导电铜箔销售

据了解，导电铜箔出售，除电动车锂电池铜箔需求强劲，随著车用电子应用日益广泛，车用电子铜箔基板面积剧增，预估每台车铜箔基板面积将从目前的0.5平方米增加至2平方米，若以每年全球汽车销售量约1亿台估算，导电铜箔销售，可望增加1.5亿平方米的铜箔基板用量，去年铜箔基板全球销售量约7亿平方米，预估2020年将可成长至10亿平方米，导电铜箔，以1亿平方米的铜箔基板约使用7万吨的铜箔使用量推估，未来车用电子铜箔基板一年将增加约10.5万吨的铜箔需求量。

对于应用在新能源汽车上的锂离子电池，大部分电池厂商使用的材料为运用电解法制造的锂电铜箔，导电铜箔批发价，厚度通常为8微米。目前，宁德时代、沃特玛等部分新能源电池厂商已开始转用6微米锂电铜箔，主要是因为在体积不变的情况下，将铜箔厚度降低到6微米，可以提升活性材料的密度，从而加大续航里程。续航里程是全球范围内新能源电池核心竞争力的重要体现。

标准铜箔严重短缺。根据覆铜板协会数据月短缺3300 吨左右，比我们统计的值略大。严重缺货毋庸置疑——部分大型CCL 厂无法拿到足够的铜箔来满足正常生产/扩建需要。

　　锂电铜箔亦供应不足。新能源汽车政策迟迟未落地，下游企业经营生产不正常，尤其是转产以适应“高能量密度”要求，消费提前进入“淡季”。但消费电子需求强劲，整体上仍偏供应不足。

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