抗震支座

 启东建筑抗震支座 建筑橡胶隔震支座生产|抗拉球型支座

 不考虑碰撞影响的分析结果-模型 I 

(1)  全桥支座位移情况 
地震波横桥向输入时，橡胶隔震支座位移较大，全桥抗拉球型支座均发生剧烈的滑动现象；最大的橡胶支座位移发生在 20墩顶，为 13.76cm，此时，橡胶支座的抗滑性能不满足要求，绝大部分支座位移大于梁端与抗震挡之间的间隙 5cm，因此梁体与抗震挡间会发生撞击现象。 抗拉球型支座  建筑橡胶隔震支座生产
地震波纵桥向输入时，四个边跨的橡胶支座发生了滑动，其余两个中跨的橡胶支座部分发生了滑动，最大的橡胶支座位移发生在 1墩顶，为10.95cm，此时，橡胶支座的抗滑性能不满足要求。且部分支座位移大于梁端与凸型盖梁之间的间隙，因此梁体与凸型盖梁间会发生撞击现象。