填充式桥梁接缝弹塑体

TST填充式桥梁接缝弹塑体 广东生产D-160型伸缩缝厂家安装指导 

  广东TST填充式桥梁接缝弹塑体 广东生产D-160型伸缩缝

涂粘合剂：将 ＴＳＴ 专用粘合剂均匀地涂刷在槽口的底部以及两侧，两侧不要露白，以防碎石与槽口结

合不牢固而产生脱落，造成桥头接缝的破坏。

涂底层油，放置海绵及钢板：用泡沫海绵塞住接缝，将厚度为 ４～６ｍｍ 的下型搭接钢板平稳地置于接缝当中，宽度以缝口两侧５０ｍｍ 左右为宜，在沟槽底面均匀充分地涂一层沥青结合料，用喷灯对梁端进行预热，预热后在梁端面（沟槽侧面）涂一层粘结料溶胶，将梁（或板）与台背之间的缝隙用海绵填充，防止碎石等颗粒掉进缝隙。

主层施工：采用４．７５～１９ｍｍ 的辉绿岩集料，用滚筒式加热器加热至１７０ ℃左右，然后将热的 ＴＳＴ

溶液倒入滚筒中均匀搅拌１～２ｍｉｎ ，将拌好的粗混合料碎石均匀地铺在槽中，混合料上表面应距沟槽顶１０

ｍｍ 左右，铺筑后应及时采用振动平板器振动压实，主层油石比采用１∶３．５ 。

表层施工：同主层施工大致相同，采用２．３６～９．５ｍｍ 的辉绿岩集料，用滚筒式加热器加热至１７０ ℃

左右，按照油石比为１∶４．０ ，将热的细石料与沥青结合料均匀地拌和在一起。将拌和好的表层碎石立即铺

在主层上，并立即用小型振动压路机进行压实，由于 ＴＳＴ碎石在常温时具有良好的弹性．所以碾压一定要及

时，防止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时．与原路面的高差要根据季节的不同作

适当的调整，以防止行车时产生跳动的感觉。

７ ）修整：表层石料施工碾压完毕后，在伸缩缝上均匀地洒一层加热的 ＴＳＴ溶胶，宽度超出槽口两侧各２

ｃｍ ，以增强碎石自身及其与路面的粘结力。然后用刮板迅速刮平，对于用刮板刮平有痕迹的部位，可用火焰

喷射器烘烤，熔化后再进行整平，直至表面平整度达到施工要求。

   衡水市桃城区荣威橡塑厂是以生产桥梁支座、桥梁伸缩装置和技术开发研究为主的桥梁配套产品专业生产厂之一。公司是”河北省高新技术企业“和|质量效益型企业”。公司技术力量雄厚、生产设备先进、检验设备齐全，产品通过铁路支座产品CRCC认证和盆式支座、球型支座、板式支座生产许可证的企业，产品荣获中国交通企业产品，荣获河北明星企业称号；并荣获重合同讲信用单位、公司多次被河北省工商行政管理局授予“重合同守信用企业”；被国内同行业推举为工程橡胶产品企业的领跑者。
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衡水市桃城区荣威橡塑厂
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