厂商 ：东莞希思克传动科技有限公司
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浅析线性模组速度和精密的优势
线性模组(Direct driver)是指电机与被驱动工件之间的直接刚性连接，没有螺杆、齿轮、减速器等中间环节。从而较大限度地避免传动螺杆系统中存在的反向间隙、惯性、摩擦和刚性不足的问题。因此，直接驱动马达的“速度”特征为“高”，通常的峰值速度达到5~10m/s，与此相对，现有的滚珠丝杠的速度一般被限制为1m/s，因此磨损量也高。如希思克线性模组模组的动子和电机定子中间无触碰磨擦，伺服电机能超过较高的瞬时速度；很大的伺服电机有能力做到3-5个，更小的伺服电机能够做到30-50g左右；一般 DDR多运用与高瞬时速度，DDL运用于高速运行和高瞬时速度。
在“精度”方面，采用线性模组驱动技术，大大降低了中间机械传动系统带来的误差。位置定位采用高精度光缆检测，提高了系统精度，重复定位精度可达1μm以下，满足超精密场合的应用。
由于线性模组在“速度”和“精度”方面的优势，它将是许多传统产业转型的良好选择。例如，邮政运输的邮政推拉系统以往使用旋转电机、链轮和带等中间转换机构来实现。 该系统结构复杂，噪音高，效率低。对与每条输送系统需要几千个线性模组来说，其市场和社会效益极高。同样，该运输系统能够推广至机械设备、食品类、药业、民用型等制造行业，具有宽阔的运用市场前景。
线性模组在数控车床运用上的关键优点
数控车床已经向高精密、髙速、复合型、智能化、环境保护的方位发展趋势。高精密和髙速生产加工对传动系统以及操纵明确提出了更高的规定，更高的动态性特点和线性度，更高的走刀速率和瞬时速度，更低的震动噪音和更小的损坏。难题的问题在传统式的传动齿轮从做为能源的电机到工作中构件要根据传动齿轮、蜗轮副，传动带、滚珠丝杠副、连轴器、离合等正中间传动系统阶段，在些阶段中造成了很大的惯性力矩、延展性形变、反方向空隙、健身运动落后、磨擦、震动、噪音及损坏。尽管在这种层面根据持续的改善使传动系统特性逐步提高，但难题没办法多方面处理，于出現了“立即传动系统”的定义，即撤销从电机到工作中构件中间的各种各样中间商。随之电动机以及驱动器控制系统的发展趋势，高速电主轴、线性模组、力矩电机的出現和技术性的日渐成熟期，使主轴轴承、平行线和转动座标健身运动的“立即传动系统”定义转为实际，并日渐显示信息其极大的优势。线性模组以及驱动器控制系统在数控车床走刀驱动器上的运用，使数控车床的传动系统构造出現了重特大转变，并使数控车床特性拥有新的飞越。
浅析线性模组选型的重要性
随着“工业4.0”和“只能制作”等政策的推进，国家加大了对工业制造的投入与支持。工业机械自动化不断发展，同时带动了线性模组在中国快速成长。直线电机具有高产出，高定位精度，维修方便的特点，满足了许多工厂的生产需求，提高企业的生产效率。然而并不是任何情况下应用线性模组都能取得良好的效果。因此直线电机正确选型是非常重要的。
线性模组系统的结构与旋转电机系统的结构有所不同。旋转电机往往通过丝杠、皮带轮等转
动部件转化为直线运动。而直线电机采用直接驱动技术，直线电机的性能起到了决定性的作用。直线电机用户往往对负载的运动有一系列的要求。这样就需要我们为客户选择一款合适的电机。如果选择不当，则可能达不到客户的要求，或者给客户造成成本不必要的上涨。并不是所有的传统传动机构都能被直线电机替代，如果工作状态不能发挥线性模组的高速性能，这种替代可能是不合理的。
传统的旋转电机可以通过减速机构保证功率的正常发挥，而线性模组系统的持续推力和大推力
力是有限制的，且却不能通过减速等方式产生更大的力。所以当速度很低时，力也不能变大，所以正常的功率不能被发挥出来。
