刹车油

免制动液气阻现象的方法

尽可能使用制动液。因为制动液抗气阻性能强，普通制动液沸点低，夏季在山区行驶，长期制动控制车速，制动液温度短时间超过其沸点达100℃以上，这样就易产生气阻，造成局部制动失效，后果不堪设想。一般建议使用国产合成型制动液，重庆一坪4603号、长城金牌均可。该合成制动液性能优良，高温使用不易产生气阻，低温不易凝固，油路通畅，保证了制动系统的灵敏性可靠性。

2、避免高速行车频繁使用制动。遇有情况提前缓慢制动即点刹减速，不到不得已不要采取紧急制动，若感到制动不灵敏时，应立即停车检查。

3、定期检查并更换制动液，汽车制动液在使用前必须检查，若发现有白色沉淀，杂质应过滤后再用。避免混合不同种类制动液。制动液一般两年换一次，由于制动液吸湿性强，避开雨季更换。更换时，严禁水和其它油混入，并一定要将制动液系统洗净擦干。

4、酷热夏季长时间行车时，可在制动总泵上包上温布冷却，带上水，常向湿布上滴水降温，可达到防气阻的效果。

刹车油也是比较重要的一个项目

保养我们不光是需要换机油，其实像其它的液体和一些零件也是需要检查一下的，而刹车油也是比较重要的一个项目。维修工为何不给换刹车油？原因是什么？维修工：我脑子转的快啊！但是当你提出要求更换的时候，维修工一般都是拒绝的，汽车刹车油，并不是说他们没有换过，刹车油，只是他们担心的事情比较多，给出我们的建议是三年或者是4万公里换一次，dot4刹车油，但是当维修工给你检测，只会告诉你没有必要换。大图模式其实他们担心的是这里面存在的风险比较大，

因为本身里面就会有一些空气存在，很难排出去，长时间以来就会导致车子出现失灵。汽车去保养时，维修工为何不给换刹车油？维修工：我可没钱赔！除非你的车子已经达到了不得不换的地步，他们才会勉强的给你换。因为他们怕不小心把这些空气排得不干净，很容易让你的车子刹车系统出现问题，这样一来不但会危及车主的生命，而且还会给自己带来巨大的损失。大图模式所以也正是这种原因，才导致他们不会轻易给你更换机油。其实大家也不要急着换，如果里面的杂质不是很多我们还是可以在行驶一段时间的，但是平时也要多留意一下，如果说出现了变质或者是里面含有的水分已经超标了，刹车油，但这时你还继续开车上路就会有影响。对于这个问题，小编也给大家解释的很详细了，但是后不得不提醒一下。大图模式若你平时经常开车，而对于车子的各方面又不是很了解，那你就要注意了，因为车子就像我们人类的皮肤一样，也需要长时间的进行呵护，如果不呵护就会出现问题，就像有些人他经常出现急刹车等行为，这样肯定会让自己的车子受损。大图模式不知道大家在平时保养的时候，都是做哪些项目呢？你也可以分享一下自己平时保养的小技巧，让那些新手司机都把这方面重视起来。

正常的刹车油是不会被压缩的，但随着使用时间的增加，它面临一个很大的威胁——高温。刹车的时候刹车片和刹车盘会摩擦产生高温，这些高温会传递给刹车油。

只要是液体，受到高温就会气化（比如水达到沸点就会变成水蒸气），刹车油也不例外。如果刹车系统里出现了气体，气体可是很容易被压缩的，也就导致了制动力的下降。另一个威胁是水。我们使用的刹车油都是醇类制造的合成油，吸水性很强。当刹车油中混合了水，那么在高温下刹车油还没达到沸点，水已经达到了，就会出现制动力下降或失灵的情况。

刹车油里含有水分会使刹车性能受到影响。水的沸点是100℃，如果刹车油内含有水分时，就会降低刹车油的沸点温度。

当刹车系统因刹车片与刹车盘相互摩擦产生的热量使温度升高进而达到沸点温度时，刹车油内的水分就会沸腾，并产生气泡。气体是可压缩的，刹车管路里存在一定量的气泡时，踩下刹车踏板时就会觉得很软，制动力明显不足，严重的还有可能失去制动力。为了避免这种危险的情况发生，刹车油的沸点被设定得很高，也得在200℃以上。

而为了不让水含量太多，我们就需要更换新的刹车油。通常刹车油的含水量高于3%就需要更换，一般情况下更换的周期是2年或者3万公里，以先到者为准。

西铁古机动车合成刹车液DOT4PLUS由的合成材料及先进的添加剂配方调制而成，具高沸点及极强的刹车系统保护和抗腐蚀、抗高温特性，与传统刹车液相比性能更优越。

的是平衡回流沸点（干沸点：刹车油不含水分时的沸点）达到250°C以上，远高于国标230℃。

帝航润滑油(图)-汽车刹车油-刹车油由山东帝航石化股份有限公司提供。帝航润滑油(图)-汽车刹车油-刹车油是山东帝航石化股份有限公司（www.dehol.com.cn）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：吴经理。