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制造硬齿面减速机齿轮的材料有哪些

    用于制造硬齿面减速机齿轮的材料取决于强度和使用条件如磨损、噪声等硬齿面减速机齿轮可以从金属或非金属材料制造。剪牙金属硬齿面减速机齿轮在铸铁是市售的，钢和铜。非金属材料如木头、生皮、压缩纸和合成树脂如尼龙用于硬齿面减速机齿轮，尤其是减少噪音。　　铸铁广泛用于制造硬齿面减速机齿轮由于其良好的耐磨性，zfy减速机，优良的可加工性和易于铸造法生产复杂形状。剪牙的铸铁硬齿面减速机齿轮可在光滑的行动并不重要。钢结构用高强度硬齿面减速机齿轮钢是普通碳钢或合金钢。钢硬齿面减速机齿轮通常热处理为了结合适当的韧性和牙齿的硬度。磷青铜广泛用于蠕虫硬齿面减速机齿轮为了降低蠕虫将过量的铸铁或钢的磨损。

润滑是硬齿面减速机维护保养的一个重要内容

造成硬齿面减速机磨损原因是由机器构造有缺陷、零件材料质量低劣，dcy减速机，零件制造加工不良，零部件或机器装配及安装不正确，违反机器的安全技术操作规程和润滑规程，修理不良或修理质量不高以及其它意外原因等造成的。而在一般情况下，当自然磨损到限后没有及时修理，则是发生事故磨损的主要原因。　　　　通过维护保养可以维持和保护硬齿面减速机的性能和技术状况，硬齿面减速机的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，硬齿面减速机润滑和冷却系统维护也是硬齿面减速机维护保养的一个重要内容。

硬齿面减速机润滑可以减少摩擦和磨损。由于润滑膜可减少两运动件间的摩擦因子，所以会减少零件的磨损消耗，同时还能起到阻尼作用和吸振作用，从而延长设备寿命，减少功耗，改善设备的运转特性。还具有冷却散热作用。防止由于摩擦生热使零件温度上升，导致粘着磨损和腐蚀磨损加剧，减速机，甚至烧坏橡胶密封圈或轴瓦等事故.

        减速机传动系统的激励，包括链内各传动件摆线轮、针轮、齿轮、蜗轮、蜗杆、丝杠、轴系等的加工和装配误差引起的周期激励，传动链在运行中传动件的扭转振动和冲击激励，以及由于电网波动、传动件瞬时运行不稳定引起的随机激励等。

       是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

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