压浆剂

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在国内早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆施工时采用水泥水减水剂等进行现场配制现场配制的灌浆料必须满足水灰比为0.40~0.45掺入适量减水剂可以把水灰比减小到0.35压浆料泌水率不得超过3%泌水应在24h内重新被灰浆吸收压浆料的粘稠度应控制在14-18s压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用压浆料试块的抗压强度不低于50MPa现场采用水泥各种外加剂和水配制压浆料通常存在各种外加剂兼容性不良水泥与减水剂适应性差等问题造成孔道灌浆存在以下严重问题1浆体质量稳定性差流动性差流动损失快体积稳定性汪良2新拌浆体泌水大易离析分层浆体中微沫多流动性不好凝结时间不适中浆体压浆时往往不顺畅易堵管施工速度慢孔道也很难成饱满状态等3硬化后浆体不密实气泡针隙类空隙多与预应力筋粘结不实浆体中甚至有断纹孔道不饱满高点外浆体起粉等上述问题不仅影响施工而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用

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砌体宜分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但但两相邻工作段的砌筑高差不宜润，再坐浆砌筑;如基底为土质，可直接坐浆砌筑。

超过1.2m;分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处，压浆剂，各段的水平砌缝应一致

各砌层应先砌外圈定位行列，再砌筑里层，其外圈砌块应与里层砌块交错连成二体。砌体外露面石料的镶面种类应符合设计规定，对有流冰或有漂浮物河中的墩台，压浆剂和压浆料的区别，其镶面宜选用较坚硬的石料或较高强度等级混凝土预制块进行镶砌。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体的外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面的砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。

各砌层的砌块应安放稳固，砌块间的砂浆应饱满，黏结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后在石块放好后用砂浆填满捣实。用小石子混凝土填竖缝时，应捣固密实。

砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

6.2.2水泥进场时，应附有生产厂的品质试验检验报告等合格证明文件，并应按批次

对同一生产厂、同一品种、同一强度等级及同一出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和

凝结时间等性能的检验，压浆剂和压浆料，散装水泥应以每500t为一批，袋装水泥应以每200t为一批，不足

500t或200t时，亦按一批计。当对水泥质量有怀疑或受潮或存放时间超过3个月时，应

重新取样复验，孔道压浆压力泌水仪，并应按其复验结果使用。水泥的检验试验方法应符合现行行业标准《公

路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30)的规定

6.2.3公路桥涵混凝工程宜采用散装水泥，散装水泥在工地应采用专用水泥罐储

存;采用袋装水泥时，运输和储存过程中应防止受潮，且不得长时间露天堆放，临时露天

堆放时应设支垫并翟盖。不同品种、强度等级和出厂日期的水泥应分别按批存放。

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