抗震球绞支座

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 抗震球绞支座冻融试验共使用6组试件，标准试件3个，冻融25,SO,75,1OQ,15D

次各一个，试件变形分为弹性阶段和塑性阶段。荷抗震球绞支座载较小时，试件处于弹性阶段，仅靠橡

胶的弹力承担荷载。抗震球绞支座试验过程中对所有试件在24DkN和s0okrr两处分别持荷z分钟，通过

计算这两点的应力应变确定弹性模量Eo荷载进一步增大时，抗震球绞支座仅凭橡胶的弹性不足以承担

这部分压力，钢板和橡胶之间的粘结力能提高承载力。抗震球绞支座此时变形仍不明显，但撤销荷载后

变形只能恢复一部分。此过程中通过观察曲线变化，将曲线的拐点处作为弹性极限承载力。

荷载继续增大，通过对其中一块试件内部剖析发现钢板变形较大，说明钢板也产生塑性变

形，大部分力由钢板承担。抗震球绞支座若撤销荷载，变形基本不能恢复。继续加载直至极限荷载，钢

板与橡胶之间产生脱离，钢板大部分处于塑性阶段，此时承载力突然下降。具体的破坏形

态如图26所示:

从图2.b可以着出，冻融处理后的试件破坏形态基本上都是以变形超过一定程度来衡

量的，一般情况下都没有出现裂缝、掉渣现象。

  衡水市桃城区荣威橡塑厂是以生产桥梁支座、桥梁伸缩装置和技术开发研究为主的桥梁配套产品专业生产厂之一。公司是”河北省高新技术企业“和|质量效益型企业”。公司技术力量雄厚、生产设备先进、检验设备齐全，产品通过铁路支座产品CRCC认证和盆式支座、球型支座、板式支座生产许可证的企业，产品荣获国内交通企业产品，荣获河北明星企业称号；并荣获重合同讲信用单位、公司多次被河北省工商行政管理局授予“重合同守信用企业”；被国内同行业推举为工程橡胶产品企业的领跑者。
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