汽车刹车油

如何更换制动液

如何更换制动液

微型车中所采用双回路液压制动，优点在于当任何一管路失效，另一管路仍能正常工作，从而保证行车安全，以五菱车为例，配备有真空助力器，制动操纵简便。

当驾驶员检查缺制动液时，应及时补充同种制动液，每逢更换制动液，拆修制动管、制动软管、制动主缸或分缸，或感觉制动踏板过软且无泄露之外，则管路中由于频繁使用已有空气，应及时进行排气，调试刹车。排气要从远离总泵的分泵开始。方法如下:将制动系储液壶加足制动液至液面指示处，将一透明软管的一端与放气螺钉连接，另一端置于一透明容器内的制动液面以下，踩下制动踏板数次，并在踏板处于踩下位置时，将分泵上的放气螺钉旋松，防出混有气泡的制动液后，立即将防气螺钉旋紧。反复进行上述操作，直至从分泵流出的液体不再含有气泡为止。后拧紧防气螺钉，制动液 刹车油，装上防气螺钉的防尘帽，加制动液进储液壶至规定位置，盖好储液壶盖即可。

刹车油是否需要更换

因此决定刹车油是否需要更换，含水量是重要的参考指标，车辆行驶公里数多了后，可以去4S店检测一下，如果超过了标准，建议及时更换掉。正常用车，也可以根据厂家建议的更换里程直接更换，一般车辆是三年或者六万公里更换一次，有的车更换周期更短。刹车油除了吸水之外，汽车刹车油，也会变脏。变脏后一是会影响刹车距离，使刹车距离变长，二是会影响刹车分泵的寿命，并且变脏了看油壶的油不太容易看出来。

因分泵活塞运动幅度比较大，所以靠近分泵处的刹车油脏的快，原本清澈的油会变黑，可能会导致分泵卡死。卡死后要么一直处于刹车状态，车开起来比较费力，要么刹车时不起作用，刹车油，紧急刹车时容易引起刹车跑偏。所以刹车油能够按时更换，更换费用也不高。

俗话说：车是三分开七分养，刹车油，虽然说得有些夸张，但是事实也基本差不多，车辆的保养，主要是更换各种油液以及各类易损件等，其中的油液方面，除了机油和防冻液之外，其他比较重要的油液就是变速箱油和刹车油了。

我们先说变速箱油，变速箱油长期处在高温下工作，会变质或挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时还可能损坏变速箱内部零件。如果长期不更换变速箱油的话，车子冷车启动后可能会出现起步无力的现象。而且车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。另外，长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

手动变速箱的变速箱油的更换周期比较长，如果使用强度不太高的话，一般10万公里更换一次就可以了，而如果使用强度较高，可以在6-8万公里更换一次。因为手动变速箱是比较成熟的变速箱，一般也不会坏，质量可靠，省心。而且，变速箱油的作用比较单一，主要是起润滑作用，并且各个部件也并不十分精密，所以要求较低。

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