高铁模拟舱制作厂家

启东市日升智能装备有限公司)是一家从事太空舱制造、模型制作、影视道具生产、租赁、定制??、定制加工企业。主要产品有：飞机模拟舱，高铁模拟舱，游轮模拟舱，盾构实训室，盾构模型，机械模型船舶实训室，汽车实训室，多媒体实训室等相关实训设备的研发、生产、加工，实行交钥匙工程制作，同时公司提供各种移动互联网相关产品、物联网相关技术与产品、云计算相关技术与产品，大数据相关技术，虚拟仿真技术与虚拟现实系统，录播产品，慕课产品，AR等。 随着科技的不断进步，人们对于交通工具的需求也日益增加。高速铁路和飞机作为现代人们出行的，各自拥有独特的优势。但是，如果将高铁与飞机的优点融合在一起，会发生怎样的奇迹？新概念的高铁飞机模型就应运而生，为我们带来了一个全新的出行体验。 总体布置要求： 按照真实复兴号高铁1：1仿真制作，外形尺寸为：长50米；宽3.25米；高2.8米，须包括驾驶舱、卫生间区域、门区、商务座区，一等座旅客区、二等旅客区域、餐车吧台等部分，可在固定轨道上前进和后退，前进后退方式为电机电动移动。舱体结构要求结实耐用符合练习要求，内部设备、内部装饰、电气系统、应急系统等模拟真高铁定制。骨架为不少于2mm厚钢板高精度切割弧形焊接，车身蒙皮采用不少于2mm厚铝合金板，全车防锈处理，车身两侧窗户采用钢化玻璃，应急出口设立应急出口安全标志，安全锤标志。车身整体喷白色面漆，按照真实高铁外观图案进行喷漆。 主要设备要求: 1.前端设置简易仿制驾驶舱，外形仿真实复兴号C0AF高铁，驾驶室内部设施均无功能，设驾驶员座椅1个。 2.设置仿真的驾驶舱舱门，开闭方式与真车一致； 3.驾驶舱门后为商务旅客区域，配备8排16个仿制商务旅客座椅； 4.二等旅客区前方配备大型行李储藏架和模拟饮水机，灭火器对面设置卫生间区域； 5.高铁置舱门区，一侧配备一个功能电动列车乘客进出门，另一侧为手动可打开车门； 6.驾驶舱门区之后设置为屏蔽门； 7.二等旅客区前段配备2排8个仿制一等旅客座椅，中后段配备15排75个仿制二等旅客座椅（2+3布置）； 8.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚钢化玻璃）； 9.前门区设置多功能控制室，配备通讯设备和控制设备； 10.二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料，贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）； 11.舱内配显示屏，数量、尺寸以及位置均与真车配置一致。 舱体结构要求: 车体模型结构可为分段设计、分段安装，练习器蒙皮采用2mm厚镀锌钢板，主要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板骨架、后端板组成。底座采用镀锌方钢焊接，在焊接、锉修处涂铁红防锈底漆，铺设多层板，再铺设地胶。 1.舱体侧壁。侧壁板须为吸塑模具而成，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用镀锌板，与框、长桁、大梁之间采用焊接连接； 2.地板骨架。每块须采用结构钢进行焊接装配，地板骨架与地板采用螺栓连接，方便组装，地板骨架上铺设16MM多层板，确保足够的强度和刚度。人员在舱内跑动须与真车感觉一致。 3.后端板。由骨架和镀锌板组成，骨架采用结构钢，与舱体后端面框进行焊接装配，确保骨架有足够强度和刚度，骨架外焊接镀锌板使舱体密封，预留紧急出口应急门。 ★4.内部座椅布局。 （1）座椅包括驾驶员座椅、商务座，一等旅客座椅、二等旅客座椅。 （2）商务旅客区座椅采取2+2布置，设置8排共16个商务旅客座椅； （3）二等旅客区前段配备2排8个仿制一等旅客座椅，采取2+2布置；中段配备15排75个仿制二等旅客座椅，采取2+3布置；一等旅客座椅和二等旅客座椅均具备旋转功能。 5.行李架要求。行李架按真实高铁内部布局固定在舱体侧壁结构上，保证其连接牢固、稳定。行李架上部与侧壁板连接，下面与行李架照明罩板连接。