隧道锚杆检测

全螺纹玻璃钢锚杆形式为左旋或右旋螺纹杆体，其螺纹可作为锚头使锚杆锚固，也可配合螺母作为锚尾使用。空心玻璃钢锚杆常作为注浆锚杆使用。全螺纹玻璃钢锚杆的抗拉强度≥300MPa，抗剪强度≥75MPa，扭矩 ≥40N·m。全螺纹玻璃钢锚杆使用树脂锚固剂，在锚固长度为 380± 50mm 时，其锚固力达到 50—90KN。

      玻璃钢锚杆的锚尾形式有两种：一种是把螺纹钢套黏结在杆体尾部，螺母拧在螺纹钢套上固定托盘；另一种是在杆体尾部沿锚杆体轴向切开一切缝，锚杆配件带切口的护套对准切缝装在杆体尾部，外套装在护套上，隧道锚杆图片，扁楔打入切缝中。

产品特点

1、中空设计，方便注浆

2、注浆饱满，方便使用压力注浆

3、杆体居中性良好，砂浆可以将整个杆体包裹，耐腐蚀性好。

4、自身带有螺纹，隧道锚杆价格，方便安装垫板、螺母

5、结合配套的锚杆专用注浆泵和注浆工艺，是目前国内解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。

产品应用范围适用于地质条件中等，良好的围岩性支护以及公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等工程，巴彦淖尔隧道锚杆，通过中空锚杆体的压力注浆，隧道锚杆检测，可达到固结破碎岩体，改良岩体，隔断地下水及杆体防腐，从而达到良好的支护目的。

锚杆施工

锚杆施工前的准备

⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

锚杆钻孔

石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 

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