非标轴承定制

滚动轴承的滚动外表若有裂纹、压痕或锈蚀，非标轴承，就会发作像铆接铆钉那样周期性的振动和噪声，其周期能够固定不变但大多与转速成必然的对应关系，伤痕在沟道上会延续发作，伤痕在钢球上就时隐时现，并且这种噪声随装置和光滑前提而有必然的转变。

这类噪声的节制办法有：装置时不成敲击轴承，将轴承与轴组装后再装入轴承座中时避免轴承装斜；库存时避免轴承锈蚀和运输时避免冲击振动；运用粘度高的光滑脂。

轴承零件在热处理过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，汽车非标轴承，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过后加工的留量就会使零件报废。表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准，可做仲裁判据。 由于加热不足，非标特种轴承，冷却不良，淬火操作不当等原因造成的轴承零件表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳一样可以造成表面耐磨性和疲劳强度的严重下降。

一般说来，滚动轴承非常可靠，尽管它们的寿命有限。与机器中其它所有重要的部件一样，应该对它们进行定期检查和维护。检查和维护的频率要取决于个别应用的重要性和各个设备的运行条件。

由于轴承作用关键，零类非标轴承，建议在其设计阶段加入状态监测功能。机器运行的重要参数，例如震动和噪音可以连续监测，在无法预知和代价高昂的设备前做好预防措施。

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