汽车安全带试验设备

安全带不得安装在无头枕的座位上或安装在不可调节型头枕(在座位靠背及头枕之间无空隙)的座位上 。如肩带在座椅后形成交叉固定，则肩带必须从头枕立柱的两侧通过。反之，肩带在座椅后不形成交叉，安全带体验设备，则肩带必须从头枕的两立柱之间通过。

如使用桶型座椅，腰部安全带或胯部安全带应穿过座椅下部的带孔而不得在座椅的边缘以外使用，以围住车手。必须注意腰部或胯部安全带在通过座椅的带孔时，不会因与其磨擦而受损。

如原装固定点上不可能安装肩部安全带，则可将安全带安装在一根附加的横向支撑杠上，用缠绕方法或螺栓固定。如用螺栓固定，螺栓体的插入部分必须焊在固定点上。

凡在车身上新设一个安装点，在这个安装点上必须使用一块加固钢板 ，他的面积至少是40平方厘米 ，厚度至少3毫米。

还有一些人认为，车内装备有安全气囊，所以就没必要系安全带了。其实，单纯依靠安全气囊也是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果丝毫没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，汽车安全带试验设备，对身体也会有严重的损伤。所以，安全气囊是要与安全带配合使用才能起到其“安全”的作用的。

据统计，由于系了安全带而在交通事故中幸免于难的乘员约占30%。也就是说，小小的安全带救了近三分之一驾车人的命。所以，您千万不要嫌麻烦，举手之劳，也许就能保住一条命。套用一句大家都知道的宣传语：为了您的安全，请系好安全带。

汽车用带

安全是人们出行基本的需求。然而，虽然有些人在购车时也非常注重车辆的安全性能，滨州安全带，但是对于保护驾驶人和乘客生命的安全带却重视不够。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可能超过驾驶人体重的20倍（视行车速度及撞击程度有所不同），安全带设备，使驾驶人及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外。

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