中国到泰国国际物流双清到门

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(4)加盟商能力上,由于中通近几年来一直处于龙一的位置,其加盟商不论是资 金实力、资产投入以及经营能力上已经有优势。

(5)总部资金能力上,由于通达系各家盈利能力不同、能力不同,导致目前 各家之间现金储备的规模有较大差异,现金储备越充足,意味着以后在产能投入、 价格战上更有优势,容易形成良性循环。截止 2020Q3,可用现金规模(货币资金 +交易性金产)排序为,中通>韵达>圆通>申通>百世。

目前来看,龙一和龙二在上述五方面都有明显的领优势,由于它们核心资产存量 更大、成本控制更优、规模效应更强,公司拥有更低的经营成本,同时,核心资产 和规模效应也保证了更优的服务,因此领者可以以更低的价格或更优的服务去抢 量,从而可以看到业务量的增长快于落后者、和落后者的市场份额差距越来越大, 终可以看到者的利润规模和落后者的差距也越来越大。依托更优的经营结果, 领者的利润积累更厚、资能力更强,从而可以看到者账上的现金更多,而 更多的现金保证了领者可以投入更多的核心资产、可以通过价格战抢更多的量、 可以给予加盟商更多的资金支持等等。终形成良性循环,落后者难以反超领者。




考虑目前通达系现有的经营情况差距,我们估计它们之间的排名很难改变,原因主 要在于:(1)各家之间市占率差距并不微小(中通>韵达>圆通>申通≈百世);(2) 各家之间快递业务盈利能力也存在差距(中通>韵达>圆通>申通≈百世);(3)各家 之间资金实力也形成了明显差距(中通>韵达>圆通>申通>百世)。

根据测算,我们预计明年价格战仍然维持激烈态势,在该背景下,我们测算出如 果各家企业都不进行新增,龙二和龙三 2021 年盈利能力将继续大幅受损、2022年将面临资金短缺;而龙四和龙五则在2021年将同时面临亏损和资金短缺, 如果没有外力介入,有可能会退出龙头竞争的牌局。






快递优则综合发展,顺丰领优势明显

快递优则横向拓展。对比美国,21 世纪 90 年代,美国快递形成 UPS、Fedex 和 USPS 三大寡头垄断的稳定格局且快递行业进入稳定增长阶段,从而美国龙头快递 公司开始向综合物流拓展,打开成长空间、维持业绩增长成为顺理成章的事情

美国快递公司同样的发展路径如今也正在顺丰身上发生。2010 年中国电商进入高 速发展期,电商快递迎来了大发展的机遇。但是由于当时顺丰只能提供定价高的高 端快递服务,当时规模尚小的电商企业只能选择以通达系为代表的低价快递服务, 因此顺丰并没有享受到中国电商发展的红利。而商务快递经过了十年发展后增速也 逐步放慢且顺丰的市占率也很难有大的突破,因此顺丰自 2015 年开始布局新物流业务,向综合物流服务商转型。











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