液压钢闸门

一、液压系统的操作前准备 1、使用前应检查系统中各元件、辅件的调节手柄是否在正确位置，油箱油位是否满足要求，各管道接口及紧固件等有无松动，如正常，液压系统便可投入运行。 2、运行过程中应随时检查电机、油泵的温升，随时观察系统的工作压力，随时检查各连接部位（包括闸门部分液压油缸的连接螺栓）处有无松动，以免发生异常事故。 3、对于系统介质的更换，液压元件、辅件的更换，故障的处理等情况应做详细的记录，以便于系统的维修、保养和故障分析。 4、使系统处于卸荷状态。 5、启动电动机，观察其旋转方向是否正确，否则重新调整电机旋转方向。 6、启动电动机，空转2～3分钟，若无异常情况再将任一控制阀 置于开门位置并缓慢调节控制阀的调压螺钉（顺时针方向），同时观察压力表，当压力达到20MPa时，将阀锁紧，以保证系统压力稳定(当系统压力超过设定压力时电气盒上的指示灯应闪烁并同时发出蜂鸣声）。 (以上4、5、6步骤调试时已调好，一般不需重新操作) 二、液压系统操作步骤 1、闸门处于正常蓄水状态时的操作： A、当河道水位处于缓慢上升的情况下，截止阀手柄向里推进处于开启状态，控制阀手柄处于中间位置，此时液压油缸处于自由方式工作，闸门可以在水压力作用下实现水力自控方式运行。由于液压油缸的作用，闸门自动开启的水位有所抬高，自动关闭的水位有所下降，但是闸门的稳定性有了保证，此状态只适用于水位缓慢上升的情况。 B、当河道水位处于快速上升的情况下，A状态就不能适用。因为在水位快速上升时闸门在水压力作用下需用快速开启，但是由于液压油缸的作用，液压油缸需要将液压油吸入前腔并将后腔的液压油排出油缸，因此液压油缸阻碍闸门的自由运动，相当于液压油缸成为硬性顶杆，如果采用A方式运行，有可能造成闸门的破坏。当水位超过闸门正常蓄水位以上时必须用液压系统主动打开闸门，先启动电动机空转2～3分钟后，将闸门的截止阀手柄向里推进使其处于开启状态，再操纵对应编号控制阀手柄至开门位置使闸门打开，闸门打开后，拉出截止阀手柄使其处于关闭状态，并将控制阀手柄处于中间位置，再按以上方法开启另一扇闸门。使全部闸门处于完全打开状态，并锁定直至洪水下降到正常蓄水位以下，这样可以减轻闸门在洪水状态下被物体正面冲撞时的破坏程度。 2、当需要开启闸门时的操作： 先启动电动机空转2～3分钟后，将对应编号闸门的截止阀手柄向里推进使其处于开启状态，再操纵对应编号控制阀手柄至开门位置使闸门打开，闸门打开后，拉出截止阀手柄使其处于关闭状态，并将控制阀手柄处于中间位置，再按以上方法开启另一扇闸门。开启工作完成后，关闭电动机。闸门应该根据河道的实际情况，进行不定期的启闭，防止泥沙淤积于闸门前。 闸门在正常蓄水位以内任意水位均可以进行上述操作，每个闸门可以独立运行，需要注意的是尽量不要使闸门处于半开半关状态。 3、当需要关闭闸门时的操作： 先启动电动机，将对应编号闸门的控制阀手柄至关门位置，然后将对应编号闸门的截止阀手柄向里推进使其处于开启状态，使闸门关闭，闸门关闭后，将控制阀手柄处于中间位置，再按以上方法关闭另一扇闸门，关闭工作完成后，关闭电动机。这时闸门处以自由状态。 4、当闸门启闭过程发生异常情况的操作： a、不能开启闸门时，往往可能是有物体卡在闸门之间或者相邻闸门门板之间已经相互碰撞所致，应该停止闸门的开启过程，检查原因并处理完成后才能继续。 b、不能关闭闸门时，往往可能是有物体卡在闸门下部或者相邻闸门门板之间已经相互碰撞所致，应该停止闸门的关闭过程，检查原因并处理完成后才能继续。 如果自己不能处理，请告知我公司，由我公司人员进行处理。 5、进行液压系统操作时，应有两人进行，一人操作，另一人监护。一个泵站一次只能开启或者关闭一个闸门，依次操作，操作时注意观察油压、油温及油箱油位变化。 三、维修与维护 1、液压系统调试完毕后需要更新液压油；初次使用后根据液压油的污染情况更换一次液压油；以后根据液压油的污染情况及时更换，但最长不得超过两年。 2、活塞杆上经常涂黄油以防锈蚀。 四、产品构造 我公司第六代液压滑轮导板式闸门，单扇闸门由混凝土构件槽型门板、实心门板、支墩、支腿以及液压系统组成挡水部分；由各种规格的螺杆作为构件连接；以橡胶件作为止水及液压系统组成控制闸门的运动部分。闸门在自控情况下不需要任何外力和人工而是完全由上游来的流水量的增减使水位产生变化，引起作用于闸门上的合力大小及作用点的发生改变，并通过支腿、支墩与导板、滑轮、连杆的协调配合使支点随开度不断变化来实现闸门开启和关闭。（如想让闸门实现自控，液压油缸需卸压至自由状态）。自控闸门在液控的情况下需要人工操作液压系统的开关，随时可以实现闸门的开启和关闭，有效的调节水位高底。 五、运行中的常见问题及处理方法 1、闸门正常蓄水： 闸门正常蓄水时，应该将液压系统的油缸处于自由状态下，也就是油缸的有杆腔和无杆腔内处于无压力状态，油缸的活塞杆可以在闸门水力自控状态下自由伸缩，液压系统的控制开关处于自由档，液压油泵不工作。注意：千万不能把控制开关置于其他位置，以免造成闸门的损坏。 2、闸门在洪水状态下： 闸门在洪水状态下，利用液压系统或者闸门水力自控情况下将闸门完全打开，然后将闸门用液压方式进行锁定，控制开关处于关闭位置，然后关闭油泵，待水位下降至正常蓄水位时，可以根据需要继续保持闸门开启状态或者利用液压系统控制部分闸门进行关闭，但是关闭的闸门其控制开关必须处于自由档，防止水位上升是闸门无法自由开启。 3、利用液压系统控制闸门调节蓄水位： 经常会需要利用部分闸门的开启来调节蓄水位，闸门正常蓄水时，液压系统的油缸处于自由状态，只要开启油泵，使控制开关处于打开的位置，即可利用液压系统来控制闸门，实现调节蓄水位的作用。建议尽量不要利用液压系统使闸门处于部分开启状态，需要开启闸门时就使其完全打开，然后进行锁定。 4、洪水过后的情况 闸门在漂浮物较多的河道上使用时，有部分闸门会因为杂物堵塞而无法回复到蓄水位置，此时可以利用液压系统将闸门打开，使闸门开度加大，使杂物冲走即可。如果杂物仍然不能清除，不能强行用液压系统关闭，以免损伤闸门构件，必须待洪水过后采用人工方式清理。 闸门运行过程中如果遇到自己无法处理的情况，可以让我们帮助进行解决。 六、液压系统常见问题排除与维护 本工程有一个液压控制单元组成，液压控制系统控制1—6号闸门。