粉与丙烯酸在氮气保护下，于１００℃下进行共聚、热交联的改性后，再与糖蜜酒精废液发生共混共聚，形成分散性、流变性、耐温性及耐盐性好，且能大幅度提高钻井液的滤液粘度，使滤饼脱水变得更加薄而致密的高分子共聚共混物。工艺过程有４步，产品形态有２种，其降滤失性能优于ＣＭＣ，成本低，无二次污染。技术资料费1680元。
油田钻井液的降滤失剂它是由木质素粘合剂、甲醛和聚丙烯酸铵盐，在一定的温度和压力下反应，喷雾干躁，制得黄色粉状产品。优点是：原料均利用造纸厂和纺织厂的废料，原料来源丰富，成本低，制备简便，保持泥浆流变性，高温抗盐，降失水性好，保护油气层防塌，降低钻井液滤失量，抗无机离子污染，提高钻速，减少井下复杂情况出现的机会，延长油井寿命。本产品用于油田钻井液。技术资料费1680元。
风化煤树脂类盐水型降滤失剂降滤失剂组成为腐植酸活性中间体、水溶性聚丙烯腈铵盐复聚物和水溶性碳酰胺树脂，制备方法是采用一步法或两步法的不排渣工艺路线。具有生产强度大，原料利用率高，不形成二次污染、抗温、抗盐性能好的优点。广泛适用于淡水、咸水、中盐污染下的深井钻探应用。技术资料费1680元。
褐煤树脂类抗盐降滤失剂降滤失剂组成为腐植酸活性中间体、水溶性聚丙烯腈铵盐复聚物和水溶性碳酰胺树脂，制备方法是采用一步法或两步法的不排渣工艺路线。具有生产强度大，原料利用率高，不形成二次污染、抗温、抗盐性能好的优点。广泛适用于淡水、咸水、中盐污染下的深井钻探使用。技术资料费1680元。
钻井液用聚合物降滤失剂它是以水解聚丙烯腈铵盐为主聚合物、楠木粉为辅助聚合物、碳酸钠为改性调控剂三个组分混合而成。具有抗温１４０℃、降滤失水、粘切和防塌等功效，成为淡水、盐水、正电胶钻井液体系的多功能处理剂。技术资料费1680元。
腐植酸树脂类降滤失剂降滤失剂组成为腐植酸活性中间体、水溶性聚丙烯腈铵盐复聚物和水溶性碳酰胺树脂，制备方法是采用一步法或两步法的不排渣工艺路线。具有生产强度大，原料利用率高，不形成第二次污染、抗温、抗盐性能好的优点。广泛适用于淡水、咸水、中盐污染下的深井。技术资料费1680元。
复合型油井水泥降滤失剂用于油气井固井作业的复合型高效抗温耐盐水泥降滤失剂。该组合物是由丙烯酰胺—丙烯酸盐无规共聚物与改性天然高分子材料、缓凝剂（柠檬酸）、减阻剂（ＦＤＮ）按一定比例组成的混合物。其制备方法是将按配比的各组分原料溶于水，搅拌升温至５０℃，喷雾干燥即得棕黄色产品。本产品耐高温性能好，在９０～１１５℃范围内达到优良的降滤失效果；抗盐性能优异，可用于盐水中使用；水泥浆流变性好，对水泥石的强度无不良影响。技术资料费1680元。
油井水泥降滤失剂按一定比例将丙烯酰胺与丙烯酸盐溶液相混合，引发剂为氧化还原体系，在氮气保护下，搅拌升温至一定温度反应较长时间，即得液体产品。经干燥得到白色固体粉末的无规共聚物，平均分子量为１５～２０万。本产品在常温及高温（９５℃）均有优良的控制滤失的能力，流动性能好，无增稠现象。并能与其它外加剂复配使用，有一定的分散作用和抗盐作用，无超缓凝副作用，实践证明效果良好。技术资料费1680元。
无毒钻井液降粘剂此种降粘剂以纸浆废液为主要原料，与ＶＩＩＩ族金属硫酸盐、硫酸和栲胶—褐煤型无毒降粘剂、水除钙后在一定温度下合成反应制备而成。该降粘剂无毒性污染，原料来源丰富，成本低廉，制备方法工艺简单、易于实施，其降粘效果优于现有降粘剂，而且具有良好的抗盐、抗钙及抗高温降粘效果，利用它可以较好地满足钻井生产和环保两方面的需要，宜于推广应用。技术资料费1680元。
高效稠油超稠油降粘剂属稠油乳化表面活性剂合成类。它由十二烷基苯磺酸钠，烷基酚聚氧乙烯醚等原料按照一定重量配比制成的一种多能型表面活性降粘剂，该剂时通过化学降粘方式不仅替代现技术稠油掺稀油井筒电加热工艺技术，还可实现井筒降粘管道输送以及联会站脱水一体化工程，该剂不仅能降低稠油及超稠油电能消耗过高，还可减少掺稀油的开采成本，并与联合站所使用破乳剂有良好配伍性，且有快速脱水功能，超稠油降粘率在９９％以上，稠油降粘效果显著，综合成本降低１５～２０元／吨，本技术施工方便，配制容易，可广泛在油田稠油及超稠油开发区推广。技术资料费1680元。
稠油乳化降粘剂包括：１）选自石油磺酸盐甲醛缩合物和木质素磺酸盐的阴离子表面活性剂，２）选自非离子－磷酸酯盐型、非离子－硫酸酯盐型、非离子－羧酸盐型和非离子－磺酸盐型的非离子－阴离子型表面活性剂，和３）水。其中，阴离子表面活性剂与非离子－阴离子型表面活性剂的重量比为１∶０．２－１０，水量是表面活性剂总量的０．５－９倍。使用的稠油乳化降粘剂由阴离子表面活性剂和非离子－阴离子型表面活性剂复配而成，具有抗矿盐能力强，降粘率高的优点，可耐总离子浓度为２０００００ｍｇ／Ｌ（其中Ｃａ＃＋［２＋］、Ｍｇ＃＋［２＋］为１５００００ｍｇ／Ｌ）的地层水。同时又具有价格优势，适合大规模推广应用。技术资料费1680元。
油井降粘剂将芳烃、有机溶剂、石蜡乳化分散剂、高分子降凝降粘剂、表面润湿剂组成。应用该产品既可降低原油粘度、凝固点，清防蜡，增强原油流动性，还有利于集输处理。技术资料费1680元。
新型原油减阻降粘剂一种用于油田稠油开采和原油输运的，能使原油粘度降低的同时使原油在管壁及地层表面粘附力降低的配方。它是有羧基化聚醚、碳酸钠、烷基磺酸钠、ＰＦ－Ｃ组成。所述羧基化聚醚是以聚氧乙烯醚（ＰＥＯ）或聚氧丙烯聚氧乙烯醚（ＰＰＯＥＯ）为基础物质，用氯乙酸改性合成为羧基化聚醚（ＣＰＥＯ或ＣＰＰＯＥＯ），然后与其他物质复配而成。在油井中或在原油输送管道中加入一定量的该减阻降粘剂后，不仅能使原油粘度极大降低。并在负性界面（包括钢管、水泥、硅酸盐等界面）粘附力变小，使原油在开采及输运过程中阻力大大降低。而且具有无毒、无害，使用方便的特点。技术资料费1680元。
塔拉钻井液降粘剂是以塔拉豆荚粉为原料，经水或碱液提取，其提取物中再加入含磺酸基、羧酸基、酰胺基、酯基等基团的聚合物混合而成。该方法简单，原料易得，钻井液降粘剂既可制成液状产品，也可制成粉状产品。该降粘剂除了具有良好的降粘效果外，还具有环保、耐高温、高效、抗盐和高性价比的特点。技术资料费1680元。
高温稠油降粘剂稠油降粘剂是Ｎ－烷基－γ－双季铵阳离子表面活性剂，其制备方法主要包括三步：（１）取脂肪胺及催化剂于三口瓶中，在３０～６０℃下滴加丙烯腈，反应，制得Ｎ－烷基－β－氨基丙腈；（２）将Ｎ－烷基－β－氨基丙腈和溶剂加入高压釜中，用氮气置换釜内的空气后，通入氢气和氯气，于８０～９０℃反应，制得Ｎ－烷基丙二胺；（３）在高压釜中加入Ｎ－烷基丙二胺和催化剂，用氮气置换釜内的空气后，升温通入氯甲烷，于８０～９０℃、０．４９～０．５９ＭＰａ反应制得Ｎ－烷基－γ－双季铵阳离子表面活性剂，将该表面活性剂制成２５～３０％的水溶液，即为稠油降粘剂。该降粘剂不需同碱复配使用，在较低浓度下就对不同的稠油有较好的降粘效果。技术资料费1680元。
耐温抗盐型稠油降粘剂降粘剂的主要成分是聚氧乙烯醚乙酸盐表面活性剂，其制备方法是由聚氧乙烯醚型非离子表面活性剂在碱性物质的作用下经羧甲基化反应而制得。优选以氧乙烯链节数为１５的聚氧乙烯壬基酚醚为原料合成聚氧乙烯壬基酚醚乙酸钠，可作为耐盐能力达２．０×１０＃＋［５］ｍｇ／Ｌ、耐温能力达１５０℃的稠油降粘剂。技术资料费1680元。
抗盐型稠油降粘剂所述降粘剂是以含有一定氧乙烯链节的非离子表面活性剂为原料合成的聚氧乙烯醚羟基丙磺酸盐，制备方法主要包括三步：第一步，由聚氧乙烯醚型非离子表面活性剂和环氧氯丙烷反应，得到聚氧乙烯醚氯代羟基丙烷；第二步，产物聚氧乙烯醚氯代羟基丙烷和ＮａＯＨ反应，得到聚氧乙烯醚环氧丙烷；第三步，聚氧乙烯醚环氧丙烷和亚硫酸氢钠进行磺化反应，得到聚氧乙烯醚羟基丙磺酸盐。其特点是通过选择不同氧乙烯链节的聚氧乙烯烷基醇（酚）醚非离子表面活性剂作原料，可制备具有不同耐盐性能的稠油降粘剂。技术资料费1680元。
环保型清防蜡降粘剂是一种油井环保型清防蜡降粘剂，配方按其重量比为：烃类溶剂油∶聚丙二醇∶５９％的烷基苯磺酸盐加２９％的椰子油醇聚氧乙烯醚和１２％的乙酸乙酯与环氧乙烷合成的表面活性剂复配物∶ＮａＯＨ∶水玻璃∶水。该清防蜡降粘剂具有清防结合、降凝效果好及低成本的特点，可以有效地清除油井结蜡，保证油井正常生产，并具有高效低毒环保，达到集清蜡、防蜡、降粘于一体的优点。技术资料费1680元。
用于石油开采的乳化降粘剂它含有造纸黑液树脂、作为改进剂的脂肪酸钠，表面活性剂，氢氧化钠和水。本产品的降粘率可高达８０％，能降低蜡熔点，极易溶于水，无毒，对人体无害，制造工艺简单，产品成本低。技术资料费1680元。
钻井液用高温降粘剂它由甲基氯硅烷、改性经水溶解的聚丙烯腈、有机锡催化剂和氟代烃基硅氧烷通过加温、加压反应而成基础液，然后再加入般土和腐植酸在１５０－１８０℃下反应即得钻井液用硅氟高温降粘剂，它具有使用范围宽、降粘率高、老化成度低、抗高温、抗盐、抗钙、提高机械钻速度、维护周期长，无毒无污染等特点，是油田钻井液理想的降粘剂。技术资料费1680元。
稠油乳化降粘剂是芳基封头的聚氧乙烯醚型非离子表面活性剂与取代的芳酸或芳磺酸型阴离子表面活性剂的缩合物。该稠油乳化降粘剂的适用范围广，不仅适用于容易降粘的胶质和沥青质含量高的稠油，也适用于不易降粘的蜡含量较高的稠油，而且达到相同降粘效果所需的剂量比其它乳化降粘剂所需剂量小。技术资料费1680元。
钻井液降粘剂由天然单宁抽提物、褐煤腐植酸抽提物、乙烯基单体和有机胺单体按以下组分比所构成：天然单宁抽提物：褐煤腐植酸抽提物∶乙烯基单体∶有机胺单体。降粘率高，对粘土的抑制性强，成本低。有利于油田现场降低钻井成本、减少粘卡事故发生。技术资料费680元。
石油降粘剂是一种采集、输送、处理石油时使用的降粘剂，其特点是采用勾兑法制成，按重量计含木质素，ＡＥＳ（洗涤灵），聚丙乙烯酰胺或三乙醇胺，三聚磷酸钠，氢氧化钠，其余为水。该石油降粘剂原料稳定，产品降粘率７８％，能降低蜡熔点３－５度，无毒、无味、无害，极易溶于水，使用十分方便。技术资料费1680元。
用于超稠油乳化燃烧的乳化降粘剂用于油田热注、采暖锅炉超稠油乳化燃烧的乳化降粘剂。此种乳化降粘剂由３种或３种以上表面活性剂和催化助燃剂、稳定剂、溶剂按一定配比搅拌混匀后，加水稀释而成。此种乳化降粘剂具有良好的乳化、降粘性能，其原料价廉来源广，配伍性好，配制生产方便，利用它可以大大改善超稠油的流动性和燃烧效果，使超筒油资源得到充分利用。技术资料费1680元。
原油高温化学降粘剂由十二烷基苯磺酸钠、烷基酚聚氧乙烯醚、油酸钠和碱助剂所组成。用其５～９‰的水溶液与原油按３∶７重量比混合，在耐温耐压密闭钢瓶中，在３００℃下加热保持４８小时后冷却至室温，降粘率大于９０％。本降粘剂能耐３００℃高温，耐盐、碱和硬水，适用的稠油种类广，价格低廉，无三废，适于批量生产，生产和使用都很方便。技术资料费1680元。
稠油开采用耐高温水基降粘剂在稠油开采过程中使用耐高温水基降粘剂可以大幅度提高石油采收率。耐高温水基降粘剂用于常规蒸汽吞吐井或注热水井。浓度为０．０１～０．０３％的耐高温水基降粘剂与地层中稠油可以在２０～３５０℃温度下：①生成水包油乳状液，稠油粘度由３００００ＭＰａ．ｓ（５０℃）下降至１５ＭＰａ．ｓ（３０℃）；②动态或静态条件下乳状液长期稳定；③耐高温水基降粘剂不产生热降解；④耐高温水基降粘剂能抗地层水中高含量的盐（５００００ｐｐｍ）。所形成的乳状液易于用降温或加破乳剂方法进行破乳。技术资料费1680元。
高稠原油降粘剂配制使用方法此种降粘剂采用油酸聚氧乙烯酯、聚氧乙烯烷基苯基醚、多酚和水按一定比例配制而成。使用时，将该降粘剂稀释成水溶液，再以一定比例与稠油混合，利用抽吸作用或稍加搅拌使稠油乳化。利用此种降粘剂可以大大降低稠油粘度，有效地改善高稠原油的开采和输送性能，大幅度提高油井产量。技术资料费1680元。
降粘剂制备方法该降粘剂的分子式为：（Ｘ－ＣＨ↓［２］－Ｘ）↓［ｍ３］－ＣＨ↓［２］－Ｙ－ＣＨ↓［２］－Ｚ，其中↓［ｍ３］＝３～１０，Ｘ、Ｙ、Ｚ的分子式分别为：在油田稠油注蒸汽开采中，注入该剂，耐温高达３２０℃，稳定不分解，降粘率达到９８％，满足了油田生产的需要。技术资料费1680元。
高稠原油降粘剂有效成分是油酸钠，脂肪酸烷醇酰胺，烷基酚聚氧乙烯醚，渗透剂，余者为水。该降粘剂的制备是在稀碱液中滴入油酸，搅拌均匀，依次加入脂肪酸烷醇酰胺，烷基酚聚氧乙烯醚，渗透剂。使用该降粘剂时，先配成含稀碱的水溶液，然后按与原油比４∶６－１∶９的重量比加入原油中，３０－８０℃恒温二小时，稍加搅拌，即得低粘度水包油乳状液。本降粘剂生产成本低，无三废，降粘效果好，适于批量生产。技术资料费1680元。
稠油乳化降粘剂由有机酸和碱，经有机合成制备，使用深度为８０ｐｐｍ时，即可使筒油形成０／Ｗ型乳状液，使稠油粘度比原来降低几十甚至近十万倍，本乳化剂制备容易，用量少，效率高，成本低，经济效益大。技术资料费1680元。
水基钻井液降粘剂的合成法它提供了一种新型油气井水基钻井液的铁铬木质素磺酸盐类降粘剂。其目的是为了提高降粘效果，增强抗温能力。其主要技术特征是：在用Ｎａ↓［２］Ｃｒ↓［２］Ｏ↓［７］氧化之前，先用ＮａＯＨ溶液把木质素磺酸钙溶液的ｐＨ值调至５～８之间。然后加入一定量的Ｎａ↓［２］Ｃｒ↓［２］Ｏ↓［７］溶液，氧化时温度控制在５０～８０℃之间。最后用一定量的ＦｅＳＯ↓［４］和Ｈ↓［２］ＳＯ↓［４］除去钙离子。降粘剂对淡水泥浆，盐水泥浆的降粘效果明显好于现有技术，且抗温能力较好。技术资料费1680元。
无毒钻井泥浆降粘剂在油气田地质勘探和钻井过程中用于降低泥浆（特别是淡水泥浆）粘度的无毒降粘剂。此种降粘剂采用褐煤、栲胶、无水亚硫酸钠、甲醛、氢氧化钠以及由硫酸、盐酸、硫酸亚铁和高锰酸钾制取的添加剂Ａ、Ｂ为原料，经磺化、螯合反应合成。该降粘剂降粘效果好，无毒，不污染环境和地下水。本产品合成时所用原料来源广，价格便宜，合成工艺简单，宜于推广应用。技术资料费1680元。
催化剂活性保护剂它是在惰性氧化铝和二氧化硅等材料制成的陶瓷载体上再载附有一定量的选择性高、稳定性好的镍、钼金属化合物，该活性保护剂采用模具干压成型，外型呈双锥体形，并在两圆锥的弧面上均匀布有数条L型凹槽，这样它既具有工业惰性载体性状稳定、机械强度高、降低催化床层阻力降等支撑保护主催化剂的功能，又具有使高度活泼的反应物在本保护剂上发生反应而使主催化剂不易结焦和中毒的特性，从而极大地延长了主催化剂的使用寿命，提高了催化反应效率。适用于石油化工、金属冶炼、精细化工、核工业等领域需避免剧烈反应的场合，能起惰性支撑和选择性弱反应的双重作用。技术资料费1680元。
油田钻井固井专用套管防腐保护剂它是由缓蚀剂，杀菌剂，稳定剂三价铝盐，加重剂，增粘剂，坂土，其余为水混合而成，主要解决油田完井井下裸眼井段套管腐蚀与防护问题，同时防止裸眼井段坍塌问题，其目的是保护套管不受完井泥浆和地层水等的腐蚀，延长油井使用寿命，降低油田开发成本，缓蚀率达到90％以上，可以使同地区油井寿命延长4-10年以上，有明显的防腐保护作用。技术资料费1680元。
石油钻井用油气层保护剂属于石油钻井用油气层保护材料。由于钻井过程的工作液在一定程度上对油气层造成损害，使本应被发现的油气层没有及时发现，对已探明的油气层来讲，由于受到损害，导致产能降低。可直接加入钻井液中，和井液中的胶体颗粒在垫层上进行多级、有效填充，在近井壁带迅速形成薄而致密的内泥饼，即形成一较浅的屏蔽环，封堵地层中的孔喉或微裂缝，有效地阻止钻井液中的固相和滤液侵入地层，最大限度地减少对产层的伤害，达到保护油气层的目的。技术资料费1680元。
用于钻井中酸化解堵的保护油气层加重剂该加重剂按重量份含有：重晶石粉，表面活性剂，降滤失剂，磺腐酸钠，乙二醇，生物聚合物。能明显降低钻井液的滤失量，有利于酸化解除对地层的堵塞，有利于保护油气层。技术资料费1680元。
石油钻井液用的加重剂其主要特点是用制造硫酸的硫铁矿烧渣通过分级重选或磁选的方法制得Ｆｅ３Ｏ４品位为７５—９０％的精铁矿取代石油钻井液通常用的重晶石粉加重剂。本加重剂价格低廉，易于制造，原料易得，而且提出了一条重要的硫酸烧渣综合利用的途径，减少硫酸厂生产过程中带来的环境污染。技术资料费1680元。
对油层具有保护作用的钻井液用加重剂主要解决现有的钻井液用加重剂材料对油层有污染的问题。其特征在于：碳酸钙矿石粉，乳化沥青及表面活性剂，其中表面活性剂为油酸。该加重剂可封堵油层通道，防止更多的有害固相进入油层，减少侵入带深度，减少油层污染，并且该加重剂可通过酸化解堵。技术资料费1680元。
用于稠油开发生产控制地层出砂的高温复合油砂胶结剂该胶结剂适应蒸汽吞吐稠油开采２００℃以上油井地层油砂胶结。该高效复合油砂胶结剂，原料均为工业品，不含有毒和有害化工原料，生产工艺简单、安全、无三废问题。工业化生产过程中均在常温下进行，具有成本低、投资少、见效快，现场施工工艺简便，周期短，固砂效果好，是一种油田稠油开发生产的新型油砂胶结剂，很具有广泛普遍大面积推广价值。技术资料费1280元。
热采高温起泡剂主要由十二烷基硫酸钠、石油磺酸钠、α－烯丙基磺酸钠、硫酸钠、氢氧化钠、乙醇和水配制而成。它较好地解决了现有技术存在的只能适用于较低温度开采的问题。是一种适于油田稠油热采用高温起泡剂。技术资料费1680元。
起泡剂与酸性交联泡1沫压裂液涉及一种压裂用新型起泡剂、酸性交联泡沫的压裂液，该起泡剂是由两性表面活性剂(如烷基二甲基醋酸内盐)、阴离子表面活性剂(如烷基磺酸钠)和低分子醇(如乙醇)组成，碱性交联剂为硼酸盐、有机硼；酸性交联剂为有机锆或无机锆。交联泡沫压裂液由植物胶聚合物(如瓜尔胶或改性瓜尔胶)、起泡剂、pH值调节剂、破胶剂和交联剂组成，气体介质为CO2，溶液介质为水。它较好地解决了单一组分起泡剂起泡性能差，酸性交联困难的问题，是一种适合油田CO2泡沫压裂用起泡剂和压裂液体系。技术资料费1680元。
用作起泡剂的混合酯一种有机废酸与醇类油在催化剂作用下直接酯化反应制得羧酸混合酯液体用作起泡剂的方法：a.将测定酸值后的有机废酸计量加入反应釜中，按所含有机酸和所含醇的摩尔比加入定量的醇类油、再加入催化剂进行酯化反应；b.反应中的水由带水剂共沸带出，并在油水分离器中分层，油层再返回；c.酯化反应后降温分离催化剂得混合酯液体。由于采用催化效果好的副产物硫酸氢钠作催化剂直接酯化的方案，解决了大量化工废料无法彻底处理的难题。全部采用化工废料或副产物作原料，明显地降低了相应产品的生产成本，减轻了环境污染，真正实现了“以废治废”。而产品在应用于选煤中能集起泡、捕收于一身，完全可以替代目前广泛使用的2#油。技术资料费1680元。
催化裂化微爆活化剂它包含高性能的表面活性剂、水、催化剂活化剂，在催化裂化提升管喷嘴前和原料混合，通过所含水并吸收原料中水形成纳米级尺度的油包水微乳化液，和高温催化剂接触产生微爆，提高雾化效果，产生带活泼氢的碳氢碎片，活化元素吸附到催化剂上，提高催化剂活性，降低催化剂污染，达到提高了汽油+轻柴油+液化气收率、丙烯产率、乙烯+丙烯+总丁烯产率、干气中硫化氢含量，和降低焦碳产率、氢气产率、氢甲烷、降低汽油中硫醇含量的目的。技术资料费1680元。
用于完井、修井作业中的暂时封堵和隔离液用的液体胶塞封堵剂其特点是：用瓜胶和硼砂配制成瓜胶粉剂，瓜胶粉剂与水配制成瓜胶基液，再由瓜胶基液与重铬酸钾粉剂反应生成液体胶塞封堵剂。该封堵剂在使用时能承受一定的压力，耐温性能好，成胶时间可调，能承受较大的压差，可提高封堵效果，减少井液对地层的伤害。技术资料费1680元。
化学驱油剂它包括改性无机纳米粉体二氧化硅SiO2和石油磺酸盐表面活性剂，使用时将二者按此比例复配。改性无机纳米粉体还包括三氧化二铝Al2O3或二氧化钛TiO2或以上的混合物。改性无机纳米粉体的改性剂是γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷KH560或γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷KH570等硅烷偶联剂。石油磺酸盐中的金属离子是钠或钾或钙或铵。使用本驱油剂避免碱对地层的损伤，有利于石油持续开采；能在较宽的范围内保证原油和水具有超低界面张力，提高原油的采收率；组成单一，一定程度上克服色谱分离效应导致驱油效率的下降；驱油成本低。技术资料费1680元。
高温高压高矿化度钻井液流变性稳定剂或钻井液稀释剂是一种由烯酸、烯酸的酯、烯基磺酸、烯基酰胺、烯基季铵盐和亚磷酸或次磷酸反应生成的聚合物及其制备方法，特别是由丙烯酸、丙烯酸－２－羟基丙酯、Ｎ－（４－磺酸基苯基）马来酰亚胺、丙烯基三甲基氯化铵和亚磷酸反应生成的聚合物及其制备方法。这种聚合物具有很高的抗高温、抗盐、抗高价离子特性，能高效调节钻井液的流变性和触变性，在钻探和开采石油、天然气、地热和地下水工业中用作钻井液流变性稳定剂、钻井液稀释剂和粘土页岩稳定剂。技术资料费1680元。
油田用滤料清洗剂主要解决现有的清洗剂清洗效果差的问题。其特征在于：石油磺酸、壬基酚聚氧乙烯醚、焦磷酸钠、JFC渗透剂、甲醇、氢氧化钠、水。该油田用滤料清洗剂对滤料上的悬浮物、原油、污泥等清洗效果好，大大的提高了滤料的截污率，本身无毒、无腐蚀、渗透率强。技术资料费1680元。
清洗油皂类物质用清洗液其组份为：五水偏硅酸钠，EDTA四钠盐，苯甲酸钠，三乙醇胺，吐温-80，去离子水；其制备方法：(1)溶液制备：将五水偏硅酸钠、EDTA四钠盐和苯甲酸钠，溶于去离子水中，即制成了待用液；(2)混合过程：将吐温-80溶于所制成的待用液中，制成后备液，再将三乙醇胺加入后备液中，然后继续搅拌1小时，就制成了成品。本发明所述的清洗油皂类物质用清洗液，其pH值为8-10，经进行清洗测试，溶油、溶皂时间不大于30分钟，实现了快速地将粘附在液压系统的乳化液析出的油、皂溶解、清除的目的，所以溶解性好，由于所用原料含有高效防腐剂，因此，腐蚀性低，安全性高，特别适用于对矿井液压系统的清洗。技术资料费1680元。
防止油层粘土膨胀多效稳定剂特别适用于需具缓蚀、破乳和粘土稳定多效功能的开采场合。以ＢＭ－５、烷基苄基吡啶、酒精、六次甲基四胺、氯化铵、醋酸和香料在一定温度、压力条件下配制而成。具有良好的酸化缓蚀、破乳和粘土稳定性能，在油水井防膨、酸化作业中，可同时取代防膨剂、酸化缓蚀剂和破乳剂，具有一剂多效的特点；并且价格便宜，生产工艺简单，可大大降低作业成本。技术资料费1680元。
