厂商 ：广州汽车报废公司
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报废汽车中这些问题你有遇到过吗？
何谓报废汽车？何谓拼装汽车？报废汽车应如何回收？申报报废汽车回收企业应具备哪些条件？报废汽车回收企业应遵守哪些规定？诸如何谓报废汽车？何谓拼装汽车？报废汽车应如何回收？申报报废汽车回收企业应具备哪些条件？报废汽车回收企业应遵守哪些规定？诸如此类的疑问现在都有了明确说法.
日前，国务院颁布了《报废汽车回收管理办法》。根据规定，各地将设立报废汽车回收企业，国家对报废汽车回收企业实行资格认证制度。全国报废汽车回收企业总量控制在367家，国家下达给我省的报废汽车回收企业数量为18家。
2001年9月28日，国家经贸委、公安部、监察部、工商总局等部门联合就此召开全国电视电话会议，我省在广州市设立分会场。当时的副省长李志斌出席会议，广东经贸委、公安厅、监察厅、工商行政管理局等单位的负责同志参加会议。
国家电视电话会议结束后，副省长要求，要结合广东实际制定出《广东报废汽车回收管理实施办法》，尽快使我省报废汽车回收管理工作进入良性发展轨道。
报废汽车是指达到国家报废标准或虽未达到国家报废标准，但发动机或底盘严重损坏，经有关部门检验不符合国家机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准的机动车。报废汽车的种类包括专业机动车、摩托车、三轮汽车和四轮低速载货汽车。根据规定，我市对报废汽车回收企业实行特种行业管理和资格认证管理，除取得报废汽车回收拆解资格的企业外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收拆解活动；报废汽车拥有单位或个人应当及时将达到报废标准的汽车交售给有资格的报废汽车回收企业；禁止利用报废汽车的五大总成及其他零配件拼装汽车；禁止报废汽车整车、拼装车流入市场或以其他方式进行交易。
近年来，随着国家对报废汽车回收市场治理力度的不断加大，我市专门成立了报废汽车更新领导小组，采取堵疏结合的措施，开展了取缔报废汽车市场专项治理活动，同时确定广州领航报废汽车回收有限公司为我市惟一一家报废汽车回收企业。据了解，目前我市报废汽车回收拆解已基本达到国家规定的各项标准，各县市区由零回收逐步上升到2．8％，特大型企业的回收率达到90％。截至目前，我市累计回收报废汽车4095辆，年均回收410辆，汽车报废管理工作走在了全省前列。
但目前广州市报废汽车市场仍然存在很多问题，一是报废汽车流失过多现象还比较严重。有的单位由于认识问题，未能按正常渠道报废；有的单位受利益驱使把报废车转向市场销售。目前，我市应报废汽车12451辆，而实际依法回收的仅4000余辆，占应报废数的33％。二是报废汽车市场有待进一步规范。由于整治力度不够，非法回收拆解由公开经营变为隐蔽经营，由马路市场变村集市场。三是有些行政事业单位在部门和局部利益的驱使下，没能严格执行国家相关政策，报废汽车流向社会。四是拆解企业虽然在场地建设、专业人员培训、软硬件建设方面做了大量的工作，但离自动化拆解还有很大距离，在一定程度上制约了我市报废汽车拆解工作健康、有序发展。
加强报废汽车回收管理工作，将对我市汽车工业和交通运输业的发展以及节约能源、减少污染、保障人民群众的生命财产安全具有十分重要的意义。近日，市政府召开了贯彻落实《广东报废汽车回收管理暂行办法》会议，作出了三条决定：一是不断加大法规宣传力度，提高广大群众对报废汽车流入社会危害性的认识；二是加大对拆解企业资金投放力度，多渠道筹集资金，加强对拆解企业软硬件设施建设，促进报废汽车拆解企业上档升级，满足报废汽车回收需要；三是建立公安、工商、商务等相关执法部门联动机制，建立从源头上把关和加大市场检查力度双管齐下的长效监管机制，确保报废汽车回收市场有序化、规范化。
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日前，国务院颁布了《报废汽车回收管理办法》。根据规定，各地将设立报废汽车回收企业，国家对报废汽车回收企业实行资格认证制度。全国报废汽车回收企业总量控制在367家，国家下达给我省的报废汽车回收企业数量为18家。
2001年9月28日，国家经贸委、公安部、监察部、工商总局等部门联合就此召开全国电视电话会议，我省在广州市设立分会场。当时的副省长李志斌出席会议，广东经贸委、公安厅、监察厅、工商行政管理局等单位的负责同志参加会议。
国家电视电话会议结束后，副省长要求，要结合广东实际制定出《广东报废汽车回收管理实施办法》，尽快使我省报废汽车回收管理工作进入良性发展轨道。
报废汽车是指达到国家报废标准或虽未达到国家报废标准，但发动机或底盘严重损坏，经有关部门检验不符合国家机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准的机动车。报废汽车的种类包括专业机动车、摩托车、三轮汽车和四轮低速载货汽车。根据规定，我市对报废汽车回收企业实行特种行业管理和资格认证管理，除取得报废汽车回收拆解资格的企业外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收拆解活动；报废汽车拥有单位或个人应当及时将达到报废标准的汽车交售给有资格的报废汽车回收企业；禁止利用报废汽车的五大总成及其他零配件拼装汽车；禁止报废汽车整车、拼装车流入市场或以其他方式进行交易。
近年来，随着国家对报废汽车回收市场治理力度的不断加大，我市专门成立了报废汽车更新领导小组，采取堵疏结合的措施，开展了取缔报废汽车市场专项治理活动，同时确定广州领航报废汽车回收有限公司为我市惟一一家报废汽车回收企业。据了解，目前我市报废汽车回收拆解已基本达到国家规定的各项标准，各县市区由零回收逐步上升到2．8％，特大型企业的回收率达到90％。截至目前，我市累计回收报废汽车4095辆，年均回收410辆，汽车报废管理工作走在了全省前列。
但目前广州市报废汽车市场仍然存在很多问题，一是报废汽车流失过多现象还比较严重。有的单位由于认识问题，未能按正常渠道报废；有的单位受利益驱使把报废车转向市场销售。目前，我市应报废汽车12451辆，而实际依法回收的仅4000余辆，占应报废数的33％。二是报废汽车市场有待进一步规范。由于整治力度不够，非法回收拆解由公开经营变为隐蔽经营，由马路市场变村集市场。三是有些行政事业单位在部门和局部利益的驱使下，没能严格执行国家相关政策，报废汽车流向社会。四是拆解企业虽然在场地建设、专业人员培训、软硬件建设方面做了大量的工作，但离自动化拆解还有很大距离，在一定程度上制约了我市报废汽车拆解工作健康、有序发展。
加强报废汽车回收管理工作，将对我市汽车工业和交通运输业的发展以及节约能源、减少污染、保障人民群众的生命财产安全具有十分重要的意义。近日，市政府召开了贯彻落实《广东报废汽车回收管理暂行办法》会议，作出了三条决定：一是不断加大法规宣传力度，提高广大群众对报废汽车流入社会危害性的认识；二是加大对拆解企业资金投放力度，多渠道筹集资金，加强对拆解企业软硬件设施建设，促进报废汽车拆解企业上档升级，满足报废汽车回收需要；三是建立公安、工商、商务等相关执法部门联动机制，建立从源头上把关和加大市场检查力度双管齐下的长效监管机制，确保报废汽车回收市场有序化、规范化。
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