高铁支座灌浆料

支座灌浆料

支座灌浆料的搅拌

　　按灌浆料重量的12%-14%的加水量加水搅拌，水温以5～40℃为宜。采用机械搅拌时间一般为1～2分钟；采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。

支座灌浆料灌浆

　　（1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。

　　（2）.在灌浆中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。

　　（3）.在灌浆施工中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。

　　使水泥浆中的发生碳化作用，支座灌浆料国家标准，结果碳酸钙和晶体在裂缝内析出并生长，支座灌浆料检测标准，晶体组合交织产生一种机械粘接作用，又被邻近晶体之间以及晶体和水泥浆及骨料表面间的化学粘接作用所增强，后混凝土裂缝部位的抗拉强度一定的恢复。

支座灌浆料

支座灌浆料施工及养护

　　施工前24h应将基层充分润湿，灌浆时应保证基层无明水；

　　灌浆前应支设好模板并检查密封性，防止灌浆时发生漏浆，影响灌浆质量；

　　采用强制式搅拌机搅拌；按照推荐用水量计量好水，先加入约3/4的水搅拌1~2min，高铁支座灌浆料，再加入剩余的水继续搅拌至均匀，整个搅拌时间控制在5min以内。-次搅拌量不宜过多，以20min内使用完为宜；

　　采用手电钻搅拌：先将拌合水及3/4左右的料倒入桶内，搅拌30s后再倒入剩余料搅拌至均匀，根据手电钻的功率及转速不同，整个搅拌过程约需要1~2min；

　　搅拌均匀后的灌浆料如果表面有大量气泡，应静置1~2min，待气泡消除后再进行灌浆；

　　灌浆完比后外露部分的灌浆料应及时覆盖塑料薄膜或湿草袋进行保湿养护，待灌浆料硬化后（20±2°C时需要1.5h左右）进行浇水养护，保证灌浆料表面湿润，养护时间不宜少于3d，zui好是养护7d以上。

　　根据现场施工温度的不同，我公司会按照客户的要求对支座灌浆料的配方进行调整。调整后的产品在实验室标准条件下（20±2°C）检测时会出现凝结较快或较慢的现象（现场施工时不影响灌注，且强度增长速度合适）。

支座灌浆料适用范围

　　1. 设备基础及钢结构柱脚底板二次灌浆：

　　灌浆层厚度为80-200mm时请选用AGM-320产品。

　　2. 适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆，现浇梁桥盆式橡胶支座、预制多片式T型梁盆式橡胶支座灌浆等。

　

　支座灌浆料施工准备

　　1. 施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和质量检验制度。灌浆前 应有施工组织设计或施工技术方案，广东肇庆市支座灌浆料，并经审查批准。

　　2. 灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。

　　3. 模板支护除应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》中的有关规定外，尚应符合 下列规定：

　　① 二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右；模板顶部标高应不低于设备底座上表面 50mm。

　　② 混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔的孔径不小于50mm，间距不超过 1000mm;灌楽孔与排气孔应高于孔洞点50mm。

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