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挖掘机在夏季的工地上施工很容易出现一个故障现象，那就是高温问题，而水温和油温过高是很常见的问题，其对挖掘机性能及寿命影响比较大。挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。今天我重点讲述液压油温度过高和发动机冷却液温度过高的问题。
液压油温高现象
液压油温高的主要原因是产热过快或散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严，进油滤芯堵塞，液压系统管路不畅通，液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量，从而使液压油温度因产热过快而快速升高。液压油散热器内部有堵塞，散热器外部灰尘过大，液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油温因散热过慢而高温。
?挖掘机维修厂家教你门堵洗挖掘机诀窍
挖掘机维修厂家教你门堵洗挖掘机诀窍：
进程1 先做准备作业，带上胶手套，然后再带上一个劳保手套，双层保护，这样胶手套就不容易坏了，先要把要洗的物体表面的黄油用刮去，刮不到的当地用一字螺丝刀去刮。
进程2 把柴油倒到喷壶里面，喷向黄油处，等10到30分钟后，再进行一次刮洗，这次可以用钢丝球去刮污垢，用力刮，一般油漆不会刮掉。
进程3 把柴油用完，倒进重油清洁剂，进行喷洒。这儿几个当地要留心！（重油清洁剂有强大的去油才干，运用前先喷洒一点到油漆上面进行所谓的皮试，我试过有的机子油漆太差或时刻太差，喷完后导致油漆坠落和发白，这东西也有较强腐蚀性，会腐蚀皮肤，和指甲，很疼很痒，留心要带上胶手套，不要搞到身上，有条件可以带上眼镜，或购买不伤手的重油清洁剂）
进程4 喷完柴油和重油清洁剂后，黄油初步发软了，再重复进程1，再把污垢再刮除一次，不扫除有的刮不动，这时候就要运用洗手粉这东西，这东西专门去油污，再协作钢丝球加在一起就可以轻轻松松去掉那些刮不动的油污了。
进程5 油污清理的差不多了，这时候漆面有许多沾手的油水在上面，这时候再用洗衣粉兑水，然后用洗衣粉水再对漆面进行擦洗。
进程6 用高压水枪进行冲刷，基本就洁净了，没有高压水枪可以用清水逐渐洗，也可以洗的非常洁净。假设还不洁净，重复以上几个进程就可以了。
磨损加剧。当冷却不足，会使发动机过热，充气量大化减少燃烧不正常，发动功率下降润滑不良，加剧磨损。所以，冷却系统对于工程机械至关重要。冷却系分水冷和风冷两种，工程机械大多使用水冷却。水冷系水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水道和温度调节(adjust)装置(Apparatus)等组成。散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。安装在发动机前的车架横梁(beam)上。其作用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。水泵对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动(flow)。风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提高(流经散热器的空气流速和风量。
增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。节温器可以根据发动机负荷(load)大小和水温的高低自动(automatic)改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中，根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。节温器有蜡式和筒式两种，目前多数发动机采用蜡式节温器。冷却介质水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去修理日立挖掘机的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。目前日立挖掘机发动机上采用的水冷系大都是强制循环（continue)式水冷系。
利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。工程机械发动机中使用(use)的冷却水应是清洁的软水，如雨水，自来水等；而井水、河水等硬水中含有无机盐，在高温下易生成水垢，不能作为发动机冷却水。防冻液在我国北方地区必不可少，为防止在冬季寒冷地区，因冷却水结冰而发生散热(Cooling)器、气缸(压缩空气)体、气缸盖变形或胀裂的现象，在冷却水中加入一定量的防冻液以达到降低冰点、提高沸点的目的。冷却水的循环冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为大循环，另一条为小循环。所谓大循环是水温(Watertemperature)高时，水经过散热(Cooling)器而进行的循环流动；而小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动。日立挖掘机维修公司分享回转大转盘修理与护理方法
回转大转盘部分包括回转大齿圈、减速机、中心节等部件。通常我们打开大臂基座旁边的盖板，可以观察到大齿圈腔内润滑情况，及齿圈磨损情况。随着机器的使用，回转中心节处的防尘圈就会出现老化，如遇到下雨天，雨水就会顺着回转中心节漏缝处渗进大齿圈腔内，引起转盘积水。这会大大影响爱机的回转齿圈的使用寿命。
日立挖掘机维修
挖掘机在挖掘机工作过程中，空腔中的黄油由于受到水的稀释，润滑效果达不到标准，会加剧齿圈的磨损，另外长时间的浸泡会使齿圈上铁剥落，终导致回转异响。严重的就是齿圈失效。
日立挖掘机维修公司分享回转大转盘修理与护理方法
检查与维护：一般回转齿轮检查及润滑油更换周期为每2000小时或一年，20吨机器黄油加注量为36升左右(两桶)。定期要打开大臂基座，车架前部四方型盖子，以检查齿圈及润滑情况。保养或发现积水可到挖机底部X架空腔中打开盖板释放积水。
