热熔标线涂料厂家

震荡型标线涂料

热熔标线涂料是目前应用最为广泛的一种道路标线材料。是高温将涂料加热到熔融状态后，经涂斗在高速转子的离心力作用下喷射至路面而形成。热熔涂料中不含易挥发的溶剂，既安全又环保。前面跟大家介绍了道路标线施工及检验标准。

保定震荡标线涂料厂制作，常温型道路标线施工，常温道路标线施工，采用特种道路专用冷涂料，水性标线涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰施工速度快，操作简单，适应性强等优点。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。

震荡标线施工要求

1、使用一体自走式凸起振动划线机

2、环境温度6-38℃，施工温度170-230℃，如天气过热，可在施工后在涂膜表面洒水以达到降温作用

3、施工前盈清扫路面，保证路面干燥、清洁

4、水泥路面及旧沥青路面需先喷涂下涂剂后再进行施工

1、300mm宽凸起标线

主要设置于：主线收费广场、匝道出入口、山岭重丘区、连续急转弯、下坡路段以及高速公路终点处（高速公路出口与一般公路的平面交叉处）、企事业单位和学校门口减速。根据设置位置不同，可多次重复设置，设置时与行车方向垂直。

2.、150/200mm宽凸起标线

主要设置于：中央分隔带、边缘线、危险路段等。设置时与行车方向一致。

我国道路建设飞速发展，每年投资于交通建设的资金都超过2000亿元，2003年甚至高达3900亿元，其中公路建设完成投资3500亿元。到2003年底，全国建成的公路通车里程达到181万千米位居世界第四位。其中，高速公路总里程达到近３万千米 ，跃居世界第二位，仅次于美国。汽车数量成倍增加，造成道路交通安全事故逐年增加，2004年我国有10万人被交通事故夺去生命。作为管制和引导道路交通的生命线——道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、凸起路标或其他导向装置，划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对驾驶员尤为重要。道路标线需要划制的数量非常大，标线，使涂料用量猛增。粗略估计，每年新修和维修用标线涂料用量在15万吨以上。

　　热熔型道路反光标线涂料近年来已广泛用在交通工程中。该涂料具有热可塑性，必须加热熔融使用，加入玻璃珠实现反光，也可称之为热塑性道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料。为了道路行车更安全，又一种新型道路反光标线涂料——振荡型道路反光标线涂料受到关注。它的突出作用：一是利用表面凸起部分，当轮胎行驶在上面时产生振动，并发出'轰隆'声，传递给司机，示意其减速慢行，提醒司机车轮已经压线，要注意安全；二是具有良好的雨夜可视性。

　　振荡型热熔标线涂料是在热熔道路标线涂料基础上加以改性的，主要是通过改进原有标线涂料的流体特性，标线涂料设备，使该涂料在熔融状态下具有优良的触变性能。通过缩短其干结时间和提高抗压强度及软化点等，并采用特殊专用施工工具在标线表面上有规律地画制出点形、条形、方块等各种突起的图样标线，完工后的标线在汽车压线后具有振动功能。在雨夜，普通热熔型标线的涂膜是平面的，热熔标线涂料厂家，在雨夜环境中易被雨水覆盖，失去标线对入射光的回归反射，驾驶员难以分辨道路标线。振动型道路反光标线突起块之间的凹陷部分分流了雨水，突起块保持露出水面，能继续保持露出水面的部分反射光线。

　　振荡标线又称为凸起标线、噪音标线、雨夜标线。从产品的形状上可大致分类为：圆点式振动型标线、方块式振动型标线和排骨式振动型标线。

　　由于此类标线造价高，相对于普通热熔性标线施工复杂，所以主要用于事故多发地段和要求对道路轮廓认识性高的场所。如高等级公路的边线、转弯处、导流处、出入口标线、桥梁、隧道、陡坡等路段；城市道路路口停车线、车道分界线、特种车道分界线等；其他需具有提示功能标线的地方。 例如北京八达岭高速公路事故频繁，在多个路段施划了大量振动型道路反光标线。目前在沪宁高速公路扩建中正在施划振动型道路反光标线，这将为更多的车辆带来更大的安全保证。

　　道路交通标线主要用于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。道路标线涂料类型及施工方法的多样化，必须根据涂料的使用效果选择满足1交通标线必要条件的涂料品种。

　　振荡型道路反光标线涂料应具备以下特性：一是涂料一般以树脂为成膜物，树脂质量的好坏在涂料中起着绝1对性的作用；二是涂料对沥青路面或水泥路面应具有良好的粘结力，在使用过程中不易剥落；三是标线涂料应具有良好的耐候性、耐磨性，在使用过程中色泽变化小，标线清晰，不易开裂，不易磨损；四是能保持良好的反光性，在较长的时间内反光效果不会明显下降；五是应具备良好的施工性能，干燥快，表面平整，对玻璃珠粘结力强；六是在施工过程中易控制标线的厚度，保持标线厚度均匀。

　　从发展趋势看，热熔型道路反光标线涂料的质量在不断提高。但由于施工质量方面的原因，还存在令人不满之处。主要问题：一是涂料品种单一 无法合理选用 容易造成浪费；二是反光玻璃珠使用不当 使标线的反光效果不佳；三是施工温度难以控制；四是不重视标线的抗滑性能 使标线成为车辆打滑和侧滑等事故的隐患。

　　在进行了一年征求意见后，交通行业标准《路面标线涂料》（ＪＴ／Ｔ２８０－２００４）取代标准（ＪＴ／Ｔ２８０－１９９５）于２００５年２月实施，首1次规定了振荡型道路反光标线涂料的性能。这必将推进该产品的广泛应用，促进交通安全设施建设的发展。

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