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江门升高车租赁起重臂减短后臂头起重量增量的确定,至少应遵循两个原则:其一,平衡重块的重量应随臂节减少相应减少,并保持登高车前倾满载力矩与后倾空载力矩的比值在合理的范围内;其二,臂头起重量增加后,应保证登高车主要受力构件塔顶、回转塔身、塔身标准节前方受压主弦杆的应力不变。析对象,并设定起重臂处于塔身正方位,不考虑风载荷。塔身单肢受压主弦杆的轴力表达式其中第一项为弯矩产生的轴力,B是塔身截面前后主弦杆中性轴间距。第二项为上部重量产生的轴力。对任何一种臂长组合,在其臂头起吊额定起重量工况时,Ⅳ应保持不变。(1)按各种臂长起重臂组合时整机的前倾满载力矩与全臂长最大幅度起吊额定起重量时整机前倾满载力矩保持不变的原则计算臂头起重量Q,即与轴力表达式的第一项有关。(2)减少的臂节、起重臂拉杆及平衡重重量A G用臂头起重量Q进行补偿,即与轴力表达式的第二项Q=其中:△~=(3)最终确定臂头起重量:Q=Q,+Q调整臂头起重量和平衡重,可按初算平衡重、调5计算实例整优化平衡重、计算起重量三个步骤进行。初算平衡重(1)计算起重臂各种臂长组合时整机上部结构件的起重平面力矩;(2)计算全臂长最大幅度起吊额定起重量时的平衡重和整机前倾满载力矩(该力矩包括平衡重、吊钩、载重小车、起重钢丝绳);(3)按全臂长最大幅度起吊额定起重量时整机前倾满载力矩保持不变、登高车前倾满载力矩与后倾空载力矩的比值保持不变的原则,初算各种臂长的平衡重重量。计算全臂长最大幅度起吊额定起重量时的平衡重和整机前倾满载力矩。可列出以下方程:前满=不变平R平(1)后空小变+幻 G平R平(2)前满后空=(3)式中:G平初算平衡重重量kg;R平一初算平衡重重心到塔身中心距离m;载重小车,吊钩在最小幅度对塔身中心力矩优化平衡重块规格根据初算的四种平衡重重量,统一优化为两种规格:A型2100kg,B型1440kg。各种臂长的臂头起重量按前倾满载力矩为恒定值及重量补偿相结合.法确定臂头起重量9。;该登高车在第二种平衡重配置时,全臂长56 m在臂头起吊额定载荷时前倾满载力矩为44.9 ,在38 m臂长时载重小车位于最小幅度的后倾空载力矩为44.53 ,二者几乎相等。相关产品推荐