公路钻孔注浆加固施工队伍

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根据《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》，结合本工程实际，我们采用灌浆的水灰比分为3:1、2:1、1:1、0.8:1、0.6:1五个比级，开灌浆液水灰比为3:1，特殊情况下可用2:1或1:1，依次逐级价浓，当某一比级的浆液单位吸浆量大于10l／min且灌入量大于200l时，则加浓一级。当单位吸浆量大于20l／min且灌入量大于400l时，则越级加浓。在低压力、高浓度灌浆单位吸浆量大于20l／min时，则增加速凝剂或其它配料如砂等。 
灌注浆液的水灰比一般为2:1～1:1。对于吸浆量很大(单位吸浆量对于20l／min，连续灌入量对于500l）的孔段，采用低压力（自重）、高浓度(0.8～0.6:1)混合浆，间歇式的方法灌注。 （5）灌浆压力。 
灌浆压力原则上按照上部荷重和侧壁厚度确定，对外排原则上采取浆柱自重灌浆，但是，当吸浆量很小(小于5l／min)时，则采用
                                                                            
0.5kg／cm2的压力灌浆。对于内排孔，一般采用0.5kg／cm2的压力。 
（6）灌浆结束标准。 
当灌浆压力达到设计压力(0.5kg／cm2)，单位吸浆量小于0.4l／min时，则终止本段灌浆。 （7）封孔。 
用1:2水泥砂浆逐次回填捣实的方法封至孔口平为止。 （8）质量检查。 
钻灌结束后，采用钻孔注浆法进行质量检查，即向孔内注入水灰比1:2的浆液，在规定的压力下，初始10min内注入不超过10l即为合格。 
共设检查孔9个，采用钻孔注浆法进行检查，结果表明灌浆全部合格。. 
4. 处理后的效果. 
基础处理完成7d以后，使用武汉岩海公司生产的rs-jyb全自动桩基静载荷测试分析系统测试，根据规范gbj7-89和gbj79-91，将现场测试的三组试验点的原始记录经微机处理后绘制出每组复合地基试验点的q～s曲线、s～lgq曲线和s～lgt曲线。 
当q～s曲线上有明显比例极限时，取该比例极限所对应的荷载为该组地基荷载的标准值。 
当极限荷载能确定，而其值又小于对应比例极限荷载值的1.5倍
                                                                               
时，取极限荷载的一半为该组地基荷载的标准值。 
经过对测试数据进行计算整理，结合场地工程地质勘探资料及水泥灌浆加固地基的特点，根据q～s、s～lgq、s～lgt曲线分析对比，参考本地区实践经验，确定三组复合地基承载力结果分别为143kpa、147kpa、152kpa；三组复合地基承载力平均值为147kpa，极差为3.40％，小于30％，因此，该场地复合地基承载力标准值为147kpa，满足设计要求。. 5. 结论. 
采用水泥灌浆技术处理杂填土地基，在安阳市地区尚属首次，本次水泥灌浆法处理杂填土地基，达到了设计要求，实践证明，该方法在理论、实践上可行，费用较低，完全可以达到地基的承载力的要求和确保不出现不均匀沉馅，可以作为建筑行业地基处理的一种参考方式。