高温高压高矿化度钻井液流变性稳定剂或钻井液稀释剂本高温高压高矿化度钻井液流变性稳定剂是一种由烯酸、烯酸的酯、烯基磺酸、烯基酰胺、烯基季铵盐和亚磷酸或次磷酸反应生成的聚合物及其制备方法，特别是由丙烯酸、丙烯酸－２－羟基丙酯、Ｎ－（４－磺酸基苯基）马来酰亚胺、丙烯基三甲基氯化铵和亚磷酸反应生成的聚合物及其制备方法。这种聚合物具有很高的抗高温、抗盐、抗高价离子特性，能高效调节钻井液的流变性和触变性，在钻探和开采石油、天然气、地热和地下水工业中用作钻井液流变性稳定剂、钻井液稀释剂和粘土页岩稳定剂。技术资料费1680元。
钻井液用硅稀释稳定剂它由硅化合物、交联剂和水组成，其分子结构式为。荧光级别低小于3级，冰点也较低为－17.5℃。因此使用方便，不影响录井，不影响冬季使用。另外合成工艺简单，易于操作。技术资料费1680元。
耐高温油层堵剂该堵剂含有木素—酚醛树脂或其改性树脂，固形物含量为２０％～４０％，在酸性条件下不溶于水，而在碱性条件下可溶，在高温下遇酸可迅速固化。制备堵剂的方法包含木素预处理、树脂合成和树脂后处理三个步骤。所用木素为碱木素或硫酸盐木素，酚为苯酚、甲酚、邻苯二酚、对苯二酚中的一种或几种，醛为甲醛、乙醛、呋喃甲醛中的一种或几种，树脂中还可以含有栲胶。制备的耐高温堵剂，可在蒸汽驱或蒸汽吞吐采油中用于高渗透条带和大孔道的封堵。技术资料费1680元。
石油炼制高温设备阻焦剂它是由硫代磷酸酯烷基苯磺酸二胺盐、抗氧剂、阻聚剂的原料制成，有机溶剂用量为上述三种组分总重量的20％。上述的抗氧剂是对苯二酚或4，4-亚甲基双(2，6-二叔丁基酚)或2，6-二叔丁基对甲酚或N，N′-二仲丁基对苯二胺或苯基-α萘胺；阻聚剂是苯醌或对叔丁基邻苯二酚；有机溶剂是二甲苯或柴油或煤油或溶剂油。具有阻焦效果好、稳定性好、适用温度范围广、生产工艺简便等优点。适用于原油蒸馏、催化裂化、减粘裂化、延迟焦化、裂解制乙烯等装置高温设备的结焦，尤其适用于抑制延迟焦化加热炉、催化裂化沉降器、大油器管线、乙烯裂解炉等高温设备的结焦积垢。技术资料费1680元。
高温抗渣防结焦涂料由以下组份制得：二氧化锆，三氧化二铝，氧化镁，氟硅酸盐，金属粉，稀土氧化物，可溶性硅酸盐，六偏磷酸盐。本涂料施工简单，使用方便、具有优良的高温和化学稳定性，极强的抗结焦、抗介质侵蚀、抗高温腐蚀能力。本涂料在常温下可快速固化，高温下转化成坚硬的陶瓷体，在高温下能保持稳定的结构，与金属或耐火砖表面有极强的结合力和热稳定性，在冷热交变的情况下，不会产生开裂和脱落，具有优良的高温和化学稳定性，有极强的抗结焦、抗介质侵蚀能力，该产品可适用于电力、冶金、石化及其它工矿企业燃煤锅炉、窑炉等抗结焦。技术资料费1680元。
高温煤气复合氧化物脱硫剂属于气体净化及脱硫剂制备领域。该脱硫剂由活性组分氧化锌与多种添加剂如二氧化钛等组成，具有反应性好、脱硫效率高、硫容高、耐磨、再生性能好等特点。其活性组分须经特殊的工艺处理而成，添加剂由活性稳定剂、表面改性剂、强度增强剂、再生促进剂、复合粘结剂等组成。制备过程包括：活性组分和添加剂混合、研磨、捏合、成型、放置、烘干、整粒，整粒后的脱硫剂在850～1060℃高温炉中煅烧一定时间即得脱硫剂。该脱硫剂适用于固定床、流化床、气流床脱硫反应器，脱硫温度400～650℃。可用于整体煤气化联合循环发电、煤气化燃料电池及化工等行业的煤气或合成气高温脱硫。技术资料费1680元。
高温复合固硫剂一种可降低工业废气中的二氧化硫污染和减轻酸雨危害的高温复合固硫剂。由固硫剂、添加剂、助添加剂按一定比例混合，再按一定程序进行加工制得。本固硫剂的加入可使燃煤在1200℃固硫效果高达67％，型煤固硫效果可达78％，炉内喷钙固硫效果80％以上。并且本产品大多均由天然矿物所组成，具有来源方便、成本低廉等优势，因而具有极高的应用价值和市场推广潜力。技术资料费1680元。
利用废旧塑胶生产燃油的方法及装置其中方法包括加热、催化裂解、分镏、分离、过滤等，特点是1.催化剂采用活性高岭土(白土)和天然佛石的混合物，可提高原料的出油率；2.加热方式采用中频加热，即用中频感应加热炉连接炉胆外面的铜管，使铜管产生电磁波辐射对炉胆内的原料加热，具有节电和升温快特点。装置包括裂解炉、分馏炉、冷凝器和电磁加热装置，特点是1.裂解炉的炉胆为8字型，可节省材料，增大容积，节省能源，提高效率。2.采用活接式链条刮底，解决了粘底问题。3.保温材料使用蛭石，外壳材料使用环氧树脂。技术资料费1680元。
用木材干馏法制备焦油醋酸复合乳油其主要工艺流程是：木材粉碎干燥—干馏—分离干馏液，从中得到木焦油和木醋液—加工原料药，即对木焦油进行乳化、对木醋液进行氧化—配比混合，即按照产品的要求按比例选取各种药剂并进行混合—成品。本方法充分利用了木材加工后的各种副产品，从而实现自然资源利用的最大化，同时，由于其主要原料都取之于天然植物，所以其产品可以真正达到高效、低毒、低残留。技术资料费1680元。
油田三次采油用人造砂岩它基本包括以下步骤：是先用磷酸铝胶结不同粒径的石英砂，再用60吨液压机压制，然后将湿岩心烘干后从150℃梯度升温至960℃烧结而成；磷酸铝胶结物的制备：用氢氧化铝和一定量的磷酸配比后加水，在电炉上加热至沸腾后，立即取下，然后再加温沸腾10分钟。制成的人造非均质岩心能真实表达地下岩石的真实的渗透率。可模拟地下油层的真实情况，进行室内岩心驱油物理模拟实验。技术资料费1680元。
抑制金属离子腐蚀的功能性燃油添加剂这种功能性燃油添加剂是油溶性镁盐，其各组分是：镁类无机化合物，溶剂油，有机酸，促进剂。这种功能性燃油添加剂的制备方法依次有步骤：投料混合、加热蒸发、保温过滤。不但能明显地抑制钒、钠金属离子所引起的腐蚀，还具有清净作用、酸中和作用，能改善燃油的品质，改善着火与燃烬条件，使燃油的燃烧室燃烧效率达到99％以上，提高燃烧效率2～3％，提高节油效果4～5％。能有效地抑制燃油中多种有害元素如V、Na、S和N等在燃烧过程参与氧化反应，明显减少V、Na和SO2、NOX类化合物的生成与排放量，减少对设备的腐蚀。且价格适中，具有较高的性价比。技术资料费1680元。
泡沫保护液是一种油气井保护液，它是由水玻璃+十二烷基苯磺酸钠+三基磷酸钠+聚乙烯醇+固相化学清洁剂+％氯化钠+氯化钙+清水制成的；其技术指标为，密度：选择与地层压力适合的保护液，密度在0.65-0.99之间自由调整；粘度：根据井况，选择合适的粘度，在35秒-85秒之间自由调整；矿化度：控制在2000mg/L；保护方式：阳离子性能；伤害指标：防水锁效应、防固粒堵塞、防乳化堵塞、防润湿反转，在油气井内无漏失，在不人为挤进低层的情况下，对油气层伤害为0；挤进地层后，在地层内滞留14天，伤害指标不大于10％；可泵性能：在普通泵车上可以正常泵入。技术资料费1680元。
石油钻井用油气层保护材料由于钻井过程的工作液在一定程度上对油气层造成损害，使本应被发现的油气层没有及时发现，对已探明的油气层来讲，由于受到损害，导致产能降低。发明可直接加入钻井液中，和井液中的胶体颗粒在垫层上进行多级、有效填充，在近井壁带迅速形成薄而致密的内泥饼，即形成一较浅的屏蔽环，封堵地层中的孔喉或微裂缝，有效地阻止钻井液中的固相和滤液侵入地层，最大限度地减少对产层的伤害，达到保护油气层的目的。技术资料费1680元。
催化剂活性保护剂它是在惰性氧化铝和二氧化硅等材料制成的陶瓷载体上再载附有一定量的选择性高、稳定性好的镍、钼金属化合物，该活性保护剂采用模具干压成型，外型呈双锥体形，并在两圆锥的弧面上均匀布有数条L型凹槽，这样它既具有工业惰性载体性状稳定、机械强度高、降低催化床层阻力降等支撑保护主催化剂的功能，又具有使高度活泼的反应物在本保护剂上发生反应而使主催化剂不易结焦和中毒的特性，从而极大地延长了主催化剂的使用寿命，提高了催化反应效率。适用于石油化工、金属冶炼、精细化工、核工业等领域需避免剧烈反应的场合，能起惰性支撑和选择性弱反应的双重作用。技术资料费1680元。
超双疏性(疏水和疏油)薄膜该薄膜由经过处理的直径分布在10～500nm之间，厚度1～100μm之间的纳米管或纳米纤维组成。首先采用化学气相沉积的方法，得到具有阵列结构的薄膜。然后依次用热的浓酸，大量超纯水及含有疏水试剂的醇溶液处理，再热处理后即可得到超双疏薄膜。本超双疏薄膜材料具有制备工艺简单、疏水疏油效果好，性能稳定等优点，可广泛应用于具有自清洁功能的表面防污处理；石油管道内壁降低能耗；新型生物芯片微型反应器等领域。技术资料费1680元。
生物柴油脱色方法以深色原料——植物油、动物油、微生物油脂、废弃餐饮油、酸化油或者地沟油等制备脂肪酸甲酯(或粗脂肪酸乙酯),进行活性白土与膨润土混合物吸附,再进行双氧水氧化,最后通过脱酸脱水得到甲酯含量符合德国(EDIN?51606)、法国、美国(ASTM?PS-121)和中华人民共和国(GB/T?20828-2007)等国家标准(表1)的生物柴油产品。这种脱色精制生物柴油的方法无污染,无需常压或减压蒸馏,操作简单,脱色精制速度快,回收效率高,同时在设备和能耗上节约了成本,并且经该方法脱色后的生物柴油理化性质与脱色前并无较大差异。技术资料费1680元。
柴油脱色精制剂由0.5～10%的配合剂、10～50%的酸性剂、10～30%的助剂和10～79.5%的溶剂混合得到,上述含量为重量百分比。作为本发明的优选方案,所述的配合剂为铜或锌的氧化物、卤盐或硫酸盐,更优选的是,所述的配合剂为CuO、ZnO、CuCl2、ZnCl2、CuSO4或ZnSO4。主要用于变色或非标柴油的脱色,加入量为被处理柴油质量的0.1～0.5%,在被处理的变色柴油或非标柴油中,加入该脱色精制剂,在室温至80℃下充分混合,时间为10分钟以上。处理工艺简单,脱色效果好,设备要求低,成本少,还提高了柴油储存时间,增加了柴油的安定性。技术资料费1680元。
高效柴油脱色剂此种脱色剂是由硫酸、甲醛组成,按比例、按顺序在常温常压下操作配制,没有三废污染、成本低、原料易购、工艺简单、使用方便。可以将催化裂化焦化及废机油、废橡胶炼油时所产生氧化过的黑柴油脱色,色度达到国标。技术资料费1680元。
脱除生物石油(生物质直接催化脱氧液化的液体产物)颜色的方法选用廉价高效的吸附剂—活性白土脱除生物石油中的有色成分，通过控制活性白土的用量和反应温度及反应时间来实现生物石油的脱色，使其达到市售柴油的颜色标准。技术资料费1680元。
用于生物柴油、甲醇柴油的新型脱色剂选择具有脱色效力的活性白土、次氯酸纳、过碳酸钠，将其混合溶解，即可成为一种新的复合型脱色剂。本发明原料易取,操作简单,脱色效果好。技术资料费1680元。
黑臭柴油精制复合添加剂是炼油厂回收废旧柴油，小型炼油厂提高柴油品质脱色除味的生命剂，添加后可将废油品中的氧化沉渣、胶质、硫化氢异味去除，使其深黑、污浊的油品，变为清澈透明，既提高油品外观透明度又增加了安定性和稳定性。应用范围：该剂适用于小型炼油厂催化、裂化生产的黑柴油的脱色除味、单釜蒸馏（土法炼油）、废塑料、废轮胎、废机油炼制的汽油和柴油，及炼油厂后期油品的脱色和因长期存放氧化变质的油品的脱色除味。用法：该剂打破柴油传统酸、碱、白土脱色除臭的复杂工艺，利用该剂不需加温，直接加入添加剂经搅拌、沉淀、过滤即可完成。将黑臭柴油放入罐中，加入2％的精制液，搅拌30分钟，静止3小时后，放掉分层物，然后加入0.5-1‰的添加剂，搅拌20分钟即可经过滤机进入成品油罐。（气泵搅拌或泵循环均可）。效果：加入该剂后油品中的胶质及悬浮在油品中的细小微粒可快速沉淀，与油品彻底分离，其速度是老工艺的10倍，经过加工后的柴油酸值、色度完全符合国家燃料油标准（GB/T6540-86)并且长期存放不变色、不变质、稳定性好。成本分析：精制液每吨500×2％＝10元，添加剂每吨3500×1‰＝3.5元，处理每吨油损耗1％按2400元/吨计＝24元，其它费用每吨10元，合计处理每吨柴油综合成本≈50元。该项目投资几千元即可投产，周期短，效率高，技术先进，节能无污染。技术资料费1680元。
劣质柴油预处理方法，其步骤是劣质柴油原料在吸附温度为50～150℃，吸附体积空速为1.0～5.0h-1的条件下，与吸附剂接触进行吸附过滤，吸附剂吸附饱和后与脱附剂接触进行脱附，吸附剂进行吸附脱附多次后进行烧焦再生，恢复极性的吸附剂重复使用。劣质柴油经本发明方法进行处理后，胶质脱除率50～70％，进料油品损失＜0.5重量％，经本发明预处理后的柴油，可以使后续加氢装置的操作周期延长1年左右。技术资料费1680元。
裂解污油除味回收利用的方法，裂解污油中加入一定量的浓硫酸，在２０～４０℃温度下反应，使不饱和烯烃聚合沉淀，与非聚合物分开而除掉刺激性臭味，然后通过直接蒸馏法回收溶剂油、柴油、柴油组分等。本方法经济效益高，充分利用能源。技术服务费1680元。
生产道路沥青常减压油脱色方法经过加浓硫酸洗涤后再经保温、一次沉降放出酸渣；对酸洗后的油，直接用液碱中和变成中性，再经保温、二次沉降分出清亮油和少量水分，其优点在于不用水洗，耗碱极少，酸渣能再利用，油损失小，避免了水和酸渣对环境的污染，成本低，回收率高，适用于利用生产道路沥青的常减压油或废机油的再生。技术资料费1680元。
燃用柴油添加剂主要特点是采用以下容量份原料组成：醇物100-600，油酸200-500，乙醇胺50- 150，环己胺20-70，既可以做为燃料，又可用来与柴油制备燃油，取代部分天然能源，利用涉农产品，为农副产品深加工增值开拓了市场，本发明的生产工艺简单，成本低，易于投产，产品安全性好，不易燃不易爆，无毒无异味，对体及环境无污染，具有良好的前景。技术服务费1680元。
高效燃油助燃剂制备方法：组成包括：低级烷基叔丁基醚、甲基环戊二烯三羰基锰、苯丁醚、碳原子数为3-5的低级醇、十六烷基苯磺酸钾、石油磺酸锌、石油磺酸镁、二氯钾烷、二茂铁、和余量的200#溶剂油。本助燃剂是在一定温度下，按一定顺序，搅拌混合而制得的。本发明提供的燃油助燃剂，可提高汽车动力、节油率、尾气净化率、发动机及车整体的保养性能、辛烷值等，且成本低、操作安全、容易制取、添加比例较低。技术资料费1680元。
提高液体石油产品安定性的方法通过溶剂抽提脱除液体石油产品中的酚类、氮类及硫醇类等非烃类有害物质，所用溶剂至少由两种Ｃ1～C6的醇组成，氮类、硫醇类及酚类的脱除率可达到６０～９５ｗ％，精制油收率大于９８ｗ％，溶剂的损失率约１ｗ％左右。技术资料费1680元。
由两种化合物组合而成的重油催化柴油安定性添加剂是由蓖麻油聚氧乙烯醚（组分Ⅰ）和苯乙烯聚苯酚聚氧乙烯醚（组分Ⅱ）组合而成，用于改善催化柴油的贮存安定性。技术资料费1680元。
柴油安定性添加剂它是由叔胺和屏蔽酚组合而成。该添加剂原料易得，制备简单，可用于改善直馏柴油和二次加工柴油的贮存安定性。技术资料费1280元。
工业油品清洗剂其目的为提供一种安全无毒，清洗成本低，保护生态环境，不含磷，在油田、机加工行业、造船、修船行业更具有清洗性，比较理想的水基清洗剂产品。其组分为活性皂，清洗原料A，凹凸棒石粘土，APG，缓蚀剂。其制备方法是，在反应釜内加入清洗原料A，活性皂，搅拌升温，在45～80℃条件下混合至透明，依次加入经物化处理的凹凸棒石粘土，APG，防腐剂混合至透明；或者在反应釜内依次加入6501，APG，活性皂，经物化处理的凹凸棒石粘土，水，防腐剂在45～80℃条件下混合至透明。技术资料费1680元。
从油品中脱除和回收酸成分的方法该方法选用包括C2-5饱和烷醇、氨水和破乳剂的复合溶剂，使待处理油品与复合溶剂混合，于30～70℃之间加热至多60分钟，静置分层后分离出溶剂相，并酸化处理该溶剂相，分离出环烷酸相；还可在复合溶剂中加入适量的絮凝剂以加速分层。本方法尤其适用于馏分油和原油的脱酸，既能方便地脱除油品中的酸成分，又能有效回收其中主要包含的、高附加值的环烷酸产品，并且避免了分离和回收过程的乳化现象。技术资料费1680元。
用于改善油品质量的改质剂、改质剂的工艺、油品改质技术工艺适用于石油加工、石油化工领域燃料油、馏分油的净化、改质处理。该技术采用一种用于改善油品质量的改质剂，选用的改质材料是一类新型碳质分子筛。改质剂的工艺是在600～12000C、0.1～0.5MPa压力下，经过炭化、活化、分子筛化以及表面修饰等处理过程后制得原剂，再经过蒸馏水洗涤、空气中干燥、真空中(200～5000C)焙烧、成型后制得碳质分子筛成品。利用改质剂的油品改质技术工艺是改质剂装在固定床反应器内，然后在反应温度50～1500C、压力0.1～0.5MPa、空速0.1～1.0h-1的改质条件下使劣质汽油、柴油、润滑油经过反应器床层改质。技术资料费1680元。
在石油产品精制过程中应用的安定性改进剂制造方法该安定性改进剂中含质量比0-30％的粘结剂，其余为催化裂化废催化剂；所述废催化剂可经过一定的预处理，然后以一定的方式与粘结剂捏合到一起；经高温焙烧，得到安定性改进剂；所述安定性改进剂具有较高的脱氮、脱硫、脱酚能力，可有效脱除石油产品中的不安定组份，显著提高油品的安定性能。技术资料费1680元。
提高汽油安定性的方法将汽油与下述试剂中的一种或几种的混合物在高于60℃温度下接触，所说的试剂为具有CH2＝CHCOOR1或R2CH＝CHCOR3通式的化合物或马来酸或马来酸酐，其中R1为具有1～3个碳原子的烷基，R2为H或具有1～7个碳原子的烷基，R3为H或OH，所说的试剂加入量与汽油的体积比为1∶(10～10000)。该方法可以使原料汽油的诱导期明显增长。技术资料费1680元。
柴油安定性添加剂组合物包括以下组分：1)屏蔽酚类或叔胺类抗氧剂或其混合物；2)肼类化合物组成的还原剂；3)阴离子或非离子表面活性剂或其混合物。4)具有3～12个碳原子的醇。提供的组合物可有效抑制柴油颜色变深和沉渣生成，可用于改善二次加工柴油、加氢和非加氢精制后的柴油的储存安定性，也可用于汽油等其它烃类燃料。技术资料费1680元。
从轻质油品中脱除硫醇的方法包括：将轻质油品与氢气混和并与催化剂接触，在压力氢油体积比的条件下进行反应，收集硫醇降低了的轻质油品，其中催化剂为负载在多孔性载体上的选自第VIII族的贵金属钌、铑、钯、锇、铱、铂，优选钯和/或铂。所说轻质油品为煤油、航空喷气燃料、汽油等。所说多孔性载体选自氧化铝、二氧化硅、硅铝酸盐、活性炭、天然或人造粘土、碱土金属氧化物。本发明提供的加氢脱硫醇过程可在低压下进行，且氢油体积比接进1时，催化剂活性仍不大受到影响，因此显著降低了能耗和氢耗。技术资料费1680元。
脱除硫醇和硫醚的活性炭精脱硫剂该脱硫剂由Na、Cu、Si的氧化物或盐与活性炭组成。其制备方法是将上述元素的水溶性化合物在活性炭成型前添加，或经过分浸或共浸负载到活性炭上，然后在室温～300℃干燥和活化而成。该脱硫剂能同时脱除H2S、COS、CS2、硫醇、硫醚、噻吩等硫化物，尤其适用于精脱硫醇、硫醚，其脱除精度＜0.05ppm。与其它同类脱硫剂相比具有较高的硫容，使用温度0～100℃，空速100～3000h－1。可广泛用于合成氨、甲醇、联醇、低碳醇、合成燃料、城市煤气、甲烷化、食品级CO2、合成聚丙烯等生产工艺中精脱硫，同时还可用于半水煤气、水煤气、焦炉气、天然气、液化气等化工原料气的硫化物精脱。技术资料费1680元。
焦化厂焦油渣改质制燃料油及其制备方法是针对焦化厂焦油渣的污染，将其焦油渣改质制燃料油及其制备方法。特征是：焦油渣改质制燃料油成分组成为：焦油渣占重量百分比60％～90％、稀释剂A占5％～30％、稀释剂B占0.0％～10％、稳定分散剂占0.05％～0.5％；改质方法是取焦油渣、稀释剂A送入原料处理槽混合，加入稳定分散剂调质、研磨，再加入稀释剂B，研磨后放油于油罐储存。有益效果是焦油渣为焦化厂工业废渣；通过降低焦油渣粘度，降低其中焦粉、煤粉等固体物的粒度，溶解其中的沥青质，避免油水分离及油泥沉淀等，使其达到具有泵送应用效果，满足工业炉窑燃料要求。技术资料费1680元。
焦油渣制造颗粒状活性炭和轻质煤焦油的方法废弃焦油渣的处理技术领域，特别是以焦油渣作为原料经过炭化、活化制造高比表面积活性炭和轻质煤焦油的方法，步骤是将焦油渣由料斗加入炭化炉，焦油渣经过400℃-900℃加热炭化后，由炭化炉底部排入冷却箱，冷却后的焦炭作为制造活性炭的原料；炭化器顶部馏出轻质煤焦油的气体，经过冷凝冷却后，进入分馏塔；将上述焦炭进行破碎分级，按级活化；将破碎后的焦炭和活性剂混合，脱水、然后加入活化炉中，制成活性炭；水洗、干燥，即制出超高比表面积800-3000m2/g的活性炭和副产品轻质煤焦油。技术资料费1680元。
从油渣里回收润滑油的简易方法提供了一种经济有效，简便易行的处理白土油渣，回收润滑油的方法。该方法碱的用量为油渣重量的1-5％。加溶剂的量为油渣重量的2-8倍，溶剂是油渣重量的3-4倍。本方法的加热温度为90-105℃，搅拌速度是只要能使溶液混匀即可。浮于液面的原料油可直接用管道取出，收集于贮油罐中。取尽油的白土渣悬浮液，加入油渣重量的2-4％的多价金属离子的碱，反应30-60分钟，直接进入压滤。压滤即得合格的产品油。此方法回收油彻底，简便易行，经济效益高，对环境不产生任何二次污染，也具有较好的社会效益和环境效益。技术资料费1680元。
精制变压器油、透平油的白土油渣的综合利用属于从精制变压器油、透平油的白土油渣里回收润滑油的方法。该方法是将白土油渣和添加料一起混合，搅拌下加热反应回收油，脱油后的白土渣作为制砖的原料。此法回收渣中的油彻底，具有简便易行，处理速度快，经济效益高，无二次污染等特点。技术资料费1680元。
从油渣里回收润滑油的方法将石油炼制工业中由于白土吸附精制产生的白土油渣，与一定量的碱和溶剂作用，经分离得原料油，再经精制得合格的产品油，脱油后的白土悬浮液经处理全部回收利用。此法适用于所有白土油渣的处理，特别适宜于其它方法不能解决的高粘度的润滑油（如航空润滑油、增压柴油润滑油等）油渣的回收。具有简便易行、经济效益高等特点。技术资料费1680元。
利用化工原料化学合成生产柴油的方法涉及一种利用地蜡生产柴油的方法，属地蜡的回收技术领域。它是采用炼油厂的下脚料废渣蜡、废渣地蜡为原料，加入芳烃溶剂和降凝剂及催化剂，置入反应器中，经搅拌化学合成，反应结束经过滤得柴油产品。同已有技术方案相比，本方法原料易得，价格低廉，质量可靠。技术资料费1680元。
利用黄姜废渣制备可燃气的方法该方法是通过螺旋加料器将黄姜废渣加入到一种气化装置内，通过控制空气与黄姜废渣的加入比例以及黄姜废渣在气化装置内的停留时间，使黄姜废渣在高温下热解产生可燃气，可燃气通过除灰装置后进入工业炉内直接燃烧向工业炉提供能源。该方法将黄姜提取皂素后的废渣制成可燃气体加以利用，既减少了能源浪费，又解决了因黄姜废渣丢弃而产生的环境污染问题。技术资料费1680元。
