电池铜箔出售

标准铜箔严重短缺。根据覆铜板协会数据月短缺3300 吨左右，电池铜箔，比我们统计的值略大。严重缺货毋庸置疑——部分大型CCL 厂无法拿到足够的铜箔来满足正常生产/扩建需要。

　　锂电铜箔亦供应不足。新能源汽车政策迟迟未落地，下游企业经营生产不正常，尤其是转产以适应“高能量密度”要求，消费提前进入“淡季”。但消费电子需求强劲，整体上仍偏供应不足。

众所周知，电池铜箔厂，压延铜箔与电解铜箔不仅生产方式完全不同，更主要的是它们的金属结构也完全不同。研究表明，厚度小于12μm的电解铜箔其XRD衍射图谱中的主峰为(111)面，并且(311)面呈现一定的择优取向，随着铜箔厚度的增加，其(220)面衍射峰强度不断提高，其他晶面衍射强度则逐渐降低当铜箔厚度达到21μm时(220)晶面的织构系数达92%。很显然，要想简单地依靠生产工艺将电解铜箔的性能达到与压延铜箔完全一样几乎是不可能的。

按照前期发布的《新能源汽车整车产业报告》中预测的数值，预计到2020年全球新能源汽车销量达到364万辆，假设单车电池配套电量30KWH，电池铜箔供应，那么预计到2020年全球车用动力电池需求量约为109.2GWH，电池铜箔工厂，再假设车用动力电池在整个动力电池行业的中占比约为80%，动力电池在锂电池中的占比为65%，则到2020年全球对锂电池的需求量约为210GWH。

假设每GWH锂电池对铜箔的平均使用量为0.09万吨/w gH，预计到2020年全球的锂电铜箔需求量约为18.9万吨。对应2016年全球8.55万吨的锂电铜箔需求量，年复合增长率达到了21.93%。总得来看，行业未来发展趋势较为稳定。

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