减速机

硬齿面减速机轴承损坏原因分析

    硬齿面减速机里轴承损坏是一个常见的问题，因为硬齿面减速机的齿轮硬度高，耐磨性强，耐用度很高，zfy减速机，所以很多时候是轴承损坏。如果是软齿面减速机，齿轮崩坏的故障更为常见。除了轴承本身的质量问题，还有其他轴承损坏的原因，下面就给大家讲解一下。     1：轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。     2：由于电动机本体运行温升过高，且轴承补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。3：轴承装配不当，减速机，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。     4：由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“别劲”后温度升高直至烧毁。     5：轴承重新更换，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。     6：设备放置长时间不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行检修，突然又开始投入使用。     7：由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。

制造硬齿面减速机齿轮的材料有哪些

    用于制造硬齿面减速机齿轮的材料取决于强度和使用条件如磨损、噪声等硬齿面减速机齿轮可以从金属或非金属材料制造。剪牙金属硬齿面减速机齿轮在铸铁是市售的，钢和铜。非金属材料如木头、生皮、压缩纸和合成树脂如尼龙用于硬齿面减速机齿轮，尤其是减少噪音。　　铸铁广泛用于制造硬齿面减速机齿轮由于其良好的耐磨性，优良的可加工性和易于铸造法生产复杂形状。剪牙的铸铁硬齿面减速机齿轮可在光滑的行动并不重要。钢结构用高强度硬齿面减速机齿轮钢是普通碳钢或合金钢。钢硬齿面减速机齿轮通常热处理为了结合适当的韧性和牙齿的硬度。磷青铜广泛用于蠕虫硬齿面减速机齿轮为了降低蠕虫将过量的铸铁或钢的磨损。

     硬齿面减速机光滑油功能特色  

     1．具有杰出抗磨性  

     抗磨性是指减速机光滑油在运动部件间冲突外表构成和坚持油膜，避免金属之间彼此触摸，zsy硬齿面减速机，削减磨损的才能。硬齿面减速机光滑油的抗磨性首要取决油性和极压性（抗剪力）。油性是指齿轮油能吸附在零件的冲突外表上构成油膜以削减磨擦和磨损的功能。一般我们说齿轮油的油性好就是指它的吸附才能强，能够进步抗磨性的才能 极压性是指在冲突外表触摸压力十分高，油膜简单发生决裂的极高压力光滑条件下，避免对冲突外表发生烧结、胶合等损害的功能，也叫承载才能。

2．粘度和粘温性          

      减速机光滑油必须有适宜的粘度和杰出的粘温性。一般来说，运用高粘度光滑油对避免机件损害、削减噪音有利，而传动效率、冷却效果及油的传送性等方面，硬齿面减速机，却是低粘度光滑油较好。关于粘温功能，减速机光滑油虽无发动机机油那样大的温度改变，但由于其齿面压力很大，相同要求有杰出的粘温功能，特别是在冰冷地区运用时。否则会形成磨损加剧，油耗增大。

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