利用双氰胺废渣生产固体燃料的制造方法是充分利用生产双氰胺厂家在生产该产品的过程中，所排出的工业废渣添加有机或无机粘结剂，通过深化加工制成多种类型的固体燃料。使废渣中的固定碳得到充分利用。通过合理配方和添加粘结剂制成本产品，能够广泛适用于工农业生产的多个领域，而且生产成本低，产品质量好，治理了工业废渣，节省了大量煤矿资源和土地资源，有很好的经济价值和社会价值。技术资料费1680元。
油性废料的处理方法是将经无机酸铝盐处理产生的油性废渣，加无机酸至pＨ〈３，在室温以上充分搅拌，分离原油和含铝离子的水溶液。以日处理９６００吨含油废水的某采油厂为例，年可回收原油１７５２吨、硫酸铝１４００吨，总价值达３２０多万元。消除了因油性废渣对环境造成的污染，其环境效益和社会效益也十分可观。技术资料费1680元。
含油废渣的碱性处理：具体方法是把一定量的碱溶液加入至用无机铝盐处理含油废水所得的油渣中，在一定的温度下充分搅拌，使反应完全后pH≥10。然后分离原油与溶液。以日处理10000m3含油废水的为例，年可回收原油1600-1800吨，铝盐1200-1500吨，总价值约300-350万元。不仅具有很好的经济效益，而且具有良好的环境效益和社会效益。技术资料费1680元。
生物燃油该生物燃油由一定比例的柴油或煤油、脂肪酸、水及改性剂组成。制备方法为将柴油或煤油、脂肪酸及水混合，加热至 70～80℃；再加入改性剂，搅拌5～10分钟即生成产品。本发明的生物燃油具有价格低、无污染，能大幅度降低黑烟，改善生态环境的污染，设备投资低、易操作、占地面积小，色度及质量指标与柴油相似等优点。技术资料费1680元。
燃油添加剂由酞菁钴、二氯乙烷、辛酸钾或油酸钾或环烷酸钾、辛酸锂或油酸锂或环烷酸锂、辛酸或油酸或环烷酸的酰乙二胺或酰二乙胺、混合丁醇、二甲苯重量百分比的原料制成。它以体积比为7‰、6‰、5‰分别加入到RON为88#汽油中配制成三种规格的无铅汽油，经检测，所检项目符合GB17930-1999质量指标要求。它以体积比为5‰加入到RON为88#汽油配制成无铅汽油，与RON90商用汽油进行了汽油发动机台架对比经试验，检验结论：本发明燃油添加剂汽油用于燃油发动机，具有外特性功率增加、有效燃油消耗率下降、速工况CO和HC排放量低等优点。本发明可添加到燃油中用于燃油发动机。技术资料费1680元。
燃油环保节油添加剂包括如下原料：有机酸稀土、失水山梨醇有机酯、醇、烯基丁二酰亚、溶剂、烷基水杨酸盐和丁二酸二异辛酯磺酸钙。制备方法是按原料配比先取溶剂加入设有搅拌器的混合釜中，再于搅拌器下依次将有机酸稀土、失水山梨醇有机酯、醇、烯基丁二酰亚胺或依次将有机酸稀土、失水山梨醇有机酯、醇、烯基丁二酰亚胺、烷基水杨酸盐、丁二酸二异辛酯磺酸钙加入混合釜中，常温下全部溶解后经静止和过滤、包装而成。技术资料费1680元。
阻焦剂该阻焦剂为一种结构通式化合物：式中R1和R2分别为氢或者C1～C20的烷基，R3和R4分别为氢或者C1～C12的烷基，且R3和R4不能同时为氢，n为2～6的整数，A为S或O原子。本阻焦剂可用于石油炼制及石油化工加工过程，以有效防止、延缓和消除设备及管线的结焦积垢。技术资料费1680元。
用于石油加工过程中具有良好抗垢阻焦和高温缓蚀双重功能的缓蚀抗垢阻焦剂其组分为：A.聚异丁烯基酰亚胺类化合物；B.硼化无灰分散剂；C.高碳烷；D.N，N-二正丁基氨基亚甲基苯并三唑；E.2，5-二(烷基二硫代)-1，3，4噻二唑。该剂采用高分子量、高沸点有机聚合物为原料，高温下不分解；采用复配方法，各组分间有很好协同作用，加强了其耐高温性和增溶分散功效。该剂不仅抗垢阻焦性能优越，而且缓蚀作用优良，且组分中不含P和金属元素，不会对下游装置的后续加工造成不良影响。该剂加入量为50-100ppm。技术资料费1680元。
增加轻质油收率、降低焦炭收率的延迟焦化工艺在常规延迟焦化工艺过程中，向焦化原料中加入优选组成的抑焦剂，同时在焦化塔下部混入一定量的低碳烃。该工艺使焦化轻质油品收率增加，焦炭产率下降。与现有技术相比，本方法使用抑焦剂加入量少，成本低，阻焦效果好，轻质油品收率高。本方法可以适用于各种操作形式的重、渣油焦化工艺。技术资料费1680元。
多产轻质油品、降低焦炭收率的延迟焦化工艺是在常规延迟焦化工艺过程中，加入煤焦油轻馏分为阻焦剂，使焦化轻质油品收率增加，焦炭产率下降。与现有技术相比，本方法使用阻焦剂成本低，阻焦效果好，轻质油品收率高。本方法可以适用于各种操作形式的重、渣油焦化工艺。技术资料费1680元。
烃类蒸汽裂解装置抑制结焦的方法：是一种用于烃类蒸汽裂解装置进行除焦和抑制结焦的设备内部清理的方法。其方法是先用水溶性碱金属盐和碱土金属盐的除焦剂溶于水中，同水蒸汽一同加入待除焦的炉管进行除焦，除焦完毕后在恢复进料前先向水蒸汽加入抑焦剂，持续一段时间后恢复进料并持续加入抑制剂1～3小时，除焦剂加入水蒸汽的浓度小于0.1wt％，辊入的速度为5～10ml/小时，除焦的时间为1～3小时。加入的抑焦剂在溶液中的浓度为0.5～1克/升。技术资料费1680元。
抑焦防垢剂属于石油加工和石油化工中有结焦结垢工艺中的抑焦防垢技术领域。现有技术中的抑焦防垢剂一般成本较高，抑焦性能不理想，灵活性差，适用范围有较严格的限制。本抑焦防垢剂是含有有机硫化物、有机磷化物、酚、肟、有机酯和授氢剂等物质。该抑焦防垢剂油溶性好，使用温度高，制备方法简单，成本低廉，使用灵活，适用范围广。这种抑焦防垢剂可以用于各种石油加工和石油化工工艺过程中，并对原工艺无任何不良影响。技术资料费1680元。
有效抑制石油加工过程中结垢的防垢剂该防垢剂含有聚异丁烷基酰亚胺类化合物，叔丁基苯酚类化合物，聚氧烯烃基胺类化合物，有机酸酯类化合物，二亚水杨烷基二胺化合物等。该防垢剂原料价廉易得，产品油溶性好，使用温度高，对石油加工工艺本身及产品无任何不影响，防垢率均在８０％以上。技术资料费1680元。
热采高温起泡剂主要由十二烷基硫酸钠、石油磺酸钠、α－烯丙基磺酸钠、硫酸钠、氢氧化钠、乙醇和水配制而成。它较好地解决了现有技术存在的只能适用于较低温度开采的问题。是一种适于油田稠油热采用高温起泡剂。技术资料费1680元。
压裂用新型起泡剂、酸性交联泡沫的压裂液该起泡剂是由两性表面活性剂(如烷基二甲基醋酸内盐)、阴离子表面活性剂(如烷基磺酸钠)和低分子醇(如乙醇)组成，碱性交联剂为硼酸盐、有机硼；酸性交联剂为有机锆或无机锆。交联泡沫压裂液由植物胶聚合物(如瓜尔胶或改性瓜尔胶)、起泡剂、pH值调节剂、破胶剂和交联剂组成，气体介质为CO2，溶液介质为水。它较好地解决了单一组分起泡剂起泡性能差，酸性交联困难的问题，是一种适合油田CO2泡沫压裂用起泡剂和压裂液体系。技术资料费1680元。
新的石油产品脱氮废渣的处理方法本方法是对石油产品的脱氮废渣用非碱性的极性化合物抽提，氮化物进入有机极性化合物相，有机极性化合物经蒸馏循环使用，脱氮剂的酸性组分则留在无机相，这样既可解决环境问题，又可综合利用废渣。技术资料费1680元。
砂岩油藏酸化用剂属于油气田开发领域，其中各组份为无机酸、有机酸、铁离子稳定剂、浓缩酸、胶束酸、助排剂、防乳-破乳剂、稳定剂、粘土稳定剂、水，各组份的重量百分比之和为100％。其中铁离子稳定剂是NTS、浓缩酸是PAC851、胶束酸是JS841、助排剂是SP-169、防乳-破乳剂OP-10、粘土稳定剂是NH4Cl、稳定剂是NH4HF、无机酸是HCl和HF、有机酸是HAc。本体系处理半径可达2m-3m，可以有效地稳定铁离子，防止二次沉淀的产生，且成本不高，解堵效果显著。技术资料1费1680元。
砂岩薄差油层复合酸酸化解堵剂配方按其重量比为：盐酸∶柠檬酸∶乙酸∶有机磷酸(PBTCA)∶氟化氢铵∶十二烷基苯磺酸钠∶乙醇∶有机季胺盐CT-3∶水。该解堵剂克服了常规土酸酸液活性高易形成二次沉淀的弊端，酸液活性较弱、反应速度较慢、无二次沉淀，具有可扩大处理规模，改善薄差油层的渗透性能，解决薄差油层的化学增产增注难题等优点。技术资料费1680元。
油田三次采油用人造砂岩的制作方法它基本包括以下步骤：是先用磷酸铝胶结不同粒径的石英砂，再用60吨液压机压制，然后将湿岩心烘干后从150℃梯度升温至960℃烧结而成；磷酸铝胶结物的制备：用氢氧化铝和一定量的磷酸配比后加水，在电炉上加热至沸腾后，立即取下，然后再加温沸腾10分钟。制成的人造非均质岩心能真实表达地下岩石的真实的渗透率。可模拟地下油层的真实情况，进行室内岩心驱油物理模拟实验。技术资料费1680元。
保护低渗砂岩气层油溶暂堵钻井液其特征是：油溶暂堵剂、表面活性剂、抑制剂、降滤失剂，水和其它添加剂。所述的油溶暂堵剂为含不同碳原子的不含芳香基的直链烃的按比例混合物。所述的表面活性剂为按比例的天然脂肪酸和天然树脂与碱共同作用形成的化合物。这种保护低渗砂岩气层油溶暂堵钻井液，它具有暂堵效果好、抑制性强，密度低，易于控制，失水低，润滑性好，工艺简单的特点。技术资料费1680元。
砂岩酸其组成为：膦酰基丁二酸，氟化氢铵，曼尼希碱，盐酸，十二烷基二甲基苄基氯化铵或十二烷基三甲基氯化铵，余量为水，使用该砂岩酸，可有效提高油井渗透率，达到油井增产效果。技术资料费1680元。
环保型燃油节省剂提供一种环保型高效燃油节省剂，以产生更大程度的节油效果，使燃油机械以及运载工具保持更好的工作状态。是这样实现的：环保型燃油节省剂，包括A，B，C三组分，其中：A为下述物质的一种或两种：过硼酸钠，硅酸钾钠；B为萘烷或甲基替苯胺；C为甲苯或乙醇。技术资料费1680元。
乳化燃料油制备方法现有的乳化燃料油的共同特点都是在燃料油中加入胺、醛或醇，与水一起形成油包水型的乳化燃料油，制备时需要使用射流设备、胶体磨、高压均质器、超声波乳化器等一些较复杂的设备，工艺复杂，成本较高，难以推广使用。本技术用水、煤油、洗洁净、乳化稳定剂、松香水、二甲苯为原料，制备成乳化燃料油，原料来源广泛，制备方法简单，乳化燃料油料性质稳定，不易破乳，长期存放不分层。节油明显，燃烧彻底，节油率达到20-30％，成本比普通煤油或柴油降低25-30％，燃烧无黑烟排出，符合环保要求。技术资料费1680元。
生产轻质燃料油的催化剂和方法为了解决目前从奥里油、沥青、油田超重质原油生产轻质燃料油存在着不安全、成本高的问题，提出以环烷酸钴、硝酸酯、酸化活性白土、硬脂酸甘油酯和氯化石蜡为原料制备催化剂和使用该催化剂在常压和不加氢条件下从奥里油、沥青、油田超重质原油生产轻质燃料油的方法，该方法不产生废气、废水、废渣，生产方法简单、安全、环保、投资成本低、生产稳定、产品质量可靠，生产的轻质燃料油技术指标达到或接近0#柴油技术指标，完全可以替代0#柴油。技术资料费1680元。
合成液态汽油内燃机燃料油的方法该方法以废弃的生物废料、木材、植物、食物为原料制备液态甲烷，再以制备的液态甲烷与纯乙醇、汽油净化省油剂、甲基叔丁基醚合成，得到可直接供汽油内燃机使用的燃料油。本燃料油是采用可持续再生的废弃“生物废料、木材、植物、食物”等资源作主要原材料，经人工快速合成的产物。在汽油内燃机(发动机)机械无任何改动的条件下，即可使用，功率不受影响，尾气排放污染零排放，对环境无污染。具有原料资源丰富、产品性能指标好、合成成本低、易于规模生产的特点。本燃料油可以作为汽油的替代品，用于各种汽油内燃机中。技术资料费1680元。
燃油清净助燃剂包含一种硝基化合物、一种甲苯与合成酯油混合物，其特征在于：还包含一种聚醚胺。将本燃油清净助燃剂添加到市售汽油中，燃油清净助燃剂与燃油的比例为500ppm-1200ppm。采用本燃油清净助燃剂后，燃油的清净性从现有技术中的助燃剂的10％提高到80-90％，甚至95％以上。技术资料费1680元。
微乳化燃油的生产方法是在常温、常压下按比例将脂肪酸、燃油混合；是在常温、常压下按比例将水、醇、醇胺混合；将二种混合液再混合搅拌，使混合液变成透明的棕色液体，即生产成微乳化燃油成品。脂肪酸为大豆、或花生、或油菜子、或棉花子榨油后的下脚料生产的脂肪酸。本工艺简单，所用设备简单，产品热值达9000-9300大卡，成本比普通柴油降低约15-20％，与柴油相比排烟量降低约60％；有害气体降低约50％，使我国大豆、花生、油菜子、棉花子榨油后的下脚料充分利用；具很高的经济效益和社会效益。技术资料费1680元。
发酵草禾烃酿造重烃制备轻质燃料油的方法利用发酵生物肽重烃解离酶双氢转因子改性纤维素(简称草禾烃)与重烃混合酿造，生成烷基烃C8-C24的发酵草禾烃酿造重烃制备轻质燃料油的方法，重烃类是沉积重质渣油、煤焦油、废沥青、稠油、化工厂清污油、废橡胶、旧轮胎、废工程塑料和煤，反应后的废渣，是石墨电极，活性炭、碳粉和乙炔的原料，既有利于废旧资源的再生利用，又解决了能源短缺，还净化了环境，能量的废弃物极少，也是一种净化环境的能源。技术资料费1680元。
用废食用植物油提取燃料油的方法是将废食用植物油经过滤除去杂质，加入溶剂1、溶剂2，充分搅拌，置于容器中反应后，去除沉淀物即可。具有工艺简单，成本低的优点，提高了废食用植物油的利用价值，而且制取的燃料油品质高，可用于内燃机使用。技术资料费1680元。
燃油节能添加剂制作法按以下步骤进行，选用过氧化乙酸特丁酯、邻苯二甲酸二丁酯、70号汽油等原料组成。制成燃油节能添加剂具有节省燃油，促使燃油充分燃烧，减少汽车尾气对环境污染、改善车、船发动机的工作特性等功能，是环保节能的新产品，便于用户使用及推广的目的。技术资料费680元。
用于汽油机和柴油机的燃油添加剂该添加剂为多种成分的组合物，添加剂的成分为：乙醇，六次甲基四胺，异戊醇，正辛醇，硝基苯，将六次甲基四胺置于乙醇中，搅拌至全部溶解，再依次加入异戊醇、正辛醇、硝基苯，充分搅拌1.5～2.5小时即可，解决了燃油降低一氧化碳和碳氢化合物的排放清除积碳等问题，使尾气排放完全符合国家标准，具有工艺简单和使用效果好等优点，广泛适合于汽油机车和柴油机车的燃油使用。技术资料费1680元。
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燃油节能洁净剂制备方法该燃油节能洁净剂含有如下组分：聚醚胺，聚异丁烯胺，聚异丁烯丁二酰亚胺，脂肪胺聚氧乙烯醚，矿物油，聚醚，和高锰酸钾水溶液。其中水相的颗粒是采用微胶束增溶技术增溶在油相的微胶束中。在燃油中使用该洁净剂，不但可以有效地清洁油路，减少进气系统的沉积物生成的效果，而且可降低燃油燃烧后的污染排放(一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等)和节省油耗的综合效果。技术资料费1680元。
环保型复合燃油燃料的制备方法按以下操作步骤进行：选用柴油(0#或20#)，将其与配料混合并搅拌均匀，最后过滤成复合燃油燃料，所述的配料由混合苯、汽油(70#)、丁醇、脂肪酸铵(脂肪酸和铵合成)组成的。制成复合燃油燃料具有燃烧充分，能有效地减少有害气体的污染，从而达到节约能源，便于用户使用的目的。技术资料费1680元。
抑制金属离子腐蚀的功能性燃油添加剂制备方法这种功能性燃油添加剂是油溶性镁盐，其各组分和重量百分比含量分别是：镁类无机化合物，溶剂油，有机酸，促进剂。这种功能性燃油添加剂的制备方法依次有步骤：投料混合、加热蒸发、保温过滤。本发明不但能明显地抑制钒、钠金属离子所引起的腐蚀，还具有清净作用、酸中和作用，能改善燃油的品质，改善着火与燃烬条件，使燃油的燃烧室燃烧效率达到99％以上，提高燃烧效率2～3％，提高节油效果4～5％。能有效地抑制燃油中多种有害元素如V、Na、S和N等在燃烧过程参与氧化反应，明显减少V、Na和SO2、NOX类化合物的生成与排放量，减少对设备的腐蚀。且价格适中，具有较高的性价比。技术资料费1680元。
柴油流动改进剂的制备方法包括：在氮气气氛下和含有乙醇的有机溶剂中，将含有不饱和酰胺和(甲基)丙烯酸烷基酯的单体于60～84℃进行聚合反应。所说(甲基)丙烯酸烷基酯中的烷基碳链长度为C6～C24。所说不饱和酰胺选自丙烯酰胺、甲基丙烯酰胺、N-羟甲基丙烯酰胺等单体。所用溶剂为乙醇或乙醇与汽油、苯、甲苯、二甲苯等非极性溶剂的混合物。特点在于使用含有乙醇的有机溶剂作为聚合反应的溶剂。所制得的柴油流动改进剂具有良好的使用效果，抗蜡沉积性好，能够有效降低柴油的冷滤点，而且对高含蜡窄馏分柴油也有较好的效果。技术资料费1680元。
废润滑油连续生产燃料油的方法其特征在于将原料油进行静置沉降脱水脱杂处理，分离出水分和机械杂质后，在搅拌的条件下加入吸附剂、催化裂化催化剂和分子量调节剂，再将原料油经换热后与过热水蒸气一起送至管式加热炉中，加热炉出口的油气经分馏塔进行分离，得到不同的燃料油。实现了连续化生产，改变了原先废油回收生产对原料的苛刻要求，扩大了原料来源，生产过程的热量可充分回收利用，节约能源，降低生产成本，对环境无二次污染。生产装置具有比较灵活的操作弹性和比较宽的参数调整范围，改变了目前国内废油回收规模小，技术落后的局面。技术资料费1680元。
用于燃料油中硫化物深度净化的脱硫吸附剂制备方法属于燃料油中杂质净化技术。所述的吸附剂选择蒙脱土或水滑石一类层柱化合物为基材，经利用层状组装技术和界面组装技术，制备得蒙脱土或水滑石一类层柱化合物粉体。所述的制备方法，其过程包括选择蒙脱土或水滑石，利用界面组装技术，结合等离子体技术和微波辐射技术。优点在于，可在室温条件下使用，使用效果好，具有对燃料油中硫化物深度净化的功能。技术资料费1680元。
聚丙烯废塑料降解制燃料油的方法是按水填充率，水与聚丙烯废塑料的重量比的比例将水与聚丙烯废塑料加入反应器中，在氮气氛下，以10-15℃/min的升温速率使反应温度达到380-450℃，反应压力达到30-48MPa后，反应1-60分钟，冷却至室温，气液产物进行分离；液相油水乳浊液用四氢呋喃萃取进行油水分离，分离出的四氢呋喃可溶物加入无水Na2SO4除去其中的微量水，四氢呋喃萃取油经过在常压，60-70℃条件下旋转蒸发获得油品。具有基本无渣、无有害气体排放、水可循环使用的环境友好工艺，反应速度快，停留时间短，产油率高；油品组成以侧链烃、环烃和芳烃为主的优点。技术资料费1680元。
油包水型有机废液乳化燃料油其特点为由水、重质燃料油和有机废液中的有机质组成。制备方法，是将有机废液中的有机质、重质燃料油和水，按一定配比，直接送入旋转脉动超细微粒粉溶机中混合乳化，不需加入乳化剂，其能将机械运动产生的高速冲击充分作用在被混合和被乳化的物料上，并通过物料不同成分之间相互作用使分散相水被粉碎成极其微小的液滴并在连续相油中均匀分布，制备成水滴粒径小而分布很窄的稳定性良好的油包水型有机废液乳化燃料油，实现了将有机废液转化为优良的乳化燃料油，从而达到有机废液低成本资源化的目标。技术资料费1680元。
用甲烷与氮气合成氨和燃料油的方法属于气体放电学和化学合成领域，涉及到一种不用催化剂的甲烷与氮气合成氨和燃料油的方法。该方法是这样实现的，首先向等离子体发生器施加交变电压，在等离子体发生器中建立起折合电场强度为300-800Td的强放电电场，当CH4+N2的混合气体通过放电电场时，发生电离、离解成原子、分子碎片、CH3-、CH2-、CH-、C-、H等自由基和活性物质联氨N2H4等，再进一步反应直接合成NH3和燃料油及一些有机气体。合成的有机气体包括乙炔、乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、正丁烷和异丁烷。合成的燃料油中包括液态的烯烃、炔烃、杂环化合物如吡咯、吡嗪、吡啶和多环有机物。该方法成本低、易操作、工艺流程简化，为工业合成氨、甲烷转化提供了绿色新方法。技术资料费1680元。
发动机用多功能高效复合型燃油添加剂制备方法主要特点是该添加剂由复合极性溶剂、复合清净分散剂、复合阻聚剂、复合抗腐蚀剂、润滑剂、破乳剂、助溶剂构成。考虑了原料油中不同烯烃含量造成的影响，燃油在发动机中燃烧过程、燃油热效率的充分发挥，同时考虑添加剂组成成分之间的协同效应，使之加少量添加剂(约0.01％)在发动机运转中就能显著增加动力和降低排放污染。技术资料费1680元。
污油、落地原油及其添加剂组合的开发应用它包括污油，落地油，稠油，渣油，乳化轻质油，矿物油，添加剂，及其利用上述技术和原料配制的0#黑色船舶用柴油及非船用柴油，4#、180#、200#、250#等不同规格配制而得的燃料油。技术资料费1680元。
纳米微乳化燃油增效剂包括相转移催化剂、微乳化表面活性剂、微乳化助剂、去离子活性水和界面改性剂，其制备方法是将前两种组分配制成母液，后三种组分配制成辅助液，最后合成增效剂，它是为改善汽油、柴油、重油等烃燃料性能的高效增效剂组合物，引入选择性界面改性剂能使燃油分子表面张力下降，它可显著地增强烃燃料的燃烧完全性、清净性、微系统润滑性、抗腐蚀性、抗氧化性及降低油分子间引力等特性。技术资料费1680元。
燃油清净剂生产方法组分为：油溶性表面活性剂Span80、Span60、T151或T152；润滑剂色拉油、植物油酸酯、蓖麻油、环氧油脂或风吹菜油；其余为助溶剂煤油或汽油。该清净剂的生产方法为：a、将溶剂油和助燃剂混合均匀；b、依次加入所需润滑剂、油溶性表面活性剂和增塑剂并搅拌均匀；c加入所需极性物质调节混合液透明度；d、沉降后过滤灌装。本清净剂能有效提高燃油雾化度，减少耗油，减少机器部件磨损，增强部件密封性能，该产品可被广泛用于燃油添加剂。技术资料费1680元。
燃料油脱硫剂包括规则间层粘土和金属氧化物，所述的金属氧化物选自IA族、IIA族、IIIA族或过渡金属氧化物中的任意一种或由其中任意两种、三种或多种氧化物组成的复合物，脱硫剂中还可含粘结剂。该脱硫剂适用于脱除燃料油中的硫，可在非临氢条件下用流化床工艺进行脱硫。技术资料费1680元。
用于柴油、重油的消烟助燃添加剂其成份为：油溶性纳米铁、环烷酸钴、环烷酸钡、聚异丁烯丁二酰亚胺、长链脂肪酸，余量为溶剂。其制备方法为：按配比在常温下依次向溶剂中加入环烷酸钴、环烷酸钡、油溶性纳米铁和长链脂肪酸，搅拌均匀后再加入聚异丁烯丁二酰亚胺搅拌均匀即成。本发明加入纳米铁和环烷酸钴作催化助燃活性成份，使燃油燃烧时产生大量的烃自由基，氧化速度加快，燃烧更完全，从而提高燃烧效率，节省燃油效果明显，可达5-20％，可减少炭烟排放30-60％。配制工艺比较简单，综合成本低，使用时不需改变供油系统，非常方便、易于推广。技术资料费1680元。
