深圳到菲律宾国际快递

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2020年，疫情暴发以来，国际航空货运运力明显不足，国内航空货运短板凸显，目前，推动航空货运发展上升至国家战略层面，近几个月国内密集出台相关政策，发改委表示，鼓励航空货运企业与快递物流企业打破所有制限制。

据悉，顺丰快递顺丰控股（002352.SZ）和圆通速递拥有自己的航空公司，其中顺丰航空是国内机队规模大货运航空公司，现役全货机数量61架。11月初，顺丰航空第四条欧洲国际货运航线正式运营。东方航空（600115.SH）、南方航空（600029.SH）近期积极发展航空货运业务，加速引进全货机，此外，民营航空公司方面，今年7月吉祥航空旗下物流公司开发到”空运物流平台上线，是国内以航空公司为背景成立的一站式空运物流平台。

货运空地联运效率有待提高

货运方面，10月共完成货邮运输量62.1万吨，同比下降6.8%，这也带动10月民航运输生产恢复速度有所放缓，10月共完成运输总周转量86.7亿吨公里，恢复到去年同期的77.5%。

民航局计划司副司长包毅指出，当前航空货运还存在空地联运不够“后一公里”的效率有待提升、空运优势被打折扣等问题。包毅说，传统航空货运主要从事“机场到机场”服务，缺乏与“门到门”服务有效衔接，成本高、效率低，难以形成产业规模。航空货运必须向产业链上下游延伸，与产业链、供应链对接

吉祥航空方面告诉记者，在RCEP签署背景下，吉祥航空将把握航空货运发展的有利环境，在完善一体化跨境空运物流服务的基础上，明确正在推向市场的航空物流平台的市场定位，加速平台和产品的开发迭代。

此外，吉祥航空还表示，将加快国际服务链延伸和国际服务城市网络建设，提供跨境物流专线产品，规划平台中跨境业务商城的功能。

针对未来航空货运市场发展，吉祥航空表示：“正在打造的航空物流平台与智慧货运系统相互融合和相互支撑，通过平台集聚航空货运资源要素，提供航空货邮运输产业链服务；通过智慧货运系统对要素资源进行分析，实现自动批舱、自动调节运价，成为行业标杆，输出一套便捷、专业、智能的全新的航空物流解决方案。”