从中国到印尼货运

怎样降低出口费用水平

要降低出口费用水平，首先，应加强外贸企业的经营管理。其次，从中国到印尼，加强对外贸易的服务性工作，如外运、保险、商检等，提高其水准，降低出口商品费用标准。第三，应努力扩大经营规模和出口规模，从中国到印尼出口代理，增加出口商品流通额。

出口费用水平的实力分析

某对外贸易公司，1993年度经营出口商品业务，全年支付运杂费23万元，装卸费8万元，出口商品库存挑选整理费4万元，包装费23万元、保险费5万元，仓储保管费3万元，从中国到印尼货运，经营人员的工资及福利费19万元，筹集出口商品资金所支付的利息以及银行手续费82万元；支付管理人员工资及福利费13万元，向机关交纳的印花税、车船使用税等税金；出口商品应分摊4万元；其他管理费用10万元。自营出口退税前成本4600万元，易货贸易出口总成本为1800万元。计算该公司全年出口费用水平。

　　经营费用＝23+8+4+21+3+5+19=83万元

　　管理费用＝13+4+10＝27万元，从中国到印尼运输代理，财务费用＝82万元

　　出口商品费用总额＝经营费用+管理费用+财务费用=83+27+82=192万元

　　出口商品流通额＝4600+1800=6409万元

免责货损。货物在港口期间发生的货损，属于以下原因的，港口不承担责任，但港口要证明货损的原因，也就是说港口有举证的义务。

　　①不可抗力；

　　②货物本身的自然性质和潜在缺陷；

　　③货物自然减量和合理耗损，以及作业委托人确定的重量不准确；

　　④包装内在缺陷或包装完整，但内容不符；

　　⑤标记错制、漏制、不清；

　　⑥作业委托人自行照料不当的损失，以及证明不属于港口责任造成的有生动、植物的疾病、、枯萎、减量和易腐货物的变质。

　　⑦非港口责任造成的损失。

(二)国际陆上货物运输保险合同的保险责任

　　适用于国际陆上货物运输的陆上货物运输保险合同，分为陆运险和陆运—切险两个险别。

　　1．陆运险的保险责任

　　保险人在陆运险中，对下列损失承担赔偿责任：

　　(1)因保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、等自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、或驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞，或由于遭受隧道坍塌、崖崩或、等意外事故所造成的保险货物的全部损失或部分损失。

　　(2)被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救措施，防止或减少货损而支付的合理费用，但以该批被救货物的保险金额为限。

　　2．陆运一切险的保险责任

　　除包括上述陆运险的保险责任以外，还负责保险货物在运输过程中由于外来原因所致的全部损失或部分损失。

　　陆上货物运输保险合同的保险责任与海洋货物运输保险合同相同，按“仓至仓条款”确定起讫期限。

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