柴油、机油（润滑油）闪点提高剂生产低凝柴油时，往往闪点偏低，调制机油时，也由于闪点问题，使成本增高。用本剂微量加入柴油和机油中，常温常压下搅拌10-20分钟后，可提高燃油闪点3—8℃，是最简单和经济的提高闪点方法。吨油加剂成本约30—50元不等，设备投资约千元即可批量生产。技术资料费1680元。
柴油十六烷值提高剂随着石油的劣质化和重油的深加工，催化柴油中芳烃含量越来越高，造成柴油的十六烷值偏低。目前市场用于提高十六烷值的添加剂，用于芳烃含量少的柴油提高十六烷值有较好的效果，而用于芳烃含量高的柴油效果却不如前者。本剂在高含量芳烃催化柴油中提高十六烷值的效果是普通添加剂的约2-3倍，加入量为0.05-3%（由于是多种配方，所以加入量各有不同），可提高约2-8个单位，柴油中芳烃含量越高，提高十六烷值效果越好。本剂的生产成本每吨约2-4万元，售价6-8万元/吨，效益十分可观，设备投资千元即可批量生产，无三废排放，加剂后对环境和柴油质量均无影响。本剂对煤焦油柴油、焦化柴油、页岩柴油、裂化柴油、裂解柴油、植物油柴油、宽馏分柴油、化工复合柴油等高含量芳烃低十六烷值柴油特别有效，为合成柴油、人造柴油和代用柴油等增产柴油提供了一条新途径。技术资料费1680元。
润滑油闪点改进剂配制方法：主要有Ｔ３０１、溴化石蜡、磷酸脂、促进剂等组成。首先进行原料分析，把Ｔ３０１、溴化石蜡、磷酸脂作出它们的分解度，来判断它的选择机油料的闪点温度和用量，再将它们混合溶解搅拌１小时，加入促进剂，再搅拌１小时均匀即可。生产温度掌握在６０℃，最后过滤包装。这种闪点改进剂的出现解决了机油料存在着闪点低，质量不合格的问题。该种产品无毒、无味、无污染，深受企业欢迎。技术资料费1680元。
煤化柴油是以中温煤焦油、低温煤焦油、轻油、洗油为原料，经脱渣、脱盐、脱水、催化裂解、精馏调制得到符合国家标准的车用柴油。特点是：以煤炭资源为原料生产煤化柴油，减轻车用燃料对石油产品的过分依赖，减少石油的进口数量。技术资料费1680元。
废柴油的净化方法其技术方案的要点是：废柴油的净化方法，所需设备由粗过滤器、精细过滤器、吸附器和空压机进气管组成，过滤器中的过滤剂，采用颗粒吸附过滤剂，吸附器内的吸附剂，采用粉状的吸附澄清剂，废柴油经过粗滤、加热、冲翻、吸附澄清和再次过滤，最终获得纯净的优质柴油。废柴油的净化方法，适用于废柴油的净化再生，也适用于成品柴油的进一步净化和脱色加工工艺。技术资料费680元。
有机十六烷值改进剂可增加燃料中十六烷的含量。包含在惰性气氛下制备的β-胡萝卜素的十六烷改进剂，还描述了制备这种组合物的方法。优选的组合物是含十六烷改进剂的2号柴油机燃料，所述十六烷改进剂包含在惰性气氛下制备的β-胡萝卜素。技术资料费1680元。
超低硫柴油的制备方法该方法由如下操作过程组成：(1)将硫含量低于1000ppm的精制柴油与组成为Q#-[3][XM#-[12]O#-[40]]的相转移催化剂和过氧化氢水溶液组成的混合物充分搅拌后，在相对温和的反应条件下，将存在于柴油中的有机硫化物转化为砜或/和亚砜。(2)回收该Q#-[3][XM#-[12]O#-[40]]相转移催化剂。(3)除去未反应的少量过氧化氢。(4)利用砜或/和亚砜与柴油中其它烃类分子的极性差异，将经上述(3)处理后得到的氧化柴油通过一极性溶剂，选择性地除去其中的大部分砜或/和亚砜。(5)将除去大部分砜或/和亚砜的柴油通过一装有吸附剂的吸附柱，得到一硫含量低于10ppm甚至达到0ppm的超低硫柴油。技术资料费1680元。
生化柴油的简易生产方法其以植物油脱臭馏出物为原料，酯化后经过静置冷析，分离，过滤，脱色得到成品生化柴油。在分离和过滤过程中均使用简单设备和工艺，其中分离使用碟片式离心机，过滤使用板式压滤机。为解决生化柴油颜色较深问题使用白土作为脱色剂。所得成品生化柴油各项性能指标与0#柴油近似，具有良好的环保效果。技术资料费1680元。
将废油炼化成柴油的方法向废油加入了催化剂再进行蒸馏，沸腾产生的轻组分蒸气进入冷凝器中冷凝，液相达到360-380℃后，对获得的液体加入净化剂，清透过滤后加入稳定剂，过滤后得成品。使用本废油炼化成柴油的方法炼制柴油，能将废油中的沥青质、胶质、添加剂、金属盐等留在蒸馏残渣中去除，炼制出的柴油淡黄透明亮或淡红透亮，外观与零号柴油基本相同；但炼制设备不复杂，工艺较简单，得到的产品完全可以用于车辆行驶。技术资料费1680元。
生物柴油超临界制备工艺主要是涉及一种以动植物油、废食用油、地沟油、油料作物种子等为原料制备生物柴油的超临界工艺。该工艺包括：过滤、脱水、酯化、酯交换、过滤、蒸甲醇和分相等步骤。该工艺具有反应产率高、无污染排放、原料可再生、后处理简单等优点。技术资料费1680元。
油包水型乳化柴油组份包括乳化剂、水和柴油；乳化剂包括失水山梨醇单油酸酯、脂肪醇聚氧已烯醚、尼凡丁、无水已醇、糠醇、尿素等。所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在一年以上，密封保存的情况下，可实现三年内油水不分离。同现有技术相比，所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。技术资料费1680元。
新型环保节能合成柴油利用油水亲和剂和表面张力控制剂使油水表面张力降低形成油包水型微乳化柴油。本发明新型环保合成柴油外观颜色与纯柴油相似。其组份重量百分比为：油水亲和剂13～20％，表面张力控制剂0.05～1％、水13～20％、抗氧防胶剂 0.5～3％，余量为柴油。技术资料费1680元。
复合型柴油乳化剂的配方配方中加入的水溶性高分子化合物为聚乙烯醇，配方中各组分的重量百分比在下述范围内：油1.15-1.45％；水95.15-96 ％，剩余其他原料等。用它配制的乳化柴油，不但节油率高，而且成本低，热稳定性好。技术资料费1680元。
用于提高轻柴油抗氧化安定性的添加剂其技术要点是：该添加剂为C6-C18的叔烷基伯胺或含有该碳原子叔烷基伯胺的混合物产品。还可以在C6-C18的叔烷基伯胺或含有该碳原子叔烷基伯胺的混合物产品中复配有一定量的抗氧化剂或/和金属减活剂。能有效地降低柴油氧化安定性总不溶物，使之符合GB252-2000和GB/T19147-2003 标准；改善柴油的颜色；还具有添加剂成本低，能快速与柴油互溶，添加方法简单，不需要上新设备，与柴油其他添加剂具有协同效应，凝固点低，小于-33℃，利于冬季储存和添加，对发动机具有清净作用等优点。技术资料费1680元。
将改性油脂作为低硫柴油抗磨剂的应用方法包括：在低硫柴油中加入改性油脂，所说改性油脂是由天然油脂与醇或胺按照摩尔比在50～200℃温度下反应得到的。其中天然油脂可以是植物油、也可以是动物油。所说的醇选自C#-[1]～C#-[10]脂肪醇、C#-[2]～C#-[18]多元醇以及醇胺中的一种或多种。所说的胺选自C#-[1]-C#-[10]脂肪胺、氮原子个数为2～7的多烯多胺、C#-[5]～C#-[6]环烷基胺以及杂环胺中的一种或多种。将改性油脂以10～2000ppm加入到硫含量小于500ppm的柴油中，可大大改善低硫柴油的润滑性。技术资料费1680元。
废机油生产柴油组分的方法和设备其按照下列顺序的步骤进行：将经过脱水后的废机油加入水平旋转式反应釜内；启动电机以使反应釜开始缓慢旋转；在450℃的温度下对反应釜内的废机油进行加热以使其逐渐升温并产生气化；使气态废机油通过内部装填有固体酸催化剂的反应器以进行浅度催化裂解；将经过催化裂解的气态柴油组分通入冷凝器进行热交换使其变成液态而制成柴油组分产品。是利用高温加热使废机油产生气化，然后通过Y分子筛硅酸铝催化剂使其浅度裂解，最后经冷凝而生产出柴油组分产品。该方法十分简单，使用设备少，仅一次反应就可获得目的产物，因而经济实用；特别是本方法的残余物可作为燃料使用，因而不会造成环境污染。设备组成为：其主要由反应釜、反应器、冷凝器、加热炉和电机组成；提供的废机油生产柴油组分的系统是利用高温加热的方法使废机油产生气化，然后通过放置在反应器内的高活性条形Y分子筛硅酸铝催化剂来使其浅度裂解，最后经过冷凝而生产出柴油组分产品。该系统操作条件缓和，加工量适应范围广，且气化后的残余物可作为加热炉的燃料，因而不会造成环境的污染；特别是该系统设备少，工艺流程简单，且仅通过一次反应过程就可获得目的产物，因而经济实用。技术资料费1680元。
生物质快速裂解制备液体燃料的方法以生物质颗粒为原料，在喷动流化床裂解反应器中，在压力的条件下，以本裂解反应产生的不凝气为喷动气与流化气和载气的条件下，通过快速裂解的方式得到液体燃料，其产率可达76.6％。采用本方法，产物蒸汽停留时间为0.1-1秒，并可连续流出，原料生物质粒子则在床内循环，使大颗粒粒子进行充分裂解直到粒子变小后才被气体带出床层。这种方法解决了裂解反应器中原料粒子和产物蒸汽对停留时间要求不同的难题，不但提高了生物质的裂解效率，也提高了液体燃料产率。技术资料费1680元。1
醚酯型发动机油污清洗剂其配方中各原料的组成为：烷基醚酯、烷基酚醚酯、四氯乙烯、三氯乙烯、脱臭煤油、白溶剂油、甲基溶纤剂及丁基溶纤剂。该清洗剂和现有技术相比具有１．采用醚酯类表面活性剂配制，产品温和、清除油污效果优异；２．能在金属表面形成酯膜具有防锈、防腐蚀、延长设备使用寿命之功能；３．除油迅速、不用擦洗、方便省力等特点，因而，具有很好的推广使用价值。技术资料费1680元。
由生物质水解残渣制备生物油的方法一种生物油的制备方法，其以生物质水解残渣为原料，在压力(表压)0.01－0.1MPa，400－600℃的温度范围内，原料在反应器中停留时间为0.5－10秒，以本裂解反应产生的不凝气为流化气和载气的条件下，通过快速裂解的方式得到生物油。液体产率可达70％。采用此工艺得到的生物油，含氧量低，油品稳定，易于精制。这种方法不但提高生物油的品质而且提高了生物质的综合利用效率。技术资料费1680元。
性能优异的混合型柴油这种混合柴油相溶性极佳，在用柴油、水和添加剂混合后，能长期置放，性能稳定。同时，本技术的混合添加剂可改善柴油的燃烧性能，可达到减少排气污染、减轻柴油机磨损之效果。技术资料费1680元。
两种合成燃料气制备方法两种合成燃料气都是以甲醇为原料，以浓硫酸做催化剂，无水硫酸铝做助剂制得，将此半成品与以其他低级醇为原料制得的产物按一定比例混合得第一种合成燃料气；与Ｃ#-[6]以下烃类物质按一定比例混合得第二种合成燃料气。这两种合成燃料气的燃烧效果都优于国产液化石油气。本发明有效地降低了燃料气成本，制造简单，易于普及，是液化石油气的理想替代产品。技术资料费1680元。
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生产低硫汽油的方法将汽油原料切割为轻、重馏分，重馏分和氢气一起与加氢脱硫催化剂接触，进行选择性加氢脱硫反应，加氢生成油经高压分离器分离得到的流出物与轻馏分混合，和氢气、加氢脱硫醇催化剂接触，进行加氢脱硫醇反应，分离反应流出物得到轻烃和汽油产品，富氢气体循环使用。该方法能生产硫含量低于200ppm、硫醇硫低于 10ppm的汽油，硫、硫醇硫含量均满足世界燃油规范中II类汽油硫含量标准。技术资料费1680元。
脱除汽油中硫醇的方法将含有C4～C12馏分的FCC汽油与适量的氢气一起送入固定床反应器中，使汽油中的硫醇与二烯烃反应生成沸点较高的硫化物，反应后的产物进入装填有脱硫醇双功能催化剂的催化蒸馏塔中，脱除轻汽油中的硫醇，反应生成的硫化物与重馏分经分馏作用一起从塔底排出。技术资料费1680元。
夏季用乳化柴油由40～70％的柴油、15～30％的水、乳化剂组成，所述乳化剂以重量百分数计包括环烷酸、氨水、多乙烯多胺、二甲基甲酰胺、异丁醇。柴油可由甲醇或直馏汽油部分代替，环烷酸可由脂肪酸或椰酸部分代替。乳化剂中还可添加乙醇胺、正丁醇或甲醇。本发明乳化剂制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色、不透明、外观差、混油分层沉淀、储存时间短的缺陷。技术资料费1680元。
冬季用乳化柴油包括柴油、水、乳化剂，其特征在于以重量百分数计，由40～70％的包括柴油的燃料油、15～30％的水、乳化剂组成，所述乳化剂以重量百分数计由环烷酸或环烷酸与油酸的混合物及工业氨水或工业氨水与乙醇胺的混合物组成。本发明乳化剂组分少，制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色、不透明、外观差、混油分层沉淀、储存时间短的缺陷。技术资料费1680元。
适合冬季用乳化柴油的乳化剂以重量百分数计由环烷酸或环烷酸与油酸的混合物及工业氨水或工业氨水与乙醇胺的混合物组成。本发明乳化剂组分少，制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色、不透明、外观差、混油分层沉淀、储存时间短的缺陷。技术资料费1680元。
汽油、柴油微乳化复合清净助燃剂由下述原料在恒温、真空条件下制成：二丙二醇甲醚、乙二醇、丁醇、油酰氨、十二烷基苯璜酸钠、烷醇酰氨和水。本发明产品可以降低机动车辆尾气污染、节约能源，性能稳定、成本低廉，使用安全可靠、适用范围广，可以应用于机动车辆、船舶、燃油发电机、工程机械、农用机械、燃油锅炉等，适宜大面积推广应用。技术资料费1680元。
无灰柴油添加剂制备方法和使用方法所述添加剂由失水山梨醇单硬脂酸酯、烷基醇聚氧乙烯醚及其衍生物、烷基酚聚氧乙烯醚及其衍生物、醇缩乙二醛、水、中碳醇、溶剂油组成，其制备方法是用机械搅拌器或超声波搅拌器，将硬脂酸酯、烷基醇聚氧乙烯醚及其衍生物、烷基酚聚氧乙烯醚及其衍生物混合，然后加入醇缩乙二醛，充分混合，待完全分散后，加入溶剂油、水及中碳醇，在超声波搅拌器或机械搅拌器作用下，制成透明的溶液；本发明可改善柴油的燃烧性能，维持汽缸清洁，减少不完全燃烧，降低尾气中CO、NOx、HC及PM污染物的排放、防止二次污染。技术资料费1680元。
汽油复合添加剂是一种加入到汽油中的复合的改性添加剂。现有的添加剂不能有效的增加汽油标号、汽车发动机功率，浪费油品，尾气排放量大，空气污染严重。本产品组成包括：三氧化铝，所述的添加剂中还包括：二氧化铈、三氧化二钇、氧化镁，将这四种氧化物在浓硫酸作用下制成稀土双金属活性配合物，再提取萃取物。本产品用作燃料特别是汽油类产品的添加剂。技术资料费1680元。
水基掺水合成柴油一种加水乳化柴油。它由水、柴油和具有亲油、亲水性的特种乳化合成剂组成。其重量比为：水10-30％。柴油40- 70％，乳化剂10-30％。用上述材料直接相混，使其充分混合乳化合成为棕黄色透亮的柴油。该水基柴油色泽与市售柴油相似，启动性好，马力足、烟雾小、节能效果显著。技术资料费1680元。
汽车用液化石油气的添加剂是由下述重量配比的原料组成：至少一种含氧有机溶剂，至少一种阻聚剂，至少一种含氧非离子表面活性剂，至少一种抗氧剂。上述含氧有机溶剂选自甲(乙)醇、MTBE 或二甲醚等；所述阻聚剂选自对叔丁基邻苯二酚、对苯二酚或2，2-二酚基丙烷等；所述抗氧剂选自2，2-亚甲基双苯酚或苯乙烯化苯酚等；所述含氧非离子表面活性剂选自烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚或十二烷基酰醇胺等。该添加剂可防止汽车发动机喷嘴，气门结焦，燃烧系统电磁阀、气化蒸发器的阀瓣粘结失灵。清焦由1-2个月一次，延至6个月以上；化油器系列捷达轿车平均百公里节省燃料2-3升。技术资料费1680元。
纳米颗粒燃料油其基本不含有大于10nm的颗粒。这种纳米颗粒燃料油可以通过用气隙磁场强度为至少8000高斯、磁场梯度为至少1.5特斯拉/厘米的磁场处理常规燃料油而获得。纳米颗粒燃料油与常规燃料油相比，显著提高了燃料油的燃烧程度。在应用中可以显著节约燃油、减少尾气中CO等的排放量。技术资料费1680元。
含亲油性纳米铜粉的新型润滑油添加剂其中包括亲油性纳米铜粉的制备方法以及纳米铜粉在润滑油中的分散方法。主要特征在于：(1)该亲油性纳米铜粉在液相中由还原剂还原二价铜盐制得；(2)该亲油性纳米铜粉在制备过程中得到了很好的表面改性，因此在润滑油中具有很好的分散稳定性；(3)该新型润滑油添加剂兑入到润滑油中能很好地改善润滑油的摩擦学性能，显著降低摩擦系数，减少磨损，并具有自修复作用。技术资料费1680元。
纳米抗磨剂制备方法和应用纳米抗磨剂由聚异丁烯和碳纳米管组成。纳米抗磨剂的制备步骤包括：将聚异丁烯、碳纳米管两种物质按比例混合；搅拌均匀，或投入球磨机混匀；置入三辊研磨机内研磨，或用超声波机进行分散，时间25～35分钟。用3％的纳米抗磨剂与97％的润滑油制作纳米润滑油，用80％的纳米抗磨剂与20％的润滑油制作发动机自动修复剂，这两种产品的具体方法是：将纳米抗磨剂、润滑油两种物质按比例混合，经搅拌均匀而成，或经隔热加温调和、冷却后而成。具有性能优良、具有一定的自修复功能、工艺简单和应用广泛等优点。技术资料费1680元。
改良型燃料重油生产方法由重油１００份、水２５．０～３３．０份、破水剂、破硫剂组成。破水剂以水为主复配化学药剂，破硫剂以燃料重油为主复配化学药剂。生产时，在加热重油中先加破硫剂，再加与热水混合后的破水剂。恒温搅拌混匀。贮存期长达一年，节油率３０％左右，ＳＯ#-[２]和烟尘排放浓度及排放量符合环保要求并较烧重油降低甚多。是一种节能环保型燃料重油，已工业化生产且产品质量稳定。技术资料费1680元。
液体重油乳化剂它是由氢氧化钠、二甲苯酚、山梨醇酐、甲醇、海藻酸钠和水按比例配制而成。加入到重油中的比例是：１００％重油＋１％乳化剂＋１５％—２５％水。用本重油乳化剂配制的重油，油性稳定，易储存，不破乳，无油、水分离现象。用量少，成本低，燃烧完全，热效高。不冒黑烟，防止环境污染，延长燃烧设备的使用寿命。节约重油消耗，节油率１５％—２０％。技术资料费1680元。
加工劣质重、渣油的组合工艺方法粘稠原油或经蒸馏得到的渣油先在悬浮床反应装置中连续加氢裂解，悬浮床加氢反应采用水溶性加氢催化剂，渣油原料和均匀分散在其中的催化剂一起进入悬浮床反应器，在高压氢气（５～２０ＭＰａ）存在下裂解为较轻的组份。产物经分离后馏份油去加氢精制，尾油作为焦化进料或作为沥青调合组份。技术资料费1680元。
润滑油、燃料油和原油降凝剂为高凝原油和油品提供一种高效降凝剂。该降凝剂由马来酸酐与混合α －烯烃的共聚物经伯醇(碳数为Ｃ#-[８]～Ｃ#-[４０]，推荐用Ｃ#-[１８]）酯化得到的混合酯化物，再加入倍量芳烃溶剂制成降凝剂。结合７０℃热处理加入０．５～１．０％本降凝剂可使大庆原油凝点（ＧＢ５１０－８３凝点３５℃）由纯热处理时的２３℃降至１５～１３℃，纯降凝度为８～１０℃。在５０℃加入１．０％本降凝剂可使２０＃重柴油凝点，由１６℃降低到３℃ ，本降凝剂也适用于其它原油和油品。技术资料费1680元。
稠油乳化降粘方法其方法是保持稠油含一定比例的水，在某一温度范围内，加入乳化剂，经搅拌，稠油粘度降低，这种方法能有效地降低稠油粘度，降粘幅度大，在石油开采过程中，能提高稠油的开采性和输送性。技术资料费1680元。
高稳定性的重油乳化剂其特征在于：它由工业油酸、有机胺、聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸酯、烷基酚聚氧乙烯醚、磷酸酯、烷基聚氧乙烯硫酸盐及水混合组成。积极效果在于：将其制备乳化重油，常温下可贮存3-5年，95℃下能贮存3-5个月不会破乳或析出水分，乳化重油中分散相粒经1-3um占绝大多数，可长途运输不会产生水油分离现象。燃烧时火焰稳定，燃烧充分，不冒黑烟，节省燃料，减少环境污染。技术资料费1680元。
重油添加剂该添加剂的组成为：壬基酚聚氧乙烯醚，硫酸盐，水：余量；其添加量是重油重量的30％～50％。解决重油粘度大、流动性差、燃烧烟雾大及积碳多，和添加剂不影响燃烧温度的技术问题。技术资料费1680元。
新型的三元共聚物降凝剂：具有如下结构通式：同时提供了该共聚物的制备方法，即将乙烯-醋酸乙烯酯共聚物皂化后，在BF#-[3]催化剂存在的情况下，加成环氧丙烷或(和)环氧乙烷。三元共聚物对于原油具有很好的降凝效果。特别对于含蜡量较高的原油，可将其凝固点降至11～12℃，满足了其正常开采及管线输送的实际需要。技术资料费1680元。
柴油降凝剂的制备方法该方法是将醋酸乙烯、碳数为为4-8的α-烯烃和过量乙烯，注入装有环己烷的带有搅拌的反应釜中，在由过氧化合物和偶氮化合物组成的引发剂作用下，于70℃-120℃，4.0MPa-9.0MPa压力下，合成平均分子量为 1000-2000，酯含量为25-35wt％的乙烯-醋酸乙烯-α-烯烃三元共聚物。与现有技术比较具有反应压力低、单程收率高、节约能源、工艺简单和产品降冷滤点效果明显等特点。技术资料费1680元。
柴油降凝剂组合物的制备方法在过氧化物或偶氮化物引发剂作用下，在有机溶剂中，将苯乙烯和马来酸酐进行自由基溶液聚合反应，加热升温至80～90℃，反应3～5小时，反应得到苯乙烯-马来酸酐共聚物为中间产物，中间产物与与伯醇在对甲苯磺酸或硫酸催化剂存在下，升温至130～160℃，反应3～7小时，进行开环酯化反应，得到混合酯化物，得到的混合酯化物与甲苯或二甲苯芳烃溶剂，采用1∶1的重量比，即为用作柴油降凝剂的组合物，对石蜡基柴油，特别是蜡含量高、馏份窄的柴油不仅具有良好的降凝效果，也有明显的降凝效果。技术资料费1680元。
渣油深度加工的组合工艺将加氢和脱碳等工艺进行有机组合，渣油进料首先进行缓和热裂化，然后再与催化裂化油浆一起进行溶剂脱沥青，脱沥青油在加氢催化剂和氢气存在的条件下进行加氢处理。采用所述工艺后，不但能使目前的渣油固定床加氢装置处理原料油灵活，而且还增大了原料油处理量和/或相应降低了装置操作苛刻度，延长了加氢催化剂的使用寿命，同时也提高了催化裂化装置的处理能力和装置的总液体收率，降低了焦炭和裂化气产率。技术资料费1680元。
加氢改质劣质重、渣油的组合工艺方法将加氢裂化和加氢处理工艺组合起来，采用高活性金属催化剂对劣质重、渣油直接进行悬浮床加氢裂化，使劣质重、渣油通过悬浮床加氢裂化为轻质产品，加氢产物经分离后，尾油再进入加氢处理装置，进行缓和的加氢处理，产品可作为优质的燃料油使用。其目的在于提高重、渣油悬浮床加氢裂化轻质产品收率的同时，使尾油得到有效的再利用，减少环境污染。技术资料费1680元。
