厂商 ：襄阳新中昌（专用汽车）有限公司
湖北 襄樊- 主营产品：
- 防爆车
- 运油车
- 翼开厢式车
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企业名称 |
襄阳新中昌专用汽车有限公司 |
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产品名称 |
爆破器材运输车 |
产品型号 |
XZC5160XQY4 |
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整车参数 |
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外形尺寸 |
8580×2460×3350 |
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货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm |
6100×2350×1950 |
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整备质量kg |
6705 |
总质量 kg |
16000 |
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驱动型式 |
4X2 |
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底盘配置与技术参数 |
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底盘生产企业 |
东风汽车有限公司 |
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底盘型号 |
DFL1160BX5 |
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发动机生产企业 |
东风康明斯发动机有限公司 |
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发动机型号 |
ISDe180 40 |
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变速器型号 |
DF6S900 |
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主减速器速比（驱动桥速比） |
5.286 |
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轮胎规格型号 |
10.00R20 |
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综合燃料消耗量L/100km |
22.4 |
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50km/h空载等速燃料消耗量L/100km |
17.0 |
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燃料消耗量参数表
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产品型号 |
XZC5160XQY4 |
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执行标准 |
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》 |
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满载等速 |
车速，km/h |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
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档位 |
-- |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
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油耗，L/100km |
-- |
17.0 |
18.5 |
19.8 |
21.8 |
23.7 |
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燃油消耗量达标车型编号 |
2012年第21批第1745号（H021K100 |
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爆破器材运输车产品将全金属整体骨架特制厢体通过U型螺栓连接安装在汽车二类底盘上。厢体分顶板、侧板、前板、底板、底架（副车架）、门框、后门总成几大部分，为分片焊接结构，各板块骨架采用优质矩形钢管焊接而成，边框最小采用50×30(mm)矩形钢管，横撑最小采用38×25(mm)矩形钢管，既充分满足了厢体强度要求，又降低了厢体自重，提高整车装载质量。
厢体内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板，可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2 mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。外露黑色金属部分全部进行防锈处理，厢体内蒙皮防水胶合板表面涂刷防火漆进行防火处理。在厢体两侧设置具有防雨水功能的通风窗，后门密封元件为采用进口三元乙丙橡胶原料制作的工字型密封条，后门五金件利用国产厢式运输车高档通用五金件。
在厢体各板块（前板、顶板、两侧板、底板、后门板）设计制作中，内外蒙皮间用具有阻燃隔热性的矿渣棉填充，门板内采用硅酸铝棉板进行填充，并且在厢体底板内面采用2.5 mm厚热轧钢板，骨架中设计有纵梁和横撑，横撑位置设计与底架（副车架）横梁位置相一致，能使所装载货物的重量通过底板骨架纵梁和横撑传递到底架上，防止底板变形，提高底板刚度。
厢体底板内表面利用导静电胶液铺设有阻燃导静电胶板，通过车辆安装的两根导静电拖地带将静电导入大地，使厢体始终处于零电位，防止静电火花的产生。厢体内顶板中间位置装设感烟火灾探测器，并与驾驶室内警报器相连，厢体后门安装有门磁防盗报警器。厢内前板内壁安装有4条缓冲橡胶带，并设置2个卧环，两侧板、底板根据厢体实际长度设置卧环，用于固定货物，防止货物在运输过程中的冲击与窜动。
爆破器材运输车为运输易燃易爆危险品的专用车辆，为降低厢体质心高度，提高整车行驶稳定性，在设计中采用了比同系列厢式货车厢体质心高度降低40 mm的措施，将底架（副车架）纵梁采用槽钢，横梁采用矩形钢管，经计算其强度足够。爆破器材运输车后保险杠上设计安装两个缓冲加强橡胶块，通过M10×60内六角螺钉与保险杠内预埋件进行连接，底盘车架与厢体底架通过两根搭铁线进行等电位连接。底盘发动机排气管经改装后进行前置，并在其尾端安装了排气火花熄灭器。总质量大于9 000 kg的爆破器材运输车驾驶室内安装有监视器，并与安装在厢体后部的摄像头连接。所有车型均配备灭火器。
爆破器材运输车外部安装警告标志按GB13392《道路运输危险货物车辆标志》的要求，在驾驶室顶外前端中部放置D-2型磁吸式三角形顶灯，在车厢后部右下方安装“危险品”矩形标牌。
购车电话：18672135658 18671471191
