液压闸门

一、目前在河道中常用的挡水建筑物有： 1、混凝土结构水力自控翻板闸门 混凝土结构水力自控翻板闸门的工作原理：当上游水位超过正常蓄水位10—20cm时，随着水位的上升闸门在水力作用下自动逐步开启，水位越高，开启量越大，直至全开；当水逐渐流出，水位开始下降，降至低于正常蓄水位时，闸门完全关闸。水力自控翻板闸门要求一定高度的启动水位，全开所需的水位更高。开启和关闭过程中容易被水中杂物卡在传动机构部分，而且需要在无水状态下才能清理下部杂物，否则闸门无法完全关闭，产生严重漏水。由于完全利用水力作用工作，难以实现人工调配水位。 2、混凝土结构自控液控双作用翻板闸门 混凝土结构自控液控双作用翻板闸门是从水力自控翻板闸门发展而来，也就是在水力自控翻板闸门的基础上增设液压系统，克服水力自控翻板闸门的被动启闭方式，可以实行人工干预闸门的开启和关闭，这种闸门还是难以避免被水中杂物卡住，但是由于可以利用液压系统来操控闸门，因此清理漂浮物变得非常容易，下部杂物的清理也容易些。 3、提升式闸门 利用启闭设备如卷扬机、液压装置、螺杆装置等，将闸门门叶放下时即可蓄水，提升闸门门叶到需要的高度时，水从门叶底部流出，实现泄水的目的。提升式闸门克服了水力自控翻板闸门和橡胶坝的缺点，可根据需要实现人工调配水位，经久耐用，但是一般均为钢结构制造，由于设计原理的要求，结构跨度大，门体厚度大，闸门还需要提升至一定高度，以免受到洪水中物体的冲撞，钢材用量大，造价高，建设周期长，水封容易损坏，更换成本高。 为了解决以下一些设计、结构、运行和投资成本方面的问题： 1、混凝土结构翻板闸门挡水部分为钢筋混凝土构件，抵抗河道中冲击物的撞击能力差是其致命缺陷。 因为河道中洪水经过时，无法避免的会有很多大小不同物体需要通过，肯定会对闸门的挡水部分钢筋混凝土构件构成撞击，由此造成一定的破坏难以避免。 2、混凝土结构翻板闸门挡水部分钢筋混凝土构件受到破坏后修复困难。 由于闸门蓄水后，特别是洪水过后，所有的施工通道及围堰都不可能存在，如果混凝土构件被破坏需要更换就变得相当困难，因为构件质量大，需要做围堰和运输道路才能够进行，成本很高。 3、混凝土结构翻板闸门传动机构复杂，容易被杂物卡而难以清理； 4、混凝土结构翻板闸门启闭工作中有一定的横向移动，造成严重漏水，甚至造成相邻闸门的碰撞。 5、混凝土结构翻板闸门启闭工作中被杂物单边卡住后，闸门会出现一端高一端低的现象，使闸门发生扭曲变形，破坏混凝土构件，甚至破坏相邻闸门构件。 6、混凝土结构翻板闸门启闭工作时，卡杂物、横向移动、扭曲变形等情况发生时，侧止水橡胶容易损坏，而必须放空库内水后才能更换侧止水橡胶。 7、混凝土结构翻板闸门有时因为水流原因会产生拍打，严重的情况下使混凝土构件发生损坏。 8、混凝土结构翻板闸门由于结构原理限制，有被洪水浮起冲走的可能。 9、混凝土结构翻板闸门设计制造中由于结构和材料原因，闸门高度和跨度受到限制。 10、橡胶坝有易破损、易老化、能耗高、修复成本高、污染水体等问题； 11、提升式闸门有造价高、建设周期长的投资成本问题。