利用重渣油配制的燃料油是采用石油副产重渣油40～70份(重量份)作主要原料，再加入石油副产102～220℃馏份的碳氢化合物作为引燃剂，加入乳化剂0.1～1.0份而制得。燃料油流动性好，燃烧充分而无烟雾，燃烧热值比柴油高约20％，节省能源而无污染，原料来源丰富，制备工艺简单，适于在工业窑炉、民用取暖炉等燃烧成品柴油的行业使用。技术资料费1680元。
重油膨化添加剂制备方法所说的重油膨化添加剂由皂基、水、硝化棉和硝基胍按比例配制而成。所说的重油膨化添加剂可以加入到掺水的重油中生产重油燃料，该燃料可以用作冶金、建材、化工、陶瓷等工业窑炉或锅炉的燃料。使用该重油燃料，燃烧性能好，有害物质的排放量降低，减少了对环境的污染，节油率可以达到25％－40％。技术资料费1680元。
柴油降凝剂是目前国内外柴油生产中需用的一种燃料添加剂。它的主要成分是丙烯酸C#-[18]醇酯-马来酸酐共聚物、聚丙烯酸高级醇酯，通过复配混合而成，可以利用它生产-5号、-10号、-20号、-35号等低标号柴油。它对增产柴油、节省煤油、提高炼厂生产灵活性与经济效益、改善柴油低温流动性能有明显效果。生产工艺简单，质量可靠。技术资料费1680元。
重、渣油加氢减粘方法一种粘稠重、渣油在含氢气体和分散型催化剂存在下的加氢减粘工艺方法。粘稠重、渣油和均匀分散在其中的催化剂加热后与含氢气体一起上流进入减粘反应器，在1～15MPa、360～460℃条件下减粘裂化，可以直接生产低粘度燃料油产品，也可大量生产高价值的低沸点轻馏分油。技术资料费1680元。
重油燃料添加剂的配方它包括下列各组分：十二烷基苄基氯化铵、烷基二乙醇基氯化铵、脂肪酸单酯、磷酯、斯潘、皂脂、高锰酸钾、增溶剂、助燃剂、稳定剂。配方合理，燃烧充分，具有良好的稳定性，对管路系统及燃烧系统均无腐蚀作用。技术资料费1680元。
重油节能添加剂制造方法其成分为活性炭、高锰酸钾、琼脂、软造膏、十二烷基苯磺酸钠、过氧化氢、高氯酸氨、季戊四醇、油脂、硝酸钾、硝酸钠，以一定重量比例放入容器内，经加温、搅拌、冷却加工工艺制成。使用本重油节能添加剂只有水和重油用量之和的千分之二，即可达到节省重油１５％左右的良好效果，具有很高的经济效益。技术资料费1680元。
用于改善油品质量的改质剂、改质剂的工艺、油品改质技术工艺适用于石油加工、石油化工领域燃料油、馏分油的净化、改质处理。该技术采用一种用于改善油品质量的改质剂，选用的改质材料是一类新型碳质分子筛。改质剂的工艺是在600～12000C、0.1～0.5MPa压力下，经过炭化、活化、分子筛化以及表面修饰等处理过程后制得原剂，再经过蒸馏水洗涤、空气中干燥、真空中(200～500℃)焙烧、成型后制得碳质分子筛成品。利用改质剂的油品改质技术工艺是改质剂装在固定床反应器内，然后在反应温度50～1500C、压力0.1～0.5MPa、空速0.1～1.0h－1的改质条件下使劣质汽油、柴油、润滑油经过反应器床层改质。技术资料费1680元。
含纳米级低摩强力表面改质剂的内燃机油目的在于提出ER改质剂与内燃机油配用比例，并配制成含纳米级低摩强力表面改质剂的内燃机油。它是由内燃机油及纳米级低摩强力表面改质剂ER组成。内燃机油可以是汽油内燃机润滑油，也可也是柴油内燃机润滑油。其节约燃油为14％。技术资料费1680元。
负载型过渡金属磷化物馏分油深度加氢脱硫催化剂制备方法属于新材料、石油炼制和石油化工技术领域。是采用一种新型的载体材料担载金属活性组分，并用一种新的活化方法合成表面金属磷化物，制备石油炼制工业中所用汽油、煤油、柴油、蜡油等馏分油深度加氢脱硫催化剂的方法，新型载体材料是指由中孔分子筛与多孔氧化物构成的复合载体，该方法制备出了高活性的加氢脱硫催化剂。有益效果是，可将石油馏分油中最难脱除的二苯并噻吩及其衍生物几乎全部转化。主要用于制造炼油加氢精制催化剂和石油化工生产中原料预精制加氢脱硫催化剂。技术资料费1680元。
负载型磷化钨催化剂及制备方法所述的催化剂包括活性组分和多孔载体，必要时可加入助催化剂成分，所述的活性组分是铬、钨的VIB族金属中的至少一种磷化物，所述的助催化剂成分是选自由钴、镍、锰或其组合中的至少一种金属；还公开了上述催化剂的制备方法及其在脱硫脱氮降烯烃加氢精制过程中的应用。本催化剂具有更高的加氢脱硫、脱氮降烯烃活性。技术资料费1680元。
新型加氢脱硫脱氮降烯烃催化剂所述的催化剂包括活性组分、助催化剂成分和多孔载体，所述的活性组分是VIB族金属的磷化物；所述的助催化剂成分是选自由钴、镍、锰或其组合中的至少一种；所述的多孔载体是选自氧化铝、氧化钛、氧化锆、氧化锌、氧化镁、碳化硅、二氧化硅、硅胶、磷铝分子筛、A-型分子筛、X-型分子筛、Y-型分子筛、丝光沸石、ZSM-5 型沸石、硅藻土、天然白土、硅酸铝、硅酸镁或其组合中的至少一种。还公开了上述催化剂的制备方法及其在脱硫脱氮降烯烃加氢精制过程中的应用。技术资料费1680元。
聚苯乙烯磺酸盐在强化采油中的用途属于石油化工领域，特别涉及用于三次采油化学添加剂，作为牺牲剂使用的聚苯乙烯磺酸盐在强化采油中的用途。将由聚苯乙烯磺酸盐和烷基苯磺酸盐或石油磺酸盐组成的水溶液应用于三次采油中，其中，在水溶液中作为牺牲剂使用的聚苯乙烯磺酸盐的浓度为 0.01％～5wt％，烷基苯磺酸盐或石油磺酸盐的浓度为0.02％～6wt％。利用废弃聚苯乙烯为原料制备出的聚苯乙烯磺酸盐可用于三次采油用化学添加剂，经过磺化处理后的聚苯乙烯磺酸盐作为牺牲剂使用，可以改变固体表面电性，抑制表面活性剂烷基苯磺酸盐的吸附减少其吸附量。技术资料费1680元。
钻井废泥浆固化剂生产方法采用硅酸盐、硫酸盐、吸附剂和调整剂为原料，通过烘干、破碎、均化、粉碎至一定的细度而制成，本产品在废泥浆中根据其固相含量的高低直接混合加入１０～３５％后，废泥浆能够在１０分钟内失去流动性，２４小时内胶结硬度不小于３６ＫＰａ，浸取水含油量不大于２０ｍｇ／l，ＣＯＤ不大于２００ｍｇ／l，色度不大于１００倍。具有使用方便，固化快的效果和抗水稳定性强的特点，用于固化水基废泥浆有显著的环境保护作用。技术资料费1680元。
油田钻井废泥浆水的治理方法用强氧化剂降解其中的高分子有机化合物及油类物成为小分子量化合物，然后用破乳剂破乳，再加入絮凝剂进行絮凝，再用沉降或气浮方法除去絮状物得到清液，将清液过滤吸附除去残余油类物质，最后将过滤液引入反应器内与氨水或液氨化合成肥料。可广泛适用于石油堪探和油田钻井采油废泥浆水的治理，尤其适用于油田钻井高盐废泥浆水的治理。技术资料费1680元。
废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用它是由利用废动植物油脂制成的油酸与氨水混合制成。本发明生产的轻柴油乳化剂成本低，并能与柴油以任何比例混合制成外观透明的“纳米”级的乳化柴油，且六个月以上不析水、不分离，有利于乳化柴油的生产及广泛推广。使用本发明生产的乳化柴油与使用普通柴油相比，能实现节能8％和降低30％排烟率的节能与环保的战略任务和要求。技术资料费1680元。
车船用抗暴减烟节油剂生产方法它是用几种不同的醇均匀混合而成。所选用的原材料为：工业乙醇，不低于化学纯异丙醇，不低于化学纯正丁醇。用这种方法生产该产品工艺方法非常简单。该产品是汽油和柴油较为理想的添加剂。将它按一定比例掺入到汽油或柴油中以后，能提高油质，降低油耗，减少对环境的污染，消除“爆震”等现象。技术资料费1680元。
乳化燃料油添加剂用于与燃料油及水混合，形成乳化燃料油，该乳化燃料油添加剂包含下列成分：一乳化剂，用于与该燃料油及该水形成油包水型态之乳化燃料油；一助燃剂，用于促进该乳化燃料油点火；一稳定剂，在一特定温度下行一化学反应，于该乳化燃料油的水-油相界面间形成一界面膜；一抗氧化剂，用于防止该乳化燃料油长期储存变质；以及一促进剂，用于促进该燃料油与该水之间的乳化作用以及促进该稳定剂形成界面膜。技术资料费1680元。
乳化合成燃料油制造方法该乳化合成燃料油为油包水形态，组成为：550～800重量份燃料油；200～450重量份水；及2～20重量份添加剂，其中添加剂包含一HLB值为2.5～8的非离子型表面活性剂，一稳定剂及一抗氧化剂。制造乳化合成燃料油的方法为：(a)提供由燃料油、水及添加剂所组成的混合物，其包含550～800重量份的燃料油、200～450重量份的水及2～20重量份的添加剂，且该添加剂包含HLB值为2.5～8的非离子型表面活性剂，稳定剂及抗氧化剂；(b)在70～95℃温度下以2～50公尺/ 秒的剪切速度搅拌5～12分钟；(c)以10～500公尺/秒的剪切速度搅拌并切削该混合物达12～30分钟；(d)持续以剪切速度0.5～30公尺/秒的速度搅拌该混合物10～30分钟并冷却至45℃以下后储存。技术资料费1680元。
乳化燃料制备方法所述燃料由浓缩乳化剂燃料原料(a)和水(b)组成，其中浓缩乳化剂燃料原料(a)的组成为：阴离子型表面活性剂：0.1-1(v)％，水0.1-1(v)％，其余为液体燃油；b)的组成为： a)的0.7-2.5倍的水。其制备方法为：将阴离子表面活性剂溶解在蒸馏水中，搅拌下产生大量气泡，将液体燃料加入到乳化剂的水溶液中，搅拌下形成胶体状浓缩乳化剂燃料原料，再向浓缩乳化剂燃料原料中加入0.7-2.5倍的水，搅拌，得到本发明的乳化燃料。该燃料化学性质稳定，既可以长期保存，又能用少量的燃烧空气发挥出极高的热效率，燃烧温度上升、燃烧效率提高，起到节约燃油、降低成本的效果。技术资料费1680元。
超微乳化燃油的生产工艺配方其原料的最佳配比(积积比)是：脂肪酸(或油酸)，异戊醇等，水,柴油。本发明工艺简单，各项指标与普通柴油基本相近，成本降低约15-20％，有害气体降低约50％，对柴油机无腐蚀，可减少积碳，降低柴油机运行温度和噪音，延长柴油机使用寿命，充分利用植物油生产的下脚料生产的乳化剂、表面活性剂，本发明具很高的经济效益和社会效益。技术资料费1680元。
降低石油酸值的方法将含酸石油加热送入绝热反应器，在280～520℃、常压至5.0MPa的条件下停留1～300分钟，在反应器出口注入急冷油，急冷后的石油进入分馏塔，将羧酸分解产生的H#-[2]O、CO#-[2]、CO和部分裂化石油气除去，得到脱除石油酸后的石油。本发明采用了较高的热处理温度，使水和CO#-[2]的分压对酸的分解产生较小的影响，工艺相对缩短，操作费用较低，热处理脱酸率大于99％。技术资料费1680元。
利用造纸废液的有效成分合成重油（柴油）以及对造纸废液的工艺处理其是把造纸废液经多级过滤去除纤维杂物后，加温至与国标重油（柴油）温度保持一致，并使废液中的波美度在５′Ｂｅ以上，含碱量在４— １２克／升之间。把经处理后获得的造纸处理液以不低于３０％的用量混合到国标重油（柴油）内，添加１‰合成剂充分搅拌混合后即可获得合成重油（柴油），其可替代国标重油（柴油）在各种工业炉上用，具有根治污源、变废为宝、节能降资的作用。技术资料费1680元。
石油及炼油厂下脚料脱黑方法利用C#-[a]#+[2+]-乙二胺四乙酸络合催化的作用，与石油及炼油厂下脚料中的呈黑成份发生化学反应形成不溶性沉淀，从而使石油及炼油厂下脚料达到脱黑效果。实验表明，本发明脱黑后产品呈红棕色，操作简单，脱黑效果明显，彻底解决了石油脱黑及炼油厂下脚料因呈黑而降低使用价值这一棘手问题。对于简化石油化工生产工艺，防止石油深加工生产中催化剂中毒，提高石油产品品质，降低生产成本，最大限度的利用能源，减少副产物的排放，实现可持续发展战略有革命性的意义。技术资料费1680元。
石油制品使用后的废料来炼油的方法其特征是将石油制品的废料与甲苯在２５０℃至３００℃下溶解，后加入催化剂在２００℃下裂解，尔后在蒸发釜中逐步升到２５０℃４个小时蒸发，排气与油渣经碳化，研磨成炭黑。油料经冷却、静置而分离。分离的油经活性白土洗掉酸的精炼后，继而水洗、沉淀、分离、过滤即成成品。技术资料费1680元。
纳米燃油催化剂是由下述重量配比的原料制成：脱氧水、苯、甲醇、稀土、硫。在上述原料中还可加入丁烯、氧化硅。制作方法：先将脱氧水放入粉碎罐，再按上述原料的顺序依次加入至粉碎罐中。然后接通电源，纳米粉碎机开始工作，经1小时便可制得纳米燃油催化剂。本发明可以大幅度改善燃油品质，平均节油达到10-20％左右，燃烧柴油锅炉可节油25％左右。可明显提高机械动力性能，提高车辆使用寿命，彻底清除积炭，防止二次污染。对城市环境保护焦点的氮氧化合物的治理效果显著，可使机动车尾气污染物降低40-80％。技术资料费1680元。
燃油添加剂该添加剂含有三种选自镍、钢、铁纳米金属粉末，三种金属纳米粉末分别占添加剂总重量的0.0003％- 0.001％，和R-OH有机物，其中，R表示烷基，占有机物总重量的 80％-90％，及有机溶剂占总9.9991％-19.999％。该添加剂利用金属纳米粒子的活性作为催化剂，添加在燃油中，节油率可达到15％至 25％，燃油在燃烧时排放的有害气体降低率可达到60％至80％，还可消除燃油设备中的积炭和胶质物和消除燃油中的油水分离的现象。技术资料费1680元。
纳米燃油添加剂本技术提供了一种能增强发动机动力，减少废气排放、节省燃油和提高缸体润滑作用的纳米燃油添加剂。用于汽油、柴油为燃料的机动车。属纳米技术产品。纳米粒子尺寸小，比表面积大，表面活性中心多，表面存在大量不饱和键和残键，具有高扩散速率和氧化还原性能。当纳米粒子与燃油分子作用后，可分解燃油分子团聚状结构；形成纳米粒子与燃油分子组成的分散微粒。分散微粒增加了燃油体系的总界而，与空气接触面增大，使燃油燃烧速率提高，燃烧彻底，气体燃烧膨胀比增大，气缸做功增强。所以，用纳米技术研制的纳米燃油添加剂，能增强发动机动力，减少废气排放、节省燃油等。技术资料费1680元。
汽油代用燃油剂的配方及配制方法所述燃油剂以煤化工业的中间产品煤焦油为原料，经过精炼，蒸馏－乳化，掺水，提纯等工序，制成燃油剂，该燃油剂各项性能指标均达到或超过汽油的对应性能指标，可以取代汽油而作为燃料油使用。本发明所述燃油剂具有原料来源广泛，制造成本低，使用污染小，燃烧充分，热效率高等优点。技术资料费1680元。
燃油剂的制备方法利用低温煤焦油的轻质馏份提取苯族烃组份做为燃油基质与石油轻油，及抗爆剂、助燃剂等乳化组成的新型燃油剂的制备方法，采取直接在低温煤焦油的轻质馏份中通入干热空气并同时在反应容器外部加热的方法收集低分子量苯族烃组份，再与其它组份乳化、洗涤、过滤而得到可代替汽油的燃油剂，优点在于原料来源充足，提取成本低，性能指标完全满足汽油标准要求。技术资料费1680元。
微乳化燃油的生产工艺及配方其特征在于按重量配比，乳化剂为6-9％，燃油为70-80％，净化水为15-20％，助剂为0.4 -0.7％相混合，充分搅拌制成微乳化燃油，由于本发明采用的是微乳化技术，油包水形溶液胶束颗粒已达到纳米级，因此微乳化燃油清彻透明，不分层、不沉淀、燃烧充分、热值不降低、成本低、燃烧后的尾气中有害成分含量低，这种微乳化燃油即可单独使用也可与同类油混合使用。技术资料费1680元。
对汽油或燃料油掺水制成微乳化汽油或燃料油的制造方法其主要特点是选用表面活性物质醇胺和油酸作复合乳化剂，选用钾盐作添加剂，与水、汽油或燃料油经乳化器制成微乳化汽油或燃料油基液。尔后根据掺水量的需要，取基液与汽油或燃料油混合搅拌成具有使用价值的微乳化汽油或燃料油。该方法制备的微乳化汽油或燃料油外观呈透明或半透明，稳定性好，在常温下可保持一年内不分层聚沉，燃烧性能好，节油率可达１６％。技术资料费1680元。
液体燃料油添加剂其机理是以油溶性有机铁和三硝基甲苯混合作为催化活性成分，以苯或低取代烷基苯和低脂肪醇为混合剂；将上述物质混匀溶解后按１ ∶４５０—１∶１０００的比例加入燃料油中；本发明适用于汽油、柴油、重柴油、煤油等液体燃料油，可以节约２０—３０％的燃料油，并能降低烟雾、废气量，减少污染；使用安全可靠，稳定性好。技术资料费1680元。
改质乳化燃料油生产方法公开了一种可以替代柴油用于燃油锅炉、工业窑炉、中低速柴油机及电厂煤粉炉点火燃料油的改质乳化燃料油及其生产方法，它是以柴油、渣油、水和短侧链稠环芳烃混合磺酸盐的乳化分散剂经静态混合器混合制得。该乳化燃料油具有良好流动性、着火性、雾化性，且无腐蚀、低灰分、高热值，主要性能与２０号重柴油相当。技术资料费1680元。
机动车燃料油的配制方法这种方法是利用一些现有的化工原料按比例配制、常温、常压下操作。按这种方法制成的燃油能与汽、柴油长期混合，不受比例限制，也可以单独使用，替代现有的汽油或柴油。技术资料费1680元。
适于汽、柴油内燃机及燃油工业炉的高效节能燃料油添加剂组分中含有：煤焦油、乙醇、丙酮、苯、菜油、甘油、二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯、铝粉、锌粉、氨水、水、硫酸铜、氯化亚锡、尿素、硝酸铵、硝酸钠、硝酸铜、硝酸锌、硝酸钾、亚硝酸钾、亚硝酸钠、高锰酸钾、高氯酸铵、高氯酸钠、氯酸钠、氯酸铵、氯酸钾、硝化棉、硝化甘油、三硝基甲苯等。该制剂有极显著的助燃、抗爆震能力、减摩性好，减少积炭，消除表面点火，有很高的经济、社会效益。按１／１０００～１／４０００加入燃料油中，节油率达１０～３０％。技术资料费1680元。
人工合成燃料油属于液体含碳燃料。由固体燃料５％—５０％，助燃剂１０％—７５％，分散剂２％—８％，燃烧稳定剂１％—６％，水８％—３０％组成。用作燃油炉、窑的液体燃料，可以取代石油重油作燃料用。燃烧值达８５００ｋｃａｌ／ｋｇ，恩氏粘度、闪点、凝固点、灰分等主要技术指标与石油重油４０号相当。本发明人工合成燃料油使用安全可靠，雾化性能优良，贮存稳定，不分层，不沉淀，成本较低，是燃油炉、窑的理想燃料。技术资料费280元。
新型燃料油利用炼油废渣——硬质沥青合成液态燃料油的方法。用溶剂溶解硬质沥青，在一定温度下掺水乳化。原料便宜易得，可以减少三废污染，并有节能功效。产品流动性良好，热值高，可以替代重油作为工业燃料。技术资料费1680元。
节能燃料油的配方及其配制工艺其主要特点是不采用任何价格高的有机类表面活性剂，而是选用无机盐类物质和蒽及其衍生物作为添加剂，分别经过油、水的预处理，使柴油、重油与水按一定配比直接通过静态混合器制成具有节能、消烟效果的燃料油。用本发明的配方及其配制工艺制成的燃料油，成本低，热值高，热稳定性好，喷烧时火焰充满度好，温度高（１３８０℃），节油率可达１７—２８．５％，并能减少废气ＮＯｘ、ＳＯｘ及烟尘对环境的污染。技术资料费1680元。
新型节能合成燃料油的配制方法这种方法是用现有的一些化工原料按比例在常温压下操作配制，没有污染，工艺简单，原料丰富，成本低。这种新型节能合成燃料油即可单独使用，也可与汽油、柴油混用，是汽油、柴油的理想代用品。技术资料费1680元。
燃料油添加剂及制备方法：添加剂是以炼油工业中得到的轻质烃为基料，添加以烷基化合物、抗氧剂、催化剂、清洁剂于基料中配制而成，轻质烃有醇类等，烷基化合物有烷基醇酰胺等，抗氧剂有对苯二酚等，催化剂有盐类和脂类，清洁剂有缩合硅酸钠等每一类元素有多种原料。优点：原料来源广泛，配制方法简单，实施容易，配制的添加剂加在燃料油中使用，提高油品质量，热效率高，成本低，减少废气对环境的污染，具有很高的社会效益和经济效益。技术资料费1680元。
利用奥里油调制燃料油方法特征是它依次包括如下步骤：ａ.将奥里油加热至１１０°～１６０℃；ｂ.将上述高温奥里油输送到原料前期处理塔中进行闪蒸处理；ｃ.过滤通过２００目筛；ｄ.将上述处理后的奥里油和柴油按比例送入渗溶反应器内进行渗溶反应。利用本发明生产出的奥里调制燃料油的技术指标接近０号柴油，相当于重柴油，能广泛应用于中低速柴油机和各种工业燃烧器。该方法具有工艺简单，操作方便，一次性投资省的特点。技术资料费1680元。
节油净化燃料油添加剂由乳化表面活性剂、液体石蜡、高氯酸盐、重铬酸钾、烷基酚聚氧乙烯醚等组成。本添加剂只需将原料混合搅拌均匀即可得到，生产工艺简单，原料易得，成本低。本添加剂可加入重油、柴油中，渗水３０－４０％所得乳化油的稳定性好，９０℃高温下一年内油水不分离，加有本添加剂的乳化油，燃值与不加时的燃值一样，但节油可达１４－３０％左右，且燃烧充分，无黑烟、无积炭，能净化尾气，减少环境污染，还可延长车的大修时间。技术资料费1680元。
新型节能燃料油由奥里油，柴油，添加剂２％经流体混合器进行喷射，渗溶等作用制备而成。该燃料油是一种油包水状的、流体粒径在２．０微米以下的密度体，其质量指标相当于０号柴油，可用以替代０号柴油在中，高速船用柴油机及燃油锅炉上使用，社会效益和经济效益显著。技术资料费1680元。
从石化污泥中提炼燃料油的方法本方法主要通过加温、加入氢氧化钠、水洗、分层、静置等工艺过程实现从石化污泥中提取燃料油，本发明生产成本低，简单易行，不会造成二次污染，能够充分利用污泥中的有效成份。技术资料费1680元。
重质燃料油脱硫剂及其应用其特点在于用高锰酸钾、甲醇、乙二醇、季戊四醇、环丁砜、环己烷、烷基酚聚氧乙烯醚、乙醇胺、环烷酸锌、磺酸钡为原料制得的脱硫剂，该脱硫剂加到高硫重质燃料特别是高硫的奥里乳化油中可替代低硫重质燃料燃烧，在燃油锅炉工业试验结果表明，加有本发明脱硫剂的奥里乳化油，脱硫效果完全达到国家环保标准，因此本发明的技术具有重大的社会效益和经济效益。技术资料费1680元。
无铅燃料油制备方法本无铅燃料油中含有松节油、苯、甲醇和含有高锰酸钾、环己烷等的复合添加剂；制备时在常温常压下，按量将所需原料投入到容器内，搅拌３—５分钟，再过滤即可。本合成燃料油使用时不需改装发动机，可单独使用也可与汽油混用，且不受比例限制，不含铅，没有污染。配制时在常温常压下操作，工艺流程简单，原料丰富，成本低，点火性能好，易发动，热效率及节油力高，可以就地取材，减少运输，有利于环境保护，易于推广应用。技术资料费1680元。
燃料油乳化剂及燃料油组合物公开了一种W/O型乳化燃料油的组成，本发明公开了一种W/O型乳化燃料油乳化剂，该乳化剂由Fe(II)、Fe(III)和Cu(II)等与具有多胺结构配位体的阳离子表面活性剂络合而成。该乳化燃料油由65～95％的燃料油， 5～35％的水，占上述组成0.1～1.2％的阳离子表面活性剂，0～1.2％的添加剂组成。本发明之乳化剂乳化燃料油具有良好的常温、95℃高温储存稳定性。技术资料费1680元。
