厂商 :重庆现松工程机械设备有限公司
重庆 重庆- 主营产品:
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检查燃油箱,燃油充足;拧开燃油箱下部开关,着车1 min后又自动熄火;用滤清器进油管将油箱与PT泵燃油管直接相连,燃油不通过滤清器,再次启动仍不着车;将断油电磁阀的手动螺钉拧到开启位置,仍无法启动。
在装复滤清器时,拧动油箱开关3~5圈,发现滤清器进油管有少量燃油流出,但不一会燃油即流尽。经过仔细观察和反复比较,终于发现油箱开关并未打开。该开关为球形结构,转动90°时油路接通,再转动90°时油路即切断。该球阀开关没有把手,也没有限位装置,只是露出四方的铁头,驾驶员误将球阀开关当成节流开关使用,转动了3~5圈后使球阀又回到了关闭位置。球阀转动过程中,虽有少量燃油进入油路,但只能着车1 min,当管路中的燃油烧尽,机器即熄火。
3.绞盘漏油
吊车在施工中出现钢丝绳绞盘处渗油的现象。将钢丝绳全部拉出后发现,液压油是从绞盘座上螺栓处渗出的,且在加大油门时,渗漏较快,怠速时几乎不渗油。
初步分析可能是螺栓松动或垫片损坏所致,但更换垫片拧紧螺栓后试机,故障依旧。进一步分析液压原理图认为,原因可能是回油不畅、背压较大造成。于是将绞盘至操纵阀的回油管换掉,即在油箱内侧靠上部位焊上1根回油短管,换上比原机回油管粗一些的胶管,使回油管末端不连接操纵阀,而直接连接新的回油短管上,以减小回油背压。再次试机,故障消失。
4.热机不能行走
在使用过程中,冷机起步、推土均正常,但在工作50 min后,随着油温的逐渐升高吊车越来越无力,甚至在无负荷状态下行走都困难。若此时停机休息2 h,待油温降低后再次启动发动机,起步和推土又恢复正常。
可怜虫KOMATSU,50多年日本老品牌,吸收大量欧美技术,水准平均,动作温柔,无明显缺点,耐操.
小松进入中国市场比较早,国产件比较多.发动机是国产康明斯贴牌小松的(油耗比较大),行走马达是上海帝人的(一般4000小时就容易出问题),机器电器元件设计落后.优点是液压泵工作平稳,液压系统比较好.
小松吊车维修中的常见故障:
小松吊车自动熄火、小松吊车冷机大泵异响、小松吊车做动作憋车、小松吊车掉速、小松吊车冷车憋车、小松吊车无力、小松吊车空调不制冷、小松吊车冒烟、小松吊车升大臂慢、小松吊车行走憋车、小松吊车液压油温高等.
小松吊车空调不制冷维修(pc220-6为例)
原因:
1 压缩机缺氟或者是漏氟.
2 小松吊车空调压缩机电磁离合器不吸合,压缩机不工作.
3 冷凝器风扇不转,不散热.
4 压缩机磨损拉缸或者是抱死.
故障检查:
1 首先,打开空调面板A/C开关,听空调压缩机电磁离合器有"嗒嗒"吸合声,电磁压缩机可以工作;
2 查看冷凝器,发现冷凝器风扇不转动,检查冷凝器风扇接线,发现封三链接插头没连接.
3 原因;冷凝器风扇不转,线路断路.
4 维修方法;将主线束CN-M35插头与风扇电机CN-M35插头连接.
小松吊车维修—挖掘机收小臂无力(小松200-7)
1、 小轴、心轴磨损达公称直径3~5%
2、 刹车后盖磨损达1~2mm或原厚度50%
3、 刹车片磨损达2mm或原厚度50%
1、 抱不住闸
2、 吊重下滑或溜车
3、 制动器失灵
1、 更换
2、 更换
3、 更换
专业的重庆吊车维修公司.主要提供吊车维修,吊装维修等服务.拥有大件吊装和搬运设备.是一家设备先进,技术精湛,起重吊装经验丰富.安全可靠.欢迎来电咨询!重庆大件吊装有限公司是一家专业从事大件吊装、大件运输的民营企业,具有雄厚的技术实力和经济实力。我公司拥有 8-500吨各型汽车起重机, 50-400吨履带式起重机,大型拖挂车和一支具有强硬技术实力的人力起重队,拥有重庆市先进的起重工具, 160 吨、 400 吨轨道推进器(液压推进器)。本公司特别擅长于超长、超大件吊装、运输和各种特高难度的异型吊装。在重庆市整个吊装行业中形成 “三国鼎立”有的新格局。
本公司拥有各种专业起重机械及全规格起重工具,装备齐全,技术力量雄厚,施工人员均为企业固定职工,起重经验丰富,安全意识极强。
忆往昔岁月峥嵘,展未来前程似锦。在公司管理人员及施工人员的齐心协力下,公司业绩有了长足的进步,得到了社会各行各业的企事业单位的大力支持,委托给本公司的大大小小专业起重工程,我们均能安全、快捷地完成。
我们将一如既往,始终坚持“信誉一,用户至上”、“合理的价格、超值的服务”的宗旨,恪守“质量铸造品牌,诚信编制未来”的经营理念,求真务实、开拓进取,继续保持旺盛发展活力,我们会从朋友的角度为顾客考虑到每一个细小的环节,做到既大限度满足顾客需要的同时,又不会让你考虑费用上的负担,让顾客真正做到务(服务)超所值。
展望未来,面临着21世纪新的机遇、新的挑战。本公司全体员工,始终坚持“不断超越自我,时刻追求”的企业精神,紧跟时代潮流,积极本着诚信合作、共谋发展的原则,与广大客户建立了广泛而友好的合作伙伴的关系。
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