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路口调头是学员科目三考试中的测试项目之一，路口调头的技巧相信教练会教，没有调头标志的路口能调头吗？小编为你解答。
路口调头是学员科目三考试中的测试项目之一，在科目三考试中，考官有时候会发令：在前方路口选择合适的方式调头。路口调头的技巧相信教练会教，但在哪些路口可以调头，你清楚吗？没有调头标志的路口能调头吗？小编为你汇总了一下，抓紧来看吧。
有调头标志的，可以调头，这个自然不用说。有左转标志没有调头标志的可以调头吗？怎么调头呢？
没有调头标志的路口能调头吗？
一般允许左转的车道是允许调头的，除非有禁止调头的标记，但情况不同，调头的位置是不一样的。
有左转导向车道的，应在左转导向车道位置调头；没有左转导向车道的，如果左转停止线和斑马线中间是虚线，那么可以提前左转弯，这种情况下是不受红绿灯限制的，红灯也可以调头；如果左转停止线和斑马线中间是实线，要越过斑马线才能调头，而且这种情况下只有绿灯的时候才可以左转和调头。同时，在调头的过程中要注意这样一个问题，就是礼让直行车辆。
有禁止左转标志的路口，不能左转，也不能调头！相信这一点，大家都非常清楚了，禁止左转等同于禁止左方向调头！左侧只有直行箭头的不能左转，也不能调头！斑马线本身除了行人以外，相对就是一个禁止标志，所以斑马线区域禁止左转也禁止掉头！路段中也就是说并不是十字路口的地方，人行横道处也是禁止左转也禁止掉头的。如果要调头必须超越人行横道，贵州驾考，然后在虚线状态下再进行调头。道路中间如果有单/双黄实线，无论红灯或绿灯都不可以左转或调头。
为什么教练要你倒车入库练那么长时间？
驾考的所有科目中，就属科目三中的倒车入库练习的时间最长，很多学员都不理解：为什么教练这么重视倒车入库，为什么不把更多训练投入到道路实际驾驶当中？驾校资深教练下面来为您解答这个问题。
新安驾校教练解释：从学员的角度来说，如何查询驾考信息，倒车入库是比较难得，看点位、把离合、方向调整，一个环节做错了，如何缓解驾考紧张情绪，就over了。如果只是为了考试的需要而按点位教学，学员练到最后只能应付考试，实际感觉不强。倒车入库训练枯燥乏味、驾驭感不强等等因素都左右着学员练车的情绪，但从学员最终的训练效果来看，倒车入库训练非常重要。
为了达到考试要求，我们一般采取点位教学方法，有些东西也非常死。比如说，到哪个相对位置回方向，哪个位置打方向，通过反复练习达到考试要求。但训练中规范了初学者的行为动作，养成了良好的驾驶习惯，在最后的科目三的路考训练中，因为有了好的习惯养成，学起来特别容易，可以说是令行禁止、动作到位。
驾校教练提醒所有学员，怎样调整好驾考心态，一定要明白倒车入库训练的重要性，不断的重复练习才能养成良好的习惯。练习时心态不再纠结，训练效果自然好，在考试时才能够一次性通过，最终如期拿到架照。
考科目二时，怎样才能避免中途停车
首先，新安驾校归纳了一下三点“中途停车”的原因：
一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止；
二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西，这些微不足道的细节照样会让车短暂停止；
三、在打方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。
其次，新安驾校提供了防止中途停车的四大技巧：
一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车再松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
三、方向打的时候，车速有一个明显的减速过程，所以打方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车；相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这时要压一点离合，否则太快了控制不住。
四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。
半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点；反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍。
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