多功能重油、燃料油添加剂和制备及其在作乳化油的应用提出了一种能将重油加水乳化、催化、助燃、乳化油储存性提高的多功能重油、燃料油添加剂。由于采用了多种表面活性剂复合乳化；复合催化助燃剂催化助燃；无灰清净分散剂清净分散的共同作用。可使其节油率达10-25％，掺水率10-30％，消除燃烧时黑烟。本添加剂为油溶基的，既可直接溶入重油中，又能在水中形成均匀乳化液。使用时，将重油量千分之一的添加剂，可直接加入重油、燃料油中，也可直接加入水中，再用简单乳化工艺，即能制备性能稳定的乳化重油、燃料油。本添加剂可适用于各种品质和牌号的重油、渣油和燃料油。本发明还提出了适用于本添加剂，制造乳化重油、燃料油的工艺方法。技术资料费1680元。
污油泥加工调配的燃料油的制备方法解决了污油泥不能再次利用的问题。其特征在于：首先利用油水分离泵的方法在常压、温度0～50℃条件下将污油废弃物进行分离；将分离出的1份油状物中加入0.03～0.05份的絮凝剂，使用泵将石油提取出来，再使用油品绞提磨及过滤器将絮状有机物进行研磨、过滤，过滤后颗粒在 50～100目的物质放入釜式罐内，颗粒在0～50目的物质放入常压炉内，均在温度100～300℃进行加温处理；最后将处理后的絮状有机物分别置入常压散蒸罐及常压散蒸塔内，在消泡剂的催化下进行反应，形成基础油与重柴、重芳烃、乙烯残液、二毛铁混合后的调配料按照4∶1比例进行勾兑。该燃料油可供锅炉使用，避免了环境污染。技术资料费1680元。
利用重渣油配制的燃料油是采用石油副产重渣油作主要原料，再加入石油副产102～220℃馏份的碳氢化合物作为引燃剂，加入乳化剂0.1～1.0份而制得。本发明燃料油流动性好，燃烧充分而无烟雾，燃烧热值比柴油高约20％，节省能源而无污染，原料来源丰富，制备工艺简单，适于在工业窑炉、民用取暖炉等燃烧成品柴油的行业使用。技术资料费1680元。
高热值混合燃料油合成方法属于燃料油的合成及改进技术领域。一种高热值混合燃料油，由重量百分比裂解榨油和碳9组成，其合成方法是，在常温、常压下，将重量百分比的裂解榨油和碳9加入到反应釜中，搅拌1～3小时，混合均匀，即合成高热值混合燃料油。本发明的有益效果是，节能、环保、省钱。主要适用于燃油锅炉。技术资料费1680元。
废食用油脂生成燃料油的生产工艺其流程为：沉淀分离预处理；加入甲醇和甲醇钠进行醇解；加入芳香烃助溶剂；加入抗磨剂；过滤、净化；检验、分装。本发明通过对废食用油脂的处理，将原废弃的废食用油脂生成燃料油，可替代锅炉用柴油，成为新的能源，同时减少了废食用油脂对水源与环境的污染，产生极好的经济效益和社会效益。由于为废食用油脂找到了利用途径，从而可杜绝废食用油脂的重新食用。技术资料费1680元。
环保洁净燃料油的制备方法原料是由重油、乳化剂、脱硫剂、助燃催化剂、降烟剂和水组成，各物料的重量配比为重油65-85 份、乳化剂2-6份、脱硫剂2-6份、助燃催化剂1-4份、降烟剂1-4份、水 20-35份。本发明的环保洁净燃料油的制备方法和现有技术相比，具有工艺设计合理简单、设备投资小、节约能源、废物利用和保护环境等特点，因而，具有很好的推广使用价值。技术资料费1680元。
废旧塑料提取可燃物的方法从废塑料，特别是从聚乙烯、聚丙烯类废旧塑料中提取可燃物的方法，它包含清洗、挤塑加料、加热解聚、加热裂解、分馏冷却、成品收取几个工艺过程，其特征在于加入一定比例的催化剂，从而使可燃物收率达９０％以上，本法工艺简单，生产成本低。技术资料费1680元。
用煤制造乙烷的方法其先将水进行高温、高压汽化，并将该蒸汽通入事先备好的装有煤的反应器中，使煤反应后，生成泥炭，再将水进行低温，低压汽化，并通入事先备好装有泥炭的反应器中，生成一种气液混合物，经分离，得乙烯、氧气和葡萄糖，再将葡萄糖转变成乙醇，其次将乙醇转变成乙烯，再将乙烯转变成乙烷加成反应，所述的煤原料是指：褐煤、烟煤、贫煤、无烟煤、洗中煤、油页岩。所述用煤制备乙烷的方法具有工艺步骤新颖简单，原料广泛易得和设备投资少的特点。技术资料费1680元。
催化裂化轻汽油改性的方法使用分子筛、强酸性阳离子交换树脂或杂多酸为催化剂，采用固定床连续反应或釜式反应方法对FCC汽油进行水合，以降低FCC汽油中烯烃的含量，同时由于水合是使汽油增重的过程，反应具有高的原子经济性。技术资料费1680元。
汽车用环保节能烃燃气它是在普通烃燃气中加少量多功能增效剂配制而成。该多功能增效剂由NY-190溶剂油、桐油、异丙醇、乙二醇独丁醚、甲基叔丁基醚、氢氧化钠、醋酸钾、甲基丁烷、环烷酸镁、铁茂、十二乙烯基丁二酸按一定比例配制而成，通过增效剂中各组份的综合协调作用，使燃料容易挥发和燃烧，提高热值，提高汽化量，减少残液，从而节气达15～25％，而且大大减少了环境污染。技术资料费1680元。
油井复合解堵剂该解堵剂主要成分为胶束酸的水溶液。该解堵剂的优点是将传通单一的清蜡剂、清垢剂、防膨剂、缓蚀剂复合在一起，成为均相液体，除了解堵外还有清蜡、清垢等特性，对油井的破坏极小，是一种理想的油田清堵剂。技术资料费1680元。
可代替热洗的油井用清防蜡剂属于油田化学应用领域，它解决了在油井内加入该种清防蜡剂后可代替热水洗井的技术问题。它用于石蜡基原油在油田低含水阶段油井的清防蜡。该种清防蜡剂为多组分混合物，它的配方为：石油醚、二甲苯、塔底油等。它具有溶蜡速度快、降粘率高、防蜡效果好、可代替热水洗井等优点。技术资料费1680元。
稠油洗涤剂制备方法是将一定比例的纯碱、五水偏硅酸钠、三聚磷酸钠、硼砂、元明粉、阴离子表面活性剂和醇醚类非离子表面活性剂混合搅拌，然后经干燥老化制成稠油洗涤剂；该剂对含沥青、胶质较高的稠油洗涤效果好、不易燃、无毒、使用安全、使用浓度低、使用温度低、清洗成本低、运输存储方便。技术资料费1680元。
热化学解堵油井剂制备方法生产出的热化学解堵油井剂由发热剂，延缓剂和分散剂组成；将水和亚硝酸钠混合，搅拌一定时间后制成发热剂；将水和硝酸铵及磷酸混合，搅拌一定时间后制成延缓剂；将水和工业甲醇和乙二醇混合，搅拌一定时间后制成中间产品，然后将中间产品和聚氧乙烯醚混合，搅拌一定时间后制成分散剂；发热剂在延缓剂控制下发生化学反应，产生出热量、氮气和高温热水，在分散剂的作用下能把油井内的蜡质、胶质和沥青等有机物分散成微细颗粒，在该剂产生的氮气压力下把这些杂质返排出油井。技术资料费油田用滤料清洗剂主要解决现有的清洗剂清洗效果差的问题。其特征在于：石油磺酸、壬基酚聚氧乙烯醚、焦磷酸钠、渗透剂、甲醇、氢氧化钠、水。该油田用滤料清洗剂对滤料上的悬浮物、原油、污泥等清洗效果好，大大的提高了滤料的截污率，本身无毒、无腐蚀、渗透率强。技术资料费1280元。
注水井含油污泥深度调剖技术该技术乃是利用含油污泥产于地层、与地层有良好配伍性的有利因素，采用化学处理方法，利用含油污泥的泥组分油组分与添加剂制成含油污泥调剖剂，有效封堵高渗透层注水孔道，从而达到调整注水剖面、提高采油效果的目的。该技术工艺简单，易于实施，利用它既可解决含油泥砂造成的环境污染，又可达到调整吸水剖面、改善油藏开采效果的目的，可以获得良好的经济和社会效益。技术资料费1680元。
多功能原油破乳剂制备方法多功能原油破乳剂具有甜菜碱分子结构，属两性离子表面活性剂，该原油破乳剂是以有机胺为起始剂，和环氧丙烷、和环氧乙烷聚合生成聚醚，再与α-卤代羧酸反应生成甜菜碱型分子结构，该破乳剂具有高效破乳和脱水性能，同时，分子上羧基和季胺基并存，具有极好的润湿效果，对原油中碱土金属有极好的络合稳定效果是很好的钙分散剂，对原油中的镁、铁也有较好的脱除效果。技术资料费1680元。
用于石油开发油井用清洗解堵剂将芳烃、乙醇、有机酸盐、石蜡乳化分散剂、高效净洗剂按一定配比复合成高效清洗解堵剂，该产品成本低廉，应用该产品既可溶解沥青质、胶质、蜡质等有机物，增强原油流动性，还可抑制储层粘土膨胀。技术资料费1680元。
用于油田注水井的化学解堵剂特别是一种用于油田含聚污水注水井的化学解堵剂。它由以下体积百分比的成分组成：ClO#-[2]、酸、缓蚀剂、表面活性剂。所用的酸为HCl、HF或HCl与HF的混合物。所用的缓蚀剂为ZUC-5。所用的表面活性剂为OT-10。该解堵剂可以使不同浓度的聚合物在短时间内降解水化，还可以溶解聚合物胶团，因此彻底解决了油田注水井的堵塞问题，增加了水井的注水量。技术资料费1680元。
提高催化裂化汽油辛烷值和增加丙、丁烯产率的催化助剂含有活性组分Ｈ－ＺＳＭ－５沸石及稀土Ｙ型沸石和无机氧化物载体。Ｈ－ＡＳＭ－５沸石是用无胺方法合成并经过交换处理后得到的。载体是氧化铝、氧化硅或天然粘土。该助剂在制备过程中不用高温焙烧，简化了操作步骤，也不会对1环境造成污染。使用该助剂能显著提高催化裂化汽油的辛烷值，并提高丙、丁烯及汽油的产率。技术资料费1680元。
发动机混合油气燃烧助剂该助剂中的多层碳纳米管或单层碳纳米管，可增加燃油导电度及燃烧性，其管径非常小约在0.5到100nm之间，长度约在0.01-1000μm之间，且它的尖端极细，可在很低的电压下(10V)于尖端处形成很强的电场，因而释放出电子，会影响与它接触的物质，使其变为更活泼，由于碳纳米管尺寸非常小，接触表面积变大使燃油具有非常好的感电性与燃烧性。还具有减少爆震、降低一氧化碳(CO)及碳氢化合物(HC)排量、提高燃油辛烷值等功效。技术资料费1680元。
电弧炉集尘灰作为汽油发动机汽油燃烧的助剂是由电弧炉(E.A.F)炼钢制程所产生的集尘灰，将其用于汽油发动汽缸中作为汽油燃烧的助剂，其用量为所用汽油重量的千分之一到千万分之一。解决炼钢中的废弃物利用的技术问题。技术资料费1680元。
活性组分和助剂纳米级分散的催化剂一步制备法所述的催化剂是一种活性组分和助剂纳米级分散在催化剂载体内部的催化剂，其中催化剂中含有60～99重量％的载体和1～40重量％的活性组分和助剂，其中活性组分与助剂的重量比为1∶20至20∶1。该催化剂制备过程中活性组分和助剂在载体中纳米级分散是通过氢气高温过程完成的。所制备的催化剂是一种催化性能优异的柴油或汽油加氢精制催化剂。技术资料费1680元。
高效氢氧节能燃油助剂涉及一种利用石油副产品或柴油加水制作氢氧节能燃油时添加的助剂。主要是为解决使用现有的助剂加水少，节能效果差等问题而研究的。这里所用的原料主要有S－80、OP－3、环烷酸、丙酮、过氧化酮氧酰、二甲苯、氢氧化钠、石油醚、硫酸亚铁、硅苯化酮氧酰。优点是利用石油副产品或柴油加水制作氢氧节能燃油时使用本助剂，加水量可增加到30％以上，为机动车、船或锅炉作燃料排烟度降低70％以上。技术资料费1680元。
由煤液化油生产优质柴油的组合工艺方法过滤后的煤液化油与氢气进入稳定加氢反应器，与加氢保护剂、加氢精制催化剂接触，稳定加氢反应器流出物经分离得到气体、石脑油馏分、柴油馏分和尾油馏分，富氢气流循环回稳定加氢反应器；从稳定加氢装置得到的柴油馏分和氢气进入柴油加氢改质反应器，与加氢改质催化剂接触，分离加氢改质反应器流出物得到石脑油馏分、柴油馏分，富氢气流返回柴油加氢改质反应器。该方法以煤液化油为原料，所得柴油产品的十六烷值达到45 以上，且硫、氮和芳烃含量可满足世界燃油规范II类油的标准。技术资料费1680元。
节油节气节煤清净剂它是将空气中的氧吸入水中，和水中的氢及氧反应加工成原子氢和原子氧，燃烧时经高温原子氢和原子氧爆发炸碎燃料内的碳链。其优点是：①燃料中的碳与氧充分接触，所以燃烧充分，能够提高火力，增加热值，节约能源。②彻底清除积碳，防止结焦。③降低排烟量，降低污染。技术资料费1680元。
炉用重油、渣油、原油、页岩原油、煤焦油节油、节气和节煤清净剂它是将空气中的氧吸入水中，和水中的氢及氧反应加工成原子氢和原子氧，燃烧时经高温原子氢和原子氧爆发炸碎燃料内的碳链。其优点是：①燃料中的碳与氧充分接触，所以燃烧充分，能够提高火力，增加热值，节约能源。②彻底清除积碳，防止结焦。③降低排烟量，降低污染。技术资料费1680元。
新型高效油水分离剂及其处理油泥的方法该油水分离剂由40-55％重量的聚丙烯酸钠、27-32％重量的磺酸铝和18-28％重量的氯化钙组成。油水分离剂与油泥、水按上述比例充分混合并加热到70-80℃时，分离剂中的亲油基与油亲和，并克服油与泥间的吸附力将油与泥分开，并形成悬浮液，悬浮液经线速度为20-25m/s的离心分离后得到油和低含油油泥。克服了高含油油泥直接焚烧造成能源浪费及油泥完全分离成本高的缺点，经离心分离后，油、泥、水三相分离，油可达到商品原油的标准，水可循环利用，低含油油泥也可做无害化焚烧处理。技术资料费1680元。
高质精细的油包水型乳化柴油乳化剂选配：T-80，十二烷基苯磺酸钠水溶性极好。A-105，S-80亲油性极好。上述四种原料配成乳化剂，制备方便、成本低、吞吐量大、油品质量高、实用性好。乳化油十分清洁，无固体颗粒和胶状物。粘度小，流动性好，同成品柴油互溶性好，使用中不需对机械调整改装，确保发动机运转良好。乳化油燃烧完全、减少结炭、提高润滑、延长发动机使用寿命。用0#柴油制成的高质精细油包水乳化油能在-8℃+85℃中正常使用。因燃烧完全，能使老发动机排放达标，新发动机达到零排放。乳化油掺水15％，发动机功率同纯柴油相似。掺水10％发动机功率大于纯柴油。乳化油贮存期超“国标”，90天以上。精细度1个微米，在使用中不会发生故障。技术资料费1680元。
利用糖蜜酒精废液为原料的油田降滤失剂是一种解决糖蜜酒精废液污染、使糖蜜酒精废液资源化、利用糖蜜酒精废液生产油田专用助剂——降滤失剂的方法，它是将淀粉与丙烯酸在氮气保护下，于１００℃下进行共聚、热交联的改性后，再与糖蜜酒精废液发生共混共聚，形成分散性、流变性、耐温性及耐盐性好，且能大幅度提高钻井液的滤液粘度，使滤饼脱水变得更加薄而致密的高分子共聚共混物。工艺过程有４步，产品形态有２种，其降滤失性能优于ＣＭＣ，成本低，无二次污染。技术资料费1680元。
油田钻井液的降滤失剂它是由木质素粘合剂、甲醛和聚丙烯酸铵盐，在一定的温度和压力下反应，喷雾干躁，制得黄色粉状产品。优点是：原料均利用造纸厂和纺织厂的废料，原料来源丰富，成本低，制备简便，保持泥浆流变性，高温抗盐，降失水性好，保护油气层防塌，降低钻井液滤失量，抗无机离子污染，提高钻速，减少井下复杂情况出现的机会，延长油井寿命。本产品用于油田钻井液。技术资料费1680元。
风化煤树脂类盐水型降滤失剂降滤失剂组成为腐植酸活性中间体、水溶性聚丙烯腈铵盐复聚物和水溶性碳酰胺树脂，制备方法是采用一步法或两步法的不排渣工艺路线。具有生产强度大，原料利用率高，不形成二次污染、抗温、抗盐性能好的优点。广泛适用于淡水、咸水、中盐污染下的深井钻探应用。技术资料费1680元。
褐煤树脂类抗盐降滤失剂降滤失剂组成为腐植酸活性中间体、水溶性聚丙烯腈铵盐复聚物和水溶性碳酰胺树脂，制备方法是采用一步法或两步法的不排渣工艺路线。具有生产强度大，原料利用率高，不形成二次污染、抗温、抗盐性能好的优点。广泛适用于淡水、咸水、中盐污染下的深井钻探使用。技术资料费1680元。
钻井液用聚合物降滤失剂它是以水解聚丙烯腈铵盐为主聚合物、楠木粉为辅助聚合物、碳酸钠为改性调控剂三个组分混合而成。具有抗温１４０℃、降滤失水、粘切和防塌等功效，成为淡水、盐水、正电胶钻井液体系的多功能处理剂。技术资料费1680元。
腐植酸树脂类降滤失剂降滤失剂组成为腐植酸活性中间体、水溶性聚丙烯腈铵盐复聚物和水溶性碳酰胺树脂，制备方法是采用一步法或两步法的不排渣工艺路线。具有生产强度大，原料利用率高，不形成第二次污染、抗温、抗盐性能好的优点。广泛适用于淡水、咸水、中盐污染下的深井。技术资料费1680元。
复合型油井水泥降滤失剂用于油气井固井作业的复合型高效抗温耐盐水泥降滤失剂。该组合物是由丙烯酰胺—丙烯酸盐无规共聚物与改性天然高分子材料、缓凝剂（柠檬酸）、减阻剂（ＦＤＮ）按一定比例组成的混合物。其制备方法是将按配比的各组分原料溶于水，搅拌升温至５０℃，喷雾干燥即得棕黄色产品。本产品耐高温性能好，在９０～１１５℃范围内达到优良的降滤失效果；抗盐性能优异，可用于盐水中使用；水泥浆流变性好，对水泥石的强度无不良影响。技术资料费1680元。
油井水泥降滤失剂按一定比例将丙烯酰胺与丙烯酸盐溶液相混合，引发剂为氧化还原体系，在氮气保护下，搅拌升温至一定温度反应较长时间，即得液体产品。经干燥得到白色固体粉末的无规共聚物，平均分子量为１５～２０万。本产品在常温及高温（９５℃）均有优良的控制滤失的能力，流动性能好，无增稠现象。并能与其它外加剂复配使用，有一定的分散作用和抗盐作用，无超缓凝副作用，实践证明效果良好。技术资料费1680元。
无毒钻井液降粘剂此种降粘剂以纸浆废液为主要原料，与ＶＩＩＩ族金属硫酸盐、硫酸和栲胶—褐煤型无毒降粘剂、水除钙后在一定温度下合成反应制备而成。该降粘剂无毒性污染，原料来源丰富，成本低廉，制备方法工艺简单、易于实施，其降粘效果优于现有降粘剂，而且具有良好的抗盐、抗钙及抗高温降粘效果，利用它可以较好地满足钻井生产和环保两方面的需要，宜于推广应用。技术资料费1680元。
高效稠油超稠油降粘剂属稠油乳化表面活性剂合成类。它由十二烷基苯磺酸钠，烷基酚聚氧乙烯醚等原料按照一定重量配比制成的一种多能型表面活性降粘剂，该剂时通过化学降粘方式不仅替代现技术稠油掺稀油井筒电加热工艺技术，还可实现井筒降粘管道输送以及联会站脱水一体化工程，该剂不仅能降低稠油及超稠油电能消耗过高，还可减少掺稀油的开采成本，并与联合站所使用破乳剂有良好配伍性，且有快速脱水功能，超稠油降粘率在９９％以上，稠油降粘效果显著，综合成本降低１５～２０元／吨，本技术施工方便，配制容易，可广泛在油田稠油及超稠油开发区推广。技术资料费1680元。
稠油乳化降粘剂包括：１）选自石油磺酸盐甲醛缩合物和木质素磺酸盐的阴离子表面活性剂，２）选自非离子－磷酸酯盐型、非离子－硫酸酯盐型、非离子－羧酸盐型和非离子－磺酸盐型的非离子－阴离子型表面活性剂，和３）水。其中，阴离子表面活性剂与非离子－阴离子型表面活性剂的重量比为１∶０．２－１０，水量是表面活性剂总量的０．５－９倍。使用的稠油乳化降粘剂由阴离子表面活性剂和非离子－阴离子型表面活性剂复配而成，具有抗矿盐能力强，降粘率高的优点，可耐总离子浓度为２０００００ｍｇ／Ｌ（其中Ｃａ＃＋［２＋］、Ｍｇ＃＋［２＋］为１５００００ｍｇ／Ｌ）的地层水。同时又具有价格优势，适合大规模推广应用。技术资料费1680元。
油井降粘剂将芳烃、有机溶剂、石蜡乳化分散剂、高分子降凝降粘剂、表面润湿剂组成。应用该产品既可降低原油粘度、凝固点，清防蜡，增强原油流动性，还有利于集输处理。技术资料费1680元。
新型原油减阻降粘剂一种用于油田稠油开采和原油输运的，能使原油粘度降低的同时使原油在管壁及地层表面粘附力降低的配方。它是有羧基化聚醚、碳酸钠、烷基磺酸钠、ＰＦ－Ｃ组成。所述羧基化聚醚是以聚氧乙烯醚（ＰＥＯ）或聚氧丙烯聚氧乙烯醚（ＰＰＯＥＯ）为基础物质，用氯乙酸改性合成为羧基化聚醚（ＣＰＥＯ或ＣＰＰＯＥＯ），然后与其他物质复配而成。在油井中或在原油输送管道中加入一定量的该减阻降粘剂后，不仅能使原油粘度极大降低。并在负性界面（包括钢管、水泥、硅酸盐等界面）粘附力变小，使原油在开采及输运过程中阻力大大降低。而且具有无毒、无害，使用方便的特点。技术资料费1680元。
塔拉钻井液降粘剂是以塔拉豆荚粉为原料，经水或碱液提取，其提取物中再加入含磺酸基、羧酸基、酰胺基、酯基等基团的聚合物混合而成。该方法简单，原料易得，钻井液降粘剂既可制成液状产品，也可制成粉状产品。该降粘剂除了具有良好的降粘效果外，还具有环保、耐高温、高效、抗盐和高性价比的特点。技术资料费1680元。
高温稠油降粘剂稠油降粘剂是Ｎ－烷基－γ－双季铵阳离子表面活性剂，其制备方法主要包括三步：（１）取脂肪胺及催化剂于三口瓶中，在３０～６０℃下滴加丙烯腈，反应，制得Ｎ－烷基－β－氨基丙腈；（２）将Ｎ－烷基－β－氨基丙腈和溶剂加入高压釜中，用氮气置换釜内的空气后，通入氢气和氯气，于８０～９０℃反应，制得Ｎ－烷基丙二胺；（３）在高压釜中加入Ｎ－烷基丙二胺和催化剂，用氮气置换釜内的空气后，升温通入氯甲烷，于８０～９０℃、０．４９～０．５９ＭＰａ反应制得Ｎ－烷基－γ－双季铵阳离子表面活性剂，将该表面活性剂制成２５～３０％的水溶液，即为稠油降粘剂。该降粘剂不需同碱复配使用，在较低浓度下就对不同的稠油有较好的降粘效果。技术资料费1680元。
耐温抗盐型稠油降粘剂降粘剂的主要成分是聚氧乙烯醚乙酸盐表面活性剂，其制备方法是由聚氧乙烯醚型非离子表面活性剂在碱性物质的作用下经羧甲基化反应而制得。优选以氧乙烯链节数为１５的聚氧乙烯壬基酚醚为原料合成聚氧乙烯壬基酚醚乙酸钠，可作为耐盐能力达２．０×１０＃＋［５］ｍｇ／Ｌ、耐温能力达１５０℃的稠油降粘剂。技术资料费1680元。
抗盐型稠油降粘剂所述降粘剂是以含有一定氧乙烯链节的非离子表面活性剂为原料合成的聚氧乙烯醚羟基丙磺酸盐，制备方法主要包括三步：第一步，由聚氧乙烯醚型非离子表面活性剂和环氧氯丙烷反应，得到聚氧乙烯醚氯代羟基丙烷；第二步，产物聚氧乙烯醚氯代羟基丙烷和ＮａＯＨ反应，得到聚氧乙烯醚环氧丙烷；第三步，聚氧乙烯醚环氧丙烷和亚硫酸氢钠进行磺化反应，得到聚氧乙烯醚羟基丙磺酸盐。其特点是通过选择不同氧乙烯链节的聚氧乙烯烷基醇（酚）醚非离子表面活性剂作原料，可制备具有不同耐盐性能的稠油降粘剂。技术资料费1680元。
环保型清防蜡降粘剂是一种油井环保型清防蜡降粘剂，配方按其重量比为：烃类溶剂油∶聚丙二醇∶５９％的烷基苯磺酸盐加２９％的椰子油醇聚氧乙烯醚和１２％的乙酸乙酯与环氧乙烷合成的表面活性剂复配物∶ＮａＯＨ∶水玻璃∶水。该清防蜡降粘剂具有清防结合、降凝效果好及低成本的特点，可以有效地清除油井结蜡，保证油井正常生产，并具有高效低毒环保，达到集清蜡、防蜡、降粘于一体的优点。技术资料费1680元。
用于石油开采的乳化降粘剂它含有造纸黑液树脂、作为改进剂的脂肪酸钠，表面活性剂，氢氧化钠和水。本产品的降粘率可高达８０％，能降低蜡熔点，极易溶于水，无毒，对人体无害，制造工艺简单，产品成本低。技术资料费1680元。
钻井液用高温降粘剂它由甲基氯硅烷、改性经水溶解的聚丙烯腈、有机锡催化剂和氟代烃基硅氧烷通过加温、加压反应而成基础液，然后再加入般土和腐植酸在１５０－１８０℃下反应即得钻井液用硅氟高温降粘剂，它具有使用范围宽、降粘率高、老化成度低、抗高温、抗盐、抗钙、提高机械钻速度、维护周期长，无毒无污染等特点，是油田钻井液理想的降粘剂。技术资料费1680元。
稠油乳化降粘剂是芳基封头的聚氧乙烯醚型非离子表面活性剂与取代的芳酸或芳磺酸型阴离子表面活性剂的缩合物。该稠油乳化降粘剂的适用范围广，不仅适用于容易降粘的胶质和沥青质含量高的稠油，也适用于不易降粘的蜡含量较高的稠油，而且达到相同降粘效果所需的剂量比其它乳化降粘剂所需剂量小。技术资料费1680元。
