厂商 ：襄阳新中昌（专用汽车）有限公司
湖北 襄樊- 主营产品：
- 防爆车
- 运油车
- 翼开厢式车
|
企业名称 |
襄阳新中昌专用汽车有限公司 |
||
|
产品名称 |
冷藏车 |
产品型号 |
XZC5041XLC4 |
|
整车参数 |
|||
|
外形尺寸 |
5995×2040×2850 |
||
|
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm |
4000×1850×1800 |
||
|
整备质量kg |
2805 |
总质量 kg |
4495 |
|
驱动型式 |
4X2 |
||
|
底盘配置与技术参数 |
|||
|
底盘生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
||
|
底盘型号 |
DFA1041SJ39D6 |
||
|
发动机生产企业 |
东风轻型发动机有限公司 |
||
|
发动机型号 |
ZD30D13-4N |
||
|
变速器型号 |
1700010-BD36 |
||
|
主减速器速比（驱动桥速比） |
5.125 |
||
|
轮胎规格型号 |
7.00R16 8PR,7.00-16 8PR,6.50R16 10PR,6.50-16 10PR |
||
|
综合燃料消耗量L/100km |
10.8 |
||
|
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km |
6.7 |
||
燃料消耗量参数表
|
产品型号 |
XZC5041XLC4 |
||||||
|
执行标准 |
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》 |
||||||
|
满载等速 |
车速，km/h |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
档位 |
-- |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
油耗，L/100km |
-- |
6.6 |
7.1 |
8.3 |
9.6 |
12.3 |
|
|
燃油消耗量达标车型编号 |
2012年第21批第1742号（H021K055） |
||||||
冷藏车工艺及用途
1、 冷藏车低温设备和管路隔热层外还应予以防湿，以避免空气中的水蒸汽在隔热层内凝结，甚至冻结，降低隔热性能，破坏隔热结构。
2、冷藏车制冷中低温管路与设备，其隔热要比空调系统等其他高温设备和管路的隔热更为重1要。制冷设备和管路进行隔热，可以减少冷量损耗和有害过热，提高制冷效率。经过隔热之后，可以防止设备和管路表面出现凝结水、结霜、结冰。
3、冷藏车制冷管路在工作过程中要承受一定的压力、温度，并接触各种流体，受到冲刷、腐蚀，有时还承受外力及振动的作用。因此，制冷管路材料、尺寸选择、链接方式等都有一定要求。氨制冷系统均采用无缝钢管。
4、制冷系统采用钢管，管径在20 mm在间接制冷系统中，盐水管路多用焊接钢管或无缝钢管。全用冷凝器的冷却水管，一般采用镀锌钢管或铝黄铜管、铜镍合金管。置于制冷系统的冷冻机油及空调系统冷、热淡水管，可按制冷剂及冷凝器冷却水管径大小选用无缝钢管。制冷管路连接后，必须经过制冷规范规定的相应耐压试验，方能满足制冷系统气密性的要求。
5、冷藏车主要用于运输鲜肉、蔬菜、海鲜等，冷藏车厢体采用拼装技术，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，各板块间用高强度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抵抗低温绝热密封条，门锁结构采用国际厢式车不锈钢标准件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。
6、冷藏车可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹缝不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。
冷藏车采用国产汉雪制冷机组，也可根据用户需求采用进口南韩机组、日本三凌机组、美国开利等机组。可在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩，方便运输装卸鲜肉。
购车联系方式：18672135658 罗国鉴 QQ：306782003
