13米平板半挂车规格

   轻量化半挂车，包括车架和设置在车架下方的牵引销、支腿和行走机构，车架由横梁和纵梁组成，横梁和纵梁上设减重孔，还包括集装箱锁、底板、龙门架、侧栏板和后栏板，集装箱锁设置在车架两侧，底板设在车架上，边缘通过定位槽与集装箱锁连接，龙门架与龙门架槽连接，侧栏板和后栏板与立柱连接，立柱与集装箱锁铰接，侧栏板和后栏板通过连接件的固定杆与车架连接，并通过螺栓固定，通过使用横梁纵梁作为车架结构，在梁上设置减重孔，降低了半挂车的自重，通过龙门架槽、连接件的设置使得龙门架、侧栏板、后栏板可快速拆解，通过设有定位槽的底板，使底板可从车架拆解，避免多余部件的运载，降低运载重量，提高提高运输效率。

新型涉及仓栅半挂车的结构领域，具体是一种车辆侧边板中立柱结构。包括插装槽钢Ⅰ、插装槽钢Ⅱ和加固板，所述插装槽钢Ⅱ扣合固定于插装槽钢Ⅰ内，且插装槽钢Ⅱ和插装槽钢Ⅰ的开口方向相反，所述加固板为折板结构，其特征在于，还包括截面为帽形的一体成型的侧边板中立柱。本实用新型所述的车辆侧边板中立柱结构，提高了中立柱强度，又可方便安装立柱插装，丝毫不影响侧边板中立柱及门板拆卸。在满足强度需求的情况下，可适当降低中立柱的材料厚度至2～3mm，单台车可减重约55kg，为轻量化优化设计提供了可行解决方案。