钻井液降粘剂由天然单宁抽提物、褐煤腐植酸抽提物、乙烯基单体和有机胺单体按以下组分比所构成：天然单宁抽提物：褐煤腐植酸抽提物∶乙烯基单体∶有机胺单体。降粘率高，对粘土的抑制性强，成本低。有利于油田现场降低钻井成本、减少粘卡事故发生。技术资料费680元。
石油降粘剂是一种采集、输送、处理石油时使用的降粘剂，其特点是采用勾兑法制成，按重量计含木质素，ＡＥＳ（洗涤灵），聚丙乙烯酰胺或三乙醇胺，三聚磷酸钠，氢氧化钠，其余为水。该石油降粘剂原料稳定，产品降粘率７８％，能降低蜡熔点３－５度，无毒、无味、无害，极易溶于水，使用十分方便。技术资料费1680元。
用于超稠油乳化燃烧的乳化降粘剂用于油田热注、采暖锅炉超稠油乳化燃烧的乳化降粘剂。此种乳化降粘剂由３种或３种以上表面活性剂和催化助燃剂、稳定剂、溶剂按一定配比搅拌混匀后，加水稀释而成。此种乳化降粘剂具有良好的乳化、降粘性能，其原料价廉来源广，配伍性好，配制生产方便，利用它可以大大改善超稠油的流动性和燃烧效果，使超筒油资源得到充分利用。技术资料费1680元。
原油高温化学降粘剂由十二烷基苯磺酸钠、烷基酚聚氧乙烯醚、油酸钠和碱助剂所组成。用其５～９‰的水溶液与原油按３∶７重量比混合，在耐温耐压密闭钢瓶中，在３００℃下加热保持４８小时后冷却至室温，降粘率大于９０％。本降粘剂能耐３００℃高温，耐盐、碱和硬水，适用的稠油种类广，价格低廉，无三废，适于批量生产，生产和使用都很方便。技术资料费1680元。
稠油开采用耐高温水基降粘剂在稠油开采过程中使用耐高温水基降粘剂可以大幅度提高石油采收率。耐高温水基降粘剂用于常规蒸汽吞吐井或注热水井。浓度为０．０１～０．０３％的耐高温水基降粘剂与地层中稠油可以在２０～３５０℃温度下：①生成水包油乳状液，稠油粘度由３００００ＭＰａ．ｓ（５０℃）下降至１５ＭＰａ．ｓ（３０℃）；②动态或静态条件下乳状液长期稳定；③耐高温水基降粘剂不产生热降解；④耐高温水基降粘剂能抗地层水中高含量的盐（５００００ｐｐｍ）。所形成的乳状液易于用降温或加破乳剂方法进行破乳。技术资料费1680元。
高稠原油降粘剂配制使用方法此种降粘剂采用油酸聚氧乙烯酯、聚氧乙烯烷基苯基醚、多酚和水按一定比例配制而成。使用时，将该降粘剂稀释成水溶液，再以一定比例与稠油混合，利用抽吸作用或稍加搅拌使稠油乳化。利用此种降粘剂可以大大降低稠油粘度，有效地改善高稠原油的开采和输送性能，大幅度提高油井产量。技术资料费1680元。
降粘剂制备方法该降粘剂的分子式为：（Ｘ－ＣＨ↓［２］－Ｘ）↓［ｍ３］－ＣＨ↓［２］－Ｙ－ＣＨ↓［２］－Ｚ，其中↓［ｍ３］＝３～１０，Ｘ、Ｙ、Ｚ的分子式分别为：在油田稠油注蒸汽开采中，注入该剂，耐温高达３２０℃，稳定不分解，降粘率达到９８％，满足了油田生产的需要。技术资料费1680元。
高稠原油降粘剂有效成分是油酸钠，脂肪酸烷醇酰胺，烷基酚聚氧乙烯醚，渗透剂，余者为水。该降粘剂的制备是在稀碱液中滴入油酸，搅拌均匀，依次加入脂肪酸烷醇酰胺，烷基酚聚氧乙烯醚，渗透剂。使用该降粘剂时，先配成含稀碱的水溶液，然后按与原油比４∶６－１∶９的重量比加入原油中，３０－８０℃恒温二小时，稍加搅拌，即得低粘度水包油乳状液。本降粘剂生产成本低，无三废，降粘效果好，适于批量生产。技术资料费1680元。
稠油乳化降粘剂由有机酸和碱，经有机合成制备，使用深度为８０ｐｐｍ时，即可使筒油形成０／Ｗ型乳状液，使稠油粘度比原来降低几十甚至近十万倍，本乳化剂制备容易，用量少，效率高，成本低，经济效益大。技术资料费1680元。
水基钻井液降粘剂的合成法它提供了一种新型油气井水基钻井液的铁铬木质素磺酸盐类降粘剂。其目的是为了提高降粘效果，增强抗温能力。其主要技术特征是：在用Ｎａ↓［２］Ｃｒ↓［２］Ｏ↓［７］氧化之前，先用ＮａＯＨ溶液把木质素磺酸钙溶液的ｐＨ值调至５～８之间。然后加入一定量的Ｎａ↓［２］Ｃｒ↓［２］Ｏ↓［７］溶液，氧化时温度控制在５０～８０℃之间。最后用一定量的ＦｅＳＯ↓［４］和Ｈ↓［２］ＳＯ↓［４］除去钙离子。降粘剂对淡水泥浆，盐水泥浆的降粘效果明显好于现有技术，且抗温能力较好。技术资料费1680元。
无毒钻井泥浆降粘剂在油气田地质勘探和钻井过程中用于降低泥浆（特别是淡水泥浆）粘度的无毒降粘剂。此种降粘剂采用褐煤、栲胶、无水亚硫酸钠、甲醛、氢氧化钠以及由硫酸、盐酸、硫酸亚铁和高锰酸钾制取的添加剂Ａ、Ｂ为原料，经磺化、螯合反应合成。该降粘剂降粘效果好，无毒，不污染环境和地下水。本产品合成时所用原料来源广，价格便宜，合成工艺简单，宜于推广应用。技术资料费1680元。
催化剂活性保护剂它是在惰性氧化铝和二氧化硅等材料制成的陶瓷载体上再载附有一定量的选择性高、稳定性好的镍、钼金属化合物，该活性保护剂采用模具干压成型，外型呈双锥体形，并在两圆锥的弧面上均匀布有数条L型凹槽，这样它既具有工业惰性载体性状稳定、机械强度高、降低催化床层阻力降等支撑保护主催化剂的功能，又具有使高度活泼的反应物在本保护剂上发生反应而使主催化剂不易结焦和中毒的特性，从而极大地延长了主催化剂的使用寿命，提高了催化反应效率。适用于石油化工、金属冶炼、精细化工、核工业等领域需避免剧烈反应的场合，能起惰性支撑和选择性弱反应的双重作用。技术资料费1680元。
油田钻井固井专用套管防腐保护剂它是由缓蚀剂，杀菌剂，稳定剂三价铝盐，加重剂，增粘剂，坂土，其余为水混合而成，主要解决油田完井井下裸眼井段套管腐蚀与防护问题，同时防止裸眼井段坍塌问题，其目的是保护套管不受完井泥浆和地层水等的腐蚀，延长油井使用寿命，降低油田开发成本，缓蚀率达到90％以上，可以使同地区油井寿命延长4-10年以上，有明显的防腐保护作用。技术资料费1680元。
石油钻井用油气层保护剂属于石油钻井用油气层保护材料。由于钻井过程的工作液在一定程度上对油气层造成损害，使本应被发现的油气层没有及时发现，对已探明的油气层来讲，由于受到损害，导致产能降低。可直接加入钻井液中，和井液中的胶体颗粒在垫层上进行多级、有效填充，在近井壁带迅速形成薄而致密的内泥饼，即形成一较浅的屏蔽环，封堵地层中的孔喉或微裂缝，有效地阻止钻井液中的固相和滤液侵入地层，最大限度地减少对产层的伤害，达到保护油气层的目的。技术资料费1680元。
用于钻井中酸化解堵的保护油气层加重剂该加重剂按重量份含有：重晶石粉，表面活性剂，降滤失剂，磺腐酸钠，乙二醇，生物聚合物。能明显降低钻井液的滤失量，有利于酸化解除对地层的堵塞，有利于保护油气层。技术资料费1680元。
石油钻井液用的加重剂其主要特点是用制造硫酸的硫铁矿烧渣通过分级重选或磁选的方法制得Ｆｅ３Ｏ４品位为７５—９０％的精铁矿取代石油钻井液通常用的重晶石粉加重剂。本加重剂价格低廉，易于制造，原料易得，而且提出了一条重要的硫酸烧渣综合利用的途径，减少硫酸厂生产过程中带来的环境污染。技术资料费1680元。
对油层具有保护作用的钻井液用加重剂主要解决现有的钻井液用加重剂材料对油层有污染的问题。其特征在于：碳酸钙矿石粉，乳化沥青及表面活性剂，其中表面活性剂为油酸。该加重剂可封堵油层通道，防止更多的有害固相进入油层，减少侵入带深度，减少油层污染，并且该加重剂可通过酸化解堵。技术资料费1680元。
用于稠油开发生产控制地层出砂的高温复合油砂胶结剂该胶结剂适应蒸汽吞吐稠油开采２００℃以上油井地层油砂胶结。该高效复合油砂胶结剂，原料均为工业品，不含有毒和有害化工原料，生产工艺简单、安全、无三废问题。工业化生产过程中均在常温下进行，具有成本低、投资少、见效快，现场施工工艺简便，周期短，固砂效果好，是一种油田稠油开发生产的新型油砂胶结剂，很具有广泛普遍大面积推广价值。技术资料费1280元。
热采高温起泡剂主要由十二烷基硫酸钠、石油磺酸钠、α－烯丙基磺酸钠、硫酸钠、氢氧化钠、乙醇和水配制而成。它较好地解决了现有技术存在的只能适用于较低温度开采的问题。是一种适于油田稠油热采用高温起泡剂。技术资料费1680元。
起泡剂与酸性交联泡1沫压裂液涉及一种压裂用新型起泡剂、酸性交联泡沫的压裂液，该起泡剂是由两性表面活性剂(如烷基二甲基醋酸内盐)、阴离子表面活性剂(如烷基磺酸钠)和低分子醇(如乙醇)组成，碱性交联剂为硼酸盐、有机硼；酸性交联剂为有机锆或无机锆。交联泡沫压裂液由植物胶聚合物(如瓜尔胶或改性瓜尔胶)、起泡剂、pH值调节剂、破胶剂和交联剂组成，气体介质为CO2，溶液介质为水。它较好地解决了单一组分起泡剂起泡性能差，酸性交联困难的问题，是一种适合油田CO2泡沫压裂用起泡剂和压裂液体系。技术资料费1680元。
用作起泡剂的混合酯一种有机废酸与醇类油在催化剂作用下直接酯化反应制得羧酸混合酯液体用作起泡剂的方法：a.将测定酸值后的有机废酸计量加入反应釜中，按所含有机酸和所含醇的摩尔比加入定量的醇类油、再加入催化剂进行酯化反应；b.反应中的水由带水剂共沸带出，并在油水分离器中分层，油层再返回；c.酯化反应后降温分离催化剂得混合酯液体。由于采用催化效果好的副产物硫酸氢钠作催化剂直接酯化的方案，解决了大量化工废料无法彻底处理的难题。全部采用化工废料或副产物作原料，明显地降低了相应产品的生产成本，减轻了环境污染，真正实现了“以废治废”。而产品在应用于选煤中能集起泡、捕收于一身，完全可以替代目前广泛使用的2#油。技术资料费1680元。
催化裂化微爆活化剂它包含高性能的表面活性剂、水、催化剂活化剂，在催化裂化提升管喷嘴前和原料混合，通过所含水并吸收原料中水形成纳米级尺度的油包水微乳化液，和高温催化剂接触产生微爆，提高雾化效果，产生带活泼氢的碳氢碎片，活化元素吸附到催化剂上，提高催化剂活性，降低催化剂污染，达到提高了汽油+轻柴油+液化气收率、丙烯产率、乙烯+丙烯+总丁烯产率、干气中硫化氢含量，和降低焦碳产率、氢气产率、氢甲烷、降低汽油中硫醇含量的目的。技术资料费1680元。
用于完井、修井作业中的暂时封堵和隔离液用的液体胶塞封堵剂其特点是：用瓜胶和硼砂配制成瓜胶粉剂，瓜胶粉剂与水配制成瓜胶基液，再由瓜胶基液与重铬酸钾粉剂反应生成液体胶塞封堵剂。该封堵剂在使用时能承受一定的压力，耐温性能好，成胶时间可调，能承受较大的压差，可提高封堵效果，减少井液对地层的伤害。技术资料费1680元。
化学驱油剂它包括改性无机纳米粉体二氧化硅SiO2和石油磺酸盐表面活性剂，使用时将二者按此比例复配。改性无机纳米粉体还包括三氧化二铝Al2O3或二氧化钛TiO2或以上的混合物。改性无机纳米粉体的改性剂是γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷KH560或γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷KH570等硅烷偶联剂。石油磺酸盐中的金属离子是钠或钾或钙或铵。使用本驱油剂避免碱对地层的损伤，有利于石油持续开采；能在较宽的范围内保证原油和水具有超低界面张力，提高原油的采收率；组成单一，一定程度上克服色谱分离效应导致驱油效率的下降；驱油成本低。技术资料费1680元。
高温高压高矿化度钻井液流变性稳定剂或钻井液稀释剂是一种由烯酸、烯酸的酯、烯基磺酸、烯基酰胺、烯基季铵盐和亚磷酸或次磷酸反应生成的聚合物及其制备方法，特别是由丙烯酸、丙烯酸－２－羟基丙酯、Ｎ－（４－磺酸基苯基）马来酰亚胺、丙烯基三甲基氯化铵和亚磷酸反应生成的聚合物及其制备方法。这种聚合物具有很高的抗高温、抗盐、抗高价离子特性，能高效调节钻井液的流变性和触变性，在钻探和开采石油、天然气、地热和地下水工业中用作钻井液流变性稳定剂、钻井液稀释剂和粘土页岩稳定剂。技术资料费1680元。
油田用滤料清洗剂主要解决现有的清洗剂清洗效果差的问题。其特征在于：石油磺酸、壬基酚聚氧乙烯醚、焦磷酸钠、JFC渗透剂、甲醇、氢氧化钠、水。该油田用滤料清洗剂对滤料上的悬浮物、原油、污泥等清洗效果好，大大的提高了滤料的截污率，本身无毒、无腐蚀、渗透率强。技术资料费1680元。
清洗油皂类物质用清洗液其组份为：五水偏硅酸钠，EDTA四钠盐，苯甲酸钠，三乙醇胺，吐温-80，去离子水；其制备方法：(1)溶液制备：将五水偏硅酸钠、EDTA四钠盐和苯甲酸钠，溶于去离子水中，即制成了待用液；(2)混合过程：将吐温-80溶于所制成的待用液中，制成后备液，再将三乙醇胺加入后备液中，然后继续搅拌1小时，就制成了成品。本发明所述的清洗油皂类物质用清洗液，其pH值为8-10，经进行清洗测试，溶油、溶皂时间不大于30分钟，实现了快速地将粘附在液压系统的乳化液析出的油、皂溶解、清除的目的，所以溶解性好，由于所用原料含有高效防腐剂，因此，腐蚀性低，安全性高，特别适用于对矿井液压系统的清洗。技术资料费1680元。
防止油层粘土膨胀多效稳定剂特别适用于需具缓蚀、破乳和粘土稳定多效功能的开采场合。以ＢＭ－５、烷基苄基吡啶、酒精、六次甲基四胺、氯化铵、醋酸和香料在一定温度、压力条件下配制而成。具有良好的酸化缓蚀、破乳和粘土稳定性能，在油水井防膨、酸化作业中，可同时取代防膨剂、酸化缓蚀剂和破乳剂，具有一剂多效的特点；并且价格便宜，生产工艺简单，可大大降低作业成本。技术资料费1680元。
高温高压高矿化度钻井液流变性稳定剂或钻井液稀释剂本高温高压高矿化度钻井液流变性稳定剂是一种由烯酸、烯酸的酯、烯基磺酸、烯基酰胺、烯基季铵盐和亚磷酸或次磷酸反应生成的聚合物及其制备方法，特别是由丙烯酸、丙烯酸－２－羟基丙酯、Ｎ－（４－磺酸基苯基）马来酰亚胺、丙烯基三甲基氯化铵和亚磷酸反应生成的聚合物及其制备方法。这种聚合物具有很高的抗高温、抗盐、抗高价离子特性，能高效调节钻井液的流变性和触变性，在钻探和开采石油、天然气、地热和地下水工业中用作钻井液流变性稳定剂、钻井液稀释剂和粘土页岩稳定剂。技术资料费1680元。
钻井液用硅稀释稳定剂它由硅化合物、交联剂和水组成，其分子结构式为。荧光级别低小于3级，冰点也较低为－17.5℃。因此使用方便，不影响录井，不影响冬季使用。另外合成工艺简单，易于操作。技术资料费1680元。
耐高温油层堵剂该堵剂含有木素—酚醛树脂或其改性树脂，固形物含量为２０％～４０％，在酸性条件下不溶于水，而在碱性条件下可溶，在高温下遇酸可迅速固化。制备堵剂的方法包含木素预处理、树脂合成和树脂后处理三个步骤。所用木素为碱木素或硫酸盐木素，酚为苯酚、甲酚、邻苯二酚、对苯二酚中的一种或几种，醛为甲醛、乙醛、呋喃甲醛中的一种或几种，树脂中还可以含有栲胶。制备的耐高温堵剂，可在蒸汽驱或蒸汽吞吐采油中用于高渗透条带和大孔道的封堵。技术资料费1680元。
石油炼制高温设备阻焦剂它是由硫代磷酸酯烷基苯磺酸二胺盐、抗氧剂、阻聚剂的原料制成，有机溶剂用量为上述三种组分总重量的20％。上述的抗氧剂是对苯二酚或4，4-亚甲基双(2，6-二叔丁基酚)或2，6-二叔丁基对甲酚或N，N′-二仲丁基对苯二胺或苯基-α萘胺；阻聚剂是苯醌或对叔丁基邻苯二酚；有机溶剂是二甲苯或柴油或煤油或溶剂油。具有阻焦效果好、稳定性好、适用温度范围广、生产工艺简便等优点。适用于原油蒸馏、催化裂化、减粘裂化、延迟焦化、裂解制乙烯等装置高温设备的结焦，尤其适用于抑制延迟焦化加热炉、催化裂化沉降器、大油器管线、乙烯裂解炉等高温设备的结焦积垢。技术资料费1680元。
高温抗渣防结焦涂料由以下组份制得：二氧化锆，三氧化二铝，氧化镁，氟硅酸盐，金属粉，稀土氧化物，可溶性硅酸盐，六偏磷酸盐。本涂料施工简单，使用方便、具有优良的高温和化学稳定性，极强的抗结焦、抗介质侵蚀、抗高温腐蚀能力。本涂料在常温下可快速固化，高温下转化成坚硬的陶瓷体，在高温下能保持稳定的结构，与金属或耐火砖表面有极强的结合力和热稳定性，在冷热交变的情况下，不会产生开裂和脱落，具有优良的高温和化学稳定性，有极强的抗结焦、抗介质侵蚀能力，该产品可适用于电力、冶金、石化及其它工矿企业燃煤锅炉、窑炉等抗结焦。技术资料费1680元。
高温煤气复合氧化物脱硫剂属于气体净化及脱硫剂制备领域。该脱硫剂由活性组分氧化锌与多种添加剂如二氧化钛等组成，具有反应性好、脱硫效率高、硫容高、耐磨、再生性能好等特点。其活性组分须经特殊的工艺处理而成，添加剂由活性稳定剂、表面改性剂、强度增强剂、再生促进剂、复合粘结剂等组成。制备过程包括：活性组分和添加剂混合、研磨、捏合、成型、放置、烘干、整粒，整粒后的脱硫剂在850～1060℃高温炉中煅烧一定时间即得脱硫剂。该脱硫剂适用于固定床、流化床、气流床脱硫反应器，脱硫温度400～650℃。可用于整体煤气化联合循环发电、煤气化燃料电池及化工等行业的煤气或合成气高温脱硫。技术资料费1680元。
高温复合固硫剂一种可降低工业废气中的二氧化硫污染和减轻酸雨危害的高温复合固硫剂。由固硫剂、添加剂、助添加剂按一定比例混合，再按一定程序进行加工制得。本固硫剂的加入可使燃煤在1200℃固硫效果高达67％，型煤固硫效果可达78％，炉内喷钙固硫效果80％以上。并且本产品大多均由天然矿物所组成，具有来源方便、成本低廉等优势，因而具有极高的应用价值和市场推广潜力。技术资料费1680元。
利用废旧塑胶生产燃油的方法及装置其中方法包括加热、催化裂解、分镏、分离、过滤等，特点是1.催化剂采用活性高岭土(白土)和天然佛石的混合物，可提高原料的出油率；2.加热方式采用中频加热，即用中频感应加热炉连接炉胆外面的铜管，使铜管产生电磁波辐射对炉胆内的原料加热，具有节电和升温快特点。装置包括裂解炉、分馏炉、冷凝器和电磁加热装置，特点是1.裂解炉的炉胆为8字型，可节省材料，增大容积，节省能源，提高效率。2.采用活接式链条刮底，解决了粘底问题。3.保温材料使用蛭石，外壳材料使用环氧树脂。技术资料费1680元。
用木材干馏法制备焦油醋酸复合乳油其主要工艺流程是：木材粉碎干燥—干馏—分离干馏液，从中得到木焦油和木醋液—加工原料药，即对木焦油进行乳化、对木醋液进行氧化—配比混合，即按照产品的要求按比例选取各种药剂并进行混合—成品。本方法充分利用了木材加工后的各种副产品，从而实现自然资源利用的最大化，同时，由于其主要原料都取之于天然植物，所以其产品可以真正达到高效、低毒、低残留。技术资料费1680元。
油田三次采油用人造砂岩它基本包括以下步骤：是先用磷酸铝胶结不同粒径的石英砂，再用60吨液压机压制，然后将湿岩心烘干后从150℃梯度升温至960℃烧结而成；磷酸铝胶结物的制备：用氢氧化铝和一定量的磷酸配比后加水，在电炉上加热至沸腾后，立即取下，然后再加温沸腾10分钟。制成的人造非均质岩心能真实表达地下岩石的真实的渗透率。可模拟地下油层的真实情况，进行室内岩心驱油物理模拟实验。技术资料费1680元。
抑制金属离子腐蚀的功能性燃油添加剂这种功能性燃油添加剂是油溶性镁盐，其各组分是：镁类无机化合物，溶剂油，有机酸，促进剂。这种功能性燃油添加剂的制备方法依次有步骤：投料混合、加热蒸发、保温过滤。不但能明显地抑制钒、钠金属离子所引起的腐蚀，还具有清净作用、酸中和作用，能改善燃油的品质，改善着火与燃烬条件，使燃油的燃烧室燃烧效率达到99％以上，提高燃烧效率2～3％，提高节油效果4～5％。能有效地抑制燃油中多种有害元素如V、Na、S和N等在燃烧过程参与氧化反应，明显减少V、Na和SO2、NOX类化合物的生成与排放量，减少对设备的腐蚀。且价格适中，具有较高的性价比。技术资料费1680元。
泡沫保护液是一种油气井保护液，它是由水玻璃+十二烷基苯磺酸钠+三基磷酸钠+聚乙烯醇+固相化学清洁剂+％氯化钠+氯化钙+清水制成的；其技术指标为，密度：选择与地层压力适合的保护液，密度在0.65-0.99之间自由调整；粘度：根据井况，选择合适的粘度，在35秒-85秒之间自由调整；矿化度：控制在2000mg/L；保护方式：阳离子性能；伤害指标：防水锁效应、防固粒堵塞、防乳化堵塞、防润湿反转，在油气井内无漏失，在不人为挤进低层的情况下，对油气层伤害为0；挤进地层后，在地层内滞留14天，伤害指标不大于10％；可泵性能：在普通泵车上可以正常泵入。技术资料费1680元。
石油钻井用油气层保护材料由于钻井过程的工作液在一定程度上对油气层造成损害，使本应被发现的油气层没有及时发现，对已探明的油气层来讲，由于受到损害，导致产能降低。发明可直接加入钻井液中，和井液中的胶体颗粒在垫层上进行多级、有效填充，在近井壁带迅速形成薄而致密的内泥饼，即形成一较浅的屏蔽环，封堵地层中的孔喉或微裂缝，有效地阻止钻井液中的固相和滤液侵入地层，最大限度地减少对产层的伤害，达到保护油气层的目的。技术资料费1680元。
催化剂活性保护剂它是在惰性氧化铝和二氧化硅等材料制成的陶瓷载体上再载附有一定量的选择性高、稳定性好的镍、钼金属化合物，该活性保护剂采用模具干压成型，外型呈双锥体形，并在两圆锥的弧面上均匀布有数条L型凹槽，这样它既具有工业惰性载体性状稳定、机械强度高、降低催化床层阻力降等支撑保护主催化剂的功能，又具有使高度活泼的反应物在本保护剂上发生反应而使主催化剂不易结焦和中毒的特性，从而极大地延长了主催化剂的使用寿命，提高了催化反应效率。适用于石油化工、金属冶炼、精细化工、核工业等领域需避免剧烈反应的场合，能起惰性支撑和选择性弱反应的双重作用。技术资料费1680元。
超双疏性(疏水和疏油)薄膜该薄膜由经过处理的直径分布在10～500nm之间，厚度1～100μm之间的纳米管或纳米纤维组成。首先采用化学气相沉积的方法，得到具有阵列结构的薄膜。然后依次用热的浓酸，大量超纯水及含有疏水试剂的醇溶液处理，再热处理后即可得到超双疏薄膜。本超双疏薄膜材料具有制备工艺简单、疏水疏油效果好，性能稳定等优点，可广泛应用于具有自清洁功能的表面防污处理；石油管道内壁降低能耗；新型生物芯片微型反应器等领域。技术资料费1680元。
生物柴油脱色方法以深色原料——植物油、动物油、微生物油脂、废弃餐饮油、酸化油或者地沟油等制备脂肪酸甲酯(或粗脂肪酸乙酯),进行活性白土与膨润土混合物吸附,再进行双氧水氧化,最后通过脱酸脱水得到甲酯含量符合德国(EDIN?51606)、法国、美国(ASTM?PS-121)和中华人民共和国(GB/T?20828-2007)等国家标准(表1)的生物柴油产品。这种脱色精制生物柴油的方法无污染,无需常压或减压蒸馏,操作简单,脱色精制速度快,回收效率高,同时在设备和能耗上节约了成本,并且经该方法脱色后的生物柴油理化性质与脱色前并无较大差异。技术资料费1680元。
柴油脱色精制剂由0.5～10%的配合剂、10～50%的酸性剂、10～30%的助剂和10～79.5%的溶剂混合得到,上述含量为重量百分比。作为本发明的优选方案,所述的配合剂为铜或锌的氧化物、卤盐或硫酸盐,更优选的是,所述的配合剂为CuO、ZnO、CuCl2、ZnCl2、CuSO4或ZnSO4。主要用于变色或非标柴油的脱色,加入量为被处理柴油质量的0.1～0.5%,在被处理的变色柴油或非标柴油中,加入该脱色精制剂,在室温至80℃下充分混合,时间为10分钟以上。处理工艺简单,脱色效果好,设备要求低,成本少,还提高了柴油储存时间,增加了柴油的安定性。技术资料费1680元。
