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10月共完成旅客运输量5032.3万人次,恢复到去年同期的88.3%。其中,根据商业统计数据,10月国内航线航班执行量整体已超过去年同期水平,国际航线航班量只有去年同期的10%。11日,因为航班出现多例核酸检测阳性旅客,民航局再次发出多个熔断指令,对南航、国航、柬埔寨吴哥航空公司、阿联酋航空公司、芬兰航空公司的多个航班实施熔断。民航局也再次强调,要持续做好“外防输入”工作。
世界大自贸区诞生 物流企业竞速跨境物流
本报记者/张孙明烁/童海华/上海报道
“海运费又涨了。”一位从事跨境物流工作近10年的人士告诉《中国经营报》记者,40QH尺寸的集装箱已从年初的1400多美元跃升至5000美元。此外,由于疫情尚不明朗,国外港口堆货严重,问题频发,一些货运代理公司干脆暂停了到美国和加拿大的航线。
在海运持续受限的另一面,国内航空物流公司正在加速补短板,航空货运受到重视。与此同时,跨境电商业务的飞速增长也正在催促快递物流企业提速出海。
而随着《区域经济伙伴关系协定》(RCEP)签署,世界大的自由贸易区诞生,跨境物流作为自贸区内经济发展的关键一环,可谓注入一剂强心针。
对此,《中国经营报》记者在采访中了解到,各大企业正抓紧布局跨境电商业务。其中,申通国际计划加大在南亚和东南亚地区的网络建设。吉祥航空(603885.SH)方面将加快国际服务链延伸,提供跨境物流专线产品。上海环世物流集团有限公司(以下简称“环世物流”)表示,未来在跨境电商物流的人才培养方面会进一步加大投入。
RCEP带来更多机会
根据商务部解读,RCEP中的电子商务章节是在亚太区域内达成的范围、水平较高的诸边电子商务规则成果,将为各成员加强电子商务领域合作提供制度保障,大大促进区域内电子商务的发展。
海关总署今年7月公布的数据显示,今年上半年,中国与东盟进出口总值2.09万亿元,占中国外贸总值的14.7%,成为我国贸易伙伴。
那么RCEP将如何影响跨境物流行业发展?商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受记者采访时表示,首先,RCEP会带来一定的贸易创造效应和贸易转移效应,而这两种效应也分别会在物流业务扩张与流向调整上有所体现。
其次,RCEP对于服务业的开放自然也包括跨境物流业的开放,这种开放对于物流业发展来说既是机遇,又是挑战。
白明还向记者表示:“RCEP有关贸易便利化的进展在很大程度上有助于提高物流效率,扩大物流业务服务半径与业务范围,而物流业自身也要与之良性互动。此外,RCEP专门设立电子商务议题,这虽然是线上业务拓展,但也需要线下物流作为保障。”
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