行李架整体结构由金属结构焊接和斜拉杆组成，钢管之间镶嵌钢化玻璃，斜拉杆分段连接，并与舱体侧壁结构连接，外形、尺寸、安装位置模拟真实复兴号高铁上的行李架。6.模拟饮水机柜体。模拟饮水机柜体模拟真实高铁的饮水机柜体尺寸及工艺，由柜体和饮水机组成；饮水机采用模拟饮水机，外形与真实饮水机相同，无加热功能。柜体同时配备灭火器2台，并粘贴相应标识。 内部装饰: 内部装饰参考复兴号C0AF高铁设计，主要由：驾驶舱内饰、天花板、侧壁板、车窗、地胶、标志标牌 组成。内部装饰均有足够的强度和刚度；内部装饰安装拆卸方便，具有良好的维修性；用于内部装饰的材料或材料表面具有阻燃、环保特性。 1.天花板为真，采用ABS板加工成型，用隐性连接的方式固定在舱体侧壁骨架上； 2.客舱侧壁装饰板由侧壁板和侧顶板组成，为真件，均采用复合材料及加工成型。 ★3.车窗分为侧窗、紧急车窗，无窗帘。侧窗采用仿真高铁车窗钢化玻璃安装，由硅胶和舱体结构框粘接而成，位置尺寸均模拟真实高铁的布局；舱体左右前后各1个车窗,共四个车窗，玻璃整体可卸，方便更换。左右各1个紧急逃离车窗，紧急车窗采用钢化玻璃，应急出口设立应急出口安全标志，安全锤标志。和舱体结构框粘接而成，旁边的侧墙上放置有击碎玻璃的安全锤。可拆卸玻璃部位各配备6块原装玻璃，用了解玻璃性能，练习快速破拆方法。 4.舱体内地板骨架上铺设16MM多层板，再铺设实塑地胶，颜色与真车相近；各类标志标牌采用PVC膜制作，其形状及位置均与真实高铁一致。 舱门要求： 舱门包括：旅客电动门，司机室门，防火隔断门。其中旅客电动门设置在舱体前部，两侧各设置1扇功能门，采用1mm厚钢板高精度切割焊接2mm厚密度板，门的打开方式为电动和手动两种方式。门区侧壁装饰板要求采用钢制成型，其装饰外观与真车一致。车门设置模拟外部应急开关和内部应急操作开关，与真实高铁的所有操作按钮一致。 其他配套设施： 1.内部照明系统。内部照明主要是AC220v供电，部分顶部射灯自带直流变压器将AC220v变换成DC12v，采用DC12v供电电压。内部照明系统包含客室照明（为暖黄色）、厨房顶灯、以及其他区域（通过台、驾驶舱、多功能乘务员室）的顶部射灯和休闲区特殊装饰灯。按功能分为主照明和应急照明；前门区、后门区、所有功能间、过道顶灯均为LED照明灯；客室区域的主照明主要指行李架灯带，为内置荧光灯；在通过台、门区、休闲区 区域采用顶部射灯；司机室须安装照明灯，司机控制台上的界面无功能。 ★2.广播系统与内话系统。高铁广播系统与内话在驾驶舱系统，和多功能乘务员室各有一部内部通信模块，用于车内广播和通话。广播具有的优先级，广播期间，扬声器所有其他音频功能均被断开。多功能教官控制室统一对广播和内话系统进行控制，必须实现对整个练习器广播、可选区域广播；还可实现司机室与乘务员控制室之间的内部通信；同时具有音量设置功能；整个练习器的音量设置和可选的广播保持不受音乐音量设置的影响。 3.旅客信息显示系统。旅客信息显示系统由外部列车信息显示器和内部列车信息显示器组成,均由多功能乘务员室控制。 （1）外部列车信息显示器 外部列车信息显示器位于脚蹬门附近并中英文交替提供下列信息：上行显示车次和车厢号；第二行显示线路的始发站；底行显示终到站；这几行静止显示并不滚动， （2）内部列车信息显示器 内部列车信息显示器位于客室的两端并根据距离、车门文字用中文显示。 4.餐车吧台部分区域。餐车吧台为板式结构，外用铝饰型材包边制成，外形、插件位置的配置均与真实高铁的厨房一致。厨房上的各种标签和图标，厨房内的灯光，灯的外形、色泽、亮度 ，均为仿真制造。 5.灭火器。司机室左侧机柜中配有一台干粉灭火器；厨房对面配有一台干粉灭火器；模拟饮水机柜体配有一台干粉灭火器和一台水基灭火器。 6.卫生清洁系统。在练习舱前门区和舱内各安装有清洁电源插座，以备清洁练习舱使用。 7.应急电源系统。在练习舱内安装有应急照明设备，如发生意外停电情况时，将启动应急照明设备保证人员疏散。 8.防雷措施和设备安全。舱体外壳由镀锌板蒙皮构成,并由钢架连接在底盘上。因设备外部为金属结构，故电源开关须带有漏电保护装置。