桥梁支座灌浆料

支座灌浆料

支座灌浆料设备基础二次灌浆施工说明：

　　1、基层处理：清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24小时，设备基础表面应充分湿润，并清除积水。

　　2、支设模板：

　　（1）模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆（建议使用901块速堵漏剂或YJS-400封缝胶）、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。

　　（2)模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。

支座灌浆料

支座灌浆料特点

　　1、高流态 完全能够自流找平，支座灌浆料检测标准，不需振捣和抹压，施工方便速度快。

　　2、和易性好 不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。

　　3、智能保水 在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，支座灌浆料密度，流动度基本不损失。

　　4、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，广东佛山市支座灌浆料，不收缩开裂。

　　5、早强高强 抗压与抗折的小时强度很高，桥梁支座灌浆料，后期强度超高，且不倒缩。

　　6、较好的耐磨性及韧性。

　　7、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。

支座灌浆料一种高致密性特种砂浆，性能指标符合《水泥基灌浆料》国家标准和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》铁路行业标准技术要求。

　　

支座灌浆料适用范围

　　高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的迅速固定，桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补。

　　支座灌浆料是一种高致密性特种砂浆，性能指标符合《水泥基灌浆料》国家标准和《京沪高速铁路混凝土施实施细则》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》铁路行业标准技术要求。

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