高效柴油脱色剂此种脱色剂是由硫酸、甲醛组成,按比例、按顺序在常温常压下操作配制,没有三废污染、成本低、原料易购、工艺简单、使用方便。可以将催化裂化焦化及废机油、废橡胶炼油时所产生氧化过的黑柴油脱色,色度达到国标。技术资料费1680元。
脱除生物石油(生物质直接催化脱氧液化的液体产物)颜色的方法选用廉价高效的吸附剂—活性白土脱除生物石油中的有色成分，通过控制活性白土的用量和反应温度及反应时间来实现生物石油的脱色，使其达到市售柴油的颜色标准。技术资料费1680元。
用于生物柴油、甲醇柴油的新型脱色剂选择具有脱色效力的活性白土、次氯酸纳、过碳酸钠，将其混合溶解，即可成为一种新的复合型脱色剂。本发明原料易取,操作简单,脱色效果好。技术资料费1680元。
黑臭柴油精制复合添加剂是炼油厂回收废旧柴油，小型炼油厂提高柴油品质脱色除味的生命剂，添加后可将废油品中的氧化沉渣、胶质、硫化氢异味去除，使其深黑、污浊的油品，变为清澈透明，既提高油品外观透明度又增加了安定性和稳定性。应用范围：该剂适用于小型炼油厂催化、裂化生产的黑柴油的脱色除味、单釜蒸馏（土法炼油）、废塑料、废轮胎、废机油炼制的汽油和柴油，及炼油厂后期油品的脱色和因长期存放氧化变质的油品的脱色除味。用法：该剂打破柴油传统酸、碱、白土脱色除臭的复杂工艺，利用该剂不需加温，直接加入添加剂经搅拌、沉淀、过滤即可完成。将黑臭柴油放入罐中，加入2％的精制液，搅拌30分钟，静止3小时后，放掉分层物，然后加入0.5-1‰的添加剂，搅拌20分钟即可经过滤机进入成品油罐。（气泵搅拌或泵循环均可）。效果：加入该剂后油品中的胶质及悬浮在油品中的细小微粒可快速沉淀，与油品彻底分离，其速度是老工艺的10倍，经过加工后的柴油酸值、色度完全符合国家燃料油标准（GB/T6540-86)并且长期存放不变色、不变质、稳定性好。成本分析：精制液每吨500×2％＝10元，添加剂每吨3500×1‰＝3.5元，处理每吨油损耗1％按2400元/吨计＝24元，其它费用每吨10元，合计处理每吨柴油综合成本≈50元。该项目投资几千元即可投产，周期短，效率高，技术先进，节能无污染。技术资料费1680元。
劣质柴油预处理方法，其步骤是劣质柴油原料在吸附温度为50～150℃，吸附体积空速为1.0～5.0h-1的条件下，与吸附剂接触进行吸附过滤，吸附剂吸附饱和后与脱附剂接触进行脱附，吸附剂进行吸附脱附多次后进行烧焦再生，恢复极性的吸附剂重复使用。劣质柴油经本发明方法进行处理后，胶质脱除率50～70％，进料油品损失＜0.5重量％，经本发明预处理后的柴油，可以使后续加氢装置的操作周期延长1年左右。技术资料费1680元。
裂解污油除味回收利用的方法，裂解污油中加入一定量的浓硫酸，在２０～４０℃温度下反应，使不饱和烯烃聚合沉淀，与非聚合物分开而除掉刺激性臭味，然后通过直接蒸馏法回收溶剂油、柴油、柴油组分等。本方法经济效益高，充分利用能源。技术服务费1680元。
生产道路沥青常减压油脱色方法经过加浓硫酸洗涤后再经保温、一次沉降放出酸渣；对酸洗后的油，直接用液碱中和变成中性，再经保温、二次沉降分出清亮油和少量水分，其优点在于不用水洗，耗碱极少，酸渣能再利用，油损失小，避免了水和酸渣对环境的污染，成本低，回收率高，适用于利用生产道路沥青的常减压油或废机油的再生。技术资料费1680元。
燃用柴油添加剂主要特点是采用以下容量份原料组成：醇物100-600，油酸200-500，乙醇胺50- 150，环己胺20-70，既可以做为燃料，又可用来与柴油制备燃油，取代部分天然能源，利用涉农产品，为农副产品深加工增值开拓了市场，本发明的生产工艺简单，成本低，易于投产，产品安全性好，不易燃不易爆，无毒无异味，对体及环境无污染，具有良好的前景。技术服务费1680元。
高效燃油助燃剂制备方法：组成包括：低级烷基叔丁基醚、甲基环戊二烯三羰基锰、苯丁醚、碳原子数为3-5的低级醇、十六烷基苯磺酸钾、石油磺酸锌、石油磺酸镁、二氯钾烷、二茂铁、和余量的200#溶剂油。本助燃剂是在一定温度下，按一定顺序，搅拌混合而制得的。本发明提供的燃油助燃剂，可提高汽车动力、节油率、尾气净化率、发动机及车整体的保养性能、辛烷值等，且成本低、操作安全、容易制取、添加比例较低。技术资料费1680元。
提高液体石油产品安定性的方法通过溶剂抽提脱除液体石油产品中的酚类、氮类及硫醇类等非烃类有害物质，所用溶剂至少由两种Ｃ1～C6的醇组成，氮类、硫醇类及酚类的脱除率可达到６０～９５ｗ％，精制油收率大于９８ｗ％，溶剂的损失率约１ｗ％左右。技术资料费1680元。
由两种化合物组合而成的重油催化柴油安定性添加剂是由蓖麻油聚氧乙烯醚（组分Ⅰ）和苯乙烯聚苯酚聚氧乙烯醚（组分Ⅱ）组合而成，用于改善催化柴油的贮存安定性。技术资料费1680元。
柴油安定性添加剂它是由叔胺和屏蔽酚组合而成。该添加剂原料易得，制备简单，可用于改善直馏柴油和二次加工柴油的贮存安定性。技术资料费1280元。
工业油品清洗剂其目的为提供一种安全无毒，清洗成本低，保护生态环境，不含磷，在油田、机加工行业、造船、修船行业更具有清洗性，比较理想的水基清洗剂产品。其组分为活性皂，清洗原料A，凹凸棒石粘土，APG，缓蚀剂。其制备方法是，在反应釜内加入清洗原料A，活性皂，搅拌升温，在45～80℃条件下混合至透明，依次加入经物化处理的凹凸棒石粘土，APG，防腐剂混合至透明；或者在反应釜内依次加入6501，APG，活性皂，经物化处理的凹凸棒石粘土，水，防腐剂在45～80℃条件下混合至透明。技术资料费1680元。
从油品中脱除和回收酸成分的方法该方法选用包括C2-5饱和烷醇、氨水和破乳剂的复合溶剂，使待处理油品与复合溶剂混合，于30～70℃之间加热至多60分钟，静置分层后分离出溶剂相，并酸化处理该溶剂相，分离出环烷酸相；还可在复合溶剂中加入适量的絮凝剂以加速分层。本方法尤其适用于馏分油和原油的脱酸，既能方便地脱除油品中的酸成分，又能有效回收其中主要包含的、高附加值的环烷酸产品，并且避免了分离和回收过程的乳化现象。技术资料费1680元。
用于改善油品质量的改质剂、改质剂的工艺、油品改质技术工艺适用于石油加工、石油化工领域燃料油、馏分油的净化、改质处理。该技术采用一种用于改善油品质量的改质剂，选用的改质材料是一类新型碳质分子筛。改质剂的工艺是在600～12000C、0.1～0.5MPa压力下，经过炭化、活化、分子筛化以及表面修饰等处理过程后制得原剂，再经过蒸馏水洗涤、空气中干燥、真空中(200～5000C)焙烧、成型后制得碳质分子筛成品。利用改质剂的油品改质技术工艺是改质剂装在固定床反应器内，然后在反应温度50～1500C、压力0.1～0.5MPa、空速0.1～1.0h-1的改质条件下使劣质汽油、柴油、润滑油经过反应器床层改质。技术资料费1680元。
在石油产品精制过程中应用的安定性改进剂制造方法该安定性改进剂中含质量比0-30％的粘结剂，其余为催化裂化废催化剂；所述废催化剂可经过一定的预处理，然后以一定的方式与粘结剂捏合到一起；经高温焙烧，得到安定性改进剂；所述安定性改进剂具有较高的脱氮、脱硫、脱酚能力，可有效脱除石油产品中的不安定组份，显著提高油品的安定性能。技术资料费1680元。
提高汽油安定性的方法将汽油与下述试剂中的一种或几种的混合物在高于60℃温度下接触，所说的试剂为具有CH2＝CHCOOR1或R2CH＝CHCOR3通式的化合物或马来酸或马来酸酐，其中R1为具有1～3个碳原子的烷基，R2为H或具有1～7个碳原子的烷基，R3为H或OH，所说的试剂加入量与汽油的体积比为1∶(10～10000)。该方法可以使原料汽油的诱导期明显增长。技术资料费1680元。
柴油安定性添加剂组合物包括以下组分：1)屏蔽酚类或叔胺类抗氧剂或其混合物；2)肼类化合物组成的还原剂；3)阴离子或非离子表面活性剂或其混合物。4)具有3～12个碳原子的醇。提供的组合物可有效抑制柴油颜色变深和沉渣生成，可用于改善二次加工柴油、加氢和非加氢精制后的柴油的储存安定性，也可用于汽油等其它烃类燃料。技术资料费1680元。
从轻质油品中脱除硫醇的方法包括：将轻质油品与氢气混和并与催化剂接触，在压力氢油体积比的条件下进行反应，收集硫醇降低了的轻质油品，其中催化剂为负载在多孔性载体上的选自第VIII族的贵金属钌、铑、钯、锇、铱、铂，优选钯和/或铂。所说轻质油品为煤油、航空喷气燃料、汽油等。所说多孔性载体选自氧化铝、二氧化硅、硅铝酸盐、活性炭、天然或人造粘土、碱土金属氧化物。本发明提供的加氢脱硫醇过程可在低压下进行，且氢油体积比接进1时，催化剂活性仍不大受到影响，因此显著降低了能耗和氢耗。技术资料费1680元。
脱除硫醇和硫醚的活性炭精脱硫剂该脱硫剂由Na、Cu、Si的氧化物或盐与活性炭组成。其制备方法是将上述元素的水溶性化合物在活性炭成型前添加，或经过分浸或共浸负载到活性炭上，然后在室温～300℃干燥和活化而成。该脱硫剂能同时脱除H2S、COS、CS2、硫醇、硫醚、噻吩等硫化物，尤其适用于精脱硫醇、硫醚，其脱除精度＜0.05ppm。与其它同类脱硫剂相比具有较高的硫容，使用温度0～100℃，空速100～3000h－1。可广泛用于合成氨、甲醇、联醇、低碳醇、合成燃料、城市煤气、甲烷化、食品级CO2、合成聚丙烯等生产工艺中精脱硫，同时还可用于半水煤气、水煤气、焦炉气、天然气、液化气等化工原料气的硫化物精脱。技术资料费1680元。
焦化厂焦油渣改质制燃料油及其制备方法是针对焦化厂焦油渣的污染，将其焦油渣改质制燃料油及其制备方法。特征是：焦油渣改质制燃料油成分组成为：焦油渣占重量百分比60％～90％、稀释剂A占5％～30％、稀释剂B占0.0％～10％、稳定分散剂占0.05％～0.5％；改质方法是取焦油渣、稀释剂A送入原料处理槽混合，加入稳定分散剂调质、研磨，再加入稀释剂B，研磨后放油于油罐储存。有益效果是焦油渣为焦化厂工业废渣；通过降低焦油渣粘度，降低其中焦粉、煤粉等固体物的粒度，溶解其中的沥青质，避免油水分离及油泥沉淀等，使其达到具有泵送应用效果，满足工业炉窑燃料要求。技术资料费1680元。
焦油渣制造颗粒状活性炭和轻质煤焦油的方法废弃焦油渣的处理技术领域，特别是以焦油渣作为原料经过炭化、活化制造高比表面积活性炭和轻质煤焦油的方法，步骤是将焦油渣由料斗加入炭化炉，焦油渣经过400℃-900℃加热炭化后，由炭化炉底部排入冷却箱，冷却后的焦炭作为制造活性炭的原料；炭化器顶部馏出轻质煤焦油的气体，经过冷凝冷却后，进入分馏塔；将上述焦炭进行破碎分级，按级活化；将破碎后的焦炭和活性剂混合，脱水、然后加入活化炉中，制成活性炭；水洗、干燥，即制出超高比表面积800-3000m2/g的活性炭和副产品轻质煤焦油。技术资料费1680元。
从油渣里回收润滑油的简易方法提供了一种经济有效，简便易行的处理白土油渣，回收润滑油的方法。该方法碱的用量为油渣重量的1-5％。加溶剂的量为油渣重量的2-8倍，溶剂是油渣重量的3-4倍。本方法的加热温度为90-105℃，搅拌速度是只要能使溶液混匀即可。浮于液面的原料油可直接用管道取出，收集于贮油罐中。取尽油的白土渣悬浮液，加入油渣重量的2-4％的多价金属离子的碱，反应30-60分钟，直接进入压滤。压滤即得合格的产品油。此方法回收油彻底，简便易行，经济效益高，对环境不产生任何二次污染，也具有较好的社会效益和环境效益。技术资料费1680元。
精制变压器油、透平油的白土油渣的综合利用属于从精制变压器油、透平油的白土油渣里回收润滑油的方法。该方法是将白土油渣和添加料一起混合，搅拌下加热反应回收油，脱油后的白土渣作为制砖的原料。此法回收渣中的油彻底，具有简便易行，处理速度快，经济效益高，无二次污染等特点。技术资料费1680元。
从油渣里回收润滑油的方法将石油炼制工业中由于白土吸附精制产生的白土油渣，与一定量的碱和溶剂作用，经分离得原料油，再经精制得合格的产品油，脱油后的白土悬浮液经处理全部回收利用。此法适用于所有白土油渣的处理，特别适宜于其它方法不能解决的高粘度的润滑油（如航空润滑油、增压柴油润滑油等）油渣的回收。具有简便易行、经济效益高等特点。技术资料费1680元。
利用化工原料化学合成生产柴油的方法涉及一种利用地蜡生产柴油的方法，属地蜡的回收技术领域。它是采用炼油厂的下脚料废渣蜡、废渣地蜡为原料，加入芳烃溶剂和降凝剂及催化剂，置入反应器中，经搅拌化学合成，反应结束经过滤得柴油产品。同已有技术方案相比，本方法原料易得，价格低廉，质量可靠。技术资料费1680元。
利用黄姜废渣制备可燃气的方法该方法是通过螺旋加料器将黄姜废渣加入到一种气化装置内，通过控制空气与黄姜废渣的加入比例以及黄姜废渣在气化装置内的停留时间，使黄姜废渣在高温下热解产生可燃气，可燃气通过除灰装置后进入工业炉内直接燃烧向工业炉提供能源。该方法将黄姜提取皂素后的废渣制成可燃气体加以利用，既减少了能源浪费，又解决了因黄姜废渣丢弃而产生的环境污染问题。技术资料费1680元。
利用双氰胺废渣生产固体燃料的制造方法是充分利用生产双氰胺厂家在生产该产品的过程中，所排出的工业废渣添加有机或无机粘结剂，通过深化加工制成多种类型的固体燃料。使废渣中的固定碳得到充分利用。通过合理配方和添加粘结剂制成本产品，能够广泛适用于工农业生产的多个领域，而且生产成本低，产品质量好，治理了工业废渣，节省了大量煤矿资源和土地资源，有很好的经济价值和社会价值。技术资料费1680元。
油性废料的处理方法是将经无机酸铝盐处理产生的油性废渣，加无机酸至pＨ〈３，在室温以上充分搅拌，分离原油和含铝离子的水溶液。以日处理９６００吨含油废水的某采油厂为例，年可回收原油１７５２吨、硫酸铝１４００吨，总价值达３２０多万元。消除了因油性废渣对环境造成的污染，其环境效益和社会效益也十分可观。技术资料费1680元。
含油废渣的碱性处理：具体方法是把一定量的碱溶液加入至用无机铝盐处理含油废水所得的油渣中，在一定的温度下充分搅拌，使反应完全后pH≥10。然后分离原油与溶液。以日处理10000m3含油废水的为例，年可回收原油1600-1800吨，铝盐1200-1500吨，总价值约300-350万元。不仅具有很好的经济效益，而且具有良好的环境效益和社会效益。技术资料费1680元。
生物燃油该生物燃油由一定比例的柴油或煤油、脂肪酸、水及改性剂组成。制备方法为将柴油或煤油、脂肪酸及水混合，加热至 70～80℃；再加入改性剂，搅拌5～10分钟即生成产品。本发明的生物燃油具有价格低、无污染，能大幅度降低黑烟，改善生态环境的污染，设备投资低、易操作、占地面积小，色度及质量指标与柴油相似等优点。技术资料费1680元。
燃油添加剂由酞菁钴、二氯乙烷、辛酸钾或油酸钾或环烷酸钾、辛酸锂或油酸锂或环烷酸锂、辛酸或油酸或环烷酸的酰乙二胺或酰二乙胺、混合丁醇、二甲苯重量百分比的原料制成。它以体积比为7‰、6‰、5‰分别加入到RON为88#汽油中配制成三种规格的无铅汽油，经检测，所检项目符合GB17930-1999质量指标要求。它以体积比为5‰加入到RON为88#汽油配制成无铅汽油，与RON90商用汽油进行了汽油发动机台架对比经试验，检验结论：本发明燃油添加剂汽油用于燃油发动机，具有外特性功率增加、有效燃油消耗率下降、速工况CO和HC排放量低等优点。本发明可添加到燃油中用于燃油发动机。技术资料费1680元。
燃油环保节油添加剂包括如下原料：有机酸稀土、失水山梨醇有机酯、醇、烯基丁二酰亚、溶剂、烷基水杨酸盐和丁二酸二异辛酯磺酸钙。制备方法是按原料配比先取溶剂加入设有搅拌器的混合釜中，再于搅拌器下依次将有机酸稀土、失水山梨醇有机酯、醇、烯基丁二酰亚胺或依次将有机酸稀土、失水山梨醇有机酯、醇、烯基丁二酰亚胺、烷基水杨酸盐、丁二酸二异辛酯磺酸钙加入混合釜中，常温下全部溶解后经静止和过滤、包装而成。技术资料费1680元。
阻焦剂该阻焦剂为一种结构通式化合物：式中R1和R2分别为氢或者C1～C20的烷基，R3和R4分别为氢或者C1～C12的烷基，且R3和R4不能同时为氢，n为2～6的整数，A为S或O原子。本阻焦剂可用于石油炼制及石油化工加工过程，以有效防止、延缓和消除设备及管线的结焦积垢。技术资料费1680元。
用于石油加工过程中具有良好抗垢阻焦和高温缓蚀双重功能的缓蚀抗垢阻焦剂其组分为：A.聚异丁烯基酰亚胺类化合物；B.硼化无灰分散剂；C.高碳烷；D.N，N-二正丁基氨基亚甲基苯并三唑；E.2，5-二(烷基二硫代)-1，3，4噻二唑。该剂采用高分子量、高沸点有机聚合物为原料，高温下不分解；采用复配方法，各组分间有很好协同作用，加强了其耐高温性和增溶分散功效。该剂不仅抗垢阻焦性能优越，而且缓蚀作用优良，且组分中不含P和金属元素，不会对下游装置的后续加工造成不良影响。该剂加入量为50-100ppm。技术资料费1680元。
增加轻质油收率、降低焦炭收率的延迟焦化工艺在常规延迟焦化工艺过程中，向焦化原料中加入优选组成的抑焦剂，同时在焦化塔下部混入一定量的低碳烃。该工艺使焦化轻质油品收率增加，焦炭产率下降。与现有技术相比，本方法使用抑焦剂加入量少，成本低，阻焦效果好，轻质油品收率高。本方法可以适用于各种操作形式的重、渣油焦化工艺。技术资料费1680元。
多产轻质油品、降低焦炭收率的延迟焦化工艺是在常规延迟焦化工艺过程中，加入煤焦油轻馏分为阻焦剂，使焦化轻质油品收率增加，焦炭产率下降。与现有技术相比，本方法使用阻焦剂成本低，阻焦效果好，轻质油品收率高。本方法可以适用于各种操作形式的重、渣油焦化工艺。技术资料费1680元。
烃类蒸汽裂解装置抑制结焦的方法：是一种用于烃类蒸汽裂解装置进行除焦和抑制结焦的设备内部清理的方法。其方法是先用水溶性碱金属盐和碱土金属盐的除焦剂溶于水中，同水蒸汽一同加入待除焦的炉管进行除焦，除焦完毕后在恢复进料前先向水蒸汽加入抑焦剂，持续一段时间后恢复进料并持续加入抑制剂1～3小时，除焦剂加入水蒸汽的浓度小于0.1wt％，辊入的速度为5～10ml/小时，除焦的时间为1～3小时。加入的抑焦剂在溶液中的浓度为0.5～1克/升。技术资料费1680元。
抑焦防垢剂属于石油加工和石油化工中有结焦结垢工艺中的抑焦防垢技术领域。现有技术中的抑焦防垢剂一般成本较高，抑焦性能不理想，灵活性差，适用范围有较严格的限制。本抑焦防垢剂是含有有机硫化物、有机磷化物、酚、肟、有机酯和授氢剂等物质。该抑焦防垢剂油溶性好，使用温度高，制备方法简单，成本低廉，使用灵活，适用范围广。这种抑焦防垢剂可以用于各种石油加工和石油化工工艺过程中，并对原工艺无任何不良影响。技术资料费1680元。
有效抑制石油加工过程中结垢的防垢剂该防垢剂含有聚异丁烷基酰亚胺类化合物，叔丁基苯酚类化合物，聚氧烯烃基胺类化合物，有机酸酯类化合物，二亚水杨烷基二胺化合物等。该防垢剂原料价廉易得，产品油溶性好，使用温度高，对石油加工工艺本身及产品无任何不影响，防垢率均在８０％以上。技术资料费1680元。
热采高温起泡剂主要由十二烷基硫酸钠、石油磺酸钠、α－烯丙基磺酸钠、硫酸钠、氢氧化钠、乙醇和水配制而成。它较好地解决了现有技术存在的只能适用于较低温度开采的问题。是一种适于油田稠油热采用高温起泡剂。技术资料费1680元。
压裂用新型起泡剂、酸性交联泡沫的压裂液该起泡剂是由两性表面活性剂(如烷基二甲基醋酸内盐)、阴离子表面活性剂(如烷基磺酸钠)和低分子醇(如乙醇)组成，碱性交联剂为硼酸盐、有机硼；酸性交联剂为有机锆或无机锆。交联泡沫压裂液由植物胶聚合物(如瓜尔胶或改性瓜尔胶)、起泡剂、pH值调节剂、破胶剂和交联剂组成，气体介质为CO2，溶液介质为水。它较好地解决了单一组分起泡剂起泡性能差，酸性交联困难的问题，是一种适合油田CO2泡沫压裂用起泡剂和压裂液体系。技术资料费1680元。
新的石油产品脱氮废渣的处理方法本方法是对石油产品的脱氮废渣用非碱性的极性化合物抽提，氮化物进入有机极性化合物相，有机极性化合物经蒸馏循环使用，脱氮剂的酸性组分则留在无机相，这样既可解决环境问题，又可综合利用废渣。技术资料费1680元。
砂岩油藏酸化用剂属于油气田开发领域，其中各组份为无机酸、有机酸、铁离子稳定剂、浓缩酸、胶束酸、助排剂、防乳-破乳剂、稳定剂、粘土稳定剂、水，各组份的重量百分比之和为100％。其中铁离子稳定剂是NTS、浓缩酸是PAC851、胶束酸是JS841、助排剂是SP-169、防乳-破乳剂OP-10、粘土稳定剂是NH4Cl、稳定剂是NH4HF、无机酸是HCl和HF、有机酸是HAc。本体系处理半径可达2m-3m，可以有效地稳定铁离子，防止二次沉淀的产生，且成本不高，解堵效果显著。技术资料1费1680元。
砂岩薄差油层复合酸酸化解堵剂配方按其重量比为：盐酸∶柠檬酸∶乙酸∶有机磷酸(PBTCA)∶氟化氢铵∶十二烷基苯磺酸钠∶乙醇∶有机季胺盐CT-3∶水。该解堵剂克服了常规土酸酸液活性高易形成二次沉淀的弊端，酸液活性较弱、反应速度较慢、无二次沉淀，具有可扩大处理规模，改善薄差油层的渗透性能，解决薄差油层的化学增产增注难题等优点。技术资料费1680元。
油田三次采油用人造砂岩的制作方法它基本包括以下步骤：是先用磷酸铝胶结不同粒径的石英砂，再用60吨液压机压制，然后将湿岩心烘干后从150℃梯度升温至960℃烧结而成；磷酸铝胶结物的制备：用氢氧化铝和一定量的磷酸配比后加水，在电炉上加热至沸腾后，立即取下，然后再加温沸腾10分钟。制成的人造非均质岩心能真实表达地下岩石的真实的渗透率。可模拟地下油层的真实情况，进行室内岩心驱油物理模拟实验。技术资料费1680元。
保护低渗砂岩气层油溶暂堵钻井液其特征是：油溶暂堵剂、表面活性剂、抑制剂、降滤失剂，水和其它添加剂。所述的油溶暂堵剂为含不同碳原子的不含芳香基的直链烃的按比例混合物。所述的表面活性剂为按比例的天然脂肪酸和天然树脂与碱共同作用形成的化合物。这种保护低渗砂岩气层油溶暂堵钻井液，它具有暂堵效果好、抑制性强，密度低，易于控制，失水低，润滑性好，工艺简单的特点。技术资料费1680元。
砂岩酸其组成为：膦酰基丁二酸，氟化氢铵，曼尼希碱，盐酸，十二烷基二甲基苄基氯化铵或十二烷基三甲基氯化铵，余量为水，使用该砂岩酸，可有效提高油井渗透率，达到油井增产效果。技术资料费1680元。
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