消防训练灭火飞机模型

启东日升智能装备有限公司是一家从事影视道具生产、租赁、定制 模型制作、定制加工企业。 我工厂提供以下道具生产定制、加工租赁 一、航空题材类： 提供各种战斗机模型，歼15系列模型，运输机模型等各种道具均可定制。 民航系列：模拟真实飞机，采用等比例制作，材质为金属，配有宽体机和窄体机二种，其中宽体机机型是787，二通道展示， 窄体机机型为 737 或C919 单通道展示。 根据要求来定制大小和长度。为拍摄需要，定制舱体可开启式。 机头驾驶台部分采取模拟驾驶系列，可选择性拍摄 配有商务舱座椅可单独拍摄，座椅造型分多类，欢迎租赁 二、军事模型： 有坦克模型、火箭模型、汽车模型、战斗机模型、军事展馆模型、反恐实训设备、某部实训设备等均可定制 三、其他模型 教学模拟舱、飞机模型拟舱，高铁模拟舱，大飞机制作 1：1全新仿真可移动式B737-800模型机，机身长39.5米，翼展34.3米，高度12.5米，客舱宽度3.53米(机身尺寸±1%以内)。耐火等级≥二级、防腐等级≥二级，主体结构承重≥10吨。前轮胎?630mm，后轮胎?1070mm,承重≥60吨，前轮转弯角度大于45度，角度大于45度时有灯光警告。 *1.1模拟器由主体钢结构、蒙皮支撑钢结构、蒙皮组成，主体钢结构、蒙皮支撑钢结构，由钢架焊接在底盘上，所有焊缝满焊，在主体钢结构架焊接后做防腐、防锈处理，同时所有区域刷钢结构防火涂料满足耐火等级≥二级，厚度≥7mm，内部装饰材料防火等级≥B1级，所有区域焊接均采用满焊或锻焊工艺。机舱的玻璃采用防火钢化玻璃，可承受消防水水压的冲击及热辐射，模拟航空器外表用聚氨酯漆喷涂且喷涂图案可定制，机身配有黄色闪烁的防撞灯。 1.2在模拟航空器机头、机尾、腹部、机身上部设置4个可更换的蒙皮。在驾驶舱窗口、机尾的位置留出开放口，保证模拟航空器真火训练前机身内部处于自然通风状态。 1.3模型航空器内设置驾驶舱、头等舱、经济舱等，前仓门区、厨房、盥洗室和后仓门区、后设备检修门、货仓。机舱内部应设置有完整的排水系统，用以排除灭火训练用水。 2、起落架 *2.1起落架≥180mm圆管支撑。仿真实飞机起落架制作。 前起落架为可升降式，升降结构采用液压装置，起落架收起后，15cm≤离地间隙≤30cm，起落架设置与真实B737-800相同的牵引车对接装置，能够满足航空器转场过程中牵引车进行拖行。 2.2轮胎采用高强度、高承载、耐腐蚀，满足模拟航空器最大承载状态下运行需求。 *3、机翼 将模拟航空器两侧机翼制作成折叠式、机翼四周设置可拆卸防护栏。 4、机舱门 机舱门设置可拆卸防护栏，共设置有如下的机舱门： 三维左前舱门、三维左后舱门、三维左翼上逃离舱门、右前舱门、右翼上逃离舱门、右后舱门。三维舱门开启方式，采用与真实飞机一致的方式。 5、座位设置 训练舱座椅结构采用无棱角制作工艺，可拆卸，共设置有如下的座位： 头等舱旅客座位2排共8个，座椅可调节； 经济舱旅客座椅不少于15排90个； 乘务员座位不少于3个。 6、盥洗室? 前后门区各设置一个仿真卫生间。卫生间配备有门上标识、内部灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。卫生间门具有开启、关闭功能。 7、厨房? 按照真实飞机的站位，在前后门区各设置一组仿真厨房,厨房的外形、位置等均与真实飞机的厨房一致。厨房均用复合材料制成，各种标签、图标、灯光均按照真实飞机的灯光仿真制造。 8、行李舱? 舱内根据飞机的真实布局，安装行李舱不少于16个，其中8个行李舱为仿真可开启的（左右各一排）。其他行李舱均由进口复合材料制做，内部的弹簧等零件功能和外观与真实B737-800系列飞机一致。 9、地板? 地板采用防腐防滑的不锈钢地板，应能抗拒灭火剂的腐蚀，厚度≧3mm。? 10、机身外壳? 由钢板制作焊接构成，并焊接在底盘上，所有焊缝满焊，不得点焊。蒙皮采用热镀锌钢板焊接，厚度≥2mm。 11、内部结构和装饰? 内表面的颜色和质量与真实飞机装饰一致。所有的装饰材料采用环保工程塑料真空吸塑成型。 13、货舱按真实飞机布局分为前、后舱，货仓门开启方式至少一处采用与真实飞机一致的液压动力开启方式。货舱由钢结构制作，按货舱仿真制作，内部空间可堆放模拟货物。 14、驾驶台 制作钢结构驾驶台框架，设置模拟仪表盘、按钮灯（按钮灯可亮）、正副驾驶座位、操作手柄。 15、模拟航空器固定设施 15.1模拟航空器尾部设置支撑装置，可收起，支撑承重≧30吨。 *15.2模拟航空器顶部设置与模拟航空器龙骨架相连的吊装连接装置，不少于4处，确保模拟航空器在吊装时，整体结构不发生变形受损。 *15.3模拟航空器应采用拼装式整体结构，整机拼装后应具有良好的稳定性和整体刚性，可满足残损航空器搬移训练过程中搬移拖车、顶升气囊、吊装索具、活动道面、牵引挂具、橡胶枕木、拴系设备等其他救援设备对航空器实施搬移训练的接触性作业需求，不会造成结构性损伤。模拟器前部、中部、尾部、两侧机翼设置满足模拟顶升作用区域，满足60吨气囊将模拟器顶升的承载。 16、破拆模块技术要求 破拆区位置、外形尺寸与B737-800破拆区一致，破拆区表面蒙皮应采用金属材料制作，应具备快速更换功能；破拆区应采用模块化设计结构，破拆区均可拆卸，能够反复使用和快速更换，可用于消防救援破拆训练。