LV系列轴承

在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的INA轴承零件，汽车轮毂轴承，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。

防止轴承的锈蚀，直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。

轴承产生噪音的主要原因是什么？
从轴承零件粗糙口上可观察到淬火后的显微组织过热。但要确切判断其过热的程度必须观察显微组织。若在GCr15钢的淬火组织中出现粗针状马氏体，则为淬火过热组织。形成原因可能是淬火加热温度过高或加热保温时间太长造成的过热；也可能是因原始组织带状碳化物严重，在两带之间的低碳区形成局部马氏体针状粗大，造成的局部过热。过热组织中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热，钢的晶体粗大，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。

（1）适应性好，具有高低温性能，轴承，可在室内外、南北方通用。

   （2）润滑性、抗磨性好，不甩油、不干涸、不乳化、不流失、润滑脂本身不应含有固形物。

   （3）性能好，经长期使用后，DAC系列轴承，润滑脂的外观颜色、酸硷度变化小，无明显氧化现象。

   （4）流动性好，一般要求使用温度在-25°C—120°C，启动力矩小，运转力矩低，功耗少，温升低。

   （5）防锈性、防盐雾能力强，抗水性好，可适用于苛刻的工作环境。

   （6）绝缘等级为A、E、B级，不得含有硫、氯极压添加剂。

   （7）使用寿命长，可延长维修周期，法兰轴承，减少轴承消耗。

   （8）适宜的稠度，具有较好的减振作用，可降低电机轴承的噪音，有利于环境保护。

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