数控车床

斜导轨数控车床的结构特点和机床性能

斜导轨数控车床是机床行业中十分常见的一种机床种类，主要用于仪器仪表、电器、接插件、汽摩配、钟表、眼镜、照相器材、文教用品、打火机、装饰品等配件生产加工，并具有内外螺纹以及小型球面，锥面，超细长异形工件的加工能力。

　　一、斜导轨数控车床的结构特点

　　1、采用机电一体化设计，床身和底脚为整体结构，床身向后倾斜45度，结构紧凑，刚性强，抗震性好，排屑方便。

　　2、斜导轨数控车床导轨采用集中自动润滑装置和全封闭防护，润滑充分，安全且使用寿命长。

　　3、斜导轨数控车床主轴采用主轴单元，变频或伺服主电机，主轴转速高且可实现无极调速。

　　4、斜导轨数控车床驱动采用交流伺服电机，定位精度高，移动速度快。

　　二、斜导轨数控车床的机床性能

　　1、斜导轨数控车床对于机床主轴系统不仅要求转速高，输出的扭矩和功率要大，还要求具有较高的主轴回转精度和在高速运转中保持具有良好的刚度、抗震性及热稳定性。

　　2、斜导轨数控车床主轴一体化的结构，并经过准确的动平衡校正，因此具有良好的回转精度和稳定性。

　　3、纵横向导采用直线导轨副，定位精度高，动态性能好，快速移动速度可达17m/min。

玉环县大润机床厂，位于美丽的滨海城市-玉环，地处我国黄金海岸的中部、北邻甬台温高速公路、南有温州机床，交通十分便利。

如何解决线切割加工变形的问题

　一、原材料问题：

　　因为材料本身会有应力，切割肯定是打破了原有应力平衡变形后达成了新的平衡，只是应力有大有小，变形也会大小不一，这如同一根竹片中间劈开，两半都弯，大半弯得少，数控车床，小半弯得多。线切割加工是同一道理，只是变形小到终的精度范围以内，加工也就算完成了。应力是材料内固有的，随强度和硬度的提高而在加大的，暂时达成平衡的一种弹性力。所以越是淬火硬的好材料变形越大。这类材料要求淬火前的反复锻造，均匀组织。并把大量的加工余量和大块的废料在淬火前就去掉，即在淬火时已把暂时维持平衡的那部分应力基本去掉了。淬火后所切掉的是达成应力平衡的那一小部分。这样因线切割造成的变形就会小得多。淬火前没做处理也没去除余量的时候，也就是拿到的是一个具有强大且完整应力的一块实心料怎么办？那就只好靠我们线切割自己消除应力，去除余量了。那就是粗切，算记好留量，设置好夹头，把大部分的余量先去掉。拿到一个形状已很接近终工件，已不具有很大变形能力的新的毛坏，如果再附以高低温的时效处理，材料变形就可算是完全解决了。

　　二、形状问题：

　　上述主要是材料变形，因特殊细长形状的零件也会变形，如钟表秒针冲模的冲头，弹簧卡圈冲模的凹模和冲头，它们都会因在大块毛坏上切下一个小窄条而使取下的工件面目全非，更谈不上几μ只允许十几个μ的配合间隙了。这类因形状而容易变形的零件，就只有把毛坏料做好预处理，淬火前加工成余量很小的半成品，在淬火工序中工件得到充分的形变，切割时选择好切割路线和夹头的位置，得到合格的零件就有把握了。

　　三、切割入口问题

　　材料变形还会有一个突出的现象，就是切割入口处不能闭合，这大多是因为压板压的位置不对，没把出入口处压死，在切割过程中，数控车床图片，入口处已随着形变发生了位移，尽管座标回到了原位，但入口早已跑了，造成入口处台阶错口，费了很长时间，得到的是一个废品。这就靠对材料变形有充分认识，前期采取相应措施，三门峡数控车床，切割也采取相应方法，所谓切割经验也在于此。

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　数控车床设备的正常使用必须满足如下条件，数控车床刀架，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%。

　　1、环境要求机床的位置应远离振源、应避免阳光直接照射和热辐射的影响，避免潮湿和气流的影响。如机床附近有振源，则机床四周应设置防振沟。否则将直接影响机床的加工精度及稳定性，将使电子元件接触不良，发生故障，影响机床的可靠性。

　　2、电源要求一般数控车床安装在机加工车间，不仅环境温度变化大，使用条件差，而且各种机电设备多，致使电网波动大。因此，安装数控车床的位置，需要电源电压有严格控制。电源电压波动必须在允许范围内，并且保持相对稳定。否则会影响数控系统的正常工作。

　　3、温度条件数控车床的环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%。一般来说，数控电控箱内部设有排风扇或冷风机，以保持电子元件，特别是中央处理器工作温度恒定或温度差变化很小。过高的温度和湿度将导致控制系统元件寿命降低，并导致故障增多。温度和湿度的变高，灰尘增多会在集成电路板产生粘结，并导致短路。

　　4、规范使用机床用户在使用机床时，不允许随意改变控制系统内制造厂设定的参数。这些参数的设定直接关系到机床各部件动态特征。只有间隙补偿参数数值可根据实际情况予以调整。用户不能随意更换机床附件，如使用超出说明书规定的液压卡盘。制造厂在设置附件时，充分考虑各项环节参数的匹配。盲目更换造成各项环节参数的不匹配，甚至造成估计不到的事故。使用液压卡盘、液压刀架、液压尾座、液压油缸的压力，都应在许用应力范围内，不允